CN212803815U - 一种具有同轴导向结构的油枪驱动气缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出一种具有同轴导向结构的油枪驱动气缸，包括缸体、端盖以及活塞，缸体两端开口，端盖设有一对，各端盖分别装配于缸体两端的开口中，活塞位于缸体内部，其外壁与缸体的内壁贴合，由活塞将缸体内部分隔为两个腔体，缸体侧壁开设有一对气孔，该气孔分别位于缸体两端，各腔体分别通过气孔与气源连通，还包括转接推杆，活塞中开设有安装孔，各端盖中分别开设有滑孔，安装孔及滑孔的轴线位于同一直线上，转接推杆穿设于安装孔中，并与活塞固定连接，其两端分别穿设于滑孔中，转接推杆随活塞移动时，其两端在滑孔中伸缩，转接推杆中开设有转接孔，待驱动杆件穿设于该转接孔内，转接推杆与该杆件固定连接，由转接推杆带动杆件一同移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及油枪驱动气缸，尤其涉及一种具有同轴导向结构的油枪驱动气缸。
背景技术
在一种油枪驱动气缸中，其推杆一般为实心构造，在一些应用场合下，油枪驱动气缸的轴向推力作用于物品时，为保证运行的稳定性，往往需要增加导轨等辅助结构件来实现往复运动。这样势必会使系统变得复杂、庞大又不经济。因此，有必要对这种油枪驱动气缸进行结构优化，以克服上述缺陷。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种具有同轴导向结构的油枪驱动气缸，以简化导向结构，提升运行稳定性。
本实用新型为解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种具有同轴导向结构的油枪驱动气缸，包括缸体、端盖以及活塞，缸体两端开口，并通过连接件固定于机架中，端盖设有一对，各端盖分别装配于缸体两端的开口中，由端盖将缸体两端封闭，活塞位于缸体内部，并可在缸体内部移动，其外壁与缸体的内壁贴合，由活塞将缸体内部分隔为两个腔体，缸体侧壁开设有一对气孔，该气孔分别位于缸体两端，各腔体分别通过气孔与气源连通，由气源对腔体分别进行充气或放气，以带动活塞在缸体内移动，还包括转接推杆，活塞中开设有安装孔，该安装孔贯穿活塞两侧，各端盖中分别开设有滑孔，滑孔贯穿端盖两侧，安装孔及滑孔的轴线位于同一直线上，转接推杆穿设于安装孔中，并与活塞固定连接，可随活塞一同移动，其两端分别穿设于滑孔中，转接推杆随活塞移动时，其两端在滑孔中伸缩，转接推杆中开设有转接孔，待驱动杆件穿设于该转接孔内，转接推杆与该杆件固定连接，由转接推杆带动杆件一同移动。
进一步，各气孔分别沿缸体的径向延伸，其内端位于端盖内侧。
在本实用新型的一个实施例中，活塞两端分别具有限位环，限位环包覆于转接推杆外壁，其轴向长度大于气孔的直径，活塞靠近端盖时，限位环抵住端盖内壁，避免活塞外壁将气孔堵住。
另外，端盖外壁与缸体内壁之间设有密封圈，滑孔内壁与转接推杆外壁之间设有密封圈及耐磨环。
本实用新型的优点在于：
该油枪驱动气缸在缸体两端的端盖中均开设滑孔，转接推杆两端分别从滑孔中伸出，由滑孔对转接推杆的轴向移动进行导向，使转接推杆平稳运行，同时在转接推杆中开设转接孔，以装配待驱动杆件，杆件随转接推杆一同移动，在运动方向上无需安装导轨，实现了同轴运动，受力部件不承受径向力，使用寿命延长，并且结构紧凑，成本低廉。
附图说明
图1是本实用新型提出的具有同轴导向结构的油枪驱动气缸的运行状态示意图之一；
图2是该气缸的运行状态示意图之二。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合图示与具体实施例，进一步阐述本实用新型。
