CN212685992U - 一种单机头双带槽垂直打捆系统 - Google Patents
一种单机头双带槽垂直打捆系统 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种单机头双带槽垂直打捆系统，包括：龙门架、机头架、前带槽、后带槽、前穿箭、后穿箭、直线滑轨、机头、气缸、油压缓冲器，所述机头架通过升降滑轨滑动安装在龙门架上，所述龙门架左右两侧均安装有前带槽以及后带槽，且左侧前带槽、后带槽与右侧前带槽、后带槽一一对应，所述龙门架底部前后两侧平行设置有前穿箭、后穿箭，所述前穿箭、后穿箭分别与前带槽、后带槽对接，所述机头架上平行固接有两条直线滑轨，所述机头滑动装配在两条直线滑轨上，所述机头架前部左右两侧分别固接一个气缸，两个气缸的活塞杆分别与机头硬连接，所述机头前端面左右两侧分别安装一个油压缓冲器。本实用新型具有打捆稳定、成本低的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种单机头双带槽垂直打捆系统，应用于工业自动化技术领域。
背景技术
在某些特殊产品自动打捆时，必须施加外界夹持力以保证被捆扎货物的稳定，而市场上常见的打捆系统为单机头单带槽的形式，此类产品必须通过打包机的整体移动或货物的移动才能实现捆扎多根带子，但此类产品会造成被捆扎货物的稳定性被破坏，造成货物散落，造成严重损失。另一类产品采用双机头双带槽的形式，但该产品有价格昂贵，维护成本高的缺点。鉴于上述系统的缺点，本申请设计了一种新型的打捆模式，即单机头双带槽全自动打捆系统，该系统大大降低了客户的使用成本。
实用新型内容
为解决现有技术方案的缺陷，本实用新型公开了一种单机头双带槽垂直打捆系统，本申请具有打捆稳定、成本低的优点。
本实用新型公开了一种单机头双带槽垂直打捆系统，包括：龙门架、机头架、前带槽、后带槽、前穿箭、后穿箭、直线滑轨、机头、气缸、油压缓冲器，所述机头架通过升降滑轨滑动安装在龙门架上，所述龙门架上安装有驱动机头架升降的驱动机构，所述龙门架左右两侧均安装有前带槽以及后带槽，且左侧前带槽、后带槽与右侧前带槽、后带槽一一对应，所述龙门架底部前后两侧平行设置有前穿箭、后穿箭，所述前穿箭、后穿箭分别与前带槽、后带槽对接，所述机头架上平行固接有两条直线滑轨，所述机头滑动装配在两条直线滑轨上，所述机头架前部左右两侧分别固接一个气缸，两个气缸的活塞杆分别与机头硬连接，所述机头前端面左右两侧分别安装一个油压缓冲器。
所述龙门架上用于驱动机头架升降的驱动机构为直线气缸。
所述机头顶端固接一块滑动板，所述滑动板左右两侧与两个直线滑轨滑动连接，两个气缸的活塞杆末端分别连接在滑动板左右两侧。
左右两个油压缓冲器分别设置在两条直线滑轨的正上方。
采用本技术方案，具有以下优点：
1、本申请采用单机头双带槽的形式，在打捆过程中，可通过机头架始终对货物保持一定的夹持力，打捆更稳定，且相较于双机头来说，可节约大量成本；
2、在机头上设有油压缓冲器，可实现缓冲并定位。
附图说明
图1是本实用新型一种单机头双带槽垂直打捆系统的俯视结构示意图；
图2是本实用新型一种单机头双带槽垂直打捆系统的左视结构示意图。
其中：1-龙门架；2-机头架；3-前带槽；4-后带槽；5-前穿箭；6-后穿箭；7-直线滑轨；8-机头；9-气缸；10-油压缓冲器；81-滑动板。
具体实施方式
如图1~2所示，本实用新型公开了一种单机头双带槽垂直打捆系统，包括：龙门架1、机头架2、前带槽3、后带槽4、前穿箭5、后穿箭6、直线滑轨7、机头8、气缸9、油压缓冲器10，所述机头架2通过升降滑轨滑动安装在龙门架1上，所述龙门架1安装有驱动机头架2升降的驱动机构，所述龙门架1左右两侧均安装有前带槽3以及后带槽4，且左侧前带槽3、后带槽4与右侧前带槽3、后带槽4一一对应，所述龙门架1底部前后两侧平行设置有前穿箭5、后穿箭6，所述前穿箭5、后穿箭6分别与前带槽3、后带槽4对接，所述机头架2上平行固接有两条直线滑轨7，所述机头8滑动装配在两条直线滑轨7上，所述机头架2前部左右两侧分别固接一个气缸9，两个气缸9的活塞杆分别与机头8硬连接，所述机头8前端面左右两侧分别安装一个油压缓冲器10。
