CN212724361U - 一种市政道路施工用临时交通灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政道路施工用临时交通灯，涉及市政道路施工技术领域。本实用新型主要包括承载机构和固定机构，所述承载机构包括水平设置的手推车，所述手推车包括水平设置的内部为空心结构的装置箱，所述装置箱底部的四个角均设置有可转动的车轮，所述装置箱的顶部开设有与外界连通的开口，所述升降组件固定安装在装置箱的内部，所述指示灯活动穿插在装置箱顶部的开口处，所述固定机构包括两个分别铰接在手推车相对两侧上的支撑腿，两个所述支撑腿的高度可调节。本实用新型通过升降组件能够将指示灯升高到司机们能够看到的高度，保证了行车的安全，同时固定机构的增加能够保证该装置在遇到大风时也能够保持稳定。

Description

一种市政道路施工用临时交通灯

技术领域

本实用新型涉及市政道路施工技术领域，具体涉及一种市政道路施工用临时交通灯。

背景技术

在我国，市政基础设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴，比如常见的城市道路、桥梁、地铁、地下管线、隧道、河道、轨道交通、污水处理、垃圾处理处置等工程，又比如与生活紧密相关的各种管线:雨水，污水，给水，中水，电力(红线以外部分)，电信，热力，燃气等，还有广场，城市绿化等的建设，都属于市政工程范畴。

由于城市中的车辆行人非常多，市政道路施工的过程也比较麻烦，为了发生防止发生车祸，需要临时的交通灯装置来指挥交通，现有的临时交通灯大多都是设置在岔路的中间，由于临时交通灯需要不断的移动，因此需要设计移动式的临时交通灯，但是在遇到大风的天气时，临时交通灯会被吹走，可能会导致交通发生混乱，施工现场的安全得不到保障。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为解决上述背景技术中所提出的问题，本实用新型提供了一种市政道路施工用临时交通灯。

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种市政道路施工用临时交通灯，包括：

承载机构，所述承载机构包括水平设置的手推车，所述手推车的顶部通过一升降组件设置有一高度可调的指示灯；

固定机构，所述固定机构包括两个分别铰接在手推车相对两侧上的支撑腿，两个所述支撑腿的高度可调节。

优选的，所述手推车包括水平设置的内部为空心结构的装置箱，所述装置箱底部的四个角均设置有可转动的车轮，所述装置箱的顶部开设有与外界连通的开口，所述升降组件固定安装在装置箱的内部，所述指示灯活动穿插在装置箱顶部的开口处。

优选的，所述升降组件包括固定安装在装置箱内部底面中间位置的固定块，所述固定块的顶部铰接有两个相互对称的一号铰接杆，两个所述一号铰接杆的另一端均铰接有二号铰接杆，两个所述二号铰接杆与两个一号铰接杆构成一个相对两边互相平行的四边形，两个二号铰接杆相互对称且两个二号铰接杆的另一端铰接有一体的连接块，两个所述一号铰接杆与两个所述二号铰接杆的铰接点处均固定安装有铰接块，两个所述铰接块中的一个上贯穿有蜗杆，所述蜗杆与铰接块螺纹连接且蜗杆的一端可转动安装在另一个铰接块的内部，所述蜗杆的另一端贯穿至装置箱的外部固定安装有转把，所述连接块的顶部固定安装有与装置箱顶部开口处相适配的安装板，所述安装板上还安装有用于对安装板进行限位的引导组件，所述指示灯固定安装在安装板的顶部。

优选的，所述引导组件包括两个相互对称且呈倾斜设置的铰接在安装板底部相对两侧上的一号套筒，两个所述一号套筒另一端的外部均活动套接有二号套筒，两个所述二号套筒的另一端与装置箱内部的地面铰接。

优选的，所述支撑腿包括铰接在装置箱顶部一侧的装置块，所述装置块相对的两侧上均固定安装有一号插杆，两个所述一号插杆相互对称且设置有角度，两个所述一号插杆上均开设有多个呈矩阵排列的一号卡孔，两个一号插杆另一端的外部均活动套接有二号插杆，两个所述二号插杆的另一端均固定安装有垫块，两个所述二号插杆的外部均开设有二号卡孔，两个所述二号插杆的外部均铰接有E形块，所述E形块两个内壁之间的一端与二号插杆铰接，所述E形块的一端套接有压簧，所述压簧的两端分别与E形块、二号插杆相抵触，所述E形块的另一端卡接在相对应的二号卡孔与一号卡孔内部。

