CN212709430U - 一种新型免拆集便器拆装机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型免拆集便器拆装机，包括后背板、增压器、车钩钩头、机械框架、主油缸框架、下翻油缸和主油缸，所述后背板前表面螺栓固定有增压器，且增压器通过高压金属软管分别与下翻油缸和主油缸连通，所述车钩钩头通过轴架焊接安装在后背板的前表面，所述车钩钩头与提钩本体相连接，所述提钩本体通过两个提钩手柄焊接安装在后背板的前表面。本实用新型车钩拆装部分安装在叉车上，使拆装车钩的运输效率得以提高，车钩拆装部分自带自动提钩装置，能够满足车钩上架或者放下时，无须旁人帮助提钩，增压器的使用大大减小了主油缸的尺寸，将设备的外形结构做的更加人性和自动化。
Description
技术领域
本实用新型涉及免拆集便器拆装设备的技术领域，具体为一种新型免拆集便器拆装机。
背景技术
目前车钩拆装机仅使用于C60型车辆，为实现大秦铁路年运量超两亿吨，车辆厂研制了C80型车辆并在大秦线成功运行了两年以上。C80型车运用了16#、17#车钩进行车辆之间的连接。
经过大量检索得知：中国实用新型专利：申请号【CN201711458873.7】，公开号【CN108284854A】，本发明属于铁路客车技术领域。一种客车15号车钩及密接式车钩一体式拆装机及拆装方法，包括拆装机悬臂、15号车钩压力臂、密接式车钩压杆和仿形车钩；所述15号车钩压力臂铰接设置在拆装机悬臂的前端；所述密接式车钩压杆匹配铰接设置在拆装机悬臂的中部；所述仿形车钩匹配设置在所述拆装机悬臂前端。本发明保障了整个拆装过程中的灵活性和稳定性，本申请依托于叉车，能够通过叉车的液压系统系统提供液压动力和控制动作，有效的实现了一体化结构设计；且本申请依托于不同型号的车钩的特点进行针对性的设计，能够有效的降低成本投入，提高车钩拆装的便捷性。
原有的车钩拆装机以工人手动操作为主，部分机械设备为辅的作业模式，整个拆装和运送过程缓慢效率低下，工人体力劳动大，车钩拆卸安装及其繁琐，操作不方便，不利于推行更切实有效的自动化检修作业。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种新型免拆集便器拆装机，具备自带自动提钩装置和车钩拆装部分安装在叉车上的优点，解决了拆装运输过程缓慢效率低下和工人体力劳动大的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型免拆集便器拆装机包括后背板、增压器、车钩钩头、机械框架、主油缸框架、下翻油缸、主油缸，所述后背板前表面螺栓固定有增压器，且增压器通过高压金属软管分别与下翻油缸和主油缸连通，实现对主油缸的给油增压，所述增压器包括有过滤器和高压油缸，所述过滤器共设有两个，两个过滤器通过三通管和管接头实现流体连通；
所述机械框架焊接在后背板的前表面，且机械框架由两个对称分布的主侧板构成，机械框架上端面焊接有下翻架，所述下翻油缸通过下翻油缸销轴转动安装在下翻架上，所述主油缸框架通过杆端销轴安装在机械框架上，且主油缸框架与机械框架的接触端通过轴端挡片和螺栓实现固定，所述主油缸通过四个主油缸固定螺栓实现安装在主油缸框架上，所述主油缸框架的前端活动安装有顶压撞块，且主油缸框架内安装有弹簧,弹簧位于顶压撞块和主油缸之间；
所述车钩钩头通过轴架焊接安装在后背板的前表面，位于机械框架的正下端，所述车钩钩头与提钩本体相连接，提钩本体位于车钩钩头和机械框架之间，所述提钩本体通过两个提钩手柄焊接安装在后背板的前表面。
优选的，所述后背板的背部表面焊接有下挂钩和上挂钩，且下挂钩位于上挂钩的正下方，所述上挂钩安装在增压器的上端，下挂钩安装在增压器的下端。
优选的，所述后背板通过下挂钩和上挂钩连接在叉车框架上。
优选的，所述两个过滤器的其中一个的接口通过管道与高压油缸的接口连接，且在彼此接口处通过管接头实现密封，另一个过滤器的接口通过三通管与高压油缸的接口连接，且在彼此接口处通过管接头实现密封。
优选的，所述弹簧可实现主油缸动作对顶压撞块冲击的缓冲。
