CN212709164U - 一种具有转向功能的车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车灯技术领域，尤其是一种具有转向功能的车灯，包括安装壳，所述安装壳内部固定安装有主动杆，所述主动杆端部固定安装有联动凸起，所述联动凸起活动套设于联动架内，所述联动架一侧固定安装有活动杆，所述安装壳内部固定安装有连接套块，所述连接套块套设于所述活动杆外侧，所述活动杆端部一侧均匀设置有齿牙，所述齿牙下方啮合连接有齿轮，所述齿轮通过连接轴转动设置于所述安装壳内部，所述齿轮表面一侧固定安装有固定块，所述固定块端部固定安装有转动凸块，所述安装壳内部通过联动轴固定连接有转动架，该车灯便于有限制的转向，值得推广。

Description

一种具有转向功能的车灯

技术领域

本实用新型涉及车灯技术领域，尤其涉及一种具有转向功能的车灯。

背景技术

车灯用于车辆在夜晚光线不好的情况下开启，便于驾驶员对路况进行熟悉，但是现有的车灯在使用的时候具有局限性，车灯只能实现开启和关闭的功能，不能进行转向，当车在拐弯的时候，车灯只能随着车的转向而转向，但是当拐弯的角度过大时，车不能看到弯处另一侧的路况以及车况，不能及时作出反应比较危险，所以车灯具有转向功能较为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在不能转向的缺点，而提出的一种具有转向功能的车灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种具有转向功能的车灯，包括安装壳，所述安装壳内部固定安装有主动杆，所述主动杆端部固定安装有联动凸起，所述联动凸起活动套设于联动架内，所述联动架一侧固定安装有活动杆，所述安装壳内部固定安装有连接套块，所述连接套块套设于所述活动杆外侧，所述活动杆端部一侧均匀设置有齿牙，所述齿牙下方啮合连接有齿轮，所述齿轮通过连接轴转动设置于所述安装壳内部，所述齿轮表面一侧固定安装有固定块，所述固定块端部固定安装有转动凸块，所述安装壳内部通过联动轴固定连接有转动架，所述转动架一侧中部开设有条形承接槽，所述承接槽与所述转动凸块相互配合，所述齿轮表面固定安装有扇形块，所述转动架端部开设有一对弧口，所述联动轴端部一侧延伸至所述安装壳外侧并固定安装有支撑架，所述支撑架端部固定安装有车灯。

优选的，一对所述弧口相对于所述承接槽的中心轴对称设置。

优选的，所述活动杆的长度方向与所述联动架的高度方向相垂直设置。

优选的，所述安装壳内部固定安装有第一限位块和第二限位块，所述第一限位块和所述第二限位块均套设于所述活动杆的外侧。

本实用新型提出的一种具有转向功能的车灯，有益效果在于：该车灯通过转动凸块转动只能带动转动架向一侧进行指定的最大角度进行旋转，并且反方向也只能进行相同的最大角度旋转，不会超出指定的最大角度，当转动凸块位于承接槽最内的位置，此时车灯处于中间位置，这样是车灯的正常状态，此外，该车灯还可以停留在旋转动的任意位置，转向效果好。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有转向功能的车灯的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有转向功能的车灯的另一状态结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种具有转向功能的车灯中车灯的结构示意图。

图中：安装壳1、主动杆2、联动凸起3、联动架4、活动杆5、连接套块6、第一限位块7、第二限位块8、齿牙9、联动轴10、转动架11、弧口12、承接槽13、连接轴14、齿轮15、扇形块16、固定块17、转动凸块18、支撑架19、车灯20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种具有转向功能的车灯，包括安装壳1，安装壳1内部固定安装有主动杆2，主动杆2端部固定安装有联动凸起3，联动凸起3活动套设于联动架4内，联动架4一侧固定安装有活动杆5，活动杆5的长度方向与联动架4的高度方向相垂直设置，安装壳1内部固定安装有连接套块6，连接套块6套设于活动杆5外侧，主动杆2与外部动力设备相连接，通过主动杆2可以带动联动凸起3转动，联动凸起3在转动的同时会带动联动架4往返移动，联动架4从而带动活动杆5移动，通过连接套块6可以对活动杆5进行稳定支撑。

