CN212804025U - 一种承载效果优异的弹簧压板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种承载效果优异的弹簧压板，包括压板主体，所述压板主体包括橡胶缓冲层以及设置在橡胶缓冲层两端面的钢板层，所述压板主体下表面上凸设置有放置槽，所述压板主体下表面位于放置槽外侧两端均贯穿开设有安装孔，所述压板主体设置为三角形状，所述安装孔为三个，三个所述安装孔分别位于压板主体三角处，本实用新型结构设计简单合理，通过将压板主体设置为双层的钢板层夹设一层橡胶缓冲层，有效提升了压板主体的缓冲减震效果，同时通过设置钢板层与橡胶缓冲层通过热压成型进行结合，相比于传统的铸造成型，强度更好，具有更好的承载效果，使用寿命更长，实用性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种承载效果优异的弹簧压板。
背景技术
钢板弹簧是汽车悬架中应用最广泛的一种弹性元件，它是由若干片等宽但不等长（厚度可以相等，也可以不相等）的合金弹簧片组合而成的一根近似等强度的弹性梁，这些合金簧片通常通过弹簧压板与车梁进行安装连接。
但是现在的弹簧压板大都通过铸造进行生产，导致其强度不高，使用寿命不佳，同时现在的弹簧压板大都缓震效果不好，存在一定缺陷。
为此，我们提出了一种承载效果优异的弹簧压板。
实用新型内容
本实用新型提供了一种承载效果优异的弹簧压板，目的在于有效提升弹簧压板的强度及使用寿命，同时为弹簧压板提供有效的缓冲减震效果。
为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型是通过以下技术方案实现：
一种承载效果优异的弹簧压板，包括压板主体，所述压板主体包括橡胶缓冲层以及设置在橡胶缓冲层两端面的钢板层，所述压板主体下表面上凸设置有放置槽，所述压板主体下表面位于放置槽外侧两端均贯穿开设有安装孔。
优选地，上述承载效果优异的弹簧压板中，所述压板主体设置为三角形状，所述安装孔为三个，三个所述安装孔分别位于压板主体三角处。
基于上述技术特征，通过设置压板主体为三角形，配合三个安装孔，在节省材料的情况下，保证了压板主体的稳定安装。
优选地，上述承载效果优异的弹簧压板中，所述橡胶缓冲层通过热压成型与钢板层连接。
基于上述技术特征，橡胶缓冲层通过热压成型与钢板层连接，实现橡胶缓冲层与钢板层的有效连接，同时在高压的情况下，提升材料分子间的应力，提升了压板主体的强度。
优选地，上述承载效果优异的弹簧压板中，所述钢板层与橡胶缓冲层接触面设置有防滑齿槽。
基于上述技术特征，防滑齿槽的设置，提升了橡胶缓冲层与钢板层连接的稳定性。
优选地，上述承载效果优异的弹簧压板中，所述安装孔外围交叉设置有十字形的加强肋板。
基于上述技术特征，加强肋板的设置，有效避免了在安装过程中安装孔周围产生变形。
优选地，上述承载效果优异的弹簧压板中，所述压板主体外表面还涂设有防腐蚀层。
基于上述技术特征，防腐蚀层的设置，提升了压板主体的耐腐蚀性能。
本实用新型的有益效果是：
本实用新型结构设计简单合理，通过将压板主体设置为双层的钢板层夹设一层橡胶缓冲层，有效提升了压板主体的缓冲减震效果，同时通过设置钢板层与橡胶缓冲层通过热压成型进行结合，相比于传统的铸造成型，强度更好，具有更好的承载效果，使用寿命更长，实用性强。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的加强肋板结构示意图；
图3为本实用新型的A 处结构放大示意图。
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1-压板主体；2-橡胶缓冲层；3-钢板层；4-放置槽；5-安装孔；6-防滑齿槽；7-加强肋板；8-防腐蚀层。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3所示，本实施例为一种承载效果优异的弹簧压板，包括压板主体1，压板主体1外表面还涂设有防腐蚀层8，防腐蚀层8的设置，提升了压板主体1的耐腐蚀性能，压板主体1包括橡胶缓冲层2以及设置在橡胶缓冲层2两端面的钢板层3，压板主体1下表面上凸设置有放置槽4，压板主体1下表面位于放置槽4外侧两端均贯穿开设有安装孔5，压板主体1设置为三角形状，安装孔5为三个，三个安装孔5分别位于压板主体1三角处，通过设置压板主体1为三角形，配合三个安装孔5，在节省材料的情况下，保证了压板主体1的稳定安装，安装孔5外围交叉设置有十字形的加强肋板7，加强肋板7的设置，有效避免了在安装过程中安装孔5周围产生变形，橡胶缓冲层2通过热压成型与钢板层3连接，橡胶缓冲层2通过热压成型与钢板层3连接，实现橡胶缓冲层2与钢板层3的有效连接，同时在高压的情况下，提升材料分子间的应力，提升了压板主体1的强度，钢板层3与橡胶缓冲层2接触面设置有防滑齿槽6，防滑齿槽6的设置，提升了橡胶缓冲层2与钢板层3连接的稳定性。
本实用新型的一种具体实施，在使用时，人们将压板主体1置于合金弹簧片上方，通过放置槽4进行安装位置的确定，然后将螺栓穿过安装孔5连接车梁。完成压板主体1的安装，安装方便。
本实用新型结构设计简单合理，通过将压板主体1设置为双层的钢板层3夹设一层橡胶缓冲层2，有效提升了压板主体1的缓冲减震效果，同时通过设置钢板层3与橡胶缓冲层2通过热压成型进行结合，相比于传统的铸造成型，强度更好，具有更好的承载效果，使用寿命更佳，实用性强。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (6)
1.一种承载效果优异的弹簧压板，其特征在于：包括压板主体（1），所述压板主体（1）包括橡胶缓冲层（2）以及设置在橡胶缓冲层（2）两端面的钢板层（3），所述压板主体（1）下表面上凸设置有放置槽（4），所述压板主体（1）下表面位于放置槽（4）外侧两端均贯穿开设有安装孔（5）。
2.根据权利要求1所述的一种承载效果优异的弹簧压板，其特征在于：所述压板主体（1）设置为三角形状，所述安装孔（5）为三个，三个所述安装孔（5）分别位于压板主体（1）三角处。
3.根据权利要求1所述的一种承载效果优异的弹簧压板，其特征在于：所述橡胶缓冲层（2）通过热压成型与钢板层连接。
4.根据权利要求3所述的一种承载效果优异的弹簧压板，其特征在于：所述钢板层（3）与橡胶缓冲层（2）接触面设置有防滑齿槽（6）。
5.根据权利要求2所述的一种承载效果优异的弹簧压板，其特征在于：所述安装孔（5）外围交叉设置有十字形的加强肋板（7）。
6.根据权利要求1所述的一种承载效果优异的弹簧压板，其特征在于：所述压板主体（1）外表面还涂设有防腐蚀层（8）。
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