本实用新型所提出的一种市政道路施工用临时交通灯，主要包括承载机构和固定机构，所述承载机构包括水平设置的手推车，所述手推车包括水平设置的内部为空心结构的装置箱，所述装置箱底部的四个角均设置有可转动的车轮，所述装置箱的顶部开设有与外界连通的开口，所述升降组件固定安装在装置箱的内部，所述指示灯活动穿插在装置箱顶部的开口处，所述固定机构包括两个分别铰接在手推车相对两侧上的支撑腿，两个所述支撑腿的高度可调节。本实用新型通过升降组件能够将指示灯升高到司机们能够看到的高度，保证了行车的安全，同时固定机构的增加能够保证该装置在遇到大风时也能够保持稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型A-A方向的剖视图；

图5为本实用新型B-B方向的剖视图。

图1-图5中：

1、承载机构；2、固定机构；11、手推车；12、升降组件；13、指示灯；21、支撑腿；111、装置箱；112、车轮；121、固定块；122、一号铰接杆；123、二号铰接杆；124、连接块；125、安装板；126、铰接块；127、蜗杆；128、引导组件；211、装置块；212、一号插杆；213、二号插杆；214、垫块；215、一号卡孔；216、二号卡孔；217、E形块；218、压簧；1271、转把；1281、一号套筒；1282、二号套筒。

具体实施方式

本具体实施方式的核心在于提供一种市政道路施工用临时交通灯，本实用新型通过升降组件能够将指示灯升高到司机们能够看到的高度，保证了行车的安全，同时固定机构的增加能够保证该装置在遇到大风时也能够保持稳定，解决了现阶段该领域的难题。

以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外，下面实施例所表示的构成的全部内容不限于作为权利要求所记载的实用新型的解决方案所必需的。

本具体实施例提供的一种市政道路施工用临时交通灯，请参图1和图3；主要包括承载机构1和固定机构2，承载机构1包括水平设置的手推车11，手推车11能够载着在装置移动到需要放置的地方，手推车11包括水平设置的内部为空心结构的装置箱111，装置箱111底部的四个角均设置有可转动的车轮112，装置箱111的顶部开设有与外界连通的开口，升降组件12固定安装在装置箱111的内部，指示灯13活动穿插在装置箱111顶部的开口处，固定机构2包括两个分别铰接在手推车11相对两侧上的支撑腿21，两个支撑腿21的高度可调节，通过调节两个支撑腿21的高度能够与地面抵触住，从而使该装置稳固的固定在地面上，避免大风将该装置吹走，影响交通。

请参阅图4和图5，在一些实施例中，升降组件12包括固定安装在装置箱111内部底面中间位置的固定块121，固定块121的顶部铰接有两个相互对称的一号铰接杆122，两个一号铰接杆122的另一端均铰接有二号铰接杆123，两个二号铰接杆123与两个一号铰接杆122构成一个相对两边互相平行的四边形，两个二号铰接杆123相互对称且两个二号铰接杆123的另一端铰接有一体的连接块124，两个一号铰接杆122与两个二号铰接杆123的铰接点处均固定安装有铰接块126，两个铰接块126中的一个上贯穿有蜗杆127，蜗杆127与铰接块126螺纹连接且蜗杆127的一端可转动安装在另一个铰接块126的内部，蜗杆127的另一端贯穿至装置箱111的外部固定安装有转把1271，连接块124的顶部固定安装有与装置箱111顶部开口处相适配的安装板125，指示灯13固定安装在安装板125的顶部，指示灯13能够在该装置运输储存时收回至装置箱111的内部，防止碰坏，摇动转把1271带动蜗杆127旋转，蜗杆127的旋转带动螺纹套接在蜗杆127上的铰接块126的转动，从而使两个铰接块126距离改变，固定块121会与连接块124之间的距离改变，指示灯13得以升降，安装板125上还安装有用于对安装板125进行限位的引导组件128，引导组件128包括两个相互对称且呈倾斜设置的铰接在安装板125底部相对两侧上的一号套筒1281，两个一号套筒1281另一端的外部均活动套接有二号套筒1282，两个二号套筒1282的另一端与装置箱111内部的地面铰接，安装板125在升降的同时会带动两个一号套筒1281活动穿插在二号套筒1282的内部。

