CN212786394U - 一种电子油泵控制器结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电子油泵控制器结构，包括与机壳配合安装的控制器壳体和设置在控制器壳体上的控制器，控制器包括连接在电路中的主芯片、MOS管和电容，所述的电路连接有连接器。本实用新型的有益效果是：方案通过对控制器的优化设计，将MOS和电容间接与金属外壳相连接，一方面，增强了散热效果；另一方面，电容包裹灌封，增强了抗振动能力，两者在整体上大大提高了产品的寿命、可靠性。同时简化了产品的结构。
Description
技术领域
本实用新型涉及油泵技术领域，具体的说，是一种电子油泵控制器结构。
背景技术
随着汽车行业的快速发展，车辆更注重安全、可靠及环保节能指标。电子油泵伴随着新能源汽车应运而生；同时在燃油车上相对于机械油泵而言，解决了燃油车启停时无法建立油压的技术难题；并且能够单独控制油泵转速，按需供给流量和油压，减少能源浪费。
电机类电子产品主要发热源为电机线圈及控制器上的MOS管和电容；高温恶劣环境下如不能保证热量的散出，将导致线圈和控制器的烧毁，严重影响产品寿命。
现有电子油泵产品电容及MOS都是通过-空气-外壳方式进行散热。虽然外壳上有不同结构的筋条。但中间传播的空气导热系数差，散热效果不好；另一方面电容基本采用LC支架进行紧配固定，在振动过程中容易出现失效的风险。
实用新型内容
为克服现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种电子油泵控制器结构，增强控制器的散热能力，及控制器的抗振动能力。保证产品的可靠性。同时简化产品的结构。
本实用新型通过下述技术方案实现：一种电子油泵控制器结构，包括与机壳配合安装的控制器壳体和设置在控制器壳体上的控制器，控制器包括连接在电路中的主芯片、MOS管和电容，所述的电路连接有连接器。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的控制器与连接器采用锡焊连接。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的连接器上设置有若干个定位销，控制器壳体上设置有与定位销配合安装的销孔。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的连接器与控制器壳体通过螺钉连接。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的连接器上设置有金属镶件安装孔，所述的金属镶件安装孔内安装有供螺钉穿过的金属镶件。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，控制器壳体内设置有用于安装电容的仿形槽，所述的电容采用散热胶灌封在仿形槽内。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的控制器壳体的外侧密封连接有控制器后盖，所述的控制器后盖上设置有散热结构，控制器后盖与连接器密封装配。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的控制器后盖上对应MOS管与主芯片的位置设置有若干个与MOS管或与主芯片间隔的凸台，凸台与MOS管或凸台与主芯片之间涂覆散热胶。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的控制器后盖采用铝合金制成。
进一步地，为了更好的实现本实用新型，所述的控制器后盖与控制器壳体的进行配合的侧面上设置有凹槽，凹槽内填充有散热胶。
本方案所取得的有益效果是：方案通过对控制器的优化设计，将MOS和电容间接与金属外壳相连接，一方面，增强了散热效果；另一方面，电容包裹灌封，增强了抗振动能力，两者在整体上大大提高了产品的寿命、可靠性。同时简化了产品的结构。
附图说明
图1为本方案的结构示意图；
图2为连接器的结构示意图；
图3为控制器后盖配合安装面的结构示意图；
图4为控制器后盖的主视剖视图；
其中41-控制器壳体，42-控制器后盖，421-散热结构，422-凹槽，423-凸台，43-密封圈，45-波浪形垫圈，46-连接器，461-定位销，462-金属镶件，47-电容，48-控制器。
具体实施方式
下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。
实施例1：
如图1所示，本实施例中，一种电子油泵控制器结构，包括与机壳配合安装的控制器壳体41和设置在控制器壳体41上的控制器48，控制器48包括连接在电路中的主芯片、MOS管和电容47，所述的电路连接有连接器46。
利用控制器48接收命令并控制控制向三相端子输入的电流大小，以此控制电机转子组件与电机定子组件相对转速，从而控制泵油的速度。本方案利用控制器48控制电流的大小，能够实现对电机转子组件转速的无极调控，从而控制进油的精度，能够减少浪费。本方案在保证良好的调速性能时，还具备还具备结构简单、无换向火花、运行可靠和易于维护等优点。
本实施例中，在控制器壳体41上设置与机壳配合安装的装配面，将控制器壳体41配合安装在机壳内，能够增加机壳与控制器壳体41的连接强度，减小机壳与控制器壳体41之间的间隙，避免出现晃动、相互撞击的现象。
利用控制器壳体41还能够对电机转子组件起到支撑的作用，使电机转子组件能够稳定运转。
实施例2：
在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的控制器48与连接器46采用锡焊连接。采用锡焊将控制器48与连接器46连接形成整体，有利于提高连接器46的稳定性。并且简化结构、减小体积，相应的能够减小生产成本。
