CN212760820U - 一种钢筋大圆弧弯弧成型的弯曲装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种钢筋大圆弧弯弧成型的弯曲装置，包括底座、设于底座两侧的挡板、挡块底板和设于底板上的多个油缸槽，油缸槽内分别设有一油缸，油缸通过控制器控制，中间油缸槽内设有夹头槽，中间的油缸设有中间压块和中间固定块，两侧的油缸组上设有侧压块、侧固定块和挡杆，钢筋设于夹头槽内并位于中间压块和中间固定块之间，钢筋的两端置于挡板、挡块底板处，钢筋在各个油缸被启动后通过中间压块和中间固定块定位，且通过侧压块、侧固定块和挡杆的配合弯弧成型。结构简单、使用方便，能够实现钢筋大圆弧的快速弯弧成型，实现钢筋的精准定位，同时能够保证钢筋的弯弧精度和弯弧质量。

Description

一种钢筋大圆弧弯弧成型的弯曲装置

技术领域

本实用新型涉及钢筋弯弧成型设备的领域，具体涉及一种钢筋大圆弧弯弧成型的弯曲装置。

背景技术

现有的钢筋弯弧机存在弯曲效率低下，弯曲弧度难以控制，并且在弯弧过程中可能会改变钢筋的长度，钢筋弯弧质量不稳定，受人为因素干扰较大，导致钢筋的弯弧质量较差，难以满足设计要求，也给钢筋焊接带来了较大的困难，降低了钢筋笼的制作成型效率。

传统滚轮型式的钢筋弯弧机的缺陷：

1)弯曲效率低下，弯曲弧度难以控制，并且在弯弧过程中可能会改变钢筋的长度，钢筋弯弧质量不稳定，受人为因素干扰较大，导致钢筋的弯弧质量较差，难以满足设计要求。

2)给钢筋焊接带来了较大的困难，降低了钢筋笼的制作成型效率。

3)采用电机驱动，驱动力较低，效率较低，导致钢筋弯弧成型速度满。

4)工作性能不稳定，使用寿命较短，质量较差。

5)操作方法较为繁琐，且具有一定的危险性。因此，需对现有技术加以改进。

实用新型内容

为克服现有技术所存在的缺陷，现提供一种钢筋大圆弧弯弧成型的弯曲装置，钢筋弯弧成型快，效率高，可实现一次成型。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种钢筋大圆弧弯弧成型的弯曲装置，包括底座、设于底座两侧的挡板、挡块底板和设于底板上的多个油缸槽，所述油缸槽内分别设有一油缸，油缸通过控制器控制，中间油缸槽内设有夹头槽，中间的油缸设有中间压块和中间固定块，两侧的油缸组上设有侧压块、侧固定块和挡杆，钢筋设于夹头槽内并位于中间压块和中间固定块之间，钢筋的两端置于挡板、挡块底板处，钢筋在各个油缸被启动后通过中间压块和中间固定块定位，且通过侧压块、侧固定块和挡杆的配合弯弧成型。

进一步地，中间的油缸为第一油缸，油缸组包括两个对称设于第一油缸两侧的第二油缸、第三油缸和第四油缸，且相邻的油缸之间等间距设置。

进一步地，每根所述挡杆距离对应油缸槽的端部距离相等。

进一步地，所述第一油缸、第二油缸、第三油缸和第四油缸依次通过控制器控制工作。

进一步地，所述油缸均为液压油缸。

相对于现有技术而言，本实用新型采用以上技术方案，使其具有的有益效果是：

1.能够实现钢筋大圆弧的快速弯弧成型；

2.能够实现钢筋的精准定位；

3.能够保证钢筋大圆弧的弯曲质量，保证弯曲弧度的精确性，满足设计的要求；

4.够降低人为因素对钢筋弯弧成型质量的影响程度，保证钢筋质量的一致性和完整性；

5.保证钢筋的弯弧精度和弯弧质量。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例弯曲装置的正面示意图；

图2为本实用新型第一实施例弯曲装置的侧视图。

对应说明书附图内的附图标记参考如下：

底座1、挡板2、挡块底板3、中间压块4、中间固定块5、侧压块6、侧固定块7、挡杆8、钢筋9、第一油缸10、第二油缸11、第三油缸12、第四油缸13。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

本说明书所附图式、所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

本实用新型的第一实施例公开了一种钢筋大圆弧弯弧成型的弯曲装置，如图1与图2所示，包括底座1、设于底座1两侧的挡板2、挡块底板3和设于底座1上的多个油缸槽，油缸槽内分别设有一油缸，油缸均为液压油缸，油缸通过控制器控制，中间油缸槽内设有夹头槽，中间的油缸设有中间压块4和中间固定块5，两侧的油缸组上设有侧压块6、侧固定块7和挡杆8，钢筋9设于夹头槽内并位于中间压块4和中间固定块5之间，钢筋9的两端置于挡板2、挡块底板3处，钢筋9在各个油缸被启动后通过中间压块4和中间固定块5定位，且通过侧压块6、侧固定块7和挡杆8的配合弯弧成型。

