CN212682451U - 一种汽车零部件数控车床 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，且公开了一种汽车零部件数控车床，包括车床本体，所述车床本体的顶端一侧固定安装有加工板，所述车床本体的顶端另一侧安装有安装板，所述安装板靠近车床本体中部的一侧设置有安装座，所述安装座的另一端固定安装有夹持装置，所述加工板的靠近车床本体中部的一侧滑动连接有加工柱，所述加工柱的另一端固定安装有切削装置。该汽车零部件数控车床，通过设置夹持装置、切削装置、夹持盘、夹持机构、步进电机、驱动装置以及伸缩气缸等结构，使得在进行切削加工时，能够同时对多个零部件进行加工切削，同时也能对碎屑进行处理，具备加工效率高等优点，解决了上述加工效率一般的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，具体为一种汽车零部件数控车床。
背景技术
汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在汽车的配件加工过程中需要用到数控车床对零部件进行加工。
而现有的大部分汽车零部件数控车床在进行切削加工时的切削调整换零件多为分步进行，这样会导致加工的效率降低，具有一定的局限性，因此我们提出一种汽车零部件数控车床，用于解决上述技术问题。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件数控车床，具备加工效率高等优点，解决了上述加工效率一般的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件数控车床，包括车床本体，所述车床本体的顶端一侧固定安装有加工板，所述车床本体的顶端另一侧安装有安装板，所述安装板靠近车床本体中部的一侧设置有安装座，所述安装座的另一端固定安装有夹持装置，所述加工板的靠近车床本体中部的一侧滑动连接有加工柱，所述加工柱的另一端固定安装有切削装置。
所述夹持装置包括夹持盘，所述夹持盘的一侧与安装座固定连接，所述夹持盘的另一侧安装有夹持机构，所述安装座远离夹持盘的一端传动连接有步进电机的输出轴。
夹持机构用于对需要切削的零部件进行夹持固定，以此保证切削时零部件的稳定性，从而保证切削的效果。
所述切削装置包括切削刀头，所述切削刀头靠近加工柱的一侧安装有驱动装置，所述驱动装置的另一侧与加工柱固定连接，所述加工柱的底端中部固定连接有伸缩气缸的输出轴。
驱动装置用于带动切削刀头进行运作，以此保证切削刀头能够对零部件进行切削，伸缩气缸用于带动加工柱进行移动，从而对切削的位置进行调整，以此达到最佳的切削高度。
所述车床本体的顶端中部开设有清理槽，所述清理槽的背面设置有清理气缸，所述清理气缸的输出轴固定安装有清理板。
切削过程中产生的碎屑会落至清理槽处，同时清理气缸会带动清理板进行移动，以此对碎屑进行处理，从而方便后续对碎屑的处理。
优选的，所述步进电机固定安装于安装座的顶端，且所述步进电机输出轴的部分设置有锁紧机构。
锁紧机构用于锁紧步进电机的输出轴，使得在步进电机对夹持盘调整完毕后，锁紧机构能够对步进电机的输出端进行固定，以此保证夹持盘夹持时的稳定性。
优选的，所述伸缩气缸的底端固定安装有滑板，且所述车床本体的顶端开设有滑槽。
滑板的设置用于保证伸缩气缸能够进行水平方向的移动，从而在水平方向上对切削装置的位置进行调节，以此防止在上料时切削装置不会对零部件的切削造成影响。
优选的，所述滑槽与滑板相适配，且所述滑板与滑槽滑动连接。
优选的，所述清理槽的底面中部开设有收集槽，且所述收集槽处设置有收集盒。
收集盒用于对碎屑进行收集，以此方便后续对收集的碎屑进行处理。
优选的，所述切削刀头与驱动装置之间通过螺栓进行连接，且所述驱动装置与切削刀头对应处设置有相应的安装结构。
切削刀头是与驱动装置的输出轴通过螺栓连接的，以此方便后续根据不同的情况来更换不同型号以及规格的切削刀头。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车零部件数控车床，具备以下有益效果：
