CN212714433U - 液体配重装置和铣刨机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种液体配重装置和铣刨机。其中，液体配重装置包括：支撑结构，设于铣刨机的后部，并与铣刨机的车体相连接；液体容器，设于支撑结构上，用于容纳液体，液体容器设有进排液结构，用于向液体容器内加入液体和向外排放液体。通过本实用新型的技术方案，可根据铣刨机的施工以及运输需要，加入或排放配重液体，以实现对铣刨机的重量调节，以提高铣刨机在铣削作业时的稳定性；同时，以液体作为配重物取用方便，且无需随车运输，降低了运输难度和运输成本，还可减少空间占用。

Description

液体配重装置和铣刨机

技术领域

本实用新型涉及铣刨机配重设备技术领域，具体而言，涉及一种液体配重装置和一种铣刨机。

背景技术

目前，铣刨机是目前常用的路面养护施工机械之一，主要用于对路面进行铣削翻新作业。为满足铣刨机作业施工的要求，铣刨机在铣削作业过程中需具有一定的重量，以提高稳定性，但铣刨机自身重量太大会使铣刨机的运输难度增大，增加了能源耗费，导致使用成本上升。常见的解决方法是通过加装配重装置以及配重块，以在施工作业时增加铣刨机的重量。现有技术中提供了一种铣刨机用可拆卸的配重装置，可与铣刨机的车体插接使用，通过在配重箱中放置配重块来增加铣刨机的整体重量。但该方案中的配重装置占用空间较大，在铣刨机转场运输过程中，配重装置和配重块需随铣刨机一起进行运输，且装卸不够便捷，增加了额外的工作量，增加了运输成本。

实用新型内容

本实用新型旨在至少改善现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型的一个目的在于提供一种液体配重装置。

本实用新型的另一个目的在于提供一种铣刨机。

为了实现上述目的，本实用新型的第一方面技术方案提供了一种液体配重装置，用于铣刨机，包括：支撑结构，设于铣刨机的后部，并与铣刨机的车体相连接；液体容器，设于支撑结构上，用于容纳液体，液体容器设有进排液结构，用于向液体容器内加入液体和向外排放液体。

根据本实用新型第一方面技术方案，液体配重装置包括支撑结构和液体容器。支撑结构连接于铣刨机的后部，并与铣刨机的车体连接，用于支撑液体容器。可以理解，车体后部为发动机舱，可为支撑结构提供安装的空间，且不会对铣刨机的驾驶操作造成影响。液体容器用于容纳液体，液体容器上设有进排液结构，以便于向液体容器内加入液体以及由液体容器向外排出液体。其中，进排液结构可以是一体式结构，也可以是相互独立的加液结构和排液结构。通过将液体容器设置于支撑结构上，以在铣刨机进行铣削作业时，通过向液体容器加入液体，以作为铣刨机的配重物，增加铣刨机的整体重量，提高铣刨机铣削作业时的整体稳定性；在铣刨机结束铣削作业后，液体容器可通过排液结构向外排放液体，以降低铣刨机的整体重量，以减小铣刨机在运输过程中的难度。其中，作为配重物的液体可以是水、油液或其他液体，无需随车运输，可在施工现场向液体容器中补充液体，施工作业完成后排出，有利于降低运输成本；以上液体中水的获取较为便捷，且成本相对较低。液体容器可以是水袋、水箱、油箱或其他可容纳液体的容器。

本方案中的液体配重装置，可根据铣刨机的施工及运输需要，加入或排放配重液体，以实现对铣刨机的重量调节作用，同时，以液体作为配重物取用方便，且无需随车运输，降低了运输难度和运输成本，还可减少空间占用。

另外，本实用新型提供的上述技术方案中的液体配重装置还可以具有如下附加技术特征：

在上述技术方案中，支撑结构与车体转动连接，并可在第一位置与第二位置之间进行转动，其中，第一位置位于车体内，第二位置位于车体外，支撑结构位于第二位置时可承载液体容器。

