CN212745084U - 一种平衡式多级降压防汽蚀调节阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种平衡式多级降压防汽蚀调节阀，包括阀体、阀盖、阀杆、密封环、平衡孔、阀笼、阀芯、阀座、一级降压区、二级降压区、三级降压区、四级降压区、压盖、压板和填料，阀体的顶部通过螺栓固接有阀盖，且阀盖中心竖直插接有阀杆，阀杆的底端与阀芯顶部贴合，且阀笼与阀芯连接处设置有密封环，阀芯内部开设有平衡孔，且阀芯套接在阀笼内部，阀笼设置在阀体内部，且阀笼的底端与阀座连接，阀笼内部通过阀芯自下而上依次串联连接有一级降压区、二级降压区、三级降压区和四级降压区；该平衡式多级降压防汽蚀调节阀，应用于过高压差的场合，在解决汽蚀危害的同时，也解决了标准配置执行器不能克服过高压差的问题。

Description

一种平衡式多级降压防汽蚀调节阀

技术领域

本实用新型涉及调节阀技术领域，具体为一种平衡式多级降压防汽蚀调节阀。

背景技术

实际生产中，应用于高压差场合的调节阀，由于压差大，当流体介质在阀内进入节流部位时压力骤然下降到低于当前温度下流体介质的饱和蒸汽压时，部分液体会出现汽化，形成由空化现象引起的汽蚀危害。

同时由于压差过高，调节阀按标准配置的执行器不能克服过高的压差。为了克服过高压差就需要配置超标准的高输出力执行器，这一方面增加了制造成本，另一方面执行器的高输出力会对阀杆造成断裂等危害。

因此设计一种平衡式多级降压防汽蚀调节阀是十分有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种平衡式多级降压防汽蚀调节阀，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种平衡式多级降压防汽蚀调节阀，包括阀体，所述阀体的顶部通过螺栓固接有阀盖，且阀盖中心竖直插接有阀杆，所述阀杆的底端与阀芯顶部贴合，且阀笼与阀芯连接处设置有密封环，所述阀芯内部开设有平衡孔，且阀芯套接在阀笼内部，所述阀笼设置在阀体内部，且阀笼的底端与阀座连接，所述阀笼内部通过阀芯自下而上依次串联连接有一级降压区、二级降压区、三级降压区和四级降压区。

作为本实用新型进一步的方案：所述阀杆与阀盖连接处顶部设置有压盖，且压盖顶部设置有压板，所述压板和压盖上下套接在阀杆上，且压板的顶部两侧通过螺栓与阀盖的顶部固接。

作为本实用新型进一步的方案：所述阀杆、阀盖以及压盖围设的间隙处设置有填料。

作为本实用新型进一步的方案：所述阀笼外侧与阀体内壁的空隙与出口连通，且该空隙通过孔道与阀芯顶端连通。

作为本实用新型进一步的方案：所述一级降压区嵌设在阀座内部，且二者均与进口连通。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：该平衡式多级降压防汽蚀调节阀，将四个降压区域串联起来，从而使一个过高的压差转换成多个较小的压差，使每一次的降压范围都控制在饱和蒸汽压以上，使空化现象不再出现，避免由空化现象引起的汽蚀危害，解决了标准配置执行器不能克服过高压差的问题。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型整体内部结构剖视图。

图中：1、阀体；2、阀盖；3、阀杆；4、密封环；5、平衡孔；6、阀笼；7、阀芯；8、阀座；9、一级降压区；10、二级降压区；11、三级降压区；12、四级降压区；13、压盖；14、压板；15、填料。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种平衡式多级降压防汽蚀调节阀，包括阀体1，阀体1的顶部通过螺栓固接有阀盖2，且阀盖2中心竖直插接有阀杆3，阀杆3的底端与阀芯7顶部贴合，且阀笼6与阀芯7连接处设置有密封环4，阀芯7内部开设有平衡孔5，且阀芯7套接在阀笼6内部，阀笼6设置在阀体1内部，且阀笼6的底端与阀座8连接，阀笼6内部通过阀芯7自下而上依次串联连接有一级降压区9、二级降压区10、三级降压区11和四级降压区12。

阀杆3与阀盖2连接处顶部设置有压盖13，且压盖13顶部设置有压板14，压板14和压盖13上下套接在阀杆3上，且压板14的顶部两侧通过螺栓与阀盖2的顶部固接，保证了阀杆3与阀盖2连接处的密封性。

阀杆3、阀盖2以及压盖13围设的间隙处设置有填料15，保证了阀杆3与阀盖2连接处的密封性。

阀笼6外侧与阀体1内壁的空隙与出口连通，且该空隙通过孔道与阀芯7顶端连通，保证了连接处的通畅。

一级降压区9嵌设在阀座8内部，且二者均与进口连通，保证了连接处的通畅。

本实用新型的工作原理：把一级降压区9、二级降压区10、三级降压区11和四级降压区12四个降压区域串联起来，从而使一个过高的压差转换成多个较小的压差，使每一次的降压范围都控制在饱和蒸汽压以上，使空化现象不再出现；阀芯7中间加工有平衡孔5，流体介质从阀芯7前面经过平衡孔5进入到阀芯7后面，阀芯7前后的压力一样，没有压差，使阀芯7受力平衡；阀笼6安装一个密封环4，在阀笼6与阀芯7之间形成密封，避免阀座8前流体介质通过阀笼6与阀芯7之间的间隙进入阀座8后造成泄漏；阀笼6、阀芯7、阀座8均氮化处理，提高了表面硬度。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种平衡式多级降压防汽蚀调节阀，其特征在于，包括阀体（1），所述阀体（1）的顶部通过螺栓固接有阀盖（2），且阀盖（2）中心竖直插接有阀杆（3），所述阀杆（3）的底端与阀芯（7）顶部贴合，且阀笼（6）与阀芯（7）连接处设置有密封环（4），所述阀芯（7）内部开设有平衡孔（5），且阀芯（7）套接在阀笼（6）内部，所述阀笼（6）设置在阀体（1）内部，且阀笼（6）的底端与阀座（8）连接，所述阀笼（6）内部通过阀芯（7）自下而上依次串联连接有一级降压区（9）、二级降压区（10）、三级降压区（11）和四级降压区（12）。

2.根据权利要求1所述的平衡式多级降压防汽蚀调节阀，其特征在于，所述阀杆（3）与阀盖（2）连接处顶部设置有压盖（13），且压盖（13）顶部设置有压板（14），所述压板（14）和压盖（13）上下套接在阀杆（3）上，且压板（14）的顶部两侧通过螺栓与阀盖（2）的顶部固接。

3.根据权利要求1或2任一项所述的平衡式多级降压防汽蚀调节阀，其特征在于，所述阀杆（3）、阀盖（2）以及压盖（13）围设的间隙处设置有填料（15）。

4.根据权利要求1所述的平衡式多级降压防汽蚀调节阀，其特征在于，所述阀笼（6）外侧与阀体（1）内壁的空隙与出口连通，且该空隙通过孔道与阀芯（7）顶端连通。

5.根据权利要求1所述的平衡式多级降压防汽蚀调节阀，其特征在于，所述一级降压区（9）嵌设在阀座（8）内部，且二者均与进口连通。

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