CN212765825U - 一种充换电柜 - Google Patents
一种充换电柜 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212765825U CN212765825U CN202021208764.7U CN202021208764U CN212765825U CN 212765825 U CN212765825 U CN 212765825U CN 202021208764 U CN202021208764 U CN 202021208764U CN 212765825 U CN212765825 U CN 212765825U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- air
- charging
- cabinet
- battery
- air duct
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
Landscapes
- Secondary Cells (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种充换电柜,包括柜体、以及设置于所述柜体中的电池仓;所述柜体内侧形成供所述电池仓放置的收容腔;所述充换电柜还包括以给所述电池仓进行通风调节所述电池仓温度的通风装置;所述通风装置包括设置于所述收容腔中且与所述电池仓连通的第一风道、以及设置于所述收容腔外侧且与所述第一风道连接并可接入外部风源的第二风道。该充换电柜具有成本低、安全性能高、结构简单的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及电动车充电领域,更具体地说,涉及一种充换电柜。
背景技术
对于充换电柜来说,通常有多个相互独立的电池仓体,所有仓体用矩阵的方式从下到上,从左到右排列在柜体内,彼此间有一定的间隔。安装在露天环境下的于充换电柜,温度最低的空气应该位于柜体底板(隔离板)的下方。于充换电柜中,对温度最敏感的部分是电池仓内的电池,其最容易因温度过低或过高发生故障,甚至事故。目前市场上常用的降温方案:
一、通过风扇降温,可选择在柜体及仓体装风扇,每个仓体都有独立进风口与出风口,进风从柜体内获取,此方案会造成进风的空气温度较高,甚至越往上方,仓体的温度越高。
二、在换电柜内安装空调,特别是在特别闷热的地方,光靠风扇换气是不行的,而且成本比较高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于,提供一种改进的充换电柜。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:构造一种充换电柜,包括柜体、以及设置于所述柜体中的电池仓;所述柜体内侧形成供所述电池仓放置的收容腔;所述充换电柜还包括以给所述电池仓进行通风调节所述电池仓温度的通风装置;
所述通风装置包括设置于所述收容腔中且与所述电池仓连通的第一风道、以及设置于所述收容腔外侧且与所述第一风道连接并可接入外部风源的第二风道。
优选地,所述柜体包括底座;
所述第二风道从所述底座穿出设置。
优选地,所述第二风道包括与所述收容腔隔离设置且朝向所述柜体外侧的第一进风口。
优选地,所述第一风道上设有与所述电池仓连通的第一出风口。
优选地,所述电池仓为多排;每排所述电池仓包括并排设置的多个所述电池仓;
所述第一风道为多个,多个所述第一风道与多排所述电池仓对应设置;
每一所述第一风道的所述第一出风口为多个,多个所述第一出风口与多个所述电池仓对应连通。
优选地,所述通风装置还包括连接多个所述第一风道的连通通道;
所述第二风道与所述连通通道连通。
优选地,所述电池仓上设有第二出风口。
优选地,所述第二出风口上设有抽风机。
优选地,所述第二风道上设有风扇,所述风扇靠近所述第一进风口设置。
优选地,所述第二风道上设有以对从所述第二风道进入的风进行加热的加热组件。
实施本实用新型的充换电柜,具有以下有益效果:该充换电柜通过设置通风装置并将该通风装置的第一风道与该电池仓连通以及将通风装置的第二风道设置于柜体的收容腔外侧接入外部风源,从而向每个电池仓进行通风进而调节该电池仓的温度。进而可避免充换电柜中的温度过高或者过低,提高该充换电柜的安全性能。该充换电柜具有成本低、安全性能高、结构简单的优点。
附图说明
下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明,附图中:
图1是本实用新型一些实施例中充换电柜的局部结构示意图;
图2是本实用新型充换电柜的通气装置的结构示意图;
图3是本实用新型充换电柜的电池仓的结果示意图。
具体实施方式
为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解,现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。
图1示出了本实用新型充换电柜的一些优选实施例。该充换电柜可用于给电动车充电,其可在高温的自然环境下,通过换气,来达到降低柜体温度,并尽量保证该充换电柜安全。该充换电柜具有成本低、安全性能高、结构简单的优点。
进一步地,在一些实施例中,该充换电柜可包括柜体10、电池仓20以及该通风装置30。该柜体10可用户收容该电池仓20。该电池仓20可用于给电动车充电。该通风装置30可与该电池仓20连通,其可给该电池仓20通风,进而给该电池仓20进行降温。
进一步地,在一些实施例中,该柜体10可以为长方体状。该柜体10内侧为中空结构,可形成收容腔,用于收容电池仓20。可以理解地,在其他一些实施例中,该柜体10可不限于呈长方体状,在其他一些实施例中,该柜体10也可以为其他形状。该柜体10还包括底座11以及设置于该底座11上的主体。该底座11可包括第一隔板111以及与该第一隔板111平行设置的第二隔板112,该第一隔板111与该第二隔板112间隔设置。该主体设置于该第一隔板111上,且该收容腔位于该第一隔板111上。
