CN212721026U - 一种维修方便的车用热交换管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种维修方便的车用热交换管，包括主体，所述主体的顶部开设有B流体入口，所述主体的底部开设有B流体出口，所述主体的一侧通过第一螺纹板拆卸连接有第一A流室，所述第一A流室的一侧固定有A流体入口，所述主体的另一侧通过第二螺纹板拆卸连接有第二A流室，所述第二A流室的一侧固定有A流体出口；本实用新型中，通过设置有温度传感器、第一螺纹板、第二螺纹板、第一固定板、第二固定板、第一冷却管和第二冷却管，在有准确的数据面前，使得使用者能够更好的了解并检测本装置的内部情况，也能更好的拆卸维修本装置，同时可以更好的去除污垢，确保本装置的使用寿命足够长。
Description
技术领域
本实用新型属于热交换管技术领域，具体涉及一种维修方便的车用热交换管。
背景技术
换热器是用来使热量从热流体传递到冷流体，以满足规定的工艺要求的装置，是对流传热及热传导的一种工业应用，换热器可以按不同的方式分类，按其操作过程可分为间壁式、混合式、蓄热式(或称回热式)三大类。
如授权公告号为CN209672880U所公开的一种便于维修清洁的家庭用全热交换器，其虽然实现了方便对全热交换器内部进行检修和清洁，简化拆卸难度，减小清洗难度，提升对空气过滤网清洗的便捷性，安装时更加紧密稳固，减小了全热交换器工作时产生的噪声，但是并未解决现有一种维修方便的车用热交换管维修操作仍然有提升的空间和去除污垢更加的方便简单的问题，为此我们提出一种维修方便的车用热交换管。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种维修方便的车用热交换管，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种维修方便的车用热交换管，包括主体，所述主体的顶部开设有B流体入口，所述主体的底部开设有B流体出口，所述主体的一侧通过第一螺纹板拆卸连接有第一A流室，所述第一A流室的一侧固定有A流体入口，所述主体的另一侧通过第二螺纹板拆卸连接有第二A流室，所述第二A流室的一侧固定有A流体出口，所述第一螺纹板远离第一A流室的一侧固定有第一固定板，所述第一固定板的一侧固定有第二冷却管，所述第二螺纹板远离第二A流室的一侧固定有第二固定板，所述主体的内部固定有多个导流板，且所述导流板均以上下交错并等距放置。
优选的，所述第二固定板的一侧固定有第一冷却管。
优选的，所述第一冷却管的直径大于第二冷却管，且第一冷却管的内部中空部分与第二冷却管适配。
优选的，所述第一冷却管的制作材料为铝合金，且所述第一冷却管的外表面光滑。
优选的，所述B流体出口的一侧设置有温度传感器，且所述温度传感器的检测端贯穿B流体出口的一侧并延伸至其内部。
优选的，所述主体的外表面设置有多个螺纹凹槽，且主体通过每两个相邻的螺纹凹槽与螺栓的拆卸连接间接固定有支撑脚，所述螺纹凹槽并不贯穿主体。
优选的，所述B流体入口的高度小于B流体出口的高度。
优选的，所述导流板的制作材料为铝合金。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1.本实用新型中，通过设置有温度传感器、第一螺纹板、第二螺纹板，当使用者在温度传感器连接的外接显示器上面感觉到本装置无法正常的调节温度的时候，使用者便可以将与本装置连接的所有电源全部关闭，然后使用者便可以通过第一螺纹板和第二螺纹板将第一A流室和第二A流室拆卸下来并进行检查维修，在有准确的数据面前，使得使用者能够更好的了解并检测本装置的内部情况，也能更好的拆卸维修本装置。
2.本实用新型中，通过设置有第一固定板、第二固定板、第一冷却管和第二冷却管，当使用者通过温度传感器所连接的外接显示器上面发现本装置无法正常的调节温度的时候，使用者可以将本装置的第一A流室和第二A流室拆卸下来，这时第一A流室所连接的第一固定板的一侧固定的第二冷却管也会随之拆卸下来，而第二A流室所连接的第二固定板的一侧固定的第一冷却管也会随之拆卸下来，然后使用者便可以查看第二冷却管的实际情况，然后将第一冷却管外表面的污垢去除，当使用者确定其可以继续的正常使用时，使用者便可以将第一A流室和第二A流室放置回初始位置，这样就可以更好的去除污垢，确保本装置的使用寿命足够长。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的主体剖面结构示意图；
图3为本实用新型的第二A流室部分结构示意图；
图4为本实用新型的第一A流室部分结构示意图；
图5为本实用新型的第一冷却管剖面结构示意图。
图中：1、主体；2、第一A流室；3、A流体入口；4、第二A流室；5、A 流体出口；6、B流体入口；7、B流体出口；8、第一螺纹板；9、第一固定板； 10、第一冷却管；11、导流板；12、第二螺纹板；13、第二固定板；14、第二冷却管；15、温度传感器；16、支撑脚；17、螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图5，本实用新型提供维修方便和去除污垢方便的技术方案：一种维修方便的车用热交换管，包括主体1，所述主体1的顶部开设有B流体入口6，所述主体1的底部开设有B流体出口7，所述主体1的一侧通过第一螺纹板 8拆卸连接有第一A流室2，所述第一A流室2的一侧固定有A流体入口3，所述主体1的另一侧通过第二螺纹板12拆卸连接有第二A流室4，所述第二A流室4的一侧固定有A流体出口5，所述第一螺纹板8远离第一A流室2的一侧固定有第一固定板9，所述第一固定板9的一侧固定有第二冷却管14，所述第二螺纹板12远离第二A流室4的一侧固定有第二固定板13，所述主体1的内部固定有多个导流板11，且所述导流板11均以上下交错并等距放置。
