CN211139058U - 一种露天电动共享单车电池充电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及充电桩领域，具体涉及一种露天电动共享单车电池充电装置，包括底板、处理器面板和线路，所述底板上端固定设置支撑柱，所述支撑柱上端固定连接装置箱，所述处理器面板设置于装置箱内，所述线路经过底板、支撑柱后延伸至装置箱内，并且线路连接处理器面板，所述装置箱正面设置有控制面板，所述装置箱正面设置有充电框架，所述充电框架外侧设置有相互配合的门盖，所述充电框架内设有多组充电槽，所述装置箱两侧设置有散热框。本实用新型通过底板配合支撑柱固定安装于指定路面，通过装置箱内的充电框架内设的多组充电槽对共享单车进行集中充电，相比传统的充电方式，无需将电池拆卸再集中充电后安装，其整体更加便携实用。

Description

一种露天电动共享单车电池充电装置

技术领域

本实用新型涉及充电桩领域，具体涉及一种露天电动共享单车电池充电装置。

背景技术

随着我国经济的发展，我国正在逐步步入共享经济，同时应运而生许多产业。共享电动车便是其中的一种产物，然而现今依然存在着一些问题，其中的一个问题就是必须定点停放以便于工作人员进行统一的充电或电池更换处理。这种处理方式由工作人员将多组充电好的电池对停放的单车进行更换，随后再将更换下来的电池运输到指定工作地点进行集中充电。

但是这种充电方式非常的不方便，需要来回将电池进行运转，也浪费了不必要的人力，因此，需要在单车停放点配置相关的充电桩结构以供电池进行电力补给。针对上述问题，本实用新型设计了一种露天电动共享单车电池充电装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种露天电动共享单车电池充电装置，尽最大可能解决上述问题。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种露天电动共享单车电池充电装置，包括底板、处理器面板和线路，所述底板上端固定设置支撑柱，所述支撑柱上端固定连接装置箱，所述处理器面板设置于装置箱内，所述线路经过底板、支撑柱后延伸至装置箱内，并且线路连接处理器面板，所述装置箱正面设置有控制面板，所述装置箱正面设置有充电框架，所述充电框架外侧设置有相互配合的门盖，所述充电框架内设有多组充电槽，所述装置箱两侧设置有散热框。

优选的，所述底板通过螺栓固定连接地面，且底板和地面接触面设置有橡胶垫。

优选的，所述装置箱内腔顶部固定设置安装块，且装置箱通过安装块配合螺栓对处理器面板固定安装，所述装置箱顶部设置有顶板，且顶板上设置有排水槽。

优选的，所述控制面板包括开关和指示灯。

优选的，所述充电框架一侧通过转轴与门盖一侧转动连接，所述充电框架另一侧设置有锁槽，所述门盖另一侧设置有锁扣，所述锁槽和锁扣卡接配合。

优选的，所述散热框连通装置箱内腔，所述散热框内腔外侧设置有散热扇，所述散热框内腔内侧设置有过滤板，过滤板为纳米过滤板结构。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过底板配合支撑柱固定安装于指定路面，通过装置箱内的充电框架内设的多组充电槽对共享单车进行集中充电，其整体结构合理实用，操作简单方便，值得推广。

本实用新型通过门盖对充电槽进行充电保护，以及散热框对装置箱整体进行散热，并且散热框内部的过滤板可防止雨水天气时雨水进入装置箱内引发用电事故。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型使用时结构示意图；

图2是本实用新型图1中装置箱结构剖面示意图；

图3是本实用新型图1中装置箱结构侧面示意图。

图中：1-底板，2-支撑柱，3-装置箱，301-顶板，4-处理器面板，5-安装块，6-线路，7-控制面板，701-开关，702-指示灯，8-充电框架，801-锁槽，9-门盖，901-锁扣，10-充电槽，11-散热框，111-散热扇，112-过滤板。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1~3，一种露天电动共享单车电池充电装置，包括底板1、处理器面板4和线路6，底板1上端固定设置支撑柱2，支撑柱2上端固定连接装置箱3，处理器面板4设置于装置箱3内，线路6经过底板1、支撑柱2后延伸至装置箱3内，并且线路6连接处理器面板4，装置箱3正面设置有控制面板7，装置箱3正面设置有充电框架8，充电框架8外侧设置有相互配合的门盖9，充电框架8内设有多组充电槽10，装置箱3两侧设置有散热框11。