如图1及图3所示,进一步地,在一些实施例中,该电池仓20可以为多排;该多排电池仓20可在该柜体10中沿该柜体10的长度方向或者宽度方向并排且间隔设置。每排电池仓20可包括多个电池仓20,该多个电池仓20可沿该柜体10的高度方向并排设置。每个电池仓20可包括仓体21以及设置于该仓体21上的电池。该电池仓20上设有第二进风口211,具体地,在一些实施例中,该第二进风口211可设置于该仓体21的侧壁上。在一些实施例中,该电池仓20上还可设置第二出风口,该第二出风口可位于该仓体21的侧壁上且与该第二进风口211连通。该第二出风口上可设置抽风机,该抽风机转动,可将该第二进风口211的风抽出至该第二出风口,进而可提高温度调节的效率。
如图1及图2所示,进一步地,在一些实施例中,该通风装置30可包括第一风道31以及第二风道32。该第一风道31可设置于该收容腔中,且其可与该电池仓20连通,其可向该电池仓20通风,以调节该电池仓20的温度。具体地,在一些实施例中,其可通入热风进而可使得该电池仓20的温度升高,也可通入冷风进而降低该电池仓20的温度。该第二风道32可设置于该收容腔的外侧,该第二风道32可与该第一风道31连接,并与该第一风道31连通,其可接入外部风源进入该第一风道31中。
进一步地,在一些实施例中,该第一风道31可以为多个,该多个第一风道31可并排且间隔设置,其可与该多排电池仓20对应设置。该风道31上可设置第一出风口311,该第一出风口311可以为多个,该多个第一出风口311可与该每排电池仓20上的多个电池仓20连通,具体地,其可与该多个电池仓20的第二进风口211连通。
在一些实施例中,该第一风道31可以为中空的长方体状,当然,可以理解地,在其他一些实施例中,该第一风道31可不限于长方体状。该第一风道31可垂直于该底座11设置,并可通过焊接或者设置螺钉连接固定于该底座11上或者该柜体10的侧壁上。
进一步地,在一些实施例中,该第二风道32可从该底座11穿出设置,其可从该第一隔板111穿入,并从该第一隔板111和该第二隔板112之间穿出,其可朝向阴凉处,或者通过外接管道直接从附近的阴凉处,比如有空调的地方取风,进而可向该电池仓20接入冷风,以带走电池仓20中的热量,从而给该电池仓20进行降温,并可降低该充换电柜的散热成本,提高充换电柜的使用率。在一些实施例中,该第二风道32上可设置第一进风口321,该第一进风口321可与该收容腔隔离设置,并可朝向该柜体10的外侧,以与发热空间隔离,并接入外部风源。
进一步地,该第二风道32上可设置风扇,该风扇可靠近该第一进风口321设置,该风扇可用于向该第一进风口321通入流动的空气,以给该第二风道32送风。当然,可以理解地,在其他一些实施例中,该风扇可以省去。
进一步地,在一些实施例中,该第二风道32上还可设置加热组件,该加热组件可以为包裹于该第二风道32外围的加热片或者缠绕于该第二风道32外围的加热丝,该加热组件可以对该第二风道32进入的风进行加热,使得该第二风道32输送至该第一风道31的风为热风,进而可向该电池仓20通入热风,提高该电池仓20的温度。可以理解地,在其他一些实施例中,该加热组件可以省去。
进一步地,在一些实施例中,该通风装置30还可包括连通通道33,该连通通道33可设置于该底座11上,具体地,其可位于该第一隔板111与该第二隔板112相对设置的一侧,其可与该收容腔隔离,进而用于该发热空间隔离。该连通通道33可用于连接多个第一风道31和该第二风道32。
可以理解的,以上实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制;应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,可以对上述技术特点进行自由组合,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围;因此,凡跟本实用新型权利要求范围所做的等同变换与修饰,均应属于本实用新型权利要求的涵盖范围。
Claims (10)
1.一种充换电柜,包括柜体(10)、以及设置于所述柜体(10)中的电池仓(20);所述柜体(10)内侧形成供所述电池仓(20)放置的收容腔;其特征在于,所述充换电柜还包括以给所述电池仓(20)进行通风调节所述电池仓(20)温度的通风装置(30);
所述通风装置(30)包括设置于所述收容腔中且与所述电池仓(20)连通的第一风道(31)、以及设置于所述收容腔外侧且与所述第一风道(31)连接并可接入外部风源的第二风道(32)。
2.根据权利要求1所述的充换电柜,其特征在于,所述柜体(10)包括底座(11);
所述第二风道(32)从所述底座(11)穿出设置。
3.根据权利要求1所述的充换电柜,其特征在于,所述第二风道(32)包括与所述收容腔隔离设置且朝向所述柜体(10)外侧的第一进风口(321)。
4.根据权利要求1所述的充换电柜,其特征在于,所述第一风道(31)上设有与所述电池仓(20)连通的第一出风口(311)。
5.根据权利要求4所述的充换电柜,其特征在于,所述电池仓(20)为多排;每排所述电池仓(20)包括并排设置的多个所述电池仓(20);
所述第一风道(31)为多个,多个所述第一风道(31)与多排所述电池仓(20)对应设置;
每一所述第一风道(31)的所述第一出风口(311)为多个,多个所述第一出风口(311)与多个所述电池仓(20)对应连通。
6.根据权利要求5所述的充换电柜,其特征在于,所述通风装置(30)还包括连接多个所述第一风道(31)的连通通道(33);
所述第二风道(32)与所述连通通道(33)连通。
7.根据权利要求1所述的充换电柜,其特征在于,所述电池仓(20)上设有第二出风口。
8.根据权利要求7所述的充换电柜,其特征在于,所述第二出风口上设有抽风机。
9.根据权利要求3所述的充换电柜,其特征在于,所述第二风道(32)上设有风扇,所述风扇靠近所述第一进风口(321)设置。
