CN212764969U - 一种汽车变速箱生产用摩擦压力机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车变速箱生产用摩擦压力机，包括固定框，所述固定框顶部固定设置有摩擦压力机本体，所述固定框内部设置有活动板，所述活动板底部固定设置有滚轮，所述活动板顶部固定嵌入有四个螺套，所述固定框顶部一侧固定设置有电机。本实用新型通过调节四个液压杆伸长将固定框顶起，将两侧的拉板分别向两侧拉动，接通电机正转带动第一螺纹杆与三个第二螺纹杆转动从而带动活动板向下移动至四个滚轮穿出，活动板移动至与对应底部的插板接触时，对应底部的两个插板实现将活动板固定，调节四个液压杆缩短，四个滚轮实现对固定框支撑，从而便于固定框与摩擦压力机本体移动。

Description

一种汽车变速箱生产用摩擦压力机

技术领域

本实用新型涉及摩擦压力机技术领域，具体涉及一种汽车变速箱生产用摩擦压力机。

背景技术

汽车变速箱在汽车中常称为“变速箱”，在工业机械中常称为“变速机”，是进行机械动力转换的机械或液压设备，摩擦压力机是一种万能性较强的压力加工机器，应用较为广泛，在压力加工的各种行业中都能使用，在机械制造工业中，摩擦压力机的应用更为广泛，可用来完成模锻、镦锻、弯曲、校正、精压等工作，有的无飞边锻造也用这种压力机来完成；

现有技术存在以下不足：现有的摩擦压力机体积较大，当需要将摩擦压力机移动到指定位置时，通常需要人工手动搬运到指定地点，搬运费时费力，不仅增加了工作人员的劳动强度还对工作人员的人身安全造成威胁，实用性较差。

在所述背景技术部分公开的上述信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此它可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车变速箱生产用摩擦压力机，通过调节四个液压杆伸长将固定框顶起，将两侧的拉板分别向两侧拉动，接通电机正转带动第一螺纹杆与三个第二螺纹杆转动，由于第一螺纹杆以及三个第二螺纹杆与螺套螺纹连接，从而带动活动板向下移动至四个滚轮穿出，活动板移动至与对应底部的插板接触时，对应底部的两个插板实现将活动板固定，调节四个液压杆缩短，四个滚轮实现对固定框支撑，从而便于固定框与摩擦压力机本体移动，以解决上述背景技术中的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车变速箱生产用摩擦压力机，包括固定框，所述固定框顶部固定设置有摩擦压力机本体，所述固定框内部设置有活动板，所述活动板底部固定设置有滚轮，所述活动板顶部固定嵌入有四个螺套，所述固定框顶部一侧固定设置有电机，所述固定框内部四个棱角处分别设置有第一螺纹杆以及三个第二螺纹杆，所述电机输出轴端部与第一螺纹杆传动连接，所述第一螺纹杆以及三个第二螺纹杆分别螺纹连接在四个螺套内，所述第一螺纹杆以及三个第二螺纹杆顶部均固定设置有齿轮，四个齿轮之间连接有链条，所述固定框两端均固定设置有两个拉板，两侧的所述拉板相对的一端均固定设置有三个插板，四个拉板与固定框之间均连接有两个弹簧，所述固定框两端均设置有两个液压杆，两侧的两个液压杆底部均固定设置有支撑板。

优选的，所述第一螺纹杆以及三个第二螺纹杆与固定框连接处均设置有轴承，所述第一螺纹杆以及三个第二螺纹杆均通过对应位置的轴承与固定框转动连接。

优选的，所述滚轮固定设置有四个，四个滚轮分别设置在活动板四个棱角处。

优选的，所述固定框底部固定设置有四个通槽，四个通槽分别设置在四个滚轮底部。

优选的，所述固定框两端均固定设置有多个插口，两侧的多个插板均安插在对应位置的插口内，对应底部的所述插板长度均大于对应顶部的两个插板长度。

优选的，两侧的所述拉板相背的一端均固定设置有把手。

优选的，所述固定框两端均固定设置有横板，两侧的两个液压杆均连接在对应位置的横板底部。

优选的，所述第一螺纹杆以及三个第二螺纹杆规格相同。

在上述技术方案中，本实用新型提供的技术效果和优点：

通过调节四个液压杆伸长将固定框顶起，将两侧的拉板分别向两侧拉动，接通电机正转带动第一螺纹杆与三个第二螺纹杆转动，由于第一螺纹杆以及三个第二螺纹杆与螺套螺纹连接，从而带动活动板向下移动至四个滚轮穿出，活动板移动至与对应底部的插板接触时，对应底部的两个插板实现将活动板固定，调节四个液压杆缩短，四个滚轮实现对固定框支撑，从而便于固定框移动，进一步便于摩擦压力机本体移动，实用性较强；