具体的，底板1通过螺栓固定连接地面，且底板1和地面接触面设置有橡胶垫，增加整体连接的密封性和减震效果。装置箱3内腔顶部固定设置安装块5，且装置箱3通过安装块5配合螺栓对处理器面板4固定安装，装置箱3顶部设置有顶板301，且顶板301上设置有排水槽，便于将雨水天气的雨水进行排泄。控制面板7包括开关701和指示灯702。充电框架8一侧通过转轴与门盖9一侧转动连接，充电框架8另一侧设置有锁槽801，门盖9另一侧设置有锁扣901，锁槽801和锁扣901卡接配合。散热框11连通装置箱3内腔，散热框11内腔外侧设置有散热扇111，散热框11内腔内侧设置有过滤板112，过滤板112为纳米过滤板结构，可以将空气中的水分和灰尘进行隔绝。

工作原理：本实用新型通过底板1配合螺栓将整体固定安装于指定位置，并且通过线路6连接现有供电结构为整体进行供电。在充电时，通过锁槽801和锁扣901打开门盖9，将需要充电的共享单车电池放置于充电槽10内进行充电，具体为打开控制面板7上的开关701，观测电源指示灯702确定线路6是否接通并供电，随后关闭门盖9进行充电。其中，可以利用装置箱3上端的顶板301对装置箱3进行保护，并且顶板301上设置了排水槽便于将雨水天气的雨水进行排泄。同时在高温环境下，工作人员可以利用开关701打开散热框11内的散热扇111，两侧的散热扇111将空气抽入至装置箱3内后再抽出，利用空气流通为整体进行散热，并且在散热框11和装置箱3内腔连接端设置过滤板112可以将空气中的水分和灰尘进行隔绝，防止进入装置箱3内给装置箱3内的处理器面板4造成损坏，避免引发用电事故。

上述实施例为本实用新型较佳的实施方式，但本实用新型的实施方式并不受上述实施例的限制，其他的任何未背离本实用新型的精神实质与原理下所作的改变、修饰、替代、组合、简化，均应为等效的置换方式，都包含在本实用新型的保护范围之内。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示方位或位置关系的术语为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

Claims (6)

1.一种露天电动共享单车电池充电装置，包括底板（1）、处理器面板（4）和线路（6），其特征在于：所述底板（1）上端固定设置支撑柱（2），所述支撑柱（2）上端固定连接装置箱（3），所述处理器面板（4）设置于装置箱（3）内，所述线路（6）经过底板（1）、支撑柱（2）后延伸至装置箱（3）内，并且线路（6）连接处理器面板（4），所述装置箱（3）正面设置有控制面板（7），所述装置箱（3）正面设置有充电框架（8），所述充电框架（8）外侧设置有相互配合的门盖（9），所述充电框架（8）内设有多组充电槽（10），所述装置箱（3）两侧设置有散热框（11）。

2.根据权利要求1所述的一种露天电动共享单车电池充电装置，其特征在于：所述底板（1）通过螺栓固定连接地面，且底板（1）和地面接触面设置有橡胶垫。

3.根据权利要求1所述的一种露天电动共享单车电池充电装置，其特征在于：所述装置箱（3）内腔顶部固定设置安装块（5），且装置箱（3）通过安装块（5）配合螺栓对处理器面板（4）固定安装，所述装置箱（3）顶部设置有顶板（301），且顶板（301）上设置有排水槽。

4.根据权利要求1所述的一种露天电动共享单车电池充电装置，其特征在于：所述控制面板（7）包括开关（701）和指示灯（702）。

5.根据权利要求1所述的一种露天电动共享单车电池充电装置，其特征在于：所述充电框架（8）一侧通过转轴与门盖（9）一侧转动连接，所述充电框架（8）另一侧设置有锁槽（801），所述门盖（9）另一侧设置有锁扣（901），所述锁槽（801）和锁扣（901）卡接配合。

6.根据权利要求1所述的一种露天电动共享单车电池充电装置，其特征在于：所述散热框（11）连通装置箱（3）内腔，所述散热框（11）内腔外侧设置有散热扇（111），所述散热框（11）内腔内侧设置有过滤板（112），过滤板（112）为纳米过滤板结构。

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