CN212769247U - 一种电梯导轨支撑座装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电梯导轨支撑座装置,包括支撑座本体,所述支撑座本体的表面固定安装有防尘机构,且防尘机构的内部包括有载板,所述载板的表面开设有凹槽,且凹槽的内部固定连接有框架,所述框架的表面一侧开设有通槽,且通槽的内部固定连接有密封圈,所述密封圈的顶端固定连接有螺母,所述支撑座本体的表面固定安装有稳定机构,且支撑座本体的表面固定安装有缓震机构,本实用新型中,在防尘机构的作用下,通过设置的密封圈和框架避免轨道上的润滑油会流到支撑座上,时间一长润滑油会与灰尘一起凝固,从而导致轨道滑动不顺畅,轨道滑动不顺畅影响其工作效率的情况,在缓震机构的作用下,减少电梯在运行时轨道上的滑块对支撑座的冲击力。
Description
技术领域
本实用新型涉及电梯导轨支撑座设备技术领域,尤其涉及一种电梯导轨支撑座装置。
背景技术
在现有的支撑座的结构与轨道配套使用时,轨道上的润滑油会流到支撑座上,时间一长润滑油会与灰尘一起凝固,从而导致轨道滑动不顺畅,轨道滑动不顺畅不但会影响其工作效率,还会缩短支撑座的使用寿命。在现有的支撑座上缺少了对轨道的稳定性,使得电梯在高速下降时,轨道会出现晃动危及人们的安全,电梯在运行时轨道上的滑块会对支撑座有一定的冲击力,使得支撑座经过长时间的冲击缩短了使用寿命,提高了使用者的经济费用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的电梯导轨支撑座装置,在现有的支撑座的结构与轨道配套使用时,轨道上的润滑油会流到支撑座上,时间一长润滑油会与灰尘一起凝固,从而导致轨道滑动不顺畅,轨道滑动不顺畅不但会影响其工作效率,还会缩短支撑座的使用寿命,在现有的支撑座上缺少了对轨道的稳定性,使得电梯在高速下降时,轨道会出现晃动危及人们的安全,电梯在运行时轨道上的滑块会对支撑座有一定的冲击力,使得支撑座经过长时间的冲击减少使用寿命,提高了使用者的经济费用的缺点,从而提出的一种电梯导轨支撑座装置。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:包括支撑座本体,所述支撑座本体的表面固定安装有防尘机构,且防尘机构的内部包括有载板,所述载板的表面开设有凹槽,且凹槽的内部固定连接有框架,所述框架的表面一侧开设有通槽,且通槽的内部固定连接有密封圈,所述密封圈的顶端固定连接有螺母,所述支撑座本体的表面固定安装有稳定机构,且支撑座本体的表面固定安装有缓震机构。
为上述技术方案的进一步描述:
所述框架与凹槽为卡合连接,且凹槽开设于载板的表面边缘。
为上述技术方案的进一步描述:
所述稳定机构的内部包括有支撑板,且支撑板的内部上方开设有若干个U形槽,所述支撑板的表面顶端固定连接有套环,且套环的表面固定连接有角件,所述角件的表面固定连接螺母。
为上述技术方案的进一步描述:
所述支撑板的底端两侧通过螺丝螺纹与载板构成一体化连接,且支撑板与U形槽之间为固定连接。
为上述技术方案的进一步描述:
所述缓震机构的内部包括有安装板,且安装板的一端固定连接有转轴,所述转轴的表面活动套接有弹簧,且弹簧一端固定连接有垫板,且垫板的底部固定连接有底座。
为上述技术方案的进一步描述:
所述底座通过转轴与安装板构成旋转结构,且垫板与底座为焊接连接。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型中,在防尘机构的作用下,通过设置的密封圈和框架避免轨道上的润滑油会流到支撑座上,时间一长润滑油会与灰尘一起凝固,从而导致轨道滑动不顺畅,轨道滑动不顺畅影响其工作效率的情况。
2、本实用新型中,在稳定机构的作用下,通过设置的支撑架、凹槽和套环将轨道与支撑座牢牢固定在一起,从而避免电梯在高速下降时,轨道会出现晃动危及人们的安全。
3、本实用新型中,在缓震机构的作用下,通过设置的弹簧和底座减少电梯在运行时轨道上的滑块对支撑座的冲击力,从而提高支撑座的使用寿命,降低了使用者的经济费用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为图1中A处放大的结构示意图;
图3为缓震机构结构示意图。
图例说明:
1、支撑座本体;2、防尘机构;201、载板;202、凹槽;203、框架;204、通槽;205、密封圈;206、螺母;3、稳定机构;301、支撑板;302、U形槽;303、套环;304、角件;305、螺拴;4、缓震机构;401、安装板;402、转轴;403、弹簧;404、垫板;405、底座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例,都属于本实用新型保护的范围。
