CN206398122U - 一种新型多级降噪v型球阀 - Google Patents

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陈兴权
雷廷香
谢秉雄
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Abstract

本实用新型提出了一种新型多级降噪V型球阀,包括阀体,所述阀体两端一端为进口,另一端为出口,所述进口与出口上均设有法兰盘,所述阀体内设有阀腔,所述进口与出口均与阀腔相通,所述阀腔内设有阀芯,所述阀芯上设有一根穿过阀体通往外部的阀杆,所述阀体出口处的法兰盘上设有降压降噪装置,所述降压降噪装置包括至少一层挡板,所述挡板上设有若干降压降噪孔,所述阀体出口处的法兰盘其端部设有内凹的降压降噪安装部,所述降压降噪装置可拆卸的安装于降压降噪安装部内并与阀体出口处的法兰盘端面平齐。本实用新型可有效避免噪声和气蚀的产生,降压降噪装置方便更换,阀座更换方便,阀门整体使用寿命长,阀体整体密封效果强,耐压范围大。

Description

一种新型多级降噪V型球阀
技术领域
本实用新型涉及阀门领域,具体涉及一种新型多级降噪V型球阀。
背景技术
现代工业中,噪音污染已经纳入环保范围,在阀门领域中,现在大部分厂商对控制阀门工作时介质流动产生的噪音都有了一个衡量标准,在实际应用中,一些特殊工段使用常规阀门时,尤其是在气体和蒸汽管路中,噪音影响尤为突出,同时水和其它液体在流经阀门时因高低压差的原因对阀门内部结构部件产生气蚀,损害管道系统,严重影响阀门的使用寿命和开合精度,再者,现有阀门的阀座往往是与阀体一体设置,一旦因气蚀或是磨损出现泄漏将难以修复,只能更换整个阀门。
实用新型内容
基于上述问题,本实用新型目的在于提供一种可分解流体压力,降低介质流速,避免产生噪声和气蚀,密封性能佳的新型多级降噪V型球阀。
针对以上问题,提供了如下技术方案:一种新型多级降噪V型球阀,包括阀体,所述阀体两端一端为进口,另一端为出口,所述进口与出口上均设有法兰盘,所述阀体内设有阀腔,所述进口与出口均与阀腔相通,所述阀腔内设有阀芯,所述阀芯上设有一根穿过阀体通往外部的阀杆,所述阀体出口处的法兰盘上设有降压降噪装置,所述降压降噪装置包括至少一层挡板,所述挡板上设有若干降压降噪孔,所述阀体出口处的法兰盘其端部设有内凹的降压降噪安装部,所述降压降噪装置可拆卸的安装于降压降噪安装部内并与阀体出口处的法兰盘端面平齐。
上述结构挡板通过设置若干降压降噪孔来分解降低气体或液体流经阀门时的冲击及压力差,从而达到降低噪音的目的。
本实用新型进一步设置为,所述阀腔内偏向进口的一侧设有与阀芯配合实现密封的环形密封座,所述密封座朝向进口一侧的外圆柱壁上设有密封槽,所述密封槽内设有密封圈,所述密封圈与进口内壁配合实现密封。
上述结构中,密封座呈可拆式,便于后期维修,密封圈可提高密封座与进口内壁配合面之间的密封性能,避免阀门关闭时发生介质泄漏。
本实用新型进一步设置为,所述密封座相对于进口一侧的外圆柱壁上设有定位槽,所述阀腔相对于定位槽径向方向的内壁上设有内沟槽,所述内沟槽朝向进口的一侧较深,朝向出口的一侧较浅使内沟槽两侧壁间形成锥度,所述内沟槽与定位槽之间设有多角弹簧。
上述结构中,为考虑密封座的安装是否方便,通过设置内沟槽与定位槽并在其两者之间设置多角弹簧来固定密封座,并通过内沟槽带锥度的槽底配合多角弹簧的弹性使多角弹簧紧撑于内沟槽与定位槽之间并产生一个朝向进口的推力,使密封座能紧紧地固定于阀腔内。
本实用新型进一步设置为,所述多角弹簧呈环状的六边形,所述多角弹簧上设有方便多角弹簧收缩的开口。
上述结构中,多角弹簧在安装于内沟槽与定位槽之间时,多角弹簧的六个角支撑于内沟槽内,所述多角弹簧的六条边的中部卡于定位槽内实现密封座与阀体的固定,同时在安装的时候需要通过开口收缩缩小多角弹簧整体直径尺寸,便于装入内沟槽与定位槽之间。
本实用新型进一步设置为,所述降压降噪装置与降压降噪安装部通过螺栓连接。
上述结构中,螺栓连接具有安装牢固,位置精确,拆卸方便的优点。
本实用新型的有益效果:当流体进入阀门时,流经降压降噪装置时,通过挡板上的小孔将流体迅速节流扩散和膨胀,分解了流体的压力,降低了介质的流速,有效避免了噪声和气蚀的产生,降压降噪装置方便更换,阀座更换方便,阀门整体使用寿命长,阀体整体密封效果强,耐压范围大。
附图说明
图1为本实用新型的全剖结构示意图;
图2为本实用新型图1的A部放大结构示意图;
图3为本实用新型的多角弹簧结构示意图。
图中标号含义:10-阀体;11-进口;12-出口;13-法兰盘;131-降压降噪安装部;132-螺栓;14-阀腔;141-密封座;142-密封槽;143-密封圈;144-定位槽;145-内沟槽;15-阀芯;16-阀杆;17-多角弹簧;20-降压降噪装置;21-挡板;22-降压降噪孔。
