CN212801303U - 一种半自动交通锥收放装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种半自动交通锥收放装置，包括固定座和传送台，固定座底部四周均通过螺钉固定有第二万向轮，电源接口右侧通过螺钉固定有蓄电池，蓄电池右侧通过螺钉固定有控制器，固定座顶部左端通过螺钉固定有支架，支架右侧通过螺钉固定有放置箱，放置箱前面上方右侧通过螺钉安装有控制开关，控制开关下方铰链固定有箱门，放置箱内部底端通过螺钉固定有多个固定架，放置箱右侧前后两端均通过螺钉固定有电机，电机上套装有转轴，转轴上安装有传送台，传送台表面设有多个固定块，传送台右侧前后两端均通过螺钉固定有第一万向轮；本实用新型具有放置效率高、方便保存交通锥、便于施工人员操作、结构简单的优点。

Description

一种半自动交通锥收放装置

技术领域

本实用新型涉及道路施工设备技术领域，具体为一种半自动交通锥收放装置。

背景技术

为了实现道路的临时封闭，常常需要使用交通锥来对道路进行隔断作业。目前，交通锥收放作业大多数都是通过人工来实现的，这种作业方式作业速度慢、工人劳动强度高，作业安全隐患大，交通锥码放间隔不统一以及工作效率低等问题，特别是在交通流量大的城市快速道路码放交通锥时，施工工人危险系数高；

市场上也出现了一些交通锥收放车，可以代替人工作业来实现自动收放交通锥，但现有的交通锥收放车存在结构复杂、放置效率低、操作不便，而且不方便人们进行使用，所以目前急需一种结构简单、操作方便、作业效率高的交通锥自动收放车用来进行交通锥的收放工作；

因此为了解决上述存在的问题，本实用新型提出一种半自动交通锥收放装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种半自动交通锥收放装置，具有放置效率高、方便保存交通锥、便于施工人员操作、结构简单的优点，解决了现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种半自动交通锥收放装置，包括固定座和传送台，所述固定座底部四周均通过螺钉固定有第二万向轮，所述固定座内部左端通过螺钉安装有电源接口，所述电源接口右侧通过螺钉固定有蓄电池，所述蓄电池右侧通过螺钉固定有控制器，所述固定座顶部左端通过螺钉固定有支架，所述支架右侧通过螺钉固定有放置箱，所述放置箱前面上方右侧通过螺钉安装有控制开关，所述控制开关下方铰链固定有箱门，所述放置箱内部底端通过螺钉固定有多个固定架，所述放置箱右侧前后两端均通过螺钉固定有电机，所述电机上套装有转轴，所述转轴上安装有传送台，所述传送台表面设有多个固定块，所述传送台右侧前后两端均通过螺钉固定有第一万向轮。

优选的，所述第一万向轮的车轮小于第二万向轮。

优选的，所述支架上安装有推手。

优选的，所述传送台与地面的倾斜角度很小。

优选的，所述箱门与放置箱连接处安装有密封垫。

优选的，所述电源接口通过线缆连接蓄电池和控制开关，所述控制开关通过线缆连接电机和控制器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.一种半自动交通锥收放装置，通过放置箱内的设置的固定架可一次收纳放置多个交通锥，更加便捷节约放置交通锥的时间，提高工作效率，在运输收集箱内的交通锥时，放置箱内为封闭式结构，可避免暴晒和雨水浸湿的现象出现，延长交通锥的使用寿命；

2.一种半自动交通锥收放装置，将交通锥放入在传送台的固定块上，交通锥卡合在固定块上，交通锥沿着传送台移动到地面接触时，固定块传动到底端，交通锥被放置在地面，相比人工放置交通锥此方式减少了工人的劳动力，增加了工人放置交通锥的效率。

附图说明

图1为本实用新型一种半自动交通锥收放装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种半自动交通锥收放装置的放置箱内部结构示意图；

图3为本实用新型一种半自动交通锥收放装置的固定座内部结构示意图。

图中标注说明：1、固定座；2、箱门；3、支架；4、放置箱；5、控制开关；6、电机；7、转轴；8、第一万向轮；9、传送台；10、固定块；11、第二万向轮；12、固定架；13、电源接口；14、蓄电池；15、控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1：