所述的连接器46上设置有若干个定位销461，控制器壳体41上设置有与定位销461配合安装的销孔。利用定位销461与销孔的配合能够提高连接器46装配时的安装效率以及定位精度，并且能够提高连接器46的稳定性，避免连接器46在振动的作用下存在脱落的风险。
本实施例中，为了进一步提高连接器46与控制器壳体41的连接强度，防止连接器46脱落，使连接器46与控制器壳体41通过螺钉连接。
如图2所示，本实施例中，所述的连接器46上设置有金属镶件安装孔，所述的金属镶件安装孔内安装有供螺钉穿过的金属镶件462。金属镶件462为带内孔的圆柱形金属件，将金属镶件462注塑在连接器46内，安装连接器46时，使螺钉穿过金属镶件462并与控制器壳体41连接。金属镶件462靠近控制器壳体41的端面高于金属镶件462靠近控制器壳体41的端面，在安装时，使金属镶件462与制器壳体41接触。
由于连接器46需要绝缘而采用非金属材料制成，金属镶件462的热胀冷缩小于连接器46的热胀冷缩，以此能够防止连接器46在热胀冷缩的作用下使螺钉松动。
本实施例中，使金属镶件462的长度小于安装金属镶件462的孔的长度，以此能够使螺钉头位于安装金属镶件462的孔内而使螺钉完全影藏，避免螺钉与控制器后盖42发生干涉。
实施例3：
在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的电容47采用散热胶灌封在控制器壳体41内。
以此能够降低对电容47本身尺寸精度的要求，有利于降低加工难度以及生产成本。利用散热胶从全方位对电容47进行支撑，能够起到缓冲吸振的作用，减小传递至电容47的振动，并且能够增强电容47的散热效果，有利于延长电容47的使用寿命。
实施例4：
在上述实施例的基础上，本实施例中，所述的控制器壳体41的外侧密封连接有控制器后盖42，所述的控制器后盖42上设置有散热结构421，控制器后盖42与连接器46密封装配。
利用控制器后盖42对控制器壳体41等结构进行保护，利用散热结构421能够增强控制器后盖42的散热效果，有利于使连接器46、控制器48等结构快速散热。
如图3所示，所述的控制器后盖42上对应MOS管与主芯片的位置设置有若干个与MOS管或与主芯片间隔的凸台423，凸台423与MOS管或凸台423与主芯片之间涂覆散热胶。凸台423与MOS管或凸台423与主芯片之间的间隙为0.8mm，间隙之间点涂散热胶，散热胶凝固之后在凸台423与MOS管或凸台423与主芯片之间形成弹性压紧，以此能够加快MOS管或主芯片的散热。
本实施例中，所述的控制器后盖42采用铝合金制成。以此能够在保证控制器后盖42强度的条件下减小控制器后盖42的重量，有利于减小油泵整体的重量，并且能够增强控制器后盖42的散热效果以及耐腐蚀性。
如图4所示，所述的控制器后盖42与控制器壳体41的进行配合的侧面上设置有凹槽422，凹槽422内填充有散热胶。
本实施例中，所述的凹槽422能够设计为环形凹槽，通过在凹槽422内填充散热胶能够增加控制器后盖42与控制器壳体41之间的密封性能，并且能够避免控制器后盖42与控制器壳体41之间的密封性能在高温环境下失效。
控制器后盖42上设置有与机壳配合的装配面，装配面上设置有密封圈43。
本实施例中，所述的控制器壳体41上设置有用于安装轴承的槽，槽内设置有波浪形垫圈45，利用波浪形垫圈45对转轴进行支撑，能够利用波浪形垫圈45的弹性变形起到缓冲吸振的作用，避免转轴对A轴承施加轴向载荷，也避免轴承出现跑外圈的现象，避免产生不必要的振动和噪音，提高油泵的可靠性。
本实施例中，其它未描述的内容与上述实施例相同，故不赘述。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化，均落入本实用新型的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种电子油泵控制器结构，其特征在于：包括与机壳配合安装的控制器壳体(41)和设置在控制器壳体(41)上的控制器(48)，控制器(48)包括连接在电路中的主芯片、MOS管和电容(47)，所述的电路连接有连接器(46)。
2.根据权利要求1所述的一种电子油泵控制器结构，其特征在于：所述的控制器壳体(41)内设置有用于安装电容(47)的仿形槽，所述的电容(47)采用散热胶灌封在仿形槽内。
3.根据权利要求1所述的一种电子油泵控制器结构，其特征在于：所述的连接器(46)与电路采用贴片连接。
4.根据权利要求1、2、3中任一项所述的一种电子油泵控制器结构，其特征在于：所述的连接器(46)上设置有若干个定位销(461)，控制器壳体(41)上设置有与定位销(461)配合安装的销孔。
5.根据权利要求1所述的一种电子油泵控制器结构，其特征在于：所述的连接器(46)与控制器壳体(41)通过螺钉连接。
6.根据权利要求5所述的一种电子油泵控制器结构，其特征在于：所述的连接器(46)上设置有金属镶件安装孔，所述的金属镶件安装孔内安装有供螺钉穿过的金属镶件(462)。
7.根据权利要求1、2、3、5、6中任一项所述的一种电子油泵控制器结构，其特征在于：所述的控制器壳体(41)的外侧密封连接有控制器后盖(42)，所述的控制器后盖(42)上设置有散热结构(421)，控制器后盖(42)与连接器(46)密封装配。
8.根据权利要求7所述的一种电子油泵控制器结构，其特征在于：所述的控制器后盖(42)上对应MOS管与主芯片的位置设置有若干个与MOS管或与主芯片间隔的凸台(423)，凸台(423)与MOS管或凸台(423)与主芯片之间涂覆散热胶。
9.根据权利要求7所述的一种电子油泵控制器结构，其特征在于：所述的控制器后盖(42)采用铝合金制成。
10.根据权利要求7所述的一种电子油泵控制器结构，其特征在于：所述的控制器后盖(42)与控制器壳体(41)的进行配合的侧面上设置有凹槽，凹槽内填充有散热胶。
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