优选的，所述提钩本体靠近外面一侧焊接安装有钩头架。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：后背板的背部表面焊接有下挂钩和上挂钩，下挂钩和上挂钩连接在叉车框架上，使拆装车钩的运输效率得以提高。通过车钩拆装部分自带自动提钩装置，能够满足车钩上架或者放下时，无须旁人帮助提钩，在拆装车钩缓冲器时由一人在车下配合作业。通过增压器的使用，使主油缸的压力达到拆卸缓冲器和车钩的要求，大大减小了主油缸的尺寸，将设备的外形结构做的更加人性和自动化。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构侧面图；
图3为本实用新型结构立体图；
图中：1、后背板；2、过滤器；3、三通管；4、管接头；5、高压油缸；6、增压器；7、车钩钩头；8、提钩本体；9、提钩手柄；10、钩头架；11、机械框架；12、顶压撞块；13、主油缸框架；14、下翻油缸；15、下翻架；16、下翻油缸销轴；17、主油缸固定螺栓；18、主油缸；19、弹簧；20、轴端挡片；21、杆端销轴；22、主侧板；23、下挂钩；24、上挂钩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图3，本实用新型提供一种新型免拆集便器拆装机技术方案：一种新型免拆集便器拆装机，包括后背板1、增压器6、车钩钩头7、机械框架11、主油缸框架13、下翻油缸14、主油缸18，后背板1前表面螺栓固定有增压器6，且增压器6通过高压金属软管分别与下翻油缸14和主油缸18连通，增压器6包括有过滤器2和高压油缸5，过滤器2共设有两个，两个过滤器2通过三通管3和管接头4实现流体连通，两个过滤器2的其中一个的接口通过管道与高压油缸5的接口连接，且在彼此接口处通过管接头4实现密封，另一个过滤器2的接口通过三通管3与高压油缸5的接口连接，且在彼此接口处通过管接头4实现密封，通过增压器6的使用，使主油缸18的压力达到拆卸缓冲器和车钩的要求，大大减小了主油缸18的尺寸，将设备的外形结构做的更加人性和自动化。
后背板1的背部表面焊接有下挂钩23和上挂钩24，且下挂钩23位于上挂钩24的正下方，上挂钩24安装在增压器6的上端，下挂钩23安装在增压器6的下端。后背板1通过下挂钩23和上挂钩24连接在叉车框架上，使拆装车钩的运输效率得以提高。机械框架11焊接在后背板1的前表面，且机械框架11由两个对称分布的主侧板22构成，机械框架11上端面焊接有下翻架15，下翻油缸14通过下翻油缸销轴16转动安装在下翻架15上，主油缸框架13通过杆端销轴21安装在机械框架11上，且主油缸框架13与机械框架11的接触端通过轴端挡片20和螺栓实现固定，主油缸18通过四个主油缸固定螺栓17实现安装在主油缸框架13上，主油缸框架13的前端活动安装有顶压撞块12，且主油缸框架13内安装有弹簧19,弹簧19位于顶压撞块12和主油缸18之间，弹簧19可实现主油缸18动作对顶压撞块12冲击的缓冲。
车钩钩头7通过轴架焊接安装在后背板1的前表面，位于机械框架11的正下端，车钩钩头7与提钩本体8相连接，提钩本体8位于车钩钩头7和机械框架11之间，提钩本体8通过两个提钩手柄9焊接安装在后背板1的前表面。通过车钩拆装部分的自动提钩装置，能够满足车钩上架或者放下时，无须旁人帮助提钩，在拆装车钩缓冲器时由一人在车下配合作业，提钩本体8靠近外面一侧焊接安装有钩头架10，方便将拆卸下的车钩放在上面。
工作原理：设备主体通过后背板上的上挂钩和后挂钩连接在叉车框架上，工作时，下翻油缸通油后绕着下翻油缸销轴旋转倾斜，带动主油缸通过四个螺钉拧紧的主油缸架移动倾斜，当主油缸通油时，压力油经过增压器产生更大压力的液压油推动主油缸动作，顶紧缓冲器的弹簧，从车厢下拆卸缓冲装置。
叉车带动车钩钩头前进碰撞要拆卸的车钩，两个车钩自锁后，叉车后退，将车上的车钩钩头拆卸下来。提起提钩手柄可将拆卸下来得车钩从设备主体的车钩咬合部分分开，人工放置到钩头架子上。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种新型免拆集便器拆装机，包括后背板(1)、增压器(6)、车钩钩头(7)、机械框架(11)、主油缸框架(13)、下翻油缸(14)和主油缸(18)，其特征在于：所述后背板(1)前表面螺栓固定有增压器(6)，且增压器(6)通过高压金属软管分别与下翻油缸(14)和主油缸(18)连通，实现对主油缸(18)的给油增压，所述增压器(6)包括有过滤器(2)和高压油缸(5)，所述过滤器(2)共设有两个，两个过滤器(2)通过三通管(3)和管接头(4)实现流体连通；