在该技术方案中，通过设置支撑结构与铣刨机的车体转动连接，使得支撑结构可相对于车体进行转动，且转动行程在第一位置与第二位置之间。通过设置第一位置位于车体内，可在铣刨机运输过程中，使支撑结构转动至第一位置，并收纳于车体内，以使支撑结构可随铣刨机一同运输，并可减少空间占用。其中，在支撑结构连接于车体的发动机舱的尾部或一侧时，支撑结构可转动至第一位置使得支撑结构的底面与车体的侧面平齐，以使得支撑结构的底面可作为车体的尾板或侧板使用，对车体起到一定防护作用。在铣刨机进行铣削作业时，可使支撑结构转动至第二位置时，以通过支撑结构承载容纳由液体的液体容器，增加铣刨机的重量，提高铣刨机的整体稳定性。

进一步地，在支撑结构连接于车体的发动机舱的尾部或一侧时，可通过设置支撑结构与车体的机架转动连接，使得支撑结构位于第二位置时，支撑结构的高度相对较低，以便于承载液体容器。在液体容器内容纳有液体时，可降低铣刨机整体的重心高度，有利于进一步提高稳定性。

在上述技术方案中，支撑结构与车体滑动连接，支撑结构可相对于车体向外伸出，以承载液体容器，支撑结构也可相对于车体向内收回，以收纳于车体内。

在该技术方案中，通过设置支撑结构与车体滑动连接，使得支撑结构可相对于车体向外伸出或向内收回，可进一步减少支撑结构运动过程中所占用的空间。其中，在铣刨机进行铣削作业时，使支撑结构向外伸出，以承载液体容器，增加铣刨机的配重，在对铣刨机进行运输时，可将液体容器卸下，并将支撑结构收回至铣刨机的车体内部，以缩减体积，便于运输。

在上述技术方案中，支撑结构与车体可拆卸连接，并可与车体分离。

在该技术方案中，通过设置支撑结构与铣刨机的车体可拆卸连接，以在铣刨机结束铣削作业后，可通过将支撑结构拆下，以降低铣刨机的整体重量，同时缩减铣刨机的体积，便于装卸和运输。支撑结构以及液体容器可以单独运输，有利于合理利用运输工具的空间。

在上述技术方案中，液体容器为可压缩结构，液体容器可在内部液体排出后压缩体积；和/或液体容器与支撑结构可拆卸连接。

在该技术方案中，通过设置液体容器为可压缩结构，即通过改变液体容器的形状增加或减小体积，以在铣刨机无需增加配重时，将液体容器中的液体排放后，通过压缩液体容器的体积，以减小液体容器所占用的空间，以方便运输。其中，液体容器可以是采用柔性材质实现压缩，也可以是通过伸缩机构实现压缩。特别地，在液体容器处于压缩状态时，可随支撑结构一同收纳于铣刨机的车体内，无需进行拆装，进一步简化了铣刨机的装卸操作流程，有利于提高铣刨机的运输和装卸效率。此外，液体容器也可以通过可拆卸地方式与支撑结构相连接，以在铣刨机需要增加配重时，使液体容器与支撑结构连接，用于容纳配重液体，而在铣刨机无需增加配重时，使液体容器与支撑结构分离，以减轻铣刨机的整体重量，方便运输，同时，液体容器的结构和加工相对简单，加工成本较低。当然，在液体容器为可压缩机结构的同时与支撑结构可拆卸连接，以在液体容器拆卸后通过排出液体、压缩体积，以便于装卸和运输。

在上述技术方案中，液体容器与支撑结构可拆卸连接，液体配重装置还包括：至少一个紧固件，可拆卸地连接于支撑结构上，用于紧固液体容器。

在该技术方案中，在液体容器与支撑结构可拆卸连接时，通过在支撑结构上设置紧固件，以在支撑结构承载液体容器时，利用紧固件对液体容器进行紧固，防止液体容器发生移动或晃动，提高液体容器的稳定性。紧固件与支撑结构可拆卸连接，以便于液体容器的拆卸。其中，紧固件可以是绑带、锁扣或其他紧固液体容器的部件。紧固件的数量可以为一个或多个，在紧固件为多个时，沿铣刨机的车体宽度方向间隔设置，有利于进一步提高液体容器的稳定性。