1、该汽车零部件数控车床，通过设置夹持装置、切削装置、夹持盘、夹持机构、步进电机、驱动装置以及伸缩气缸等结构，使得在进行切削加工时，能够同时对多个零部件进行加工切削，同时也能对碎屑进行处理，具备加工效率高等优点，解决了上述加工效率一般的问题。
2、该汽车零部件数控车床，通过设置滑板，使得能够对切削装置的位置进行调整，以此在水平方向上对切削装置的位置进行调整，同时伸缩气缸的设置能够在竖直方向上对切削装置进行调整，以此防止在上料时切削装置不会对零部件的切削造成影响。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型结构正视示意图；
图3为本实用新型夹持装置结构示意图。
其中：1、车床本体；2、加工板；3、安装板；4、安装座；5、夹持装置；6、加工柱；7、切削装置；8、夹持盘；9、夹持机构；10、步进电机；11、切削刀头；12、驱动装置；13、伸缩气缸；14、清理槽；15、清理气缸；16、清理板；17、锁紧机构；18、滑板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，一种汽车零部件数控车床，包括车床本体1，车床本体1的顶端一侧固定安装有加工板2，车床本体1的顶端另一侧安装有安装板3，安装板3靠近车床本体1中部的一侧设置有安装座4，安装座4的另一端固定安装有夹持装置5，加工板2的靠近车床本体1中部的一侧滑动连接有加工柱6，加工柱6的另一端固定安装有切削装置7，加工柱6是可伸缩结构，使得加工柱6的长度能够根据伸缩气缸13的移动而发生变化。
夹持装置5包括夹持盘8，夹持盘8的一侧与安装座4固定连接，夹持盘8的另一侧安装有夹持机构9，安装座4远离夹持盘8的一端传动连接有步进电机10的输出轴。
夹持机构9用于对需要切削的零部件进行夹持固定，以此保证切削时零部件的稳定性，从而保证切削的效果，夹持机构9为现有的用于夹持的机构，为现有技术，在这里就不过多赘述，同时夹持机构9是通过车床本体1进行控制的，该车床控制关系为现有的控制关系，亦为现有技术，在这里就不过多赘述。
切削装置7包括切削刀头11，切削刀头11靠近加工柱6的一侧安装有驱动装置12，驱动装置12的另一侧与加工柱6固定连接，加工柱6的底端中部固定连接有伸缩气缸13的输出轴。
驱动装置12用于带动切削刀头11进行运作，以此保证切削刀头11能够对零部件进行切削，伸缩气缸13用于带动加工柱6进行移动，从而对切削的位置进行调整，以此达到最佳的切削高度，同时驱动装置12为现有的用于切削刀头11的驱动机构，为现有技术，在这里就不过多赘述，同时驱动装置12与伸缩气缸13均是通过车床本体1进行控制的，且上述结构处均设置有相配套的设备，以此保证控制效果，均为现有技术，在这里就不过多赘述。
车床本体1的顶端中部开设有清理槽14，清理槽14的背面设置有清理气缸15，清理气缸15的输出轴固定安装有清理板16。
切削过程中产生的碎屑会落至清理槽14处，同时清理气缸15会带动清理板16进行移动，以此对碎屑进行处理，从而方便后续对碎屑的处理。
具体的，步进电机10固定安装于安装座4的顶端，且步进电机10输出轴的部分设置有锁紧机构17。
锁紧机构17用于锁紧步进电机10的输出轴，使得在步进电机10对夹持盘8调整完毕后，锁紧机构17能够对步进电机10的输出端进行固定，以此保证夹持盘8夹持时的稳定性，锁紧机构17为现有的用于锁紧的机构，为现有技术，在这里就不过多赘述。
具体的，伸缩气缸13的底端固定安装有滑板18，且车床本体1的顶端开设有滑槽。
滑板18的设置用于保证伸缩气缸13能够进行水平方向的移动，从而在水平方向上对切削装置7的位置进行调节，以此防止在上料时切削装置7不会对零部件的切削造成影响。
具体的，滑槽与滑板18相适配，且滑板18与滑槽滑动连接。
具体的，清理槽14的底面中部开设有收集槽，且收集槽处设置有收集盒。
收集盒用于对碎屑进行收集，以此方便后续对收集的碎屑进行处理。
具体的，切削刀头11与驱动装置12之间通过螺栓进行连接，且驱动装置12与切削刀头11对应处设置有相应的安装结构。