如图1、图2所示，本实用新型提出的具有同轴导向结构的油枪驱动气缸包括缸体100、端盖200以及活塞300，缸体两端开口，并通过连接件固定于机架中，端盖设有一对，各端盖分别装配于缸体两端的开口中，由端盖将缸体两端封闭，活塞位于缸体内部，并可在缸体内部移动，其外壁与缸体的内壁贴合，由活塞将缸体内部分隔为两个腔体，缸体侧壁开设有一对气孔101，该气孔分别位于缸体两端，各腔体分别通过气孔与气源连通，由气源对腔体分别进行充气或放气，以带动活塞在缸体内移动，还包括转接推杆400，活塞中开设有安装孔，该安装孔贯穿活塞两侧，各端盖中分别开设有滑孔，滑孔贯穿端盖两侧，安装孔及滑孔的轴线位于同一直线上，转接推杆穿设于安装孔中，并与活塞固定连接，可随活塞一同移动，其两端分别穿设于滑孔中，转接推杆随活塞移动时，其两端在滑孔中伸缩，转接推杆中开设有转接孔，待驱动杆件穿设于该转接孔内，转接推杆与该杆件固定连接，由转接推杆带动杆件一同移动。各气孔分别沿缸体的径向延伸，其内端位于端盖内侧。在本实施例中，活塞两端分别具有限位环301，限位环包覆于转接推杆外壁，其轴向长度大于气孔的直径，活塞靠近端盖时，限位环抵住端盖内壁，避免活塞外壁将气孔堵住。端盖外壁与缸体内壁之间设有密封圈，滑孔内壁与转接推杆外壁之间设有密封圈及耐磨环。该油枪驱动气缸在缸体两端的端盖中均开设滑孔，转接推杆两端分别从滑孔中伸出，由滑孔对转接推杆的轴向移动进行导向，使转接推杆平稳运行，同时在转接推杆中开设转接孔，以装配待驱动杆件，杆件随转接推杆一同移动，在运动方向上无需安装导轨，实现了同轴运动，受力部件不承受径向力，使用寿命延长，并且结构紧凑，成本低廉。
以上实施方式只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让本领域的技术人员了解本实用新型的内容并加以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所做的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
Claims (4)
1.一种具有同轴导向结构的油枪驱动气缸，包括缸体、端盖以及活塞，缸体两端开口，并通过连接件固定于机架中，端盖设有一对，各端盖分别装配于缸体两端的开口中，活塞位于缸体内部，其外壁与缸体的内壁贴合，由活塞将缸体内部分隔为两个腔体，缸体侧壁开设有一对气孔，该气孔分别位于缸体两端，各腔体分别通过气孔与气源连通，其特征在于：
还包括转接推杆，活塞中开设有安装孔，该安装孔贯穿活塞两侧，各端盖中分别开设有滑孔，滑孔贯穿端盖两侧，安装孔及滑孔的轴线位于同一直线上，转接推杆穿设于安装孔中，并与活塞固定连接，其两端分别穿设于滑孔中，转接推杆中开设有转接孔，待驱动杆件穿设于该转接孔内，转接推杆与该杆件固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有同轴导向结构的油枪驱动气缸，其特征在于：
各气孔分别沿缸体的径向延伸，其内端位于端盖内侧。
3.根据权利要求1所述的一种具有同轴导向结构的油枪驱动气缸，其特征在于：
活塞两端分别具有限位环，限位环包覆于转接推杆外壁，其轴向长度大于气孔的直径。
4.根据权利要求1所述的一种具有同轴导向结构的油枪驱动气缸，其特征在于：
端盖外壁与缸体内壁之间设有密封圈，滑孔内壁与转接推杆外壁之间设有密封圈及耐磨环。
Priority Applications (1)
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| CN202020874064.5U CN212803815U (zh) | 2020-05-22 | 2020-05-22 | 一种具有同轴导向结构的油枪驱动气缸 |
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Publications (1)
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|---|---|
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Country Status (1)
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2020
- 2020-05-22 CN CN202020874064.5U patent/CN212803815U/zh active Active
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