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型图1的A部放大图。

图3为本实用新型固定框的局部结构左侧视图。

图4为本实用新型齿轮与链条的局部结构装配示意图。

图5为本实用新型螺套的局部结构示意图。

附图标记说明：

1、固定框；2、滚轮；3、活动板；4、通槽；5、第一螺纹杆；6、轴承；7、齿轮；8、电机；9、摩擦压力机本体；10、链条；11、第二螺纹杆；12、插口；13、拉板；14、插板；15、螺套；16、弹簧；17、支撑板；18、液压杆。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些示例实施方式使得本公开的描述将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。

此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多示例实施方式中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的示例实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而省略所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知结构、方法、实现或者操作以避免喧宾夺主而使得本公开的各方面变得模糊。

本实用新型提供了如图1-5所示的一种汽车变速箱生产用摩擦压力机，包括固定框1，所述固定框1顶部固定设置有摩擦压力机本体9，所述固定框1内部设置有活动板3，所述活动板3底部固定设置有滚轮2，所述活动板3顶部固定嵌入有四个螺套15，所述固定框1顶部一侧固定设置有电机8，所述固定框1内部四个棱角处分别设置有第一螺纹杆5以及三个第二螺纹杆11，所述电机8输出轴端部与第一螺纹杆5传动连接，所述第一螺纹杆5以及三个第二螺纹杆11分别螺纹连接在四个螺套15内，所述第一螺纹杆5以及三个第二螺纹杆11顶部均固定设置有齿轮7，四个齿轮7之间连接有链条10，所述固定框1两端均固定设置有两个拉板13，两侧的所述拉板13相对的一端均固定设置有三个插板14，四个拉板13与固定框1之间均连接有两个弹簧16，所述固定框1两端均设置有两个液压杆18，两侧的两个液压杆18底部均固定设置有支撑板17；

进一步的，在上述技术方案中，所述第一螺纹杆5以及三个第二螺纹杆11与固定框1连接处均设置有轴承6，所述第一螺纹杆5以及三个第二螺纹杆11均通过对应位置的轴承6与固定框1转动连接，实现转动；

进一步的，在上述技术方案中，所述滚轮2固定设置有四个，四个滚轮2分别设置在活动板3四个棱角处，便于移动；

进一步的，在上述技术方案中，所述固定框1底部固定设置有四个通槽4，四个通槽4分别设置在四个滚轮2底部，便于滚轮2穿出；

进一步的，在上述技术方案中，所述固定框1两端均固定设置有多个插口12，两侧的多个插板14均安插在对应位置的插口12内，对应底部的所述插板14长度均大于对应顶部的两个插板14长度，对应底部的插板14实现对活动板3阻挡，便于对移动后的活动板3固定；

