CN212709285U - 一种前保总成及汽车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种前保总成及汽车，包括前保安装支架、翼子板和前保，前保安装支架设有第一安装部以及第二安装部，第一安装部与翼子板卡接固定，第二安装部设有第一安装板，第一安装板设有若干第一卡扣，第一安装板设有若干第二安装板，第二安装板上设有一第一U形槽，前保设有若干第三安装部，第一U形槽宽度与第三安装部宽度相等，当第三安装部与第一卡扣扣合时，第三安装部与第一U形槽底部贴合，第一安装板上设有若干第二U形槽，第二U形槽位于第一卡扣两侧。本实用新型结构简单，通过在第一卡扣两侧设置第二U形槽，使得第一卡扣的形变量增大，前保与前保安装支架之间的拆卸更加的简单。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种前保总成及汽车。
背景技术
近年来，随着生活水平的提高，国内汽车的销量显著提升，汽车作为现代最主要的交通工具之一，消费者对汽车产品的认识越发理性，人们对汽车的性能要求也越来越多。汽车前保作为汽车重要的一个零部件之一，一般是随翼子板一起固定在前保安装支架上的，但是由于汽车在行驶过程中，由于各种原因，可能与其他物体碰撞，导致需要更换前保的情况出现。
现有技术中，汽车前保与翼子板通常是与前保安装支架卡接配合，但是现有的卡接部通常固定在前保安装支架的侧板上，当需要拆卸时，卡接部与侧板之间强度较大，弹性形变量有限，导致前保很难从卡接部处拆出。
实用新型内容
基于此，本实用新型的目的是提供一种前保总成，以解决现有技术中前保与前保安装支架较难拆卸的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种前保总成，包括前保安装支架以及与所述前保安装支架相连的翼子板和前保，所述前保安装支架对称设有第一安装部以及第二安装部，所述第一安装部与所述翼子板卡接固定，所述第二安装部设有第一安装板，所述第一安装板靠近所述第一安装部的一侧设有若干第一卡扣，所述第一安装板靠近所述第一卡扣的一侧垂直设有若干第二安装板，所述第二安装板上设有一第一U形槽，所述前保设有若干第三安装部，所述第一U形槽宽度与所述第三安装部宽度相等，当所述第三安装部与所述第一卡扣扣合时，所述第三安装部与所述第一U形槽底部贴合，所述第一安装板上设有若干第二U形槽，所述第二U形槽位于所述第一卡扣两侧。
进一步地，所述第一安装板远离所述第一卡扣的侧面设有若干第一加强筋，所述第一加强筋一端与所述第一安装板相连，另一端与所述前保安装支架底部相连。
进一步地，所述第一安装部在所述第一安装板对应位置设有第三安装板，所述第二安装板一端与所述第一安装板相连，另一端与所述第三安装板相连。
进一步地，所述第三安装部设有第一凸起部，所述第二安装板设有第二凸起部，当所述前保与所述前保安装支架卡接时，所述第一凸起部与所述第二凸起部贴合。
进一步地，所述第一卡扣包括连接部以及卡接部，所述连接部一端与所述第一安装板相连，另一端与所述卡接部相连。
进一步地，所述第三安装板远离所述第一卡扣的侧面设有若干第二加强筋，所述第二加强筋一端与所述第三安装板相连，另一端与所述前保安装支架底部相连。
进一步地，所述前保安装支架还设有一加强部，所述加强部一端与所述第一安装板连接，另一端与所述第三安装板连接。
依据本实用新型的另一个方面，还提供一种汽车，包括如上所述的一种前保总成。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，一方面，通过在第一安装板上设置第二U形槽，使得第一卡扣的形变量增大，进而使得前保与前保安装支架拆卸更加简单，另一方面，通过在第二安装板上设置第一U形槽，第三安装部与第一U形槽配合，使得前保可以在前保安装支架上限位，进而导致前保总成结构更加稳定。
附图说明
图1为本实用新型第一实施例中前保总成的结构图；
图2为本实用新型第一实施例中前保安装支架的轴测图；
图3为本实用新型第一实施例中前保安装支架另一视角的轴测图；
主要元件符号说明：
如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本实用新型。
具体实施方式
为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。
需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
请参阅图1，所示为本实用新型第一实施例中的前保总成10，包括前保安装支架13、前保以及翼子板11。
