CN212762048U - 一种排杆压合机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种排杆压合机，包括底板、用于输送的输送线体、位于所述输送线体一侧的送料组件以及用于压合的压合组件；所述底板上设置有定位组件，所述输送线体上设置有载板，所述载板与所述定位组件配合，所述送料组件包括送料弹夹、直线模组以及能够沿所述直线模组长度方向进行运动的接料块，所述压合组件包括压合气缸、位于所述压合气缸活塞杆端的压合块以及用于吸取排杆的磁铁。本实用新型在底板、输送线体、送料组件以及压合组件的配合作用下，实现了对排杆的快速压合，实现了排杆的自动上料与自动压合，无需人工操作，极大地降低了工人的劳动强度，减少了人力的消耗，大大提高操作效率，满足了现代化高速生产的需求。
Description
技术领域
本实用新型属于排杆压合技术领域，尤其涉及一种排杆压合机。
背景技术
键盘在进行组装操作时，通常需要将排杆装入对应位置处，传统的组装方式为人工组装，即操作者手持工具将排杆装入键盘相应位置处，这种方式需要消耗大量人力，极大地增加了工人的劳动强度，同时，人工操作的精度较低，无法准确对排杆进行组装，效率低下，难以满足现代化高速生产的需求。
实用新型内容
本实用新型克服了现有技术的不足，提供一种排杆压合机，以解决现有技术中存在的问题。
为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：一种排杆压合机，包括底板、用于输送的输送线体、位于所述输送线体一侧的送料组件以及用于压合的压合组件；所述底板上设置有定位组件，所述输送线体上设置有载板，所述载板与所述定位组件配合，所述送料组件包括送料弹夹、直线模组以及能够沿所述直线模组长度方向进行运动的接料块，所述压合组件包括压合气缸、位于所述压合气缸活塞杆端的压合块以及用于吸取排杆的磁铁。
本实用新型一个较佳实施例中，所述底板上设置有阻挡组件，所述阻挡组件数量为两个且分别位于所述载板前端与后端，所述阻挡组件包括阻挡气缸与位于所述阻挡气缸活塞杆上的阻挡头。
本实用新型一个较佳实施例中，所述定位组件包括定位气缸、位于所述定位气缸活塞杆端的定位板以及位于所述定位板上的定位销。
本实用新型一个较佳实施例中，所述载板上设有定位孔，所述定位孔与所述定位销位置对应。
本实用新型一个较佳实施例中，所述送料组件通过安装架与所述底板连接，所述直线模组位于所述安装架一端。
本实用新型一个较佳实施例中，所述安装架另一端设置有配合模组，所述配合模组与所述直线模组平行。
本实用新型一个较佳实施例中，所述磁铁通过垫高块与所述压合块连接。
本实用新型一个较佳实施例中，所述输送线体通过支撑架与所述底板连接。
本实用新型解决了背景技术中存在的缺陷，本实用新型具备以下有益效果：
本实用新型在底板、输送线体、送料组件以及压合组件的配合作用下，实现了对排杆的快速压合，实现了排杆的自动上料与自动压合，无需人工操作，极大地降低了工人的劳动强度，减少了人力的消耗，大大提高操作效率，满足了现代化高速生产的需求。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明；
图1为本实用新型优选实施例的整体结构示意图；
图2为本实用新型优选实施例的局部结构示意图；
图中：1、底板；2、输送线体；3、送料组件；31、送料弹夹；32、直线模组；33、接料块；4、压合组件；41、压合气缸；42、压合块；43、磁铁；5、定位组件；51、定位气缸；52、定位板；53、定位销；6、载板；7、阻挡组件；71、阻挡气缸；72、阻挡头；8、安装架；9、配合模组；10、垫高块；11、工件。
具体实施方式
现在结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细的说明，这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1与图2所示，一种排杆压合机，包括底板1、用于输送的输送线体2、位于输送线体2一侧的送料组件3以及用于压合的压合组件4；底板1上设置有定位组件5，输送线体2上设置有载板6，载板6与定位组件5配合，送料组件3包括送料弹夹31、直线模组32以及能够沿直线模组32长度方向进行运动的接料块33，压合组件4包括压合气缸41、位于压合气缸41活塞杆端的压合块42以及用于吸取排杆的磁铁43。