具体地说，中间的油缸为第一油缸10，油缸组包括两个对称设于第一油缸10两侧的第二油缸11、第三油缸12和第四油缸13，且相邻的油缸之间等间距设置，第一油缸10、第二油缸11、第三油缸12和第四油缸13依次通过控制器控制工作。

另外，每根挡杆8距离对应油缸槽的端部距离相等，这样能保证钢筋9的每个点在保压后的弯曲弧度一致。挡杆8为可转动结构，当钢筋9放置于工作台面之后，转动挡杆8，即可压住钢筋9，实现钢筋9的稳定固定，从而达到钢筋9限位的目的。

在具体使用中，首先把断好的钢筋9放入中间夹头槽内，并确认两端限位靠到，使第一油缸10的中间压块4和中间固定块5压紧钢筋9；按下启动按钮，通过控制器控制第一油缸10顶出，一定时间后(通常为2秒钟，既能保证弯弧的质量，又能保证弯弧的效率。)两个第二油缸11顶出，再过2秒后第三油缸12顶出，再过2秒，两个第四油缸13顶出，使不同点的钢筋9均定在档杆处，到位保压1秒钟后，第二油缸11、第三油缸12和第四油缸13同时退回，时间上的控制由控制器实现，该方案为现有技术中常用的方案，无需进行详细阐述，第一油缸10处的中间压块4和中间固定块5将钢筋9松开，同时退回第一油缸10；取出弯好的钢筋9，放在圆弧检具上确认圆弧是否正确。

本实用新型第一实施例的钢筋大圆弧弯弧成型的弯曲装置，结构简单、使用方便，能够实现钢筋9大圆弧的快速弯弧成型，实现钢筋9的精准定位，同时能够保证钢筋9的弯弧精度和弯弧质量。

本实用新型的第二实施例公开了一种钢筋9大圆弧弯弧成型的弯曲装置的使用方法，第二实施例是第一实施例的使用方法，主要包括以下步骤：

S1：把断好的钢筋9放入中间夹头槽内，通过中间压块4、中间固定块5锁紧，并确认两端限位靠到；

S2：按下启动按钮，第一油缸10首先顶出，然后第二油缸11、第三油缸12、第四油缸13依次顶出至挡杆8的限位位置；

S3：到位保压1秒后，第二油缸11、第三油缸12、第四油缸13退回至原始位置，第一油缸10的中间压块4和中间固定块5打开，并退回第一油缸10；

S4：取出弯好的钢筋9，放于大圆弧检具上确认圆弧是否正确。

另外，第二油缸11在第一油缸10顶出2秒后顶出，第三油缸12在第二油缸11顶出2秒后顶出，第四油缸13也在第三油缸12顶出2秒后顶出。

由于第二实施例是第一实施例的使用方法，本实用新型第二实施例的有益效果与第一实施例相同，在此不再进行赘述。

以上对实用新型的具体实施例进行了描述。需要理解的是，实用新型并不局限于上述特定实施方式，其中未尽详细描述的设备和结构应该理解为用本领域中的普通方式予以实施；本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变形或修改做出若干简单推演、变形或替换，这并不影响实用新型的实质内容。

Claims (5)

1.一种钢筋大圆弧弯弧成型的弯曲装置，其特征在于:包括底座、设于底座两侧的挡板、挡块底板和设于底板上的多个油缸槽，所述油缸槽内分别设有一油缸，油缸通过控制器控制，中间油缸槽内设有夹头槽，中间的油缸设有中间压块和中间固定块，两侧的油缸组上设有侧压块、侧固定块和挡杆，钢筋设于夹头槽内并位于中间压块和中间固定块之间，钢筋的两端置于挡板、挡块底板处，钢筋在各个油缸被启动后通过中间压块和中间固定块定位，且通过侧压块、侧固定块和挡杆的配合弯弧成型。

2.根据权利要求1所述的一种钢筋大圆弧弯弧成型的弯曲装置，其特征在于:中间的油缸为第一油缸，油缸组包括两个对称设于第一油缸两侧的第二油缸、第三油缸和第四油缸，且相邻的油缸之间等间距设置。

3.根据权利要求1所述的一种钢筋大圆弧弯弧成型的弯曲装置，其特征在于:每根所述挡杆距离对应油缸槽的端部距离相等。

4.根据权利要求2所述的一种钢筋大圆弧弯弧成型的弯曲装置，其特征在于:所述第一油缸、第二油缸、第三油缸和第四油缸依次通过控制器控制工作。

5.根据权利要求1所述的一种钢筋大圆弧弯弧成型的弯曲装置，其特征在于:所述油缸均为液压油缸。

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