CN212682439U - 一种q8后支架孔系加工车床 - Google Patents

Abstract

一种Q8后支架孔系加工车床，包括数控车床本体（101），其特征在于数控车床本体（101）的前侧设有出料板（104），位于出料板（104）上方的数控车床本体（101）前侧设有一对可开启的透明防护罩（110），数控车床本体（101）内设有工作台（102）和工作台推动气缸（103），工作台（102）通过一对第一工作台导轨（106）活动安装在数控车床本体（101）内；本实用新型优点是：后支架夹具由多组成对集成在一个夹装台上进行加工，减轻工作人员的劳动强度，降低换单频率，通过气缸将工作台以及其上的工件推出车床外，提高工件夹装效率。

Description

一种Q8后支架孔系加工车床

技术领域

本实用新型涉及机械加工设备领域，具体涉及一种Q8后支架孔系加工车床。

背景技术

目前，Q8后支架均需要在车床上进行孔系加工，该Q8型号为湖北航特科技有限公司使用的汽车制动器部件，现有的后支架孔系加工都是分开进行，在工作台上通过定位销和螺杆从多个侧面对支架进行定位紧固，然后进行孔系加工，完成后把支架取走更换，整个过程动作繁琐，换单频繁，导致工作效率较低；且现有的数控车床大都是在其内部装卸支架，由于车床空间有限，导致操作不便而影响支架加工的工作效率。

实用新型内容

本实用新型的目的就是针对上述之不足，而提供一种Q8后支架孔系加工车床。

本实用新型包括数控车床本体，数控车床本体的前侧设有出料板，位于出料板上方的数控车床本体前侧设有一对可开启的透明防护罩，数控车床本体内设有工作台和工作台推动气缸，工作台通过一对第一工作台导轨活动安装在数控车床本体内，工作台推动气缸安装在数控车床本体上，并驱动工作台在第一工作台导轨上前后移动；出料板内侧设有一对与第一工作台导轨对应的第二工作台导轨，出料板的底部一端铰接在数控车床本体前侧，数控车床本体上设有一对控制出料板开启和关闭的出料板推动气缸；

工作台上设有夹具安装板，夹具安装板顶部横向阵列有多组支架定位夹紧装置，每组支架定位夹紧装置均包括转角压紧油缸和一对横向定位夹紧组件，一对横向定位夹紧组件呈对称状位于转角压紧油缸的上下两侧，横向定位夹紧组件包括分别固接在夹具安装板上的支架定位块、支架限位块和支架侧边夹紧气缸，支架限位块位于支架定位块和支架侧边夹紧气缸之间。

位于工作台左右两侧的数控车床本体内分别设有吹气管道，吹气管道的出气端向下倾斜朝向工作台，吹气管道的进气端与空气压缩机的出气端相连通。

一对透明防护罩分别滑动安装在数控车床本体上，数控车床本体内左右两侧分别设有与透明防护罩内侧接触的刮板。

支架限位块的两端分别开有加工避让孔。

夹具安装板上设有夹紧座，支架侧边夹紧气缸固接在夹紧座上，夹紧座内活动设有与支架侧边夹紧气缸活塞杆连接的叉形夹紧块。

转角压紧油缸的压板两端分别设有压头，压头底部设有防滑纹。

转角压紧油缸与支架侧边夹紧气缸位于同一轴线上。

本实用新型优点是：后支架夹具由多组成对集成在一个夹装台上进行加工，减轻工作人员的劳动强度，降低换单频率，通过气缸将工作台以及其上的工件推出车床外，提高工件夹装效率。

附 图 说 明

图1是本实用新型结构示意图。

图2是工作状态结构示意图。

图3是支架定位夹紧装置结构示意图。

图4是支架定位夹紧装置侧视图结构示意图。

图5是后支架结构示意图。

具体实施方式

如附图所示，图1的工作台102上隐藏支架定位夹紧装置，本实用新型包括数控车床本体101，数控车床本体101的前侧设有出料板104，位于出料板104上方的数控车床本体101前侧设有一对可开启的透明防护罩110，数控车床本体101内设有工作台102和工作台推动气缸103，工作台102通过一对第一工作台导轨106活动安装在数控车床本体101内，工作台推动气缸103安装在数控车床本体101上，并驱动工作台102在第一工作台导轨106上前后移动；出料板104内侧设有一对与第一工作台导轨106对应的第二工作台导轨108，出料板104的底部一端铰接在数控车床本体101前侧，数控车床本体101上设有一对控制出料板104开启和关闭的出料板推动气缸105；

工作台102上设有夹具安装板1，夹具安装板1顶部横向阵列有多组支架定位夹紧装置，每组支架定位夹紧装置均包括转角压紧油缸3和一对横向定位夹紧组件，一对横向定位夹紧组件呈对称状位于转角压紧油缸3的上下两侧，横向定位夹紧组件包括分别固接在夹具安装板1上的支架定位块5、支架限位块6和支架侧边夹紧气缸7，支架限位块6位于支架定位块5和支架侧边夹紧气缸7之间。

