CN212708815U - 一种免维护平衡悬架总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种免维护平衡悬架总成，属于汽车悬架系统技术领域，包括平衡梁，所述平衡梁的两侧均连接有平衡悬架支座，两个所述平衡悬架支座相互远离的一侧均设置有板簧座，两个所述板簧座与对应所述平衡悬架支座间均通过平衡轴连接；本实用新型平衡悬架总成的板簧座与平衡轴间采用的是免维护的橡胶隔套，因此在使用时不需要打油维护，省时省力；本实用新型平衡轴与压盖间通过注油螺栓连接，注油螺栓设置螺栓头、螺杆、注油口、注油通道和出油口，结构间的配合，能够对螺杆进行充分润滑，从而杜绝螺杆生锈或腐烂，延长注油螺栓的使用寿命，同时方便后期注油螺栓拆装工作的进行。

Description

一种免维护平衡悬架总成

技术领域

本实用新型属于汽车悬架系统技术领域，具体涉及一种免维护平衡悬架总成。

背景技术

若将两个车桥（如三轴汽车的中桥和后桥）装在平衡杆的两端，将平衡杆中部与车架作铰链式连接，则一个车桥抬高将使另一个车桥降低，而且，由于平衡杆两臂等长，两个车桥的垂直载荷在任何情况下都相等，不会产生个别车轮悬空的情况，这种能保证中、后桥车轮垂直载荷相等的悬架，称为平衡悬架。

现有技术存在以下问题：现有平衡悬架总成的板簧座与平衡轴间采用的是铜套或轴承，使用时需要打黄油进行润滑，费时费力。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种免维护平衡悬架总成，具有免维护，省时省力的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种免维护平衡悬架总成，包括平衡梁，所述平衡梁的两侧均连接有平衡悬架支座，两个所述平衡悬架支座相互远离的一侧均设置有板簧座，两个所述板簧座与对应所述平衡悬架支座间均通过平衡轴连接，两个所述板簧座与对应平衡轴间设置有橡胶隔套，两个所述平衡轴远离对应平衡悬架支座的一端均设置有压盖，两个所述压盖与平衡轴间均通过注油螺栓连接。

优选的，所述注油螺栓包括注油口、螺栓头、出油口、注油通道和螺杆，所述螺栓头裸露于外界环境中，所述螺栓头上开设有注油口，所述螺栓头的一端连接有螺杆，所述螺杆连接压盖与平衡轴，所述螺栓头和螺杆的内部均开设有注油通道，螺栓头上所述注油通道与注油口为连通状态，螺栓头上所述注油通道与螺杆上所述注油通道为连通状态，螺杆上所述注油通道的两侧均开设有若干个出油口，若干个所述出油口与注油通道成连通状态。

优选的，所述注油口的内部螺纹连接有盖板。

优选的，所述盖板为不锈钢材质制成。

优选的，所述盖板的顶端中间位置开设有拧动孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型平衡悬架总成的板簧座与平衡轴间采用的是免维护的橡胶隔套，因此在使用时不需要打油维护，省时省力。

2、本实用新型平衡轴与压盖间通过注油螺栓连接，注油螺栓设置螺栓头、螺杆、注油口、注油通道和出油口，结构间的配合，能够对螺杆进行润滑，从而杜绝螺杆生锈或腐烂，延长注油螺栓的使用寿命，同时方便后期注油螺栓拆装工作的进行。

3、本实用新型注油口内螺纹连接有盖板，盖板的螺纹连接使盖板具有可拆装的功能，从而不影响正常注油操作，同时还能防止外界杂质在不工作的时候通过注油口进入注油通道内。

4、本实用新型盖板上设有拧动孔，通过外界工具与拧动孔的配合，能够加速盖板的拧动，使盖板更快的脱离注油口，进而加快盖板的拆装速度，从而加快注油速度。

附图说明

图1为本实用新型立体的结构示意图；

图2为本实用新型正视的结构示意图；

图3为本实用新型侧视的结构示意图；

图4为本实用新型俯视的结构示意图；

图5为本实用新型图4中A-A方向剖视的结构示意图；

图6为本实用新型图5中A处放大的结构示意图；

图中：1、平衡悬架支座；2、板簧座；3、注油螺栓；31、盖板；32、拧动孔；33、注油口；34、螺栓头；35、出油口；36、注油通道；37、螺杆；4、压盖；5、橡胶隔套；6、平衡梁；7、平衡轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供以下技术方案：一种免维护平衡悬架总成，包括平衡梁6，平衡梁6的两侧均连接有平衡悬架支座1，两个平衡悬架支座1相互远离的一侧均设置有板簧座2，两个板簧座2与对应平衡悬架支座1间均通过平衡轴7连接，两个板簧座2与对应平衡轴7间设置有橡胶隔套5，两个平衡轴7远离对应平衡悬架支座1的一端均设置有压盖4，两个压盖4与平衡轴7间均通过注油螺栓3连接。

