CN212797189U - 一种多方位固定折叠装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种多方位固定折叠装置，包括折叠部和固定部，所述折叠部包括第一折叠部和第二折叠部，第一折叠部与第二折叠部一侧通过转轴转动连接，所述第一折叠部中部固定有一凸块，所述第二折叠部中部设有一开槽，所述开槽形状与所述凸块横截面形状相同，使得所述凸块嵌入所述开槽内，所述固定部与所述凸块连接，所述固定部用于将第一折叠部和第二折叠部卡合在一起；该装置在使用时通过第一折叠部和第二折叠部的相互扣合，然后通过固定部将第一折叠部和第二折叠部进步的扣紧，最后通过把手对固定部进行压紧，并将把手通过卡接部卡接在车架上，完成整体的紧固，在自行车或电动车骑行中不会出现相对晃动的情况，比较稳定。

Description

一种多方位固定折叠装置

技术领域

本实用新型涉及自行车车架技术领域，具体涉及一种多方位固定折叠装置。

背景技术

折叠式自行车或电动车由于其可折叠式结构，在不使用时可折叠收回，节省收纳空间，方便放置与移动，市场需求较高，在折叠车的中部会设有一折叠部，现有的折叠部例如专利号为CN201720557861.9公开了一种自行车车架快速折叠器结构，主要包括折叠器前片和后片，然后后片上固定有内扣板，将内扣板扣到前片的凹槽内完成闭合，操作简单，但是在实际使用时，折叠器卡扣简单，折叠后自行车或电动车在骑行时折叠部存在相对运动，导致整个车体晃动，不安全。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种多方位固定折叠装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种多方位固定折叠装置，包括折叠部和固定部，所述折叠部包括第一折叠部和第二折叠部，第一折叠部与第二折叠部一侧通过转轴转动连接，所述第一折叠部中部固定有一凸块，所述第二折叠部中部设有一开槽，所述开槽形状与所述凸块横截面形状相同，使得所述凸块嵌入所述开槽内，所述固定部与所述凸块连接，所述固定部用于将第一折叠部和第二折叠部卡合在一起。

在本实用新型中，优选的，所述第一折叠部与第二折叠部远离连接转轴的一侧固定有卡块，所述卡块用于配合所述固定部对所述第一折叠部与第二折叠部进行固定。

在本实用新型中，优选的，所述固定部外侧中部设有一外槽，内侧两端设有两个卡接槽，所述卡块在所述折叠部贴合时嵌入所述卡接槽内。

在本实用新型中，优选的，所述第一折叠部与第二折叠部的在所述卡块之间设有一凹槽，所述凹槽与所述外槽配合，使所述外槽嵌入所述凹槽内。

在本实用新型中，优选的，所述卡块为半梯形形状，在折叠部贴合后两个卡块组合成完整梯形。

在本实用新型中，优选的，所述外槽中部设有一通孔，通孔内穿设有第一连接杆，第一连接杆一端部固定在所述凸块上。

在本实用新型中，优选的，所述第一连接杆另一端穿设有第二连接杆，第二连接杆固定设置在第一连接杆端部。

在本实用新型中，优选的，所述第一连接杆在所述固定部与凸块之间套设有弹簧。

在本实用新型中，优选的，所述第二连接杆上转动设置有把手，把手与第二连接杆连接的转动部以第二连接杆的轴心为圆心，不对称式设置。

在本实用新型中，优选的，所述把手远离转动部一侧固定连接有卡接部，所述卡接部用来在需要时将把手与车体卡接在一起。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的装置在使用时通过第一折叠部的凸块和第二折叠部的开槽配合，实现第一折叠部和第二折叠部的相互扣合，然后通过固定部的卡接槽将第一折叠部和第二折叠部的卡块卡合在一起，进步的将其扣紧，最后通过把手对固定部进行压紧，并将把手通过卡接部卡接在车架上，完成整体的紧固，在自行车或电动车骑行中不会出现相对晃动的情况，比较稳定。