在上述技术方案中，支撑结构与车体的连接位置位于发动机舱尾部、发动机舱顶部、发动机舱底部或发动机舱侧部中的任意一个位置。

在该技术方案中，支撑结构设于车体的后部，并可与车体的多个位置进行连接。具体地，支撑结构与车体的连接位置可以是发动机舱尾部或发动机舱的一侧，支撑结构位于以上位置时，所承载的液体容器的重心相对较低，且便于装卸操作；支撑结构也可以设于发动机舱的顶部，此时可利用发动机舱的顶板向液体配重装置提供支撑，可提高液体配重装置的承载能力，此时，仅需将支撑结构的安装位置避开发动机的进排气道即可。此外，支撑结构还可以连接于发动机舱的底部，此时液体配重装置整体位于发动机舱下方，可充分利用车体的空间，无需增加车体的体积，且能够使铣刨机的整体重心进一步下降，有利于提高整体稳定性。

在上述技术方案中，支撑结构连接于车体的发动机舱尾部或发动机舱侧部，液体配重装置还包括：至少一个托架，与车体的底部活动连接，在支撑结构承载液体容器时，托架伸出至支撑结构底部，以对支撑结构形成支撑。

在该技术方案中，在支撑结构连接于车体的发动机舱尾部或发动机舱侧部时，通过在车体的底部设有至少一个托架，以在支撑结构承载液体容器时，通过托架对支撑结构的底部形成支撑，以提高支撑结构的承载能力，防止液体容器容纳的液体较多时造成支撑结构变形或断裂。其中，托架与铣刨机的车体活动连接，可相对于车体向外伸出或向内收回，以在铣刨机无需增加配重时，收回至铣刨机的车体底部。托架的数量可以是一个或多个，在托架的数量为多个时，多个托架沿铣刨机的车体宽度方向间隔设置，以使支撑结构受力均衡。

在上述技术方案中，支撑结构为平板结构、框架结构或箱型结构中的任意一种。

在该技术方案中，支撑结构可以为平板结构，结构简单，易于实现，且在承载液体容器时受力较为均匀，承载能力更强。支撑结构也可以是框架结构，通过框架结构的横梁或纵梁承载液体容器，可以减少支撑结构的用料，提高材料利用效率，降低加工难度。支撑结构还可以为箱型结构，即支撑结构至少包括底板和多个侧板，以在承载液体容器时，通过侧板对液体容器进行限位，防止液体容器与支撑结构脱离。可以理解，铣刨机进行铣削作业时振动较大，容易导致液体容器发生移位。

本实用新型的第二方面技术方案提供了一种铣刨机，包括：车体；至少一个如上述第一方面技术方案中任一项的液体配重装置，液体配重装置的支撑结构与车体的后部相连接，液体配重装置的液体容器设于支撑结构上，用于容纳液体，以增加车体的重量。

根据本实用新型第二方面技术方案，铣刨机包括车体和至少一个上述第一方面技术方案中任一项的液体配重装置。车体作为铣刨机的主体，搭载有用于铣削作业的机构，以对路面进行铣削作业。液体配重装置设于车体后部，液体配重装置的支撑结构与车体相连接，液体配重装置的液体容器地设于支撑结构上，以通过支撑结构承载液体容器。其中，支撑结构可连接于车体的发动机舱尾部、顶部、侧部或底部，在液体配重装置的数量为多个时，可分别设于以上不同的位置。

在铣刨机进行铣削作业时，可通过向液体容器内注入液体作为配重物，以增加车体的重量，提高铣刨机整体的稳定性。在对铣刨机进行运输时，可将液体容器中的液体排出，减小铣刨机的重量，以降低运输难度，有利于降低运输成本。其中，作为配重物的液体可以是水、油液或其他液体；液体容器可以是水袋、水箱、油箱或其他可容纳液体的容器。

此外，本方案中的铣刨机还具有上述第一方面技术方案中任一项的液体配重装置的全部有益效果，在此不再赘述。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1示出了根据本实用新型的一个实施例的液体配重装置的装配示意图；