如图1至图3所示，翼子板11和前保12固定在前保安装支架13上，前保安装支架13对称设有第一安装部14以及第二安装部15，第一安装部14与翼子板11卡接固定，第二安装部15设有第一安装板，第一安装板靠近第一安装部14的一侧设有若干第一卡扣18，第一安装板靠近第一卡扣18的一侧垂直设有若干第二安装板，第二安装板上设有一第一U形槽21，前保12设有若干第三安装部，为了使第一U形槽21能够对第三安装部限位，第一U形槽21宽度与第三安装部宽度相等，当第三安装部与第一卡扣18扣合时，第三安装部与第一U形槽21底部贴合，为了增大第一卡扣18的形变量，第一安装板上设有若干第二U形槽17，第二U形槽17位于第一卡扣18两侧。
进一步地，为了加强第一安装板的强度，防止第一安装板在车辆受到撞击时损坏，如图2所示，第一安装板远离第一卡扣18的侧面设有若干第一加强筋16，第一加强筋16一端与第一安装板相连，另一端与前保安装支架13底部相连，类似的，第一安装部14在第一安装板对应位置设有第三安装板，第二安装板一端与所述第一安装板相连，另一端与所述第三安装板相连，并且如图3所示，第三安装板远离第一卡扣18的侧面设有若干第二加强筋20，第二加强筋20一端与第三安装板相连，另一端与前保安装支架13底部相连。进一步地，前保安装支架13还设有一加强部22，加强部22一端与第一安装板连接，另一端与第三安装板连接。
为了进一步将前保12在前保安装支架13上限位，第三安装部设有第一凸起部，第二安装板设有第二凸起部19，当前保12与前保安装支架13卡接时，第一凸起部与第二凸起部19贴合。由于卡接结构在卡接过程中属于过盈配合，第一卡扣18容易受力损坏，为了增大在卡接过程中第一卡扣18的形变量，第一卡扣18包括连接部以及卡接部，连接部一端与第一安装板相连，另一端与卡接部相连。
依据本实用新型的另一方面，还提供一种汽车，包括如上所述的前保12总成10。
综上，本实用新型上述实施例当中的前保总成10，本实用新型结构简单，一方面，通过在第二安装板上设置第一U形槽21，使得第三安装部可卡入第一U形槽21达到限位的目的，同时，第一加强筋16以及第二加强筋20的设置，增加了前保安装支架13的强度，使得前保安装支架13在受到撞击时不易损坏，另一方面，通过在第一卡扣18两侧设置第二U形槽17，使得第一卡扣18弹性形变增大，前保12拆卸更加简单，同时，卡接部和连接部的设置，进一步提高了第一卡扣18的形变量，降低了安装时第一卡扣18损坏的风险。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
Claims (8)
1.一种前保总成，包括前保安装支架以及与所述前保安装支架相连的翼子板和前保，其特征在于，所述前保安装支架对称设有第一安装部以及第二安装部，所述第一安装部与所述翼子板卡接固定，所述第二安装部设有第一安装板，所述第一安装板靠近所述第一安装部的一侧设有若干第一卡扣，所述第一安装板靠近所述第一卡扣的一侧垂直设有若干第二安装板，所述第二安装板上设有一第一U形槽，所述前保设有若干第三安装部，所述第一U形槽宽度与所述第三安装部宽度相等，当所述第三安装部与所述第一卡扣扣合时，所述第三安装部与所述第一U形槽底部贴合，所述第一安装板上设有若干第二U形槽，所述第二U形槽位于所述第一卡扣两侧。
2.根据权利要求1所述的前保总成，其特征在于，所述第一安装板远离所述第一卡扣的侧面设有若干第一加强筋，所述第一加强筋一端与所述第一安装板相连，另一端与所述前保安装支架底部相连。
3.根据权利要求1所述的前保总成，其特征在于，所述第一安装部在所述第一安装板对应位置设有第三安装板，所述第二安装板一端与所述第一安装板相连，另一端与所述第三安装板相连。
4.根据权利要求1所述的前保总成，其特征在于，所述第三安装部设有第一凸起部，所述第二安装板设有第二凸起部，当所述前保与所述前保安装支架卡接时，所述第一凸起部与所述第二凸起部贴合。
5.根据权利要求1所述的前保总成，其特征在于，所述第一卡扣包括连接部以及卡接部，所述连接部一端与所述第一安装板相连，另一端与所述卡接部相连。
6.根据权利要求1所述的前保总成，其特征在于，所述第三安装板远离所述第一卡扣的侧面设有若干第二加强筋，所述第二加强筋一端与所述第三安装板相连，另一端与所述前保安装支架底部相连。
7.根据权利要求1所述的前保总成，其特征在于，所述前保安装支架还设有一加强部，所述加强部一端与所述第一安装板连接，另一端与所述第三安装板连接。
8.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至7中任一项所述前保总成。
Priority Applications (1)
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