10.根据权利要求1所述的充换电柜,其特征在于,所述第二风道(32)上设有以对从所述第二风道(32)进入的风进行加热的加热组件。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021208764.7U CN212765825U (zh) | 2020-06-23 | 2020-06-23 | 一种充换电柜 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202021208764.7U CN212765825U (zh) | 2020-06-23 | 2020-06-23 | 一种充换电柜 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN212765825U true CN212765825U (zh) | 2021-03-23 |
Family
ID=75085410
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202021208764.7U Active CN212765825U (zh) | 2020-06-23 | 2020-06-23 | 一种充换电柜 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN212765825U (zh) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113650522A (zh) * | 2021-08-04 | 2021-11-16 | 深圳市速易宝智能科技有限公司 | 一种电动车智能换电柜 |
CN114407697A (zh) * | 2022-03-14 | 2022-04-29 | 深圳康普盾科技股份有限公司 | 一种基于物联网的电池充电柜及其控制方法 |
CN115817234A (zh) * | 2022-12-23 | 2023-03-21 | 中国铁塔股份有限公司 | 一种换电柜 |
WO2023051785A1 (zh) * | 2021-09-30 | 2023-04-06 | 奥动新能源汽车科技有限公司 | 充换电站 |
CN115923598A (zh) * | 2022-12-22 | 2023-04-07 | 中国铁塔股份有限公司 | 温控装置 |
-
2020
- 2020-06-23 CN CN202021208764.7U patent/CN212765825U/zh active Active
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113650522A (zh) * | 2021-08-04 | 2021-11-16 | 深圳市速易宝智能科技有限公司 | 一种电动车智能换电柜 |
WO2023051785A1 (zh) * | 2021-09-30 | 2023-04-06 | 奥动新能源汽车科技有限公司 | 充换电站 |
CN114407697A (zh) * | 2022-03-14 | 2022-04-29 | 深圳康普盾科技股份有限公司 | 一种基于物联网的电池充电柜及其控制方法 |
CN115923598A (zh) * | 2022-12-22 | 2023-04-07 | 中国铁塔股份有限公司 | 温控装置 |
CN115817234A (zh) * | 2022-12-23 | 2023-03-21 | 中国铁塔股份有限公司 | 一种换电柜 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN212765825U (zh) | 一种充换电柜 | |
JP6024704B2 (ja) | 電池パック | |
JP5030500B2 (ja) | 電源装置 | |
US20070202792A1 (en) | Car power source apparatus | |
US10950907B2 (en) | Battery pack | |
CN211350908U (zh) | 一种储能集装箱用风道结构及储能集装箱 | |
CN101685872A (zh) | 机载电池组件 | |
US10147985B2 (en) | Battery pack | |
JP2014149959A (ja) | 蓄電装置の冷却構造 | |
CN211350905U (zh) | 储能电池插箱及其储能系统 | |
CN216015505U (zh) | 电池箱与电池包 | |
CN113540614B (zh) | 基于侧面散热的软包电芯模组及电池包 | |
JP2004311157A (ja) | バッテリパックの冷却構造 | |
CN113659249A (zh) | 电池箱与电池包 | |
CN210502633U (zh) | 散热换电柜 | |
WO2019062966A1 (zh) | 电池装置以及车辆 | |
CN216015490U (zh) | 换电柜及换电系统 | |
CN201877543U (zh) | 动力蓄电池封装模块的散热系统 | |
CN215496940U (zh) | 电池散热结构及飞行器 | |
CN214336784U (zh) | 风道改进型储能集装箱 | |
CN115101847A (zh) | 储能电池系统 | |
CN108140764B (zh) | 具有改进热性能的能量存储装置 | |
CN109888434B (zh) | 纯电动汽车动力电池散热装置 | |
CN210126450U (zh) | 一种可散热的充换电柜 | |
US11892175B2 (en) | Heating appliance with a built-in battery arranged in the incoming fresh air flow |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |