CN212685512U - 一种方便停车的三角停车楔块 - Google Patents
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Abstract
一种方便停车的三角停车楔块，包括固定座，所述固定座上滑动设有楔块，所述楔块和固定座之间连接有缓冲弹簧，所述固定座的后端转动安装有转板，所述转板的下表面可拆卸连接有防滑垫，所述楔块的后端固定设有齿条，所述转板的轴上固定设有齿轮，本实用新型通过缓冲弹簧的设置，可以对楔块的滑动起到缓冲的作用，楔块向后滑动的时候滑动齿条滑动，齿条滑动带动齿轮转动，齿轮转动带动转板的转轴转动，从而使转板转动，转板转动带动防滑垫和地面紧密接触，增大固定座和地面之间的接触面积，使固定座更加稳定，楔块滑动到原位的时候，转板反向转动并折叠在固定座的背面，减小占用的空间。
Description
技术领域
本实用新型涉及停车楔块技术领域，尤其是涉及一种方便停车的三角停车楔块。
背景技术
停车楔是汽车停放时，放置于轮胎和地面之间，增加轮胎的与地面之间的阻力，防止轮胎打滑预防事故发生。在大型货车和坡道停车放停车楔作用尤为重要。新版交通安全文明驾驶中明文规定在坡路停车，需要放置停车楔。现有技术中的停车楔块和地面之间的接触面积有限，经常会有停车楔块发生打滑的现象，为此我们提出一种方便停车的三角停车楔块用以解决上述问题。
实用新型内容
针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本实用新型提供一种方便停车的三角停车楔块用以解决上述问题。
为实现上述目的，本实用新型一种方便停车的三角停车楔块，包括固定座，所述固定座上滑动设有楔块，所述楔块和固定座之间连接有缓冲弹簧，所述固定座的后端转动安装有转板，所述转板的下表面可拆卸连接有防滑垫，所述楔块的后端固定设有齿条，所述转板的轴上固定设有齿轮，所述齿轮和齿条啮合连接。
优选的，所述转板的下表面嵌入设有T形插槽，所述防滑垫滑动连接在T形插槽内，且防滑垫和转板通过连接螺栓固定连接。
优选的，所述楔块的后端固定设有滑柱，所述缓冲弹簧套在滑柱上，所述滑柱和固定座滑动连接，所述齿条固定在滑柱的后端。
优选的，所述楔块的表面一体成型有防滑凸起。
优选的，所述固定座的表面嵌入设有滑槽，所述楔块底部的两侧一体成型有滑块。
有益效果：
1、本实用新型通过缓冲弹簧的设置，可以对楔块的滑动起到缓冲的作用；
2、本实用新型楔块向后滑动的时候滑动齿条滑动，齿条滑动带动齿轮转动，齿轮转动带动转板的转轴转动，从而使转板转动，转板转动带动防滑垫和地面紧密接触，增大固定座和地面之间的接触面积，使固定座更加稳定，楔块滑动到原位的时候，转板反向转动并折叠在固定座的背面，减小占用的空间；
3、本实用新型转板的下表面嵌入设有T形插槽，防滑垫滑动连接在T形插槽内，且防滑垫和转板通过连接螺栓固定连接，在防滑垫磨损较大需要更换的时候，方便拆卸。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型剖面示意图。
图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图。
图中：1固定座、2楔块、3缓冲弹簧、4转板、5防滑垫、6齿条、7齿轮、8连接螺栓、9滑柱、10防滑凸起、11滑槽、12滑块。
具体实施方式
下面结合附图1-3对本实用新型的具体实施方式做进一步详细说明。
由图1-3给出，本实用新型一种方便停车的三角停车楔块，包括固定座1，固定座1上滑动设有楔块2，楔块2和固定座1之间连接有缓冲弹簧3，固定座1的后端转动安装有转板4，转板4的下表面可拆卸连接有防滑垫5，楔块2的后端固定设有齿条6，转板4的轴上固定设有齿轮7，齿轮7和齿条6啮合连接，通过缓冲弹簧3的设置，可以对楔块2的滑动起到缓冲的作用，楔块2向后滑动的时候滑动齿条6滑动，齿条6滑动带动齿轮7转动，齿轮7转动带动转板4的转轴转动，从而使转板4转动，转板4转动带动防滑垫5和地面紧密接触，增大固定座1和地面之间的接触面积，使固定座1更加稳定，楔块2滑动到原位的时候，转板4反向转动并折叠在固定座1的背面，减小占用的空间。
