CN219094433U - 一种双工位工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工装技术领域，尤其涉及一种双工位工装，一种双工位工装，包括底板，所述底板的左上端安装有第一油缸，且第一油缸的顶部安置有第一压装臂以及压紧条，所述底板的右端顶部安装有中盘，且中盘的端侧安装有滑块，所述滑块的侧端安装有内芯座，且滑块的端壁安置有滑轨，所述内芯座的底部安装有直推油缸。本实用新型通过五个第一油缸中三个杠杆油缸驱动三个第一压装臂，用于压紧夹持在蜗壳的底端圆口端壁区域，通过五个第一油缸中的两个油缸驱动两个压紧条运行、移动，用于压紧夹持在蜗壳的底端圆口端壁区域，方便对朝下状态的蜗壳、压紧、夹持，以方便蜗壳处于稳定状态后，进行加工处理。

Description

一种双工位工装

技术领域

本实用新型涉及工装技术领域，尤其涉及一种双工位工装。

背景技术

在蜗壳进行加工时，会采用机器对蜗壳进行钻孔等加工操作，在加工时，会采用工装，将蜗壳进行定位，以方便蜗壳稳定的进行加工使用。

在工装使用时，会对蜗壳进行夹持定位，对蜗壳进行夹持时，由于蜗壳形状特殊，需要工装上设置多个油缸，以方便对蜗壳多节点进行压紧、夹持，现在工装上设置两个工位，两个工位分别用于对蜗壳夹持、限位，方便蜗壳以不同的状态，如蜗壳朝上、蜗壳朝下状状态，进行夹持、限位，以方便蜗壳在加工处理时，切换位置、状态时更方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双工位工装。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种双工位工装，包括底板，所述底板的左上端安装有第一油缸，且第一油缸的顶部安置有第一压装臂以及压紧条，所述底板的右端顶部安装有中盘，且中盘的端侧安装有滑块，所述滑块的侧端安装有内芯座，且滑块的端壁安置有滑轨，所述内芯座的底部安装有直推油缸，所述底板的右端靠近中盘的端侧安置有第二油缸，且第二油缸的顶部安置有第二压装臂，所述底板的右端靠近第二油缸的端侧安装有前抵座以及后顶油缸，所述中盘的顶部安置有蜗壳。

优选的，所述底板、第一油缸之间相固定连接，且第一油缸设置有五个。

优选的，所述第一压装臂设置有三个，同时压紧条设置有两个。

优选的，所述第二油缸、第二压装臂均设置有三个，同时底板与前抵座、后顶油缸均相固定。

优选的，所述中盘、滑块之间相活动连接，且滑块与滑轨之间相固定连接。

优选的，所述滑块通过滑轨与内芯座构成滑动结构。

本实用新型至少具备以下有益效果：

1、通过五个第一油缸中三个杠杆油缸驱动三个第一压装臂，用于压紧夹持在蜗壳的底端圆口端壁区域，通过五个第一油缸中的两个油缸驱动两个压紧条运行、移动，用于压紧夹持在蜗壳的底端圆口端壁区域，方便对朝下状态的蜗壳、压紧、夹持，以方便蜗壳处于稳定状态后，进行加工处理；

2、通过前抵座、后顶油缸用于对朝上状态的蜗壳上端壁区域，压紧夹持、限位，而第二油缸运行，驱动第二压装臂运行，用于对蜗壳的端壁压紧、限位，直推油缸运行，用于推动内芯座上移，上移的内芯座向侧向推动滑块移动，三个滑块朝向侧向移动，用于对滑块上端放置的蜗壳端壁夹持、限位，达到对蜗壳定位的目的。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的示意图；

图2为图1的底板立体示意图；

图3为图1的中盘和滑块立体示意图；

图4为图1的滑块和内芯座立体示意图。

图中：1、底板；2、第一油缸；3、第一压装臂；4、压紧条；5、中盘；6、滑块；7、内芯座；8、滑轨；9、直推油缸；10、第二油缸；11、第二压装臂；12、前抵座；13、后顶油缸；14、蜗壳。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种双工位工装的技术方案：

实施例一：

如图1-4所示，一种双工位工装，包括底板1，底板1的左上端安装有第一油缸2，且第一油缸2的顶部安置有第一压装臂3以及压紧条4，底板1的右端顶部安装有中盘5，且中盘5的端侧安装有滑块6，滑块6的侧端安装有内芯座7，且滑块6的端壁安置有滑轨8，内芯座7的底部安装有直推油缸9，底板1的右端靠近中盘5的端侧安置有第二油缸10，且第二油缸10的顶部安置有第二压装臂11，底板1的右端靠近第二油缸10的端侧安装有前抵座12以及后顶油缸13，中盘5的顶部安置有蜗壳14。