图2示出了根据本实用新型的一个实施例的液体配重装置的装配示意图；

图3示出了根据本实用新型的一个实施例的液体配重装置的结构示意图；

图4示出了根据本实用新型的一个实施例的液体配重装置的结构示意图；

图5示出了根据本实用新型的一个实施例的液体配重装置的装配示意图；

图6示出了根据本实用新型的一个实施例的液体配重装置的装配示意图；

图7示出了根据本实用新型的一个实施例的液体配重装置的结构示意图；

图8示出了根据本实用新型的一个实施例的支撑结构的结构示意图；

图9示出了根据本实用新型的一个实施例的液体配重装置的装配示意图；

图10示出了根据本实用新型的一个实施例的液体配重装置的装配示意图；

图11示出了根据本实用新型的一个实施例的铣刨机的结构示意图；

图12示出了根据本实用新型的一个实施例的铣刨机的结构示意图；

图13示出了根据本实用新型的一个实施例的铣刨机的结构示意图。

图1至图13中附图标记与部件之间的对应关系如下：

1液体配重装置，11支撑结构，111支撑纵梁，112支撑横梁，113底板，114侧板，12液体容器，121加液结构，122排液结构，13连接件，14紧固件，15托架，2铣刨机，21车体，211发动机舱，212机架。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。

下面参照图1至图13描述本实用新型一些实施例的液体配重装置和铣刨机。

实施例一

本实施例中提供了一种液体配重装置1，用于铣刨机2，包括支撑结构11和液体容器12。

如图1所示，支撑结构11连接于铣刨机2的后部，并与铣刨机2的车体21连接，用于支撑液体容器12。液体容器12用于容纳液体；液体容器12设有进排液结构，包括设于液体容器12的顶部设有加液结构121和设于液体容器12侧壁上的排液结构122。液体容器12设置于支撑结构11上，在铣刨机2进行铣削作业时，通过加液结构121向液体容器12加入液体，以利用液体作为配重物，增加铣刨机2的整体重量，提高铣刨机2铣削作业时的整体稳定性。在铣刨机2结束铣削作业后，液体容器12可通过排液结构122向外排放液体，以降低铣刨机2的整体重量，以降低铣刨机2在运输过程中的难度。其中，作为配重物的液体可以是水、油液或其他液体，液体可在施工地点就地取用，例如，可利用消防水泵中的水或自来水，无需随车运输，有利于降低运输成本。液体容器12可以是水袋、水箱、油箱或其他可容纳液体的容器。进排液结构也可以是一体式结构，可实现加液和排液功能。

本实施例中的液体配重装置1，可根据铣刨机2的施工以及运输需要，加入或排放配重液体，以实现对铣刨机2的重量调节，以提高铣刨机2在铣削作业时的稳定性；同时，以液体作为配重物取用方便，且无需随车运输，降低了运输难度和运输成本，还可减少空间占用。

实施例二

本实施例中提供了一种液体配重装置1，在实施例一的基础上做了进一步改进。

如图1和图2所示，支撑结构11为平板结构，设于车体21的发动机舱211尾部，并与车体21转动连接，使得支撑结构11可相对于车体21进行转动，且转动行程在第一位置与第二位置之间，第一位置位于车体21内，第二位置位于车体21外。具体地，支撑结构11通过连接件13与车体21的机架212转动连接，连接件13具体为两个铰链，使得支撑结构11位于第二位置时(如图1所示的状态)，位于铣刨机2的车体21靠近底部的位置，支撑结构11的高度相对较低，此时，支撑结构11承载的液体容器12容纳有液体，可降低铣刨机2整体的重心高度，有利于进一步提高稳定性。支撑结构11位于第一位置时(如图2所示的状态)，支撑结构11收纳于车体21内，可在铣刨机2运输过程中随铣刨机2一同运输，可减少空间占用。其中，在支撑结构11位于第一位置时，支撑结构11的底面与发动机舱211的后侧面平齐，可作为车体21的尾板使用，对车体21起到一定防护作用。

需要说明的是，支撑结构11也可以设于发动机舱211的任意一侧，并与机架212转动连接，在支撑结构11转动至第一位置时，与发动机舱211的侧面靠近，或由发动机舱211的侧方收纳于车体21内。

实施例三

本实施例中提供了一种液体配重装置1，在实施例二的基础上做了进一步改进。

液体容器12为可压缩结构，即可通过改变液体容器12的形状增加或减小体积。具体地，如图2至图4所示，液体容器12为柔性材质制成的水袋，支撑结构11上设有紧固件14，紧固件14具体为两根绑带，通过绑带将水袋与支撑结构11绑紧，实现对水袋的紧固。在水袋内容纳有液体时，水袋处于正常形状(如图3所示的状态)；在铣刨机2无需增加配重时，可将水袋中的液体排放后，使水袋形成压缩状态(如图4所示的状态)，减小液体容器12所占用的空间，可随支撑结构11一同转动至第一位置，并收纳于铣刨机2的车体21内，以便于实现随车运输，同时可减少装卸操作的工作量。

在本实施例的另一个实现方式中，液体容器12与支撑结构11可拆卸连接，以在铣刨机2无需增加配重时，使液体容器12与支撑结构11分离，以减轻铣刨机2的整体重量，方便运输。进一步地，液体容器12为可压缩机结构，同时与支撑结构11可拆卸连接，以进一步提高液体容器12装卸和运输的便捷性。

需要说明的是，液体容器12不限于本实施例中的柔性材质的水袋，也可以是通过伸缩机构实现压缩的结构。

实施例四

本实施例中提供了一种液体配重装置1，在实施例一的基础上做了进一步改进。

如图5所示，支撑结构11为平板结构，通过连接件13与车体21滑动连接，连接件13具体为两个滑轨，设于支撑结构11的两侧，支撑结构11可沿滑轨相对于车体21向外伸出或向内收回，支撑结构11的运动轨迹为直线运动，可进一步减少运动过程中所占用的空间。其中，在铣刨机2进行铣削作业时，支撑结构11向外伸出，以承载液体容器12，通过加液结构121向液体容器12内加入液体作为配重物，以增加铣刨机2的整体重量。在对铣刨机2进行运输时，可将液体容器12卸下，并将支撑结构11收回至铣刨机2的车体21内部，以缩减体积，便于运输。同时，液体容器12可通过排液结构122排出液体，减轻重量，以便于运输。

需要说明的是，支撑结构11也可以设于发动机舱211的任意一侧，并与车体21滑动连接，以在铣刨机无需增加配重时，支撑结构11可由车体21的发动机舱211的侧方收回至车体21内，以减少空间占用，便于随铣刨机2进行运输。

实施例五

本实施例中提供了一种液体配重装置1，在实施例四的基础上做了进一步改进。

液体容器12为可压缩结构，即可通过改变液体容器12的形状增加或减小体积。具体地，如图3至图5所示，液体容器12为柔性材质制成的水袋，支撑结构11上设有紧固件14，紧固件14具体为两根绑带，通过绑带将水袋与支撑结构11绑紧，实现对水袋的紧固。在水袋内容纳有液体时，水袋处于正常形状(如图3所示的状态)；在铣刨机2无需增加配重时，可将水袋中的液体排放后，使水袋形成压缩状态(如图4所示的状态)，减小液体容器12所占用的空间，可随支撑结构11一同进行伸缩滑动，并收纳于铣刨机2的车体21内，以实现随车运输，同时可减少装卸操作的工作量。

在本实施例的另一个实现方式中，液体容器12与支撑结构11可拆卸连接，以在铣刨机2无需增加配重时，使液体容器12与支撑结构11分离，以减轻铣刨机2的整体重量，方便运输。进一步地，液体容器12为可压缩机结构，同时与支撑结构11可拆卸连接，以进一步提高液体容器12装卸和运输的便捷性。

需要说明的是，液体容器12不限于本实施例中的柔性材质的水袋，也可以是通过伸缩机构实现压缩的结构。

实施例六

本实施例中提供了一种液体配重装置1，在实施例一的基础上做了进一步改进。

如图6所示，支撑结构11为平板结构，并与铣刨机2的车体21可拆卸连接，支撑结构11通过连接件13连接于铣刨机2的车体21尾部，连接件13具体为插接结构，可使支撑结构11与车体21形成插接。在铣刨机2进行铣削作业时，通过支撑结构11承载液体容器12，以容纳液体配重物；在铣刨机2结束铣削作业后，可将支撑结构11由车体21上拆下，以降低铣刨机2的整体重量，同时缩减铣刨机2的体积，以便于装卸和运输。支撑结构11以及液体容器12可以单独运输，有利于合理利用运输工具的空间。其中，液体容器12与支撑结构11可以是固定连接，也可以是可拆卸连接。