所述机械框架(11)焊接在后背板(1)的前表面，且机械框架(11)由两个对称分布的主侧板(22)构成，机械框架(11)上端面焊接有下翻架(15)，所述下翻油缸(14)通过下翻油缸销轴(16)转动安装在下翻架(15)上，所述主油缸框架(13)通过杆端销轴(21)安装在机械框架(11)上，且主油缸框架(13)与机械框架(11)的接触端通过轴端挡片(20)和螺栓实现固定，所述主油缸(18)通过四个主油缸固定螺栓(17)实现安装在主油缸框架(13)上，所述主油缸框架(13)的前端活动安装有顶压撞块(12)，且主油缸框架(13)内安装有弹簧(19),弹簧(19)位于顶压撞块(12)和主油缸(18)之间；
所述车钩钩头(7)通过轴架焊接安装在后背板(1)的前表面，位于机械框架(11)的正下端，所述车钩钩头(7)与提钩本体(8)相连接，提钩本体(8)位于车钩钩头(7)和机械框架(11)之间，所述提钩本体(8)通过两个提钩手柄(9)焊接安装在后背板(1)的前表面。
2.根据权利要求1所述的一种新型免拆集便器拆装机，其特征在于：所述后背板(1)的背部表面焊接有下挂钩(23)和上挂钩(24)，且下挂钩(23)位于上挂钩(24)的正下方，所述上挂钩(24)安装在增压器(6)的上端，下挂钩(23)安装在增压器(6)的下端。
3.根据权利要求2所述的一种新型免拆集便器拆装机，其特征在于：所述后背板(1)通过下挂钩(23)和上挂钩(24)连接在叉车框架上。
4.根据权利要求1所述的一种新型免拆集便器拆装机，其特征在于：所述两个过滤器(2)的其中一个的接口通过管道与高压油缸(5)的接口连接，且在彼此接口处通过管接头(4)实现密封，另一个过滤器(2)的接口通过三通管(3)与高压油缸(5)的接口连接，且在彼此接口处通过管接头(4)实现密封。
5.根据权利要求1所述的一种新型免拆集便器拆装机，其特征在于：所述弹簧(19)可实现主油缸(18)动作对顶压撞块(12)冲击的缓冲。
6.根据权利要求1所述的一种新型免拆集便器拆装机，其特征在于：所述提钩本体(8)靠近外面一侧焊接安装有钩头架(10)。
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Denomination of utility model: A new disassembly and assembly machine for non disassembly toilet Effective date of registration: 20220315 Granted publication date: 20210316 Pledgee: Jinan Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Licheng sub branch Pledgor: Jinan locomotive intelligent technology Co.,Ltd. Registration number: Y2022980002522 |
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Denomination of utility model: A New Type of Disassembly and Assembly Machine for Detachable Toilet Collectors Effective date of registration: 20230317 Granted publication date: 20210316 Pledgee: Jinan Rural Commercial Bank Co.,Ltd. Licheng sub branch Pledgor: Jinan locomotive intelligent technology Co.,Ltd. Registration number: Y2023980035058 |
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