具体实施方式
下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
参考图1至图3,如图1至图3所示的一种新型多级降噪V型球阀,包括阀体10,所述阀体10两端一端为进口11,另一端为出口12,所述进口11与出口12上均设有法兰盘13,所述阀体10内设有阀腔14,所述进口11与出口12均与阀腔14相通,所述阀腔14内设有阀芯15,所述阀芯15上设有一根穿过阀体10通往外部的阀杆16,所述阀体10出口12处的法兰盘13上设有降压降噪装置20,所述降压降噪装置20包括至少一层挡板21,所述挡板21上设有若干降压降噪孔22,所述阀体10出口处的法兰盘13其端部设有内凹的降压降噪安装部131,所述降压降噪装置20可拆卸的安装于降压降噪安装部131内并与阀体10出口12处的法兰盘13端面平齐。
上述结构挡板21通过设置若干降压降噪孔22来分解降低气体或液体流经阀门时的冲击及压力差,从而达到降低噪音的目的。
本实施例中,所述阀腔14内偏向进口11的一侧设有与阀芯15配合实现密封的环形密封座141,所述密封座141朝向进口11一侧的外圆柱壁上设有密封槽142,所述密封槽142内设有密封圈143,所述密封圈143与进口11内壁配合实现密封。
上述结构中,密封座141呈可拆式,便于后期维修,密封圈143可提高密封座141与进口11内壁配合面之间的密封性能,避免阀门关闭时发生介质泄漏。
本实施例中,所述密封座141相对于进口11一侧的外圆柱壁上设有定位槽144,所述阀腔14相对于定位槽144径向方向的内壁上设有内沟槽145,所述内沟槽145朝向进口的一侧较深,朝向出口的一侧较浅使内沟槽145两侧壁间形成锥度,所述内沟槽145与定位槽144之间设有多角弹簧17。
上述结构中,为考虑密封座141的安装是否方便,通过设置内沟槽145与定位槽144并在其两者之间设置多角弹簧17来固定密封座141,并通过内沟槽145带锥度的槽底配合多角弹簧17的弹性使多角弹簧17紧撑于内沟槽145与定位槽144之间并产生一个朝向进口11的推力,使密封座141能紧紧地固定于阀腔内。
本实施例中,所述多角弹簧17呈环状的六边形,所述多角弹簧17上设有方便多角弹簧17收缩的开口171。
上述结构中,多角弹簧17在安装于内沟槽145与定位槽144之间时,多角弹簧17的六个角支撑于内沟槽145内,所述多角弹簧17的六条边的中部卡于定位槽144内实现密封座141与阀体10的固定,同时在安装的时候需要通过开口171收缩缩小多角弹簧17的整体直径尺寸,便于装入内沟槽145与定位槽144之间。
本实施例中,所述降压降噪装置20与降压降噪安装部131通过螺栓132连接。
上述结构中,螺栓132连接具有安装牢固,位置精确,拆卸方便的优点。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,上述假设的这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种新型多级降噪V型球阀,包括阀体,所述阀体两端一端为进口,另一端为出口,所述进口与出口上均设有法兰盘,所述阀体内设有阀腔,所述进口与出口均与阀腔相通,所述阀腔内设有阀芯,所述阀芯上设有一根穿过阀体通往外部的阀杆,其特征在于:所述阀体出口处的法兰盘上设有降压降噪装置,所述降压降噪装置包括至少一层挡板,所述挡板上设有若干降压降噪孔,所述阀体出口处的法兰盘其端部设有内凹的降压降噪安装部,所述降压降噪装置可拆卸的安装于降压降噪安装部内并与阀体出口处的法兰盘端面平齐。
2.根据权利要求1所述的一种新型多级降噪V型球阀,其特征在于:所述阀腔内偏向进口的一侧设有与阀芯配合实现密封的环形密封座,所述密封座朝向进口一侧的外圆柱壁上设有密封槽,所述密封槽内设有密封圈,所述密封圈与进口内壁配合实现密封。
3.根据权利要求2所述的一种新型多级降噪V型球阀,其特征在于:所述密封座相对于进口一侧的外圆柱壁上设有定位槽,所述阀腔相对于定位槽径向方向的内壁上设有内沟槽,所述内沟槽朝向进口的一侧较深,朝向出口的一侧较浅使内沟槽两侧壁间形成锥度,所述内沟槽与定位槽之间设有多角弹簧。
4.根据权利要求3所述的一种新型多级降噪V型球阀,其特征在于:所述多角弹簧呈环状的六边形,所述多角弹簧上设有方便多角弹簧收缩的开口。
5.根据权利要求1所述的一种新型多级降噪V型球阀,其特征在于:所述降压降噪装置与降压降噪安装部通过螺栓连接。
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