实施例七

本实施例中提供了一种液体配重装置1，在实施例一的基础上做了进一步改进。

如图7所示，支撑结构11为顶部开口的箱型结构，包括底板113和四个侧板114。液体容器12可放置于支撑结构11内，通过底板113对液体容器12形成支撑，并通过侧板114对液体容器12进行限位，防止液体容器12与支撑结构11脱离；支撑结构11上还设有紧固件14，紧固件14具体为两根绑带，通过绑带将水袋与支撑结构11绑紧，实现对水袋的紧固，以防止水袋在高度方向上发生跳动，以进一步提高液体容器12的稳定性。

在本实施例中的另一种实现方式中，如图1和图8所示，支撑结构11为框架结构。支撑结构11包括多个支撑纵梁111和两个支撑横梁112，两个支撑横梁112平行设置，多个支撑纵梁111设于两个支撑横梁112之间，并沿支撑横梁112的延伸方向间隔设置。液体容器12可放置于支撑结构11上，通过支撑横梁112和支撑纵梁111共同作用，为液体容器12提供支撑。通过形成框架结构，可节省支撑结构11的用料，降低支撑结构11的加工难度和加工成本。

实施例八

本实施例中提供了一种液体配重装置1，在实施例一的基础上做了进一步改进。

如图9所示，铣刨机2的车体21的底部设有两个托架15，沿车体21的纵向方向设置，以在支撑结构11承载液体容器12时，通过托架15对支撑结构11的底部形成支撑，以提高支撑结构11的承载能力，防止液体容器12容纳的液体较多时造成支撑结构11变形或断裂。其中，托架15与铣刨机2的车体21活动连接，可相对于车体21向外伸出或向内收回，以在铣刨机2无需增加配重时，收回至铣刨机2的车体21底部。托架15的数量也可以是一个或其他数量。

实施例九

本实施例中提供了一种液体配重装置1，用于铣刨机2，包括支撑结构11、液体容器12、连接件13、紧固件14和托架15。

如图2和图10所示，支撑结构11连接于铣刨机2的后部，并与铣刨机2的车体21连接，用于支撑液体容器12。具体地，支撑结构11为平板结构，位于车体21的发动机舱211尾部，并通过连接件13与车体21的机架212转动连接，使得支撑结构11可相对于车体21进行转动，连接件13具体为两个铰链。支撑结构11的转动行程在第一位置与第二位置之间，第一位置位于车体21内，第二位置位于车体21外。支撑结构11位于第二位置时(如图10所示的状态)，位于靠近铣刨机2的车体21底部的位置，支撑结构11的高度相对较低，此时，支撑结构11承载的液体容器12容纳有液体，可降低铣刨机2整体的重心高度，有利于进一步提高稳定性。支撑结构11位于第一位置时(如图2所示的状态)，支撑结构11收纳于车体21内，可在铣刨机2运输过程中随铣刨机2一同运输，可减少空间占用。其中，在支撑结构11位于第一位置时，支撑结构11的底面与车体21的后侧面平齐，可作为车体21的尾板使用，对车体21起到一定防护作用。

液体容器12用于容纳液体。液体容器12的顶部设有加液结构121，用于向液体容器12内加入液体；液体容器12的侧壁设有排液结构122，用于向外排出液体。液体容器12为可压缩结构，即可通过改变液体容器12的形状增加或减小体积。具体地，如图3和图4所示，液体容器12为柔性材质制成的水袋，并与支撑结构11相互独立；支撑结构11上设有紧固件14，紧固件14具体为两根绑带，通过绑带将水袋与支撑结构11绑紧，实现对水袋的紧固。在水袋内容纳有液体时，水袋处于正常形状(如图3所示的状态)；在铣刨机2无需增加配重时，可将水袋中的液体排放后，使水袋形成压缩状态(如图4所示的状态)，减小液体容器12所占用的空间，可随支撑结构11一同转动至第一位置，并收纳于铣刨机2的车体21内，以实现随车运输，同时可减少装卸操作的工作量。液体容器12可拆卸地设置于支撑结构11上，在铣刨机2进行铣削作业时，通过加液结构121向液体容器12加入液体，以利用液体作为配重物，增加铣刨机2的整体重量，提高铣刨机2铣削作业时的整体稳定性。在铣刨机2结束铣削作业后，液体容器12可通过排液结构122向外排放液体，以降低铣刨机2的整体重量，同时液体容器12可由支撑结构11上拆卸，以降低铣刨机2在运输过程中的难度。其中，作为配重物的液体可以是水、油液或其他液体，液体可在施工地点就地取用，无需随车运输，有利于降低运输成本。液体容器12可以是水袋、水箱、油箱或其他可容纳液体的容器。