进一步的，在上述技术方案中，两侧的所述拉板13相背的一端均固定设置有把手，便于拉动拉板13；

进一步的，在上述技术方案中，所述固定框1两端均固定设置有横板，两侧的两个液压杆18均连接在对应位置的横板底部，便于液压杆18的固定；

进一步的，在上述技术方案中，所述第一螺纹杆5以及三个第二螺纹杆11规格相同，便于加工同时便于同步传动；

实施方式具体为：实际使用时，将摩擦压力机本体9与外界接通，通过摩擦压力机本体9上的控制面板调节四个液压杆18伸长，两个支撑板17实现将固定框1顶起，将两侧的拉板13分别向两侧拉动使得对应顶部的两个插板14移动至固定框1外，对应底部的插板14在固定框1内，从而活动板3实现活动，接通电机8，电机8正转带动第一螺纹杆5转动，在四个齿轮7以及链条10的作用下第一螺纹杆5带动三个第二螺纹杆11转动，由于第一螺纹杆5以及三个第二螺纹杆11与对应位置的螺套15螺纹连接，第一螺纹杆5与三个第二螺纹杆11转动带动活动板3向下移动，活动板3带动四个滚轮2从底部的四个通槽4内穿出，当活动板3移动至与对应底部的插板14接触时，将电机8停止同时将两侧的拉板13均松开，在弹簧16的作用下，对应底部的两个插板14实现将活动板3固定，此时四个滚轮2的高度低于固定框1底部的高度，接通四个液压杆18缩短带动支撑板17向上移动，从而固定框1向下移动，从而四个滚轮2实现对固定框1支撑，从而便于固定框1移动，进一步便于摩擦压力机本体9移动，实用性较强，该实施方式具体解决了现有技术中存在的现有的摩擦压力机体积较大，当需要将摩擦压力机移动到指定位置时，通常需要人工手动搬运到指定地点，搬运费时费力，不仅增加了工作人员的劳动强度还对工作人员的人身安全造成威胁，实用性较差的问题。

本实用工作原理：通过调节四个液压杆18伸长将固定框1顶起，将两侧的拉板13分别向两侧拉动，接通电机8正转带动第一螺纹杆5与三个第二螺纹杆11转动从而带动活动板3向下移动至四个滚轮2穿出，活动板3移动至与对应底部的插板14接触时，对应底部的两个插板14实现将活动板3固定，调节四个液压杆18缩短，四个滚轮2实现对固定框1支撑，从而便于固定框1与摩擦压力机本体9移动。

以上只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例，毋庸置疑，对于本领域的普通技术人员，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，上述附图和描述在本质上是说明性的，不应理解为对本实用新型权利要求保护范围的限制。

Claims (8)

1.一种汽车变速箱生产用摩擦压力机，包括固定框(1)，其特征在于：所述固定框(1)顶部固定设置有摩擦压力机本体(9)，所述固定框(1)内部设置有活动板(3)，所述活动板(3)底部固定设置有滚轮(2)，所述活动板(3)顶部固定嵌入有四个螺套(15)，所述固定框(1)顶部一侧固定设置有电机(8)，所述固定框(1)内部四个棱角处分别设置有第一螺纹杆(5)以及三个第二螺纹杆(11)，所述电机(8)输出轴端部与第一螺纹杆(5)传动连接，所述第一螺纹杆(5)以及三个第二螺纹杆(11)分别螺纹连接在四个螺套(15)内，所述第一螺纹杆(5)以及三个第二螺纹杆(11)顶部均固定设置有齿轮(7)，四个齿轮(7)之间连接有链条(10)，所述固定框(1)两端均固定设置有两个拉板(13)，两侧的所述拉板(13)相对的一端均固定设置有三个插板(14)，四个拉板(13)与固定框(1)之间均连接有两个弹簧(16)，所述固定框(1)两端均设置有两个液压杆(18)，两侧的两个液压杆(18)底部均固定设置有支撑板(17)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱生产用摩擦压力机，其特征在于：所述第一螺纹杆(5)以及三个第二螺纹杆(11)与固定框(1)连接处均设置有轴承(6)，所述第一螺纹杆(5)以及三个第二螺纹杆(11)均通过对应位置的轴承(6)与固定框(1)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱生产用摩擦压力机，其特征在于：所述滚轮(2)固定设置有四个，四个滚轮(2)分别设置在活动板(3)四个棱角处。

4.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱生产用摩擦压力机，其特征在于：所述固定框(1)底部固定设置有四个通槽(4)，四个通槽(4)分别设置在四个滚轮(2)底部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱生产用摩擦压力机，其特征在于：所述固定框(1)两端均固定设置有多个插口(12)，两侧的多个插板(14)均安插在对应位置的插口(12)内，对应底部的所述插板(14)长度均大于对应顶部的两个插板(14)长度。

6.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱生产用摩擦压力机，其特征在于：两侧的所述拉板(13)相背的一端均固定设置有把手。

7.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱生产用摩擦压力机，其特征在于：所述固定框(1)两端均固定设置有横板，两侧的两个液压杆(18)均连接在对应位置的横板底部。

8.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱生产用摩擦压力机，其特征在于：所述第一螺纹杆(5)以及三个第二螺纹杆(11)规格相同。

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