转板4的下表面嵌入设有T形插槽，防滑垫5滑动连接在T形插槽内，且防滑垫5和转板4通过连接螺栓8固定连接，防滑垫5和转板4可拆卸连接，在防滑垫5磨损较大需要更换的时候，方便拆卸。
楔块2的后端固定设有滑柱9，缓冲弹簧3套在滑柱9上，滑柱9和固定座1滑动连接，齿条6固定在滑柱9的后端，通过滑柱9的设置，提高楔块2滑动的稳定性。
楔块2的表面一体成型有防滑凸起10。
固定座1的表面嵌入设有滑槽11，楔块2底部的两侧一体成型有滑块12。
工作原理：本实用新型通过缓冲弹簧3的设置，可以对楔块2的滑动起到缓冲的作用，楔块2向后滑动的时候滑动齿条6滑动，齿条6滑动带动齿轮7转动，齿轮7转动带动转板4的转轴转动，从而使转板4转动，转板4转动带动防滑垫5和地面紧密接触，增大固定座1和地面之间的接触面积，使固定座1更加稳定，楔块2滑动到原位的时候，转板4反向转动并折叠在固定座1的背面，减小占用的空间，转板4的下表面嵌入设有T形插槽，防滑垫5滑动连接在T形插槽内，且防滑垫5和转板4通过连接螺栓8固定连接，在防滑垫5磨损较大需要更换的时候，方便拆卸。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种方便停车的三角停车楔块，包括固定座(1)，其特征在于，所述固定座(1)上滑动设有楔块(2)，所述楔块(2)和固定座(1)之间连接有缓冲弹簧(3)，所述固定座(1)的后端转动安装有转板(4)，所述转板(4)的下表面可拆卸连接有防滑垫(5)，所述楔块(2)的后端固定设有齿条(6)，所述转板(4)的轴上固定设有齿轮(7)，所述齿轮(7)和齿条(6)啮合连接。
2.根据权利要求1所述的一种方便停车的三角停车楔块，其特征在于，所述转板(4)的下表面嵌入设有T形插槽，所述防滑垫(5)滑动连接在T形插槽内，且防滑垫(5)和转板(4)通过连接螺栓(8)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种方便停车的三角停车楔块，其特征在于，所述楔块(2)的后端固定设有滑柱(9)，所述缓冲弹簧(3)套在滑柱(9)上，所述滑柱(9)和固定座(1)滑动连接，所述齿条(6)固定在滑柱(9)的后端。
4.根据权利要求1所述的一种方便停车的三角停车楔块，其特征在于，所述楔块(2)的表面一体成型有防滑凸起(10)。
5.根据权利要求1所述的一种方便停车的三角停车楔块，其特征在于，所述固定座(1)的表面嵌入设有滑槽(11)，所述楔块(2)底部的两侧一体成型有滑块(12)。
Priority Applications (1)
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| CN202021429191.0U CN212685512U (zh) | 2020-07-20 | 2020-07-20 | 一种方便停车的三角停车楔块 |
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| CN202021429191.0U CN212685512U (zh) | 2020-07-20 | 2020-07-20 | 一种方便停车的三角停车楔块 |
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| CN212685512U true CN212685512U (zh) | 2021-03-12 |
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| CN (1) | CN212685512U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113734112A (zh) * | 2021-11-03 | 2021-12-03 | 杭州夏树科技有限公司 | 一种应用于新能源汽车的车档装置 |
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2020
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