CN212806542U - 一种烧结台车用隔热机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及烧结台车技术领域,尤其为一种烧结台车用隔热机构,包括主体、固定耳和散热框,所述主体前表面固定连接有隔热层,所述主体内部固定连接有导热片,所述降温管与导热片之间通过固定销固定连接,所述导热片左侧设有左连通管,所述导热片右侧设有右连通管,所述右连通管上端固定连接有进水口,所述右连通管左侧固定连接有降温管,所述右连通管上方外侧固定连接有主体,所述左连通管上端固定连接有出水口,所述左连通管右侧固定连接有降温管,所述左连通管上方外侧固定连接有主体,本实用新型中,通过设置的导热片、降温管和扇叶可以对隔热层内的温度进行降低,更快的将隔热层的热量带走,从而降低温度对烧结台车固定件的影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及烧结台车技术领域,具体为一种烧结台车用隔热机构。
背景技术
烧结机适用于大型黑色冶金烧结厂的烧结作业,主要适用于大、中型规模的烧结厂对铁矿粉的烧结处理,烧结机适用于大型黑色冶金烧结厂的烧结作业,它是抽风烧结过程中的主体设备,可将不同成份,不同粒度的精矿粉,富矿粉烧结成块,并部分消除矿石中所含的硫,磷等有害杂质,烧结机按烧结面积划分为不同长度不同宽度几种规格,用户根据其产量或场地情况进行选用,烧结面积越大,产量就越高,烧结机主要工序组成由下面几部分:生石灰破碎室、煤(焦)粉破碎室、原料库、一次混合机室、二次混合机室、烧结机室、扎料器、热破机、筛分室等。
目前使用的烧结台车在运行的过程中,由于燃烧产生比较高的温度,在使用时容易使内部零件松动导致烧结台车损坏造成安全隐患,目前的烧结台车所使用的隔热装置隔热效果不好,且不便于更换容易发生断裂,并且影响烧结台车的寿命,从而降低生产效率,降低装置的实用性。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种烧结台车用隔热机构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种烧结台车用隔热机构,包括主体、固定耳和散热框,所述主体前表面固定连接有隔热层,所述主体内部固定连接有导热片,所述导热片内部固定连接有降温管,所述导热片前表面固定连接有固定销,所述降温管与导热片之间通过固定销固定连接,所述导热片左侧设有左连通管,所述导热片右侧设有右连通管,所述右连通管上端固定连接有进水口,所述右连通管左侧固定连接有降温管,所述右连通管上方外侧固定连接有主体,所述左连通管上端固定连接有出水口,所述左连通管右侧固定连接有降温管,所述左连通管上方外侧固定连接有主体。
优选的,所述主体内部固定连接有支柱,所述支柱外侧固定连接有散热框,所述散热框内侧固定连接有散热外壳,所述散热外壳底部中央固定连接有固定轴,所述固定轴外侧固定连接有无轴电机,所述无轴电机转子固定连接有扇叶。
优选的,所述主体两侧均固定连接有散热板,所述散热板侧边固定连接有固定耳,所述固定耳中央开设有固定槽,所述固定耳另一端螺旋连接有固定螺栓。
优选的,所述导热片的个数共有7片,所述降温管的个数共有3个。
优选的,所述散热外壳的个数共有3个,所述扇叶、固定轴和无轴电机的个数共有6个。
优选的,所述固定耳的个数共有2个,且固定耳的分布于主体的左右侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,通过设置的导热片、降温管和扇叶,通过设置的导热片可以将隔热层内的热量进行吸收,防止隔热层内部因为温度过热导致隔热层损坏,再通过导热片内部设有的降温管可以通过进水口对其进行通过冷水然后通过降温管将导热片内的热量带走再通过出水口将热量带走,扇叶也可以带走隔热层和导热片上的热量,进一步降低隔热层的热量,通过此装置可以将烧结台车内的热量带走降低隔热层的负担,提高装置的实用性;
2、本实用新型中,通过设置的隔热板、固定耳和固定螺栓,可以通过隔热板对安装的固定耳进行隔离,防止固定耳内部过热导致固定螺栓损坏脱离烧结台车从而造成安全隐患,通过固定耳上的固定槽可以将其固定于烧结台车上,然后通过转动固定螺栓将烧结台车与本装置进行固定,可以方便对隔热机构进行安装和维修提高装置的实用性。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图;
图2为本实用新型背面结构示意图;
图3为本实用新型侧边结构示意图。
图中:1-主体、2-导热片、3-降温管、4-固定销、5-隔热层、6-右连通管、7-左连通管、8-支柱、9-出水口、10-隔热板、11-固定耳、12-固定槽、13-固定螺栓、14-散热框、15-散热外壳、16-固定轴、17-扇叶、18-无轴电机、19-进水口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:
一种烧结台车用隔热机构,包括主体1、固定耳11和散热框14,主体1前表面固定连接有隔热层5,主体1内部固定连接有导热片2,导热片2内部固定连接有降温管3,导热片2前表面固定连接有固定销4,降温管3与导热片2之间通过固定销4固定连接,导热片2左侧设有左连通管7,导热片2右侧设有右连通管6,右连通管6上端固定连接有进水口19,右连通管6左侧固定连接有降温管3,右连通管6上方外侧固定连接有主体1,左连通管7上端固定连接有出水口19,左连通管7右侧固定连接有降温管3,左连通管7上方外侧固定连接有主体1。
主体1内部固定连接有支柱8,支柱8外侧固定连接有散热框14,散热框14内侧固定连接有散热外壳15,散热外壳15底部中央固定连接有固定轴16,固定轴16外侧固定连接有无轴电机18,无轴电机18转子固定连接有扇叶17,提高对烧结台车的隔热能力;主体1两侧均固定连接有散热板10,散热板10侧边固定连接有固定耳11,固定耳11中央开设有固定槽12,固定耳11另一端螺旋连接有固定螺栓13,方便对此装置进行固定降低温度对固定耳的影响;导热片2的个数共有7片,降温管3的个数共有3个,提高对隔热层5的隔热能力;散热外壳15的个数共有3个,扇叶17、固定轴16和无轴电机18的个数共有6个,提高装置的散热能力,降低温度的影响;固定耳11的个数共有2个,且固定耳11的分布于主体1的左右侧,提高对隔热装置的稳定性,防止温度过高使其固定件脱落。
工作流程:在使用本实用新型时,通过主体1两侧固定耳11将其通过固定槽12固定于烧结台车的支架上,然后转动固定螺栓13使固定螺栓13挤箱烧结台车,使其进行固定,固定耳11侧边的隔热板10可以对固定耳11和固定螺栓13进行隔热,降低温度对固定耳11和固定螺栓13的影响防止其变形导致其脱落,对此装置固定完毕后,隔热层5位于烧结台车上方,可以对烧结台车内部的温度进行隔离,但是不能完全将温度进行隔离,隔热层5上方的导热片2可以对隔热层5上的温度进行吸收,由于进水口19和出水口9都是连接于水箱,可以对水进行循环,通过进水口19将水通入降温管3内,降温管位于导热片2内侧可以将导热片2内的热量带动,从而实现降温隔热的效果,手动散热扇,通过无轴电机18固定于固定轴16上,通过无轴电机18上的转子带动扇叶17进行转动,然后将主体1内部的热量吸收排出外界,进一步提高了隔热层5的隔热能力,通过此装置可以有效提高烧结台车的安全性,防止烧结台车内部变形造成危险,且此装置方便拆卸和维修。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种烧结台车用隔热机构,包括主体(1)、固定耳(11)和散热框(14),其特征在于:所述主体(1)前表面固定连接有隔热层(5),所述主体(1)内部固定连接有导热片(2),所述导热片(2)内部固定连接有降温管(3),所述导热片(2)前表面固定连接有固定销(4),所述降温管(3)与导热片(2)之间通过固定销(4)固定连接,所述导热片(2)左侧设有左连通管(7),所述导热片(2)右侧设有右连通管(6),所述右连通管(6)上端固定连接有进水口(19),所述右连通管(6)左侧固定连接有降温管(3),所述右连通管(6)上方外侧固定连接有主体(1),所述左连通管(7)上端固定连接有出水口(9),所述左连通管(7)右侧固定连接有降温管(3),所述左连通管(7)上方外侧固定连接有主体(1)。
2.根据权利要求1所述的一种烧结台车用隔热机构,其特征在于:所述主体(1)内部固定连接有支柱(8),所述支柱(8)外侧固定连接有散热框(14),所述散热框(14)内侧固定连接有散热外壳(15),所述散热外壳(15)底部中央固定连接有固定轴(16),所述固定轴(16)外侧固定连接有无轴电机(18),所述无轴电机(18)转子固定连接有扇叶(17)。
3.根据权利要求1所述的一种烧结台车用隔热机构,其特征在于:所述主体(1)两侧均固定连接有散热板(10),所述散热板(10)侧边固定连接有固定耳(11),所述固定耳(11)中央开设有固定槽(12),所述固定耳(11)另一端螺旋连接有固定螺栓(13)。
4.根据权利要求1所述的一种烧结台车用隔热机构,其特征在于:所述导热片(2)的个数共有7片,所述降温管(3)的个数共有3个。
5.根据权利要求2所述的一种烧结台车用隔热机构,其特征在于:所述散热外壳(15)的个数共有3个,所述扇叶(17)、固定轴(16)和无轴电机(18)的个数共有6个。
6.根据权利要求3所述的一种烧结台车用隔热机构,其特征在于:所述固定耳(11)的个数共有2个,且固定耳(11)的分布于主体(1)的左右侧。
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CN202021899212.5U CN212806542U (zh) | 2020-09-03 | 2020-09-03 | 一种烧结台车用隔热机构 |
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CN202021899212.5U Active CN212806542U (zh) | 2020-09-03 | 2020-09-03 | 一种烧结台车用隔热机构 |
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