位于工作台102左右两侧的数控车床本体101内分别设有吹气管道109，吹气管道109的出气端向下倾斜朝向工作台102，吹气管道109的进气端与空气压缩机的出气端相连通；吹气管道109用于把附着在支架定位夹紧装置上的碎屑和冷却液吹落，工作台102在移出后避免碎屑和冷却液散落到数控车床本体101外。

一对透明防护罩110分别滑动安装在数控车床本体101上，数控车床本体101内左右两侧分别设有与透明防护罩110内侧接触的刮板112；当一对透明防护罩110向两侧滑动打开的时候，刮板112对透明防护罩110内侧附着的碎屑和冷却液进行清理，提高透明防护罩110的透明度，便于工作过程中观察数控车床本体101内的工作状态。

支架限位块6的两端分别开有加工避让孔。

夹具安装板1上设有夹紧座8，支架侧边夹紧气缸7固接在夹紧座8上，夹紧座8内活动设有与支架侧边夹紧气缸7活塞杆连接的叉形夹紧块9。

转角压紧油缸3的压板两端分别设有压头11，压头11底部设有防滑纹。

转角压紧油缸3与支架侧边夹紧气缸7位于同一轴线上。

工作方式及原理：后支架15为U形架，且在U形架内侧对称开有卡槽，夹具安装板1通过支撑脚安装在数控机床的工作台102上，后支架15分别放置在对应的支架限位块6上，支架定位块5两端分别与后支架15卡槽配合，用于对后支架15水平位置进行固定，然后支架侧边夹紧气缸7启动，通过叉形夹紧块9对后支架15进行夹紧，转角压紧油缸3启动，从上方对后支架15进行压紧，每个转角压紧油缸3同时压紧两个后支架15；然后数控机床的钻头依次对各后支架15进行孔系加工。

后支架15在装卸的时候，出料板104打开，出料板104打开后，第二工作台导轨108与第一工作台导轨106处于同一直线上，工作台推动气缸103推动工作台102移出到数控车床本体101外，在数控车床本体101外侧对各支架进行装卸，完成后工作台102缩回到数控车床本体101内。

Claims (7)

1.一种Q8后支架孔系加工车床，包括数控车床本体（101），其特征在于数控车床本体（101）的前侧设有出料板（104），位于出料板（104）上方的数控车床本体（101）前侧设有一对可开启的透明防护罩（110），数控车床本体（101）内设有工作台（102）和工作台推动气缸（103），工作台（102）通过一对第一工作台导轨（106）活动安装在数控车床本体（101）内，工作台推动气缸（103）安装在数控车床本体（101）上，并驱动工作台（102）在第一工作台导轨（106）上前后移动；出料板（104）内侧设有一对与第一工作台导轨（106）对应的第二工作台导轨（108），出料板（104）的底部一端铰接在数控车床本体（101）前侧，数控车床本体（101）上设有一对控制出料板（104）开启和关闭的出料板推动气缸（105）；

工作台（102）上设有夹具安装板（1），夹具安装板（1）顶部横向阵列有多组支架定位夹紧装置，每组支架定位夹紧装置均包括转角压紧油缸（3）和一对横向定位夹紧组件，一对横向定位夹紧组件呈对称状位于转角压紧油缸（3）的上下两侧，横向定位夹紧组件包括分别固接在夹具安装板（1）上的支架定位块（5）、支架限位块（6）和支架侧边夹紧气缸（7），支架限位块（6）位于支架定位块（5）和支架侧边夹紧气缸（7）之间。

2.根据权利要求1所述的一种Q8后支架孔系加工车床，其特征在于位于工作台（102）左右两侧的数控车床本体（101）内分别设有吹气管道（109），吹气管道（109）的出气端向下倾斜朝向工作台（102），吹气管道（109）的进气端与空气压缩机的出气端相连通。

3.根据权利要求1所述的一种Q8后支架孔系加工车床，其特征在于一对透明防护罩（110）分别滑动安装在数控车床本体（101）上，数控车床本体（101）内左右两侧分别设有与透明防护罩（110）内侧接触的刮板（112）。

4.根据权利要求1所述的一种Q8后支架孔系加工车床，其特征在于支架限位块（6）的两端分别开有加工避让孔。

5.根据权利要求1所述的一种Q8后支架孔系加工车床，其特征在于夹具安装板（1）上设有夹紧座（8），支架侧边夹紧气缸（7）固接在夹紧座（8）上，夹紧座（8）内活动设有与支架侧边夹紧气缸（7）活塞杆连接的叉形夹紧块（9）。

6.根据权利要求1所述的一种Q8后支架孔系加工车床，其特征在于转角压紧油缸（3）的压板两端分别设有压头（11），压头（11）底部设有防滑纹。

7.根据权利要求1所述的一种Q8后支架孔系加工车床，其特征在于转角压紧油缸（3）与支架侧边夹紧气缸（7）位于同一轴线上。

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