所述龙门架1上用于驱动机头架2升降的驱动机构为直线气缸。
所述机头8顶端固接一块滑动板81，所述滑动板81左右两侧与两个直线滑轨7滑动连接，两个气缸9的活塞杆末端分别连接在滑动板81左右两侧。
左右两个油压缓冲器10分别设置在两条直线滑轨7的正上方，通过油压缓冲器10可减小惯性冲击，提高对接精度。
本实用新型是这样实施的：使用时，当被打捆货物移动至龙门架1底部时，系统自动检测并启动，前穿箭5、后穿箭6上的箭杆穿出，通过打包货物底部托盘孔，机头架2开始下降至货物顶部并施加一定的夹持力，保证货物稳定，机头8在初始位置置于前带槽3上侧，机头8开始工作，带子从机头8一侧穿出，经前带槽3及前穿箭5后返回机头8，完成收紧、切带、熔接后，机头8由气缸9驱动移动至第二个打带位置，此时机头架2仍保持夹持状态，机头8与后带槽4对接后，再重复打带动作，两根带子打捆完成后，机头架2上升至初始位置并等待下一个工作循环。
最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。
Claims (4)
1.一种单机头双带槽垂直打捆系统，包括：龙门架、机头架、前带槽、后带槽、前穿箭、后穿箭、直线滑轨、机头、气缸、油压缓冲器，所述机头架通过升降滑轨滑动安装在龙门架上，所述龙门架上安装有驱动机头架升降的驱动机构，其特征在于：所述龙门架左右两侧均安装有前带槽以及后带槽，且左侧前带槽、后带槽与右侧前带槽、后带槽一一对应，所述龙门架底部前后两侧平行设置有前穿箭、后穿箭，所述前穿箭、后穿箭分别与前带槽、后带槽对接，所述机头架上平行固接有两条直线滑轨，所述机头滑动装配在两条直线滑轨上，所述机头架前部左右两侧分别固接一个气缸，两个气缸的活塞杆分别与机头硬连接，所述机头前端面左右两侧分别安装一个油压缓冲器。
2.根据权利要求1中所述的一种单机头双带槽垂直打捆系统，其特征在于：所述龙门架上用于驱动机头架升降的驱动机构为直线气缸。
3.根据权利要求1中所述的一种单机头双带槽垂直打捆系统，其特征在于：所述机头顶端固接一块滑动板，所述滑动板左右两侧与两个直线滑轨滑动连接，两个气缸的活塞杆末端分别连接在滑动板左右两侧。
4.根据权利要求1中所述的一种单机头双带槽垂直打捆系统，其特征在于：左右两个油压缓冲器分别设置在两条直线滑轨的正上方。
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| CN202021586950.4U CN212685992U (zh) | 2020-08-04 | 2020-08-04 | 一种单机头双带槽垂直打捆系统 |
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Publications (1)
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Cited By (1)
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| CN115416893A (zh) * | 2022-08-22 | 2022-12-02 | 青岛欣欣向荣智能设备有限公司 | 打包设备及其打包方法 |
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2020
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| CN115416893A (zh) * | 2022-08-22 | 2022-12-02 | 青岛欣欣向荣智能设备有限公司 | 打包设备及其打包方法 |
| CN115416893B (zh) * | 2022-08-22 | 2023-11-10 | 青岛欣欣向荣智能设备有限公司 | 打包设备及其打包方法 |
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