参照图1-3,一种电梯导轨支撑座装置,包括支撑座本体1,支撑座本体1的表面固定安装有防尘机构2,且防尘机构2的内部包括有载板201,载板201的表面开设有凹槽202,且凹槽202的内部固定连接有框架203,框架203的表面一侧开设有通槽204,且通槽204的内部固定连接有密封圈205,密封圈205的顶端固定连接有螺母206,支撑座本体1的表面固定安装有稳定机构3,且支撑座本体1的表面固定安装有缓震机构4,通过设置的密封圈205位于框架203的顶端。
进一步的,框架203与凹槽202为卡合连接,且凹槽202开设于载板201的表面边缘,通过设置的凹槽202的数量有两个,且凹槽202与支撑座本体1的中轴线呈对称。
进一步的,稳定机构3的内部包括有支撑板301,且支撑板301的内部上方开设有若干个U形槽302,支撑板301的表面顶端固定连接有套环303,且套环303的表面固定连接有角件304,角件304的表面固定连接螺拴305,通过设置的角件304与套环303为焊接连接。
进一步的,支撑板301的底端两侧通过螺丝螺纹与载板201构成一体化连接,且支撑板301与U形槽302之间为固定连接,通过设置的载板201表面一侧开设有圆形槽。
进一步的,缓震机构4的内部包括有安装板401,且安装板401的一端固定连接有转轴402,转轴402的表面活动套接有弹簧403,且弹簧403一端固定连接有垫板404,且垫板404的底部固定连接有底座405,安装板401与载板201为焊接连接。
进一步的,底座405通过转轴402与安装板401构成旋转结构,且垫板404与底座405为焊接连接,底座405内部连接有螺纹杆。
工作原理:使用时,工作人员将底座405与电梯井墙面用螺纹杆连接固定,然后导轨通过通槽204安装在支撑座本体1上,然后用支撑板301将导轨卡住后,再用套环303放在支撑板301与导轨接口的位置上,然后通过螺拴305将其拧紧,电梯在高速运作的时候出现轻微的晃动,通设置的U形槽302与导轨的摩擦将其减少晃动,然后将框架203通凹槽202套在稳定机构3的外部,将密封圈205安装在通槽204的开口位置,然后用螺母206将其拧紧,避免轨道上的润滑油会流到支撑座上,时间一长润滑油会与灰尘一起凝固,从而导致轨道滑动不顺畅,轨道滑动不顺畅影响其工作效率的情况发生,在电梯工作时导轨上的滑块会与其支撑座发生冲击时,底座405上的弹簧403会减少滑块与支撑座本体1的冲击力然后通滑块给予支撑座本体1的压力,在滑块向上滑动时将载板201反弹回原本的位置上。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种电梯导轨支撑座装置,包括支撑座本体(1),其特征在于,所述支撑座本体(1)的表面固定安装有防尘机构(2),且防尘机构(2)的内部包括有载板(201),所述载板(201)的表面开设有凹槽(202),且凹槽(202)的内部固定连接有框架(203),所述框架(203)的表面一侧开设有通槽(204),且通槽(204)的内部固定连接有密封圈(205),所述密封圈(205)的顶端固定连接有螺母(206),所述支撑座本体(1)的表面固定安装有稳定机构(3),且支撑座本体(1)的表面固定安装有缓震机构(4)。
2.如权利要求1所述的一种电梯导轨支撑座装置,其特征在于,所述框架(203)与凹槽(202)为卡合连接,且凹槽(202)开设于载板(201)的表面边缘。
3.如权利要求1所述的一种电梯导轨支撑座装置,其特征在于,所述稳定机构(3)的内部包括有支撑板(301),且支撑板(301)的内部上方开设有若干个U形槽(302),所述支撑板(301)的表面顶端固定连接有套环(303),且套环(303)的表面固定连接有角件(304),所述角件(304)的表面固定连接螺拴(305)。
4.如权利要求3所述的一种电梯导轨支撑座装置,其特征在于,所述支撑板(301)的底端两侧通过螺丝螺纹与载板(201)构成一体化连接,且支撑板(301)与U形槽(302)之间为固定连接。
5.如权利要求1所述的一种电梯导轨支撑座装置,其特征在于,所述缓震机构(4)的内部包括有安装板(401),且安装板(401)的一端固定连接有转轴(402),所述转轴(402)的表面活动套接有弹簧(403),且弹簧(403)一端固定连接有垫板(404),且垫板(404)的底部固定连接有底座(405)。
6.如权利要求5所述的一种电梯导轨支撑座装置,其特征在于,所述底座(405)通过转轴(402)与安装板(401)构成旋转结构,且垫板(404)与底座(405)为焊接连接。
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