CN212724091U - 行车记录仪及车载多媒体装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型实施例提供一种行车记录仪及车载多媒体装置，所述行车记录仪安装在机动车上与车载多媒体装置相连，包括：第一双向通信模块，与车载多媒体装置配合建立双向通讯连接以接收由车载多媒体装置发来的控制指令；视频采集模块，用于实时采集机动车周围的视频影像并将视频影像转化为视频数字信号；数据处理模块，用于根据控制指令控制视频采集模块进行视频采集，并对视频数字信号进行图像信号处理和视频编码以获得视频数据，再通过第一双向通信模块发送给车载多媒体装置。本实施例行车记录仪不对视频数据进行存储，减小了占用体积；而且对视频数字信号进行图像信号处理和视频编码后，对数据传输的性能要求较低，线束较低。
Description
技术领域
本实用新型实施例涉及车载电子设备技术领域，尤其涉及一种行车记录仪及车载多媒体装置。
背景技术
通常的，机动车视频采集存储系统包括安装在机动车上的行车记录仪和车载多媒体装置，行车记录仪和车载多媒体装置常采用线束相连，由行车记录仪对机动车周围的视频影像进行采集，然后再进行视频数据的压缩编码和视频存储，当采集的视频需要进行多媒体导航时，行车记录仪将存储的视频数据通过线束发送给车载多媒体装置，车载多媒体装置会再次对视频数据进行保存以及进行控制显示。然而，行车记录仪和车载多媒体装置都具备视频数据存储性能，对会视频数据进行存储，功能重复，造成资源过剩浪费，行车记录仪为实现存储体积也相对较大；而且行车记录仪发送给车载多媒体装置的通常是未进行编码压缩的LVDS格式的视频数据，对线束的性能要求较高，线束的成本也较高。
实用新型内容
本实用新型实施例所要解决的技术问题在于，提供一种行车记录仪，能有效降低成本。
本实用新型实施例进一步所要解决的技术问题在于，提供一种车载多媒体装置，能有效降低成本。
为了解决上述技术问题，本实用新型实施例提供以下技术方案：一种行车记录仪，安装在机动车上与车载多媒体装置相连，包括：
第一双向通信模块，与所述车载多媒体装置的第二双向通信模块配合建立基于预定通信协议的双向通讯连接以接收由车载多媒体装置发来的控制指令；
视频采集模块，用于实时采集机动车周围的视频影像并将所述视频影像转化为视频数字信号；以及
数据处理模块，与所述第一双向通信模块和视频采集模块相连，用于根据所述控制指令控制所述视频采集模块进行视频采集，并对视频采集模块输出的视频数字信号进行图像信号处理和视频编码以获得视频数据，再将所述视频数据通过所述第一双向通信模块发送给车载多媒体装置。
进一步的，所述预定通信协议为以太网通信协议。
进一步的，所述第一双向通信模块包括采用标准以太网通信协议的以太网芯片及与所述以太网芯片相连的以太网线束。
另一方面，为了解决进一步的上述技术问题，本实用新型实施例提供以下技术方案：一种车载多媒体装置，与安装在机动车上的行车记录仪相连，包括：
第二双向通信模块，与所述行车记录仪的第一双向通信模块配合建立基于预定通信协议的双向通讯连接以接收由行车记录仪传来的视频数据；
指令模块，与所述第二双向通信模块相连，用于产生控制所述行车记录仪工作状态的控制指令，并将所述控制指令通过第二双向通信模块下发给行车记录仪；以及
数据存储模块，与所述第二双向通信模块相连，用于存储所述视频数据。
进一步的，所述车载多媒体装置还包括：
视频显示模块，与所述数据存储模块相连，用于读取所述视频数据并进行视频显示。
采用上述技术方案后，本实用新型实施例至少具有如下有益效果：本实用新型实施例通过第一双向通信模块与所述车载多媒体装置的第二双向通信模块配合建立基于预定通信协议的双向通讯连接，然后数据处理模块根据所述控制指令控制所述视频采集模块进行视频采集，并对视频采集模块输出的视频数字信号进行图像信号处理和视频编码以获得视频数据，再将所述视频数据通过所述第一双向通信模块发送给车载多媒体装置，行车记录仪不对视频数据进行存储，减小了占用体积；而且对视频数字信号进行图像信号处理和视频编码后，对数据传输的性能要求较低，有效降低了线束的成本。