在本实施例中，首先由送料组件3的接料块33承接送料弹夹31内的排杆，接料后，直线模组32驱动接料块33运动至压合组件4的正下方，由压合组件4的压合气缸41驱动压合块42进行运动，使磁铁43靠近接料块33，磁铁43吸取排杆后，接料块33复位，而后，载板6在定位组件5作用下进行定位，而工件11位于载板6上，压合组件4的压合气缸41驱动压合块42进行竖向运动，使吸取了排杆的磁铁43靠近工件11，而后压合气缸41持续工作，使排杆压入工件11内，完成排杆的压合操作。
在本实施例中，底板1上设置有阻挡组件7，阻挡组件7数量为两个且分别位于载板6前端与后端，阻挡组件7包括阻挡气缸71与位于阻挡气缸71活塞杆上的阻挡头72，阻挡组件7能够对载板6进行阻挡，与定位组件5配合实现对载板6的精确定位。
具体地，在本实施例中，定位组件5包括定位气缸51、位于定位气缸51活塞杆端的定位板52以及位于定位板52上的定位销53，定位气缸51驱动定位板52进行运动，由定位销53与载板6上的定位孔配合，实现对载板6的定位。
在本实施例中，送料组件3通过安装架8与底板1连接，直线模组32位于安装架8一端。
进一步地，安装架8另一端设置有配合模组9，配合模组9与直线模组32平行，配合模组9与直线模组32配合，实现接料块33的直线运动，本实施例中采用的直线模组32为伺服电机驱动模组。
进一步地，磁铁43通过垫高块10与压合块42连接。
在本实施例中，输送线体2通过支撑架与底板1连接，本实施例中采用的输送线体2为皮带输送线。
总而言之，本实用新型在底板1、输送线体2、送料组件3以及压合组件4的配合作用下，实现了对排杆的快速压合，实现了排杆的自动上料与自动压合，无需人工操作，极大地降低了工人的劳动强度，减少了人力的消耗，大大提高操作效率，满足了现代化高速生产的需求。
以上依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定技术性范围。
Claims (8)
1.一种排杆压合机，其特征在于，包括底板、用于输送的输送线体、位于所述输送线体一侧的送料组件以及用于压合的压合组件；所述底板上设置有定位组件，所述输送线体上设置有载板，所述载板与所述定位组件配合，所述送料组件包括送料弹夹、直线模组以及能够沿所述直线模组长度方向进行运动的接料块，所述压合组件包括压合气缸、位于所述压合气缸活塞杆端的压合块以及用于吸取排杆的磁铁。
2.根据权利要求1所述的一种排杆压合机，其特征在于，所述底板上设置有阻挡组件，所述阻挡组件数量为两个且分别位于所述载板前端与后端，所述阻挡组件包括阻挡气缸与位于所述阻挡气缸活塞杆上的阻挡头。
3.根据权利要求1所述的一种排杆压合机，其特征在于，所述定位组件包括定位气缸、位于所述定位气缸活塞杆端的定位板以及位于所述定位板上的定位销。
4.根据权利要求3所述的一种排杆压合机，其特征在于，所述载板上设有定位孔，所述定位孔与所述定位销位置对应。
5.根据权利要求1所述的一种排杆压合机，其特征在于，所述送料组件通过安装架与所述底板连接，所述直线模组位于所述安装架一端。
6.根据权利要求5所述的一种排杆压合机，其特征在于，所述安装架另一端设置有配合模组，所述配合模组与所述直线模组平行。
7.根据权利要求1所述的一种排杆压合机，其特征在于，所述磁铁通过垫高块与所述压合块连接。
8.根据权利要求1所述的一种排杆压合机，其特征在于，所述输送线体通过支撑架与所述底板连接。
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2020
- 2020-07-30 CN CN202021541299.9U patent/CN212762048U/zh active Active
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