本实施例中，优选的，所述第二固定板13的一侧固定有第一冷却管10。
本实施例中，优选的，所述第一冷却管10的直径大于第二冷却管14，且第一冷却管10的内部中空部分与第二冷却管14适配。
本实施例中，优选的，所述第一冷却管10的制作材料为铝合金，且所述第一冷却管10的外表面光滑。
本实施例中，优选的，所述B流体出口7的一侧设置有温度传感器15，且所述温度传感器15的检测端贯穿B流体出口7的一侧并延伸至其内部。
本实施例中，优选的，所述主体1的外表面设置有多个螺纹凹槽，且主体1通过每两个相邻的螺纹凹槽与螺栓18的拆卸连接间接固定有支撑脚，所述螺纹凹槽并不贯穿主体1。
本实施例中，优选的，所述B流体入口6的高度小于B流体出口7的高度，更好的检测B流体出口7的温度。
本实施例中，优选的，所述导流板11的制作材料为铝合金，防止因为水汽而生锈。
本实用新型的工作原理及使用流程：当使用者需要使用本装置的时候，使用者需要对本装置进行检车，当检查无误之后，使用者便可以正常的使用本装置，当使用者在温度传感器15连接的外接显示器上面感觉到本装置无法正常的调节温度的时候，使用者便可以将与本装置连接的所有电源全部关闭，然后使用者便可以通过第一螺纹板8和第二螺纹板12将第一A流室2和第二 A流室4拆卸下来并进行检查维修，在有准确的数据面前，使得使用者能够更好的了解并检测本装置的内部情况，当使用者发现是因为主体1的内部存在大量的污垢的时候，使用者可以将本装置的第一A流室2和第二A流室4拆卸下来，这时第一A流室2所连接的第一固定板9的一侧固定的第二冷却管 14也会随之拆卸下来，而第二A流室4所连接的第二固定板13的一侧固定的第一冷却管10也会随之拆卸下来，然后使用者便可以查看第二冷却管14的实际情况，然后将第一冷却管10外表面的污垢去除，当使用者确定其可以继续的正常使用时，使用者便可以将第一A流室2和第二A流室4放置回初始位置，完成对本装置的拆卸安装并清除污垢，当使用者不需要使用本装置的时候，使用者需要将本装置的所有电源全部关闭，以免发生不必要的损失。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种维修方便的车用热交换管，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的顶部开设有B流体入口(6)，所述主体(1)的底部开设有B流体出口(7)，所述主体(1)的一侧通过第一螺纹板(8)拆卸连接有第一A流室(2)，所述第一A流室(2)的一侧固定有A流体入口(3)，所述主体(1)的另一侧通过第二螺纹板(12)拆卸连接有第二A流室(4)，所述第二A流室(4)的一侧固定有A流体出口(5)，所述第一螺纹板(8)远离第一A流室(2)的一侧固定有第一固定板(9)，所述第一固定板(9)的一侧固定有第二冷却管(14)，所述第二螺纹板(12)远离第二A流室(4)的一侧固定有第二固定板(13)，所述主体(1)的内部固定有多个导流板(11)，且所述导流板(11)均以上下交错并等距放置。
2.根据权利要求1所述的一种维修方便的车用热交换管，其特征在于：所述第二固定板(13)的一侧固定有第一冷却管(10)。
3.根据权利要求2所述的一种维修方便的车用热交换管，其特征在于：所述第一冷却管(10)的直径大于第二冷却管(14)，且第一冷却管(10)的内部中空部分与第二冷却管(14)适配。
4.根据权利要求2所述的一种维修方便的车用热交换管，其特征在于：所述第一冷却管(10)的制作材料为铝合金，且所述第一冷却管(10)的外表面光滑。
5.根据权利要求1所述的一种维修方便的车用热交换管，其特征在于：所述B流体出口(7)的一侧设置有温度传感器(15)，且所述温度传感器(15)的检测端贯穿B流体出口(7)的一侧并延伸至其内部。
6.根据权利要求1所述的一种维修方便的车用热交换管，其特征在于：所述主体(1)的外表面设置有多个螺纹凹槽，且主体(1)通过每两个相邻的螺纹凹槽与螺栓(18)的拆卸连接间接固定有支撑脚，所述螺纹凹槽并不贯穿主体(1)。
7.根据权利要求1所述的一种维修方便的车用热交换管，其特征在于：所述B流体入口(6)的高度小于B流体出口(7)的高度。
8.根据权利要求1所述的一种维修方便的车用热交换管，其特征在于：所述导流板(11)的制作材料为铝合金。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021205514.8U CN212721026U (zh) | 2020-06-24 | 2020-06-24 | 一种维修方便的车用热交换管 |
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| CN202021205514.8U Active CN212721026U (zh) | 2020-06-24 | 2020-06-24 | 一种维修方便的车用热交换管 |
Country Status (1)
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2020
- 2020-06-24 CN CN202021205514.8U patent/CN212721026U/zh active Active
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