附图说明

图1为本实用新型所述的一种多方位固定折叠装置的结构示意图。

图2为本实用新型所述的一种多方位固定折叠装置的拆解结构示意图。

图3为本实用新型所述的一种多方位固定折叠装置的固定部结构示意图。

附图中：1-折叠部、11-第一折叠部、12-第二折叠部、110-凸块、120-开槽、2-固定部、21-外槽、22-卡接槽、3-卡块、4-凹槽、5-第一连接杆、51-第二连接杆、52-弹簧、9-车架、10-把手、100-转动部、20-卡接部、200-按压部、201-卡扣。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请同时参见图1至图3，本实用新型一较佳实施方式提供一种多方位固定折叠装置，主要用在折叠自行车或电动车中部，通过打开该装置完成对自行车或电动车的折叠，包括折叠部1和固定部2，折叠部1包括第一折叠部11和第二折叠部12，第一折叠部11与第二折叠部12一侧通过转轴转动连接，第一折叠部11中部固定有一凸块110，第二折叠部12中部设有一开槽120，开槽120形状与凸块110横截面形状相同，使得凸块110嵌入开槽120内，固定部2与凸块110连接，固定部2用于将第一折叠部11和第二折叠部12卡合在一起。

具体的，折叠部1固定连接在自行车或电动车的车架9中部，第一折叠部11和第二折叠部12分别连接车架9的两个折叠杆，第一折叠部11与第二折叠部12通过转轴转动连接，在自行车或电动车使用时折叠贴合在一起，其中第一折叠部11的凸块110卡入第二折叠部12的开槽120，在四个方向上限制第一折叠部11和第二折叠部12的之间的相对运动，确保折叠部1在折叠起来时折叠部1的稳定性，同时与凸块110连接的固定部2套扣在第一折叠部11和第二折叠部12连接处，再次对贴合后的折叠部1进行限制，在垂直折叠部1的贴合面方向对第一折叠部11和第二折叠部12进行限制，防止在自行车或电动车在行驶过程中打开。

在该实施方式中，第一折叠部11与第二折叠部12远离连接转轴的一侧固定有卡块3，卡块3用于配合固定部2对第一折叠部11与第二折叠部12进行固定。

在本实施方式中，固定部2外侧中部设有一外槽21，内侧两端设有两个卡接槽22，卡块3在折叠部1贴合时嵌入卡接槽22内；第一折叠部11与第二折叠部12的卡块3之间设有一凹槽4，凹槽4与外槽21配合，使外槽21嵌入凹槽4内。

具体的，固定部2内侧两端设有卡接槽22，中部凸出，外侧对应凸出位置设有一外槽21，在第一折叠部11和第二折叠部12折叠在一起的时候，将固定部2扣在其连接处，使得第一折叠部11和第二折叠部12的卡块3一同嵌入卡接槽22内，且外槽21背面的凸出嵌入第一折叠部11和第二折叠部12的凹槽4内，通过凹槽4与外槽21的配合以及卡块3与卡接槽22的配合，使得固定部2很好地对第一折叠部11与第二折叠部12限制，不会发生相对的移动和晃动。

在本实施方式中，卡块3为半梯形形状，在折叠部1贴合后两个卡块3组合成完整梯形，梯形的设置方便卡块3进入卡接槽22，在操作时便利。

在本实施方式中，外槽21中部设有一通孔，通孔内穿设有第一连接杆5，第一连接杆5一端部固定在凸块110上，第一连接杆5另一端穿设有第二连接杆51，第二连接杆51固定设置在第一连接杆5端部，第一连接杆5在固定部2与凸块110之间套设有弹簧52。

具体的，固定部2通过第一连接杆5与凸块110固定连接，在凸块110与固定部2之间的第一连接杆5从而将固定部2与凸块110连接，在固定部2与凸块110中间的第一连接杆5上穿设有弹簧52，固定部2可在第一连接杆5上滑动，其中第一连接杆5端部还固定有第二连接杆51，第二连接杆51两端与外槽21内壁接触，第二连接杆51可限制固定部2在第一连接杆5上的滑动范围，防止其脱出第一连接杆5，以及防止固定部2绕第一连接杆5转动，在扣接时不好操作。

在本实施方式中，第二连接杆51上转动设置有把手10，把手10与第二连接杆51连接的转动部100以第二连接杆51的轴心为圆心，不对称式设置；把手10远离转动部100一侧固定连接有卡接部20，卡接部20用来在需要时将把手10与车体卡接在一起。

具体的，把手10的转动部100转动设置在第二连接杆51上，且设置在固定部2的凹槽4内，其中转动部100设置为不对称圆弧状，这样在把手10转动时，转动部100宽的部分接触外槽21时会对固定部2向折叠部1挤压，使固定部2更好地扣在折叠部1上，当转动部100窄的部分接触外槽21时，固定部2在弹簧52作用下弹开，第一折叠部11和第二折叠部12可打开，对自行车或电动车进行折叠。

进一步的，在把手10扣紧固定部2后，需要通过卡接部20对把手10进行固定，卡接部20包括活动设置在把手10内的按压部200以及固定设置在车架9上的卡扣201，卡扣201与按压部200配合可将把手10固定在车架9上的固定位置，在需要打开折叠部1时，向下按压按压部200，使得按压部200与卡扣201不再卡接，就解锁了把手10，然后横向拉动把手10远离车架9，最后再对折叠部1进行打开即可，这样设置使得解锁把手10所需力的方向与将把手10转动所需力的方向不同，不会存在误碰就可打开把手10的情况。

工作原理：

装置固定在自行车或电动车车架9中部，通过把折叠部1打开可以将自行车或电动车进行折叠，在使用时，先将第一折叠部11和第二折叠部12扣合在一起，使第一折叠部11的凸块110卡入第二折叠部12的开槽120，然后将固定部2顺着第一连接杆5向第一折叠部11和第二折叠部12方向移动，使卡块3嵌入固定部2的卡接槽22内，使得第一折叠部11和第二折叠部12扣紧，然后转动把手10，使得把手10的转动部100宽的部分贴合外槽21，使固定部2与折叠部1扣紧，最后通过卡接部20将把手10另一端固定在车架9上；当需要将自行车或电动车折叠时，只需打开卡接部20，转动把手10，使得把手10的转动部100窄的部分靠近外槽21，然后弹簧52将固定部2弹开，第一折叠部11和第二折叠部12可打开，将自行车或电动车从折叠部1折叠即可，整体过程操作简单，且在骑行时折叠部1稳定，不会相对晃动。

上述说明是针对本实用新型较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本实用新型的专利申请范围，凡本实用新型所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本实用新型所涵盖专利范围。

Claims (10)

1.一种多方位固定折叠装置，其特征在于，包括折叠部(1)和固定部(2)，所述折叠部(1)包括第一折叠部(11)和第二折叠部(12)，第一折叠部(11)与第二折叠部(12)一侧通过转轴转动连接，所述第一折叠部(11)中部固定有一凸块(110)，所述第二折叠部(12)中部设有一开槽(120)，所述开槽(120)形状与所述凸块(110)横截面形状相同，使得所述凸块(110)嵌入所述开槽(120)内，所述固定部(2)与所述凸块(110)连接，所述固定部(2)用于将第一折叠部(11)和第二折叠部(12)卡合在一起。

2.根据权利要求1所述的一种多方位固定折叠装置，其特征在于，所述第一折叠部(11)与第二折叠部(12)远离连接转轴的一侧固定有卡块(3)，所述卡块(3)用于配合所述固定部(2)对所述第一折叠部(11)与第二折叠部(12)进行固定。

3.根据权利要求2所述的一种多方位固定折叠装置，其特征在于，所述固定部(2)外侧中部设有一外槽(21)，内侧两端设有两个卡接槽(22)，所述卡块(3)在所述折叠部(1)贴合时嵌入所述卡接槽(22)内。

4.根据权利要求3所述的一种多方位固定折叠装置，其特征在于，所述第一折叠部(11)与第二折叠部(12)的在所述卡块(3)之间设有一凹槽(4)，所述凹槽(4)与所述外槽(21)配合，使所述外槽(21)嵌入所述凹槽(4)内。

5.根据权利要求4所述的一种多方位固定折叠装置，其特征在于，所述卡块(3)为半梯形形状，在折叠部(1)贴合后两个卡块(3)组合成完整梯形。

6.根据权利要求4所述的一种多方位固定折叠装置，其特征在于，所述外槽(21)中部设有一通孔，通孔内穿设有第一连接杆(5)，第一连接杆(5)一端部固定在所述凸块(110)上。

7.根据权利要求6所述的一种多方位固定折叠装置，其特征在于，所述第一连接杆(5)另一端穿设有第二连接杆(51)，第二连接杆(51)固定设置在第一连接杆(5)端部。

8.根据权利要求7所述的一种多方位固定折叠装置，其特征在于，所述第一连接杆(5)在所述固定部(2)与凸块(110)之间套设有弹簧(52)。

9.根据权利要求7所述的一种多方位固定折叠装置，其特征在于，所述第二连接杆(51)上转动设置有把手(10)，把手(10)与第二连接杆(51)连接的转动部(100)以第二连接杆(51)的轴心为圆心，不对称式设置。

10.根据权利要求9所述的一种多方位固定折叠装置，其特征在于，所述把手(10)远离转动部(100)一侧固定连接有卡接部(20)，所述卡接部(20)用来在需要时将把手(10)与车体卡接在一起。

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