请参阅图1、2，一种半自动交通锥收放装置，包括固定座1和放置箱4，固定座1底部四周均通过螺钉固定有第二万向轮11，固定座1内部左端通过螺钉安装有电源接口13，电源接口13右侧通过螺钉固定有蓄电池14，蓄电池14右侧通过螺钉固定有控制器15，固定座1顶部左端通过螺钉固定有支架3，支架3上安装有推手，支架3右侧通过螺钉固定有放置箱4，放置箱4前面上方右侧通过螺钉安装有控制开关5，控制开关5下方铰链固定有箱门2，箱门2与放置箱4连接处安装有密封垫，放置箱4内部底端通过螺钉固定有多个固定架12，通过放置箱4内的固定架12可一次收纳放置多个交通锥，更加便捷节约放置交通锥的时间，提高工作效率，在运输交通锥时，放置箱4内为封闭式结构，可避免暴晒和雨水浸湿的现象出现，延长交通锥的使用寿命。

实施例2：

请参阅图1、3，一种半自动交通锥收放装置，包括放置箱4和传送台9，放置箱4右侧前后两端均通过螺钉固定有电机6，电机6上套装有转轴7，转轴7上安装有传送台9，传送台9与地面的倾斜角度很小，传送台9表面设有多个固定块10，传送台9右侧前后两端均通过螺钉固定有第一万向轮8，第一万向轮8的车轮小于第二万向轮11，电源接口13通过线缆连接蓄电池14和控制开关5，控制开关5通过线缆连接电机6和控制器15，将交通锥放入在传送台9的固定块10上，交通锥卡合在固定块10上，交通锥沿着传送台9移动到地面接触时，固定块10传动到底端，交通锥被放置在地面，相比人工放置交通锥，此方式减少了工人的劳动力，增加了工人放置交通锥的效率。

工作原理：本实用新型一种半自动交通锥收放装置，首先将电源接口13通过电源线连接蓄电池14进行充电，冲完电之后，推动扶手通过万向轮将本装置移动到需要收取交通锥的地方，打开箱门2将收取的交通锥放入放置箱4内的固定架12上，可避免暴晒和雨水浸湿的现象出现，延长交通锥的使用寿命，当有路段需要放交通锥时，打开箱门2将交通锥取出，同时打开控制开关5，传送台9在电机6的带动下进行传送，将交通锥放入传送台9上的固定块10上，交通锥沿着传送台9移动到地面接触时，固定块10传动到底端时，交通锥被放置在地面，极大地减轻了工人的劳动力，当需要停止工作时，只需关闭控制开关5即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内，不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (6)

1.一种半自动交通锥收放装置，其特征在于：包括固定座（1）和传送台（9），所述固定座（1）底部四周均通过螺钉固定有第二万向轮（11），所述固定座（1）内部左端通过螺钉安装有电源接口（13），所述电源接口（13）右侧通过螺钉固定有蓄电池（14），所述蓄电池（14）右侧通过螺钉固定有控制器（15），所述固定座（1）顶部左端通过螺钉固定有支架（3），所述支架（3）右侧通过螺钉固定有放置箱（4），所述放置箱（4）前面上方右侧通过螺钉安装有控制开关（5），所述控制开关（5）下方铰链固定有箱门（2），所述放置箱（4）内部底端通过螺钉固定有多个固定架（12），所述放置箱（4）右侧前后两端均通过螺钉固定有电机（6），所述电机（6）上套装有转轴（7），所述转轴（7）上安装有传送台（9），所述传送台（9）表面设有多个固定块（10），所述传送台（9）右侧前后两端均通过螺钉固定有第一万向轮（8）。

2.根据权利要求1所述的一种半自动交通锥收放装置，其特征在于：所述第一万向轮（8）的车轮小于第二万向轮（11）。

3.根据权利要求1所述的一种半自动交通锥收放装置，其特征在于：所述支架（3）上安装有推手。

4.根据权利要求1所述的一种半自动交通锥收放装置，其特征在于：所述传送台（9）与地面的倾斜角度很小。

5.根据权利要求1所述的一种半自动交通锥收放装置，其特征在于：所述箱门（2）与放置箱（4）连接处安装有密封垫。

6.根据权利要求1所述的一种半自动交通锥收放装置，其特征在于：所述电源接口（13）通过线缆连接蓄电池（14）和控制开关（5），所述控制开关（5）通过线缆连接电机（6）和控制器（15）。

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