具体的，注油螺栓3包括注油口33、螺栓头34、出油口35、注油通道36和螺杆37，螺栓头34裸露于外界环境中，螺栓头34上开设有注油口33，螺栓头34的一端连接有螺杆37，螺杆37连接压盖4与平衡轴7，螺栓头34和螺杆37的内部均开设有注油通道36，螺栓头34上注油通道36与注油口33为连通状态，螺栓头34上注油通道36与螺杆37上注油通道36为连通状态，螺杆37上注油通道36的两侧均开设有若干个出油口35，若干个出油口35与注油通道36成连通状态，

通过采用上述技术方案，能够对螺杆37进行润滑，从而杜绝螺杆37生锈或腐烂，延长注油螺栓3的使用寿命，同时方便后期注油螺栓3拆装工作的进行。

具体的，注油口33的内部螺纹连接有盖板31，

通过采用上述技术方案，盖板31的螺纹连接使盖板31具有可拆装的功能，从而不影响正常注油操作，同时还能防止外界杂质在不工作的时候通过注油口33进入注油通道36内。

具体的，盖板31为不锈钢材质制成，

通过采用上述技术方案，能够避免盖板31锈蚀化。

具体的盖板31的顶端中间位置开设有拧动孔32，

通过采用上述技术方案，拧动孔32的设计，能够与通过外界工具相配合，加速盖板31的拧动，使盖板31更快的脱离注油口33，进而加快盖板31的拆装速度，从而加快注油速度。

本实用新型的工作原理及使用流程：板簧座2与平衡轴7间采用的是免维护的橡胶隔套5，因此在使用时不需要打油维护，省时省力；

需要润滑螺杆37时，将外界工具插入拧动孔32中，反向转动外界工具，外界工具带动盖板31反向转动，直至盖板31脱离注油口33时，停止转动外界工具（可参考螺丝刀和螺丝的方式），取出盖板31，通过注油口33向注油通道36中加入润滑油，润滑油经注油通道36进入出油口35中，再经多个出油口35排出，对螺杆37进行润滑，从而杜绝螺杆37生锈或腐烂，延长注油螺栓3的使用寿命，同时方便后期注油螺栓3拆装工作的进行；

注油结束后，将盖板31放入注油口33内，将外界工具插入拧动孔32中，正向转动外界工具，外界工具带动盖板31正向转动，盖板31逐渐进入注油口33中，直至盖板31移动不了时，停止转动外界工具，此时盖板31完全进入注油口33中，防止外界杂质在不工作的时候通过注油口33进入注油通道36内。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种免维护平衡悬架总成，包括平衡梁（6），其特征在于：所述平衡梁（6）的两侧均连接有平衡悬架支座（1），两个所述平衡悬架支座（1）相互远离的一侧均设置有板簧座（2），两个所述板簧座（2）与对应所述平衡悬架支座（1）间均通过平衡轴（7）连接，两个所述板簧座（2）与对应平衡轴（7）间设置有橡胶隔套（5），两个所述平衡轴（7）远离对应平衡悬架支座（1）的一端均设置有压盖（4），两个所述压盖（4）与平衡轴（7）间均通过注油螺栓（3）连接。

2.根据权利要求1所述的一种免维护平衡悬架总成，其特征在于：所述注油螺栓（3）包括注油口（33）、螺栓头（34）、出油口（35）、注油通道（36）和螺杆（37），所述螺栓头（34）裸露于外界环境中，所述螺栓头（34）上开设有注油口（33），所述螺栓头（34）的一端连接有螺杆（37），所述螺杆（37）连接压盖（4）与平衡轴（7），所述螺栓头（34）和螺杆（37）的内部均开设有注油通道（36），螺栓头（34）上所述注油通道（36）与注油口（33）为连通状态，螺栓头（34）上所述注油通道（36）与螺杆（37）上所述注油通道（36）为连通状态，螺杆（37）上所述注油通道（36）的两侧均开设有若干个出油口（35），若干个所述出油口（35）与注油通道（36）成连通状态。

3.根据权利要求2所述的一种免维护平衡悬架总成，其特征在于：所述注油口（33）的内部螺纹连接有盖板（31）。

4.根据权利要求3所述的一种免维护平衡悬架总成，其特征在于：所述盖板（31）为不锈钢材质制成。

5.根据权利要求3所述的一种免维护平衡悬架总成，其特征在于：所述盖板（31）的顶端中间位置开设有拧动孔（32）。

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