切削刀头11是与驱动装置12的输出轴通过螺栓连接的，以此方便后续根据不同的情况来更换不同型号以及规格的切削刀头11。
在使用时，使用者操作车床本体1通过滑板18将切削装置7移动至不阻碍夹持装置5上料的位置处，而后将需要加工的零部件通过夹持机构9固定在夹持盘8处，在完成对零部件的上料后，通过滑板18对切削装置7进行复位，而后通过伸缩气缸13将切削装置7调节至合适位置，而后启动驱动装置12带动切削刀头11进行切削，当切削完一个零部件后，接触锁紧机构17对步进电机10的限位，步进电机10带动夹持盘8进行旋转，将另一个未加工的零部件带至切削装置7处，而后锁紧机构17复位，继续进行加工，加工完毕后通过清理气缸15带动清理板16将碎屑推送至相应的收集处，而后即可对碎屑进行集中处理。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车零部件数控车床，包括车床本体(1)，其特征在于：所述车床本体(1)的顶端一侧固定安装有加工板(2)，所述车床本体(1)的顶端另一侧安装有安装板(3)，所述安装板(3)靠近车床本体(1)中部的一侧设置有安装座(4)，所述安装座(4)的另一端固定安装有夹持装置(5)，所述加工板(2)的靠近车床本体(1)中部的一侧滑动连接有加工柱(6)，所述加工柱(6)的另一端固定安装有切削装置(7)；
所述夹持装置(5)包括夹持盘(8)，所述夹持盘(8)的一侧与安装座(4)固定连接，所述夹持盘(8)的另一侧安装有夹持机构(9)，所述安装座(4)远离夹持盘(8)的一端传动连接有步进电机(10)的输出轴；
所述切削装置(7)包括切削刀头(11)，所述切削刀头(11)靠近加工柱(6)的一侧安装有驱动装置(12)，所述驱动装置(12)的另一侧与加工柱(6)固定连接，所述加工柱(6)的底端中部固定连接有伸缩气缸(13)的输出轴；
所述车床本体(1)的顶端中部开设有清理槽(14)，所述清理槽(14)的背面设置有清理气缸(15)，所述清理气缸(15)的输出轴固定安装有清理板(16)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件数控车床，其特征在于，所述步进电机(10)固定安装于安装座(4)的顶端，且所述步进电机(10)输出轴的部分设置有锁紧机构(17)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件数控车床，其特征在于：所述伸缩气缸(13)的底端固定安装有滑板(18)，且所述车床本体(1)的顶端开设有滑槽。
4.根据权利要求3所述的一种汽车零部件数控车床，其特征在于：所述滑槽与滑板(18)相适配，且所述滑板(18)与滑槽滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件数控车床，其特征在于：所述清理槽(14)的底面中部开设有收集槽，且所述收集槽处设置有收集盒。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件数控车床，其特征在于：所述切削刀头(11)与驱动装置(12)之间通过螺栓进行连接，且所述驱动装置(12)与切削刀头(11)对应处设置有相应的安装结构。
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| CN202021533057.5U CN212682451U (zh) | 2020-07-29 | 2020-07-29 | 一种汽车零部件数控车床 |
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| CN116372585A (zh) * | 2023-03-16 | 2023-07-04 | 苏州科佰兆精密机械有限公司 | 五轴五联动倒置式车铣复合加工装置 |
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