进一步地，为了能够使该临时交通灯能够固定在一个位置，请参阅图2，支撑腿21包括铰接在装置箱111顶部一侧的装置块211，装置块211相对的两侧上均固定安装有一号插杆212，两个一号插杆212相互对称且设置有角度，两个一号插杆212上均开设有多个呈矩阵排列的一号卡孔215，两个一号插杆212另一端的外部均活动套接有二号插杆213，两个二号插杆213的另一端均固定安装有垫块214，两个二号插杆213的外部均开设有二号卡孔216，两个二号插杆213的外部均铰接有E形块217，E形块217两个内壁之间的一端与二号插杆213铰接，E形块217的一端套接有压簧218，压簧218的两端分别与E形块217、二号插杆213相抵触，E形块217的另一端卡接在相对应的二号卡孔216与一号卡孔215内部，先将支撑腿21旋转至一定的角度，通过按动E形块217压缩压簧218，从而使E形块217的另一端脱离一号卡孔215与二号卡孔216，从而拉动二号插杆213，使二号插杆213一端的垫块214与地面抵触，接着松掉E形块217，在压簧218的反作用力下，E形块217的一端会卡接至相对应的一号卡孔215与二号卡孔216内部，从而使支撑腿21支撑住手推车11。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (5)

1.一种市政道路施工用临时交通灯，其特征在于，包括：

承载机构(1)，所述承载机构(1)包括水平设置的手推车(11)，所述手推车(11)的顶部通过一升降组件(12)设置有一高度可调的指示灯(13)；

固定机构(2)，所述固定机构(2)包括两个分别铰接在手推车(11)相对两侧上的支撑腿(21)，两个所述支撑腿(21)的高度可调节。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路施工用临时交通灯，其特征在于，所述手推车(11)包括水平设置的内部为空心结构的装置箱(111)，所述装置箱(111)底部的四个角均设置有可转动的车轮(112)，所述装置箱(111)的顶部开设有与外界连通的开口，所述升降组件(12)固定安装在装置箱(111)的内部，所述指示灯(13)活动穿插在装置箱(111)顶部的开口处。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路施工用临时交通灯，其特征在于，所述升降组件(12)包括固定安装在装置箱(111)内部底面中间位置的固定块(121)，所述固定块(121)的顶部铰接有两个相互对称的一号铰接杆(122)，两个所述一号铰接杆(122)的另一端均铰接有二号铰接杆(123)，两个所述二号铰接杆(123)与两个一号铰接杆(122)构成一个相对两边互相平行的四边形，两个二号铰接杆(123)相互对称且两个二号铰接杆(123)的另一端铰接有一体的连接块(124)，两个所述一号铰接杆(122)与两个所述二号铰接杆(123)的铰接点处均固定安装有铰接块(126)，两个所述铰接块(126)中的一个上贯穿有蜗杆(127)，所述蜗杆(127)与铰接块(126)螺纹连接且蜗杆(127)的一端可转动安装在另一个铰接块(126)的内部，所述蜗杆(127)的另一端贯穿至装置箱(111)的外部固定安装有转把(1271)，所述连接块(124)的顶部固定安装有与装置箱(111)顶部开口处相适配的安装板(125)，所述安装板(125)上还安装有用于对安装板(125)进行限位的引导组件(128)，所述指示灯(13)固定安装在安装板(125)的顶部。

4.根据权利要求3所述的一种市政道路施工用临时交通灯，其特征在于，所述引导组件(128)包括两个相互对称且呈倾斜设置的铰接在安装板(125)底部相对两侧上的一号套筒(1281)，两个所述一号套筒(1281)另一端的外部均活动套接有二号套筒(1282)，两个所述二号套筒(1282)的另一端与装置箱(111)内部的地面铰接。

5.根据权利要求2所述的一种市政道路施工用临时交通灯，其特征在于，所述支撑腿(21)包括铰接在装置箱(111)顶部一侧的装置块(211)，所述装置块(211)相对的两侧上均固定安装有一号插杆(212)，两个所述一号插杆(212)相互对称且设置有角度，两个所述一号插杆(212)上均开设有多个呈矩阵排列的一号卡孔(215)，两个一号插杆(212)另一端的外部均活动套接有二号插杆(213)，两个所述二号插杆(213)的另一端均固定安装有垫块(214)，两个所述二号插杆(213)的外部均开设有二号卡孔(216)，两个所述二号插杆(213)的外部均铰接有E形块(217)，所述E形块(217)两个内壁之间的一端与二号插杆(213)铰接，所述E形块(217)的一端套接有压簧(218)，所述压簧(218)的两端分别与E形块(217)、二号插杆(213)相抵触，所述E形块(217)的另一端卡接在相对应的二号卡孔(216)与一号卡孔(215)内部。

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