CN220329880U - 一种新型车用曲轴锻造模具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及曲轴锻造模具的技术领域，且公开了一种新型车用曲轴锻造模具，包括主体机构、升降机构和清理机构，所述升降机构位于主体机构的内端，所述清理机构位于主体机构的外端，所述主体机构包括机体、支撑杆和橡胶垫，所述支撑杆固定安装在机体的下端。该新型车用曲轴锻造模具，将锻造模具本体放入卡槽，启动电动推杆一，将锻造模具本体夹紧固定，当要进行清理时，缩回电动推杆一，启动电动推杆二和电动推杆三，将锻造模具本体抬升，启动气泵，喷嘴一在锻造模具本体下方，喷嘴二在锻造模具本体上方，从而吹走锻造模具本体内部的残渣和碎屑，同时将卡槽内部的残渣和碎屑吹走，再将锻造模具本体缩回卡槽内，提升锻造模具本体的清理效果。

Description

一种新型车用曲轴锻造模具

技术领域

本实用新型涉及曲轴锻造模具的技术领域，具体为一种新型车用曲轴锻造模具。

背景技术

车用曲轴是上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位:主轴颈和连杆颈，主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构，曲轴的旋转是发动机的动力源，也是整个机械系统的源动力。

现有专利CN217775475U一种便于清理的汽车曲轴锻造模具的文献提出，本实用新型便于将曲轴锻模本体抬离后通过翻转倒置的方式使模腔朝下扫动清理，继而确保了对模腔进行彻底的清理，有利于避免残渣和碎屑残留在曲轴锻模本体的模腔内。

但是现有专利CN217775475U一方面需要将曲轴锻模本体抬离后通过翻转倒置的方式进行清理，加重了工作人员的工作过量，不能实现自动清理，另一方面通过扫动清理，不能使得有沾附性的残渣和碎屑彻底清除。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种新型车用曲轴锻造模具，以解决上述背景技术中提现有专利CN217775475U一方面需要将曲轴锻模本体抬离后通过翻转倒置的方式进行清理，加重了工作人员的工作过量，不能实现自动清理，另一方面通过扫动清理，不能使得有沾附性的残渣和碎屑彻底清除的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新型车用曲轴锻造模具，包括主体机构、升降机构和清理机构，所述升降机构位于主体机构的内端，所述清理机构位于主体机构的外端，所述主体机构包括机体、支撑杆和橡胶垫，所述支撑杆固定安装在机体的下端，所述橡胶垫固定安装在支撑杆的下端，通过支撑杆，支撑机体的重量，通过橡胶垫，起到减震的作用，提升装置的实用性。

优选的，所述主体机构还包括控制面板、活动门、把手、卡槽、锻造模具本体、挡板、支撑板和电动推杆一，所述控制面板固定安装在机体的左端，通过控制面板，控制装置的电性连接部件，通过装置的智能性。

优选的，所述活动门活动安装在机体的前端，所述把手固定安装在活动门的前端，所述卡槽固定设置在机体内部的上端，所述锻造模具本体活动安装在卡槽的上端，通过把手，打开活动门，从而对机体内部进行检修，工作人员将锻造模具本体放入卡槽内部，对锻造模具本体进行位置固定。

优选的，所述挡板固定安装在锻造模具本体的左侧，所述支撑板固定安装在机体的上端，所述电动推杆一活动安装在支撑板的左端，通过启动电动推杆一，推动端将锻造模具本体向左推紧，通过挡板，使得锻造模具本体夹紧在中间，提升装置的稳定性。

优选的，所述升降机构包括电动推杆二、推动杆一、电动推杆三和推动杆二，所述电动推杆二固定安装在机体的内端，所述推动杆一活动安装在电动推杆二的上端，所述电动推杆三固定安装在电动推杆二的右侧，所述推动杆二活动安装在电动推杆三的上端，通过推动杆一和推动杆二插进锻造模具本体下端预留的两个插孔，通过控制面板启动电动推杆二和电动推杆三，使得推动杆一和推动杆二向上推起，从而将锻造模具本体抬升脱离卡槽，方便后续对锻造模具本体的清理，同时方便将锻造加工件取走。

优选的，所述清理机构包括波纹管一、喷嘴一、波纹管二、喷嘴二和气泵，所述波纹管一活动安装在卡槽的后方，所述波纹管一设置有两组，所述喷嘴一固定安装在波纹管一的前端，通过调节波纹管一，将喷嘴一设置在锻造模具本体的下方。

优选的，所述波纹管二活动安装在波纹管一的右侧，所述喷嘴二固定安装在波纹管二的前端，所述气泵固定安装在机体的内端，通过调节波纹管二，将喷嘴二设置在锻造模具本体的上方，启动气泵，使得气体压缩后通过波纹管一和波纹管二，再从喷嘴一和喷嘴二喷出，从而吹走锻造模具本体内部的残渣和碎屑，同时将卡槽内部的残渣和碎屑吹走。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该新型车用曲轴锻造模具，工作人员将锻造模具本体放入卡槽内部，对锻造模具本体进行位置固定，通过启动电动推杆一，推动端将锻造模具本体向左推紧，通过挡板，使得锻造模具本体夹紧在中间，提升装置的稳定性；

2、该新型车用曲轴锻造模具，通过电动推杆一回缩，将锻造模具本体松开，通过控制面板启动电动推杆二和电动推杆三，使得推动杆一和推动杆二向上推起，从而将锻造模具本体抬升脱离卡槽，方便后续对锻造模具本体的清理，同时方便将锻造加工件取走，通过推动杆一和推动杆二插进锻造模具本体下端预留的两个插孔，提升推动杆一和推动杆二跟模具本体的连接稳定性；

3、该新型车用曲轴锻造模具，通过调节波纹管一，将喷嘴一设置在锻造模具本体的下方，通过调节波纹管二，将喷嘴二设置在锻造模具本体的上方，启动气泵，使得气体压缩后通过波纹管一和波纹管二，再从喷嘴一和喷嘴二喷出，从而吹走锻造模具本体内部的残渣和碎屑，同时将卡槽内部的残渣和碎屑吹走。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型主体机构剖面结构示意图；

图3为本实用新型主体机构局部结构示意图；

图4为本实用新型主体机构局部结构示意图。

图中：1、主体机构；101、机体；102、支撑杆；103、橡胶垫；104、控制面板；105、活动门；106、把手；107、卡槽；108、锻造模具本体；109、挡板；110、支撑板；111、电动推杆一；2、升降机构；201、电动推杆二；202、推动杆一；203、电动推杆三；204、推动杆二；3、清理机构；301、波纹管一；302、喷嘴一；303、波纹管二；304、喷嘴二；305、气泵。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种新型车用曲轴锻造模具，包括主体机构1、升降机构2和清理机构3，升降机构2位于主体机构1的内端，清理机构3位于主体机构1的外端，主体机构1包括机体101、支撑杆102和橡胶垫103，支撑杆102固定安装在机体101的下端，橡胶垫103固定安装在支撑杆102的下端，主体机构1还包括控制面板104、活动门105、把手106、卡槽107、锻造模具本体108、挡板109、支撑板110和电动推杆一111，控制面板104固定安装在机体101的左端，活动门105活动安装在机体101的前端，把手106固定安装在活动门105的前端，卡槽107固定设置在机体101内部的上端，锻造模具本体108活动安装在卡槽107的上端，挡板109固定安装在锻造模具本体108的左侧，支撑板110固定安装在机体101的上端，电动推杆一111活动安装在支撑板110的左端，工作人员将锻造模具本体108放入卡槽107内部，对锻造模具本体108进行位置固定，通过启动电动推杆一111，推动端将锻造模具本体108向左推紧，通过挡板109，使得锻造模具本体108夹紧在中间。

升降机构2包括电动推杆二201、推动杆一202、电动推杆三203和推动杆二204，电动推杆二201固定安装在机体101的内端，推动杆一202活动安装在电动推杆二201的上端，电动推杆三203固定安装在电动推杆二201的右侧，推动杆二204活动安装在电动推杆三203的上端，通过电动推杆一111回缩，将锻造模具本体108松开，通过控制面板104启动电动推杆二201和电动推杆三203，使得推动杆一202和推动杆二204向上推起，从而将锻造模具本体108抬升脱离卡槽107，方便后续对锻造模具本体107的清理，同时方便将锻造加工件取走，通过推动杆一202和推动杆二204插进锻造模具本体108下端预留的两个插孔，提升推动杆一202和推动杆二204跟模具本体108的连接稳定性。

清理机构3包括波纹管一301、喷嘴一302、波纹管二303、喷嘴二304和气泵305，波纹管一301活动安装在卡槽107的后方，波纹管一301设置有两组，喷嘴一302固定安装在波纹管一301的前端，波纹管二303活动安装在波纹管一301的右侧，喷嘴二304固定安装在波纹管二303的前端，气泵305固定安装在机体101的内端，通过调节波纹管一301，将喷嘴一302设置在锻造模具本体108的下方，通过调节波纹管二303，将喷嘴二304设置在锻造模具本体108的上方，启动气泵305，使得气体压缩后通过波纹管一301和波纹管二303，再从喷嘴一302和喷嘴二304喷出，从而吹走锻造模具本体108内部的残渣和碎屑，同时将卡槽107内部的残渣和碎屑吹走。

工作原理：通过控制面板104，控制电动推杆一111回缩，将锻造模具本体108松开，启动电动推杆二201和电动推杆三203，使得推动杆一202和推动杆二204向上推起，从而将锻造模具本体108抬升脱离卡槽107，将锻造加工件取走，然后调节波纹管一301，将喷嘴一302设置在锻造模具本体108的下方，调节波纹管二303，将喷嘴二304设置在锻造模具本体108的上方，启动气泵305，使得气体压缩后通过波纹管一301和波纹管二303，再从喷嘴一302和喷嘴二304喷出，从而吹走锻造模具本体108内部的残渣和碎屑，同时将卡槽107内部的残渣和碎屑吹走，清理完之后将锻造模具本体108回缩到卡槽107内，启动电动推杆一111，将锻造模具本体108夹紧进行下一步加工。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (6)

1.一种新型车用曲轴锻造模具，包括主体机构(1)、升降机构(2)和清理机构(3)，其特征在于：所述升降机构(2)位于主体机构(1)的内端，所述清理机构(3)位于主体机构(1)的外端，所述主体机构(1)包括机体(101)、支撑杆(102)和橡胶垫(103)，所述支撑杆(102)固定安装在机体(101)的下端，所述橡胶垫(103)固定安装在支撑杆(102)的下端；

所述主体机构(1)还包括控制面板(104)、活动门(105)、把手(106)、卡槽(107)、锻造模具本体(108)、挡板(109)、支撑板(110)和电动推杆一(111)，所述控制面板(104)固定安装在机体(101)的左端。

2.根据权利要求1所述的一种新型车用曲轴锻造模具，其特征在于：所述活动门(105)活动安装在机体(101)的前端，所述把手(106)固定安装在活动门(105)的前端，所述卡槽(107)固定设置在机体(101)内部的上端，所述锻造模具本体(108)活动安装在卡槽(107)的上端。

3.根据权利要求2所述的一种新型车用曲轴锻造模具，其特征在于：所述挡板(109)固定安装在锻造模具本体(108)的左侧，所述支撑板(110)固定安装在机体(101)的上端，所述电动推杆一(111)活动安装在支撑板(110)的左端。

4.根据权利要求3所述的一种新型车用曲轴锻造模具，其特征在于：所述升降机构(2)包括电动推杆二(201)、推动杆一(202)、电动推杆三(203)和推动杆二(204)，所述电动推杆二(201)固定安装在机体(101)的内端，所述推动杆一(202)活动安装在电动推杆二(201)的上端，所述电动推杆三(203)固定安装在电动推杆二(201)的右侧，所述推动杆二(204)活动安装在电动推杆三(203)的上端。

5.根据权利要求4所述的一种新型车用曲轴锻造模具，其特征在于：所述清理机构(3)包括波纹管一(301)、喷嘴一(302)、波纹管二(303)、喷嘴二(304)和气泵(305)，所述波纹管一(301)活动安装在卡槽(107)的后方，所述波纹管一(301)设置有两组，所述喷嘴一(302)固定安装在波纹管一(301)的前端。

6.根据权利要求5所述的一种新型车用曲轴锻造模具，其特征在于：所述波纹管二(303)活动安装在波纹管一(301)的右侧，所述喷嘴二(304)固定安装在波纹管二(303)的前端，所述气泵(305)固定安装在机体(101)的内端。