实施例二：

在实施例一的基础上，如图1和图2所示，底板1、第一油缸2之间相固定连接，且第一油缸2设置有五个，第一压装臂3设置有三个，同时压紧条4设置有两个，第二油缸10、第二压装臂11均设置有三个，同时底板1与前抵座12、后顶油缸13均相固定，通过五个第一油缸2中三个杠杆油缸驱动三个第一压装臂3，用于压紧夹持在蜗壳14的底端圆口端壁区域，通过五个第一油缸2中的两个油缸驱动两个压紧条4运行、移动，用于压紧夹持在蜗壳14的底端圆口端壁区域，方便对朝下状态的蜗壳14、压紧、夹持，以方便蜗壳14处于稳定状态后，进行加工处理；

在实施例一的基础上，如图3和图4所示，中盘5、滑块6之间相活动连接，且滑块6与滑轨8之间相固定连接，滑块6通过滑轨8与内芯座7构成滑动结构，通过前抵座12、后顶油缸13用于对朝上状态的蜗壳14上端壁区域，压紧夹持、限位，而第二油缸10运行，驱动第二压装臂11运行，用于对蜗壳14的端壁压紧、限位，直推油缸9运行，用于推动内芯座7上移，上移的内芯座7向侧向推动滑块6移动，三个滑块6朝向侧向移动，用于对滑块6上端放置的蜗壳14端壁夹持、限位，达到对蜗壳14定位的目的。

工作原理：通过五个第一油缸2中三个杠杆油缸驱动三个第一压装臂3，用于压紧夹持在蜗壳14的底端圆口端壁区域，通过五个第一油缸2中的两个油缸驱动两个压紧条4运行、移动，用于压紧夹持在蜗壳14的底端圆口端壁区域，方便对朝下状态的蜗壳14、压紧、夹持，以方便蜗壳14处于稳定状态后，进行加工处理，通过前抵座12、后顶油缸13用于对朝上状态的蜗壳14上端壁区域，压紧夹持、限位，而第二油缸10运行，驱动第二压装臂11运行，用于对蜗壳14的端壁压紧、限位，直推油缸9运行，用于推动内芯座7上移，上移的内芯座7向侧向推动滑块6移动，三个滑块6朝向侧向移动，用于对滑块6上端放置的蜗壳14端壁夹持、限位，达到对蜗壳14定位的目的，五个第一油缸2区域，用于对底端开口朝上的蜗壳14，进行夹持限位，内芯座7去哟，用于对底端开口朝下的蜗壳14，进行夹持限位，方便蜗壳14以不同状态进行切换、加工。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。

Claims (6)

1.一种双工位工装，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的左上端安装有第一油缸(2)，且第一油缸(2)的顶部安置有第一压装臂(3)以及压紧条(4)，所述底板(1)的右端顶部安装有中盘(5)，且中盘(5)的端侧安装有滑块(6)，所述滑块(6)的侧端安装有内芯座(7)，且滑块(6)的端壁安置有滑轨(8)，所述内芯座(7)的底部安装有直推油缸(9)，所述底板(1)的右端靠近中盘(5)的端侧安置有第二油缸(10)，且第二油缸(10)的顶部安置有第二压装臂(11)，所述底板(1)的右端靠近第二油缸(10)的端侧安装有前抵座(12)以及后顶油缸(13)，所述中盘(5)的顶部安置有蜗壳(14)。

2.根据权利要求1所述的一种双工位工装，其特征在于，所述底板(1)、第一油缸(2)之间相固定连接，且第一油缸(2)设置有五个。

3.根据权利要求1所述的一种双工位工装，其特征在于，所述第一压装臂(3)设置有三个，同时压紧条(4)设置有两个。

4.根据权利要求1所述的一种双工位工装，其特征在于，所述第二油缸(10)、第二压装臂(11)均设置有三个，同时底板(1)与前抵座(12)、后顶油缸(13)均相固定。

5.根据权利要求1所述的一种双工位工装，其特征在于，所述中盘(5)、滑块(6)之间相活动连接，且滑块(6)与滑轨(8)之间相固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种双工位工装，其特征在于，所述滑块(6)通过滑轨(8)与内芯座(7)构成滑动结构。

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