安装壳1内部固定安装有第一限位块7和第二限位块8，第一限位块7和第二限位块8均套设于活动杆5的外侧，通过第一限位块7和第二限位块8可以对活动杆5进行再次稳定支撑，并且第一限位块7和第二限位块8之间的距离较短，同时可以刚好容纳齿轮15与齿牙9相配合，如果齿牙9在带动齿轮15啮合传动的时候不稳定，活动杆5通过两个限位块可以进行稳定限制，可以保持活动杆5该部分的稳定性，使得齿牙9可以稳定的带动齿轮15转动。

活动杆5端部一侧均匀设置有齿牙9，齿牙9下方啮合连接有齿轮15，齿轮15通过连接轴14转动设置于安装壳1内部，齿轮15表面一侧固定安装有固定块17，固定块17端部固定安装有转动凸块18，转动凸块18随着齿轮15的转动而转动，安装壳1内部通过联动轴10固定连接有转动架11，转动架11转动的时候会带动联动轴10转动，联动轴10转动设置在安装壳1内。

转动架11一侧中部开设有条形承接槽13，承接槽13与所述转动凸块18相互配合，齿轮15表面固定安装有扇形块16，转动架11端部开设有一对弧口12，一对弧口12相对于承接槽13的中心轴对称设置，扇形块16的外侧边缘与弧口12的内侧相互贴合，转动架11位于弧口12与承接槽13之间的部分在转动的时候会位于扇形块16的缺口内，通过弧口12和扇形块16的设置可以增加齿轮15与转动架11之间连接的稳定性。

联动轴10端部一侧延伸至安装壳1外侧并固定安装有支撑架19，支撑架19端部固定安装有车灯20，通过转动架11带动联动轴10转动，联动轴10转动带动支撑架19和车灯20转动。

工作原理：主动杆2转动通过联动凸起3带动联动架4移动，联动架4移动带动活动杆5移动，活动杆5移动通过齿牙9带动齿轮15转动，齿轮15转动会带动转动凸块18转动，转动凸块18转动通过承接槽13带动转动架11转动，转动架11转动带动联动轴10转动，联动轴10转动带动车灯20转动。

该设计的好处是：转动凸块18转动只能带动转动架11向一侧进行指定的最大角度进行旋转，并且反方向也只能进行相同的最大角度旋转，不会超出指定的最大角度，当转动凸块18位于承接槽13最内的位置，此时车灯20处于中间位置，这样是车灯20的正常状态，此外，该车灯20还可以停留在旋转动的任意位置，转向效果好。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种具有转向功能的车灯，其特征在于，包括安装壳（1），所述安装壳（1）内部固定安装有主动杆（2），所述主动杆（2）端部固定安装有联动凸起（3），所述联动凸起（3）活动套设于联动架（4）内，所述联动架（4）一侧固定安装有活动杆（5），所述安装壳（1）内部固定安装有连接套块（6），所述连接套块（6）套设于所述活动杆（5）外侧，所述活动杆（5）端部一侧均匀设置有齿牙（9），所述齿牙（9）下方啮合连接有齿轮（15），所述齿轮（15）通过连接轴（14）转动设置于所述安装壳（1）内部，所述齿轮（15）表面一侧固定安装有固定块（17），所述固定块（17）端部固定安装有转动凸块（18），所述安装壳（1）内部通过联动轴（10）固定连接有转动架（11），所述转动架（11）一侧中部开设有条形承接槽（13），所述承接槽（13）与所述转动凸块（18）相互配合，所述齿轮（15）表面固定安装有扇形块（16），所述转动架（11）端部开设有一对弧口（12），所述联动轴（10）端部一侧延伸至所述安装壳（1）外侧并固定安装有支撑架（19），所述支撑架（19）端部固定安装有车灯（20）。

2.根据权利要求1所述的一种具有转向功能的车灯，其特征在于，一对所述弧口（12）相对于所述承接槽（13）的中心轴对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种具有转向功能的车灯，其特征在于，所述活动杆（5）的长度方向与所述联动架（4）的高度方向相垂直设置。

4.根据权利要求1所述的一种具有转向功能的车灯，其特征在于，所述安装壳（1）内部固定安装有第一限位块（7）和第二限位块（8），所述第一限位块（7）和所述第二限位块（8）均套设于所述活动杆（5）的外侧。

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