如图10所示，铣刨机2的车体21的底部设有两个托架15，沿车体21的纵向方向设置，以在支撑结构11承载液体容器12时，通过托架15对支撑结构11的底部形成支撑，以提高支撑结构11的承载能力，防止液体容器12容纳的液体较多时造成支撑结构11变形或断裂。托架15与铣刨机2的车体21活动连接，可相对于车体21向外伸出或向内收回，以在铣刨机2无需增加配重时，收回至铣刨机2的车体21底部。其中，托架15的数量也可以是一个或其他数量。

需要说明的是，本实施例中的支撑结构11与车体21的连接方式不限于转动连接，也可以是滑动连接或可拆卸连接。

本实施例中的液体配重装置1，可根据铣刨机2的施工以及运输需要，加入或排放配重液体，以实现对铣刨机2的重量调节，以提高铣刨机2在铣削作业时的稳定性；同时，以液体作为配重物取用方便，且无需随车运输，降低了运输难度和运输成本，还可减少空间占用。

实施例十

本实施例中提供了一种液体配重装置1，用于铣刨机2，包括支撑结构11和液体容器12。

如图11所示，支撑结构11连接于铣刨机2的后部，并与铣刨机2的车体21连接，用于支撑液体容器12。具体地，支撑结构11设于车体21的发动机舱211顶部，并通过发动机舱211的顶板对支撑结构11形成支撑。液体容器12用于容纳液体；液体容器12设有进排液结构，包括加液结构121和排液结构122，用于向液体容器12内加入液体或向外排出液体。液体容器12设置于支撑结构11上，可充分利用发动机舱211的上方空间，减少额外的空间占用，且通过发动机舱211提供支撑，可提高支撑结构11的承载能力。

在铣刨机2进行铣削作业时，通过加液结构121向液体容器12加入液体，以利用液体作为配重物，增加铣刨机2的整体重量，提高铣刨机2铣削作业时的整体稳定性。在铣刨机2结束铣削作业后，液体容器12可通过排液结构122向外排放液体，以降低铣刨机2的整体重量，以降低铣刨机2在运输过程中的难度。其中，作为配重物的液体可以是水、油液或其他液体，液体可在施工地点就地取用，例如，可利用消防水泵中的水或自来水，无需随车运输，有利于降低运输成本。液体容器12可以是水袋、水箱、油箱或其他可容纳液体的容器。进排液结构也可以是一体式结构，可实现加液和排液功能。

在本实施例的另一种实现方式中，如图12所示，支撑结构11设于车体21的发动机舱211底部，并与车体的机架212相连接；液体容器12设于支撑结构11上，通过支撑结构11实现对液体容器12的吊装。

实施例十一

本实施例中提供了一种铣刨机2，如图1和图13所示，包括车体21和上述任一实施例中的液体配重装置1。

车体21作为铣刨机2的主体，搭载有用于铣削作业的机构，以对路面进行铣削作业。液体配重装置1设于车体21后部，液体配重的支撑结构11与车体21的机架212相连接，液体配重装置1的液体容器12设于支撑结构11上，以通过支撑结构11承载液体容器12。在铣刨机2进行铣削作业时，可通过向液体容器12内注入液体作为配重物，以增加车体21的重量，提高铣刨机2整体的稳定性。在对铣刨机2进行运输时，可将液体容器12中的液体排出，减小铣刨机2的重量，以降低运输难度，有利于降低运输成本。其中，作为配重物的液体可以是水、油液或其他液体；液体容器12可以是水袋、水箱、油箱或其他可容纳液体的容器。需要说明的是，液体配重装置1可设于车体21的不同位置，例如车体21的发动机舱211尾部、侧部、顶部或底部。