附图说明
图1为本实用新型行车记录仪一个可选实施例与车载多媒体装置相连的结构框图。
图2为本实用新型行车记录仪一个可选实施例第一双向通信模块的原理结构框图。
图3为本实用新型行车记录仪又一个可选实施例与车载多媒体装置相连的结构框图。
图4为本实用新型实施例提供的行车记录仪在具体应用时的步骤流程图。
图5为本实用新型实施例提供的车载多媒体装置在具体应用时的步骤流程图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本申请作进一步详细说明。应当理解，以下的示意性实施例及说明仅用来解释本实用新型，并不作为对本实用新型的限定，而且，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。
如图1所示，本实用新型一个可选实施例提供一种行车记录仪1，安装在机动车上与车载多媒体装置3相连，包括：
第一双向通信模块10，与所述车载多媒体装置3的第二双向通信模块30配合建立基于预定通信协议的双向通讯连接以接收由车载多媒体装置3发来的控制指令；
视频采集模块12，用于实时采集机动车周围的视频影像并将所述视频影像转化为视频数字信号；以及
数据处理模块14，与所述第一双向通信模块10和视频采集模块12相连，用于根据所述控制指令控制所述视频采集模块12进行视频采集，并对视频采集模块12输出的视频数字信号进行图像信号处理和视频编码以获得视频数据，再将所述视频数据通过所述第一双向通信模块10发送给车载多媒体装置3。
本实用新型实施例通过第一双向通信模块10与所述车载多媒体装置3的第二双向通信模块30配合建立基于预定通信协议的双向通讯连接，然后根据所述控制指令控制所述视频采集模块12进行视频采集，并对视频采集模块12输出的视频数字信号进行图像信号处理和视频编码以获得视频数据，再将所述视频数据通过所述第一双向通信模块10发送给车载多媒体装置3，行车记录仪1不对视频数据进行存储，减小了占用体积；而且对视频数字信号进行图像信号处理和视频编码后，对数据传输的性能要求较低，有效降低了线束的成本。
在本实用新型一个可选实施例中，所述预定通信协议为以太网通信协议。本实施例第一双向通信模块10直接与车载多媒体装置3基于以太网通信协议进行数据传输，线束成本也相对较低，数据传输效率高。
在本实用新型又一个可选实施例中，如图2所示，所述第一双向通信模块10包括采用标准以太网通信协议的以太网芯片101及与所述以太网芯片101相连的以太网线束103。本实施例采用以太网芯片101及与所述以太网芯片101相连的以太网线束103形成第一双向通信模块10，结构简单，线束成本也更低，可有效的提高通讯可靠性。
另一方面，如图1所示，本实用新型实施例提供一种车载多媒体装置3，与安装在机动车上的行车记录仪1相连，包括：
第二双向通信模块30，与所述行车记录仪1的第一双向通信模块10配合建立基于预定通信协议的双向通讯连接以接收由行车记录仪1传来的视频数据；
指令模块32，与所述第二双向通信模块30相连，用于产生控制所述行车记录仪1工作状态的控制指令，并将所述控制指令通过第二双向通信模块30下发给行车记录仪1；以及
数据存储模块34，与所述第二双向通信模块30相连，用于存储所述视频数据。
本实用新型实施例通过第二双向通信模块30与所述行车记录仪1的第一双向通信模块10配合建立基于预定通信协议的单向通讯连接以接收由行车记录仪1传来的视频数据，然后指令模块32产生控制所述行车记录仪1工作状态的控制指令，并将所述控制指令通过第二双向通信模块30下发给行车记录仪1，最后数据存储模块34存储所述视频数据，采用车载多媒体装置3对视频数据进行存储，节省行车记录仪1的空间，合理的利用车载多媒体装置3的存储资源，而且也方便更多的车载设备终端(车载导航)同时从车载多媒体获取同一源端的视频数据。在具体实施时，可以理解的是，所述控制指令还可以用于设置行车记录仪1的工作模式或工作参数等的指令。
在本实用新型一个可选实施例中，如图3所示，所述车载多媒体装置3还包括：
视频显示模块36，与所述数据存储模块34相连，用于读取所述视频数据并进行视频显示。本实施例还通过视频显示模块36读取数据存储模块34内的所述视频数据并进行视频显示，合理利用资源，将行车记录仪1获取机动车周围的视频影像进行视频显示，提醒驾驶员。
如图4所示，采用本实用新型实施例提供的行车记录仪1进行视频采集的具体过程如下：
S11：与车载多媒体装置3配合建立基于预定通信协议的双向通讯连接；
S12：基于所述双向通讯连接接收由车载多媒体装置3发来的控制指令；
S13：根据所述控制指令对应实时采集机动车周围的视频影像并将所述视频影像转化为视频数字信号；以及
S14：对所述视频数字信号进行图像信号处理和视频编码以获得视频数据，再将所述视频数据基于所述双向通讯连接发送给车载多媒体装置3。
如图5所示，采用本实用新型实施例提供的车载多媒体装置3进行视频采集的具体过程如下：
S21：与行车记录仪1配合建立基于预定通信协议的双向通讯连接；
S22：基于所述双向通讯连接接收由行车记录仪1传来的视频数据；
S23：产生控制所述行车记录仪1工作状态的控制指令，并将基于所述双向通讯连接将所述控制指令下发给行车记录仪1；以及
S24：存储所述视频数据。
进一步的，上述过程还包括：
S25：读取所述视频数据并进行视频显示。
上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种行车记录仪，安装在机动车上与车载多媒体装置相连，其特征在于，所述行车记录仪包括：
第一双向通信模块，与所述车载多媒体装置的第二双向通信模块配合建立基于预定通信协议的双向通讯连接以接收由车载多媒体装置发来的控制指令；
视频采集模块，用于实时采集机动车周围的视频影像并将所述视频影像转化为视频数字信号；以及
数据处理模块，与所述第一双向通信模块和视频采集模块相连，用于根据所述控制指令控制所述视频采集模块进行视频采集，并对视频采集模块输出的视频数字信号进行图像信号处理和视频编码以获得视频数据，再将所述视频数据通过所述第一双向通信模块发送给车载多媒体装置。
2.如权利要求1所述的行车记录仪，其特征在于，所述第一双向通信模块包括采用标准以太网通信协议的以太网芯片及与所述以太网芯片相连的以太网线束。
3.一种车载多媒体装置，与安装在机动车上的行车记录仪相连，其特征在于，所述车载多媒体装置包括：
第二双向通信模块，与所述行车记录仪的第一双向通信模块配合建立基于预定通信协议的双向通讯连接以接收由行车记录仪传来的视频数据，所述视频数据由所述行车记录仪对视频数字信号进行图像信号处理和视频编码获得；
指令模块，与所述第二双向通信模块相连，用于产生控制所述行车记录仪工作状态的控制指令，并将所述控制指令通过第二双向通信模块下发给行车记录仪；以及
数据存储模块，与所述第二双向通信模块相连，用于存储所述视频数据。
4.如权利要求3所述的车载多媒体装置，其特征在于，所述车载多媒体装置还包括：
视频显示模块，与所述数据存储模块相连，用于读取所述视频数据并进行视频显示。
Priority Applications (1)
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| CN202021248505.7U CN212724091U (zh) | 2020-06-30 | 2020-06-30 | 行车记录仪及车载多媒体装置 |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111784871A (zh) * | 2020-06-30 | 2020-10-16 | 深圳市豪恩汽车电子装备股份有限公司 | 行车记录仪、车载多媒体装置及机动车视频采集方法 |
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2020
- 2020-06-30 CN CN202021248505.7U patent/CN212724091U/zh active Active
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