进一步地，支撑结构11与车体21活动连接，包括但不限于转动连接、滑动连接，支撑结构11可收纳于车体21内。当然，支撑结构11也可以与车体21可拆卸连接，以在对铣刨机2进行运输时，将支撑结构11拆下，以便于装卸和运输。

更进一步地，液体配重装置1的数量为多个，分别连接于车体21的不同位置，例如发动机舱211的尾部、侧部、顶部或底部，以进一步增加铣刨机2的整体配重量。

本实施例中的铣刨机2还具有上述任一实施例中的液体配重装置1的全部有益效果，在此不再赘述。

以上结合附图详细说明了本实用新型的技术方案，可根据铣刨机的施工以及运输需要，加入或排放配重液体，以实现对铣刨机的重量调节，以提高铣刨机在铣削作业时的稳定性；同时，以液体作为配重物取用方便，且无需随车运输，降低了运输难度和运输成本，还可减少空间占用。

在本实用新型中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。

在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种液体配重装置(1)，用于铣刨机(2)，其特征在于，包括：

支撑结构(11)，设于所述铣刨机(2)的后部，并与所述铣刨机(2)的车体(21)相连接；

液体容器(12)，设于所述支撑结构(11)上，用于容纳液体，所述液体容器(12)设有进排液结构，用于向所述液体容器(12)内加入液体和向外排放液体。

2.根据权利要求1所述的液体配重装置(1)，其特征在于，

所述支撑结构(11)与所述车体(21)转动连接，并可在第一位置与第二位置之间进行转动，

其中，所述第一位置位于所述车体(21)内，所述第二位置位于所述车体(21)外，所述支撑结构(11)位于所述第二位置时可承载所述液体容器(12)。

3.根据权利要求1所述的液体配重装置(1)，其特征在于，

所述支撑结构(11)与所述车体(21)滑动连接，所述支撑结构(11)可相对于所述车体(21)向外伸出，以承载所述液体容器(12)，所述支撑结构(11)也可相对于所述车体(21)向内收回，以收纳于所述车体(21)内。

4.根据权利要求1所述的液体配重装置(1)，其特征在于，

所述支撑结构(11)与所述车体(21)可拆卸连接，并可与所述车体(21)分离。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的液体配重装置(1)，其特征在于，

所述液体容器(12)为可压缩结构，所述液体容器(12)可在内部液体排出后压缩体积；和/或

所述液体容器(12)与所述支撑结构(11)可拆卸连接。

6.根据权利要求5所述的液体配重装置(1)，其特征在于，所述液体容器(12)与所述支撑结构(11)可拆卸连接，所述液体配重装置(1)还包括：

至少一个紧固件(14)，可拆卸地连接于所述支撑结构(11)上，用于紧固所述液体容器(12)。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的液体配重装置(1)，其特征在于，

所述支撑结构(11)与所述车体(21)的连接位置位于发动机舱(211)尾部、发动机舱(211)顶部、发动机舱(211)底部或发动机舱(211)侧部中的任意一个位置。

8.根据权利要求7所述的液体配重装置(1)，其特征在于，所述支撑结构(11)连接于所述车体(21)的发动机舱(211)尾部或发动机舱(211)侧部，所述液体配重装置(1)还包括：

至少一个托架(15)，与所述车体(21)活动连接，在所述支撑结构(11)承载液体容器(12)时，所述托架(15)伸出至所述支撑结构(11)底部，以对所述支撑结构(11)形成支撑。

9.根据权利要求1至4中任一项所述的液体配重装置(1)，其特征在于，

所述支撑结构(11)为平板结构、框架结构或箱型结构中的任意一种。

10.一种铣刨机(2)，其特征在于，包括：

车体(21)；

至少一个如权利要求1至9中任一项所述的液体配重装置(1)，所述液体配重装置(1)的支撑结构(11)与所述车体(21)的后部相连接，所述液体配重装置(1)的液体容器(12)设于所述支撑结构(11)上，用于容纳液体，以增加所述车体(21)的重量。

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