CN212667528U - 一种新型三温区冷藏车车厢 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于冷藏车技术领域,尤其为一种新型三温区冷藏车车厢,针对现有的冷藏车车厢内冷冻、冷藏、常温区域的分隔采用固定隔板,不能移动和拆装麻烦,增大了工作人员的劳动强度,降低了工作效率,且不能根据不同运送货物的不同数量进行合理调节各区域的面积,造成车辆与资源的浪费的问题,现提出如下方案,其包括车厢,所述车厢的前侧通过铰链连接有两个厢门,车厢内滑动安装有两个隔板,车厢顶部与底部内壁上均设有多个凹槽,隔板滑动连接在凹槽内,车厢内固定安装有安装座。本实用新型结构简单,设计合理,便于对隔板的拆装,通过取出隔板并更改隔板的位置合理调节各区域的面积,避免造成车辆与资源的浪。
Description
技术领域
本实用新型涉及冷藏车技术领域,尤其涉及一种新型三温区冷藏车车厢。
背景技术
冷藏车是用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车,是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车,常用于运输冷冻食品(冷冻车),奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等,通常冷藏车车厢内冷冻、冷藏、常温区域的分隔采用固定隔板,不能移动和拆装麻烦,增大了工作人员的劳动强度,降低了工作效率,且不能根据不同运送货物的不同数量进行合理调节各区域的面积,造成车辆与资源的浪费。
现有的冷藏车车厢内冷冻、冷藏、常温区域的分隔采用固定隔板,不能移动和拆装麻烦,增大了工作人员的劳动强度,降低了工作效率,且不能根据不同运送货物的不同数量进行合理调节各区域的面积,造成车辆与资源的浪费,因此我们提出了一种新型三温区冷藏车车厢用于解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有的冷藏车车厢内冷冻、冷藏、常温区域的分隔采用固定隔板,不能移动和拆装麻烦,增大了工作人员的劳动强度,降低了工作效率的缺点,且不能根据不同运送货物的不同数量进行合理调节各区域的面积,造成车辆与能源的浪费,而提出的一种新型三温区冷藏车车厢。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种新型三温区冷藏车车厢,包括车厢,所述车厢的前侧通过铰链连接有两个厢门,车厢内滑动安装有两个隔板,车厢顶部与底部内壁上均设有多个凹槽,隔板滑动连接在凹槽内,车厢内固定安装有安装座,安装座内开设有空腔,空腔内滑动安装有滑板,滑板的一侧固定安装有第一弹簧的一端,第一弹簧的另一端固定连接在空腔的内壁上,滑板的另一侧固定安装有滑杆的一端,滑杆与车厢滑动连接,滑杆的另一端延伸至车厢外并固定安装有拉板,空腔内转动安装有滚轮,滚轮上传动连接有拉绳,拉绳的一端与滑板固定连接,拉绳的另一端固定连接有齿条的底端,齿条滑动连接在空腔内,空腔的一侧内壁上转动安装有转轴的一端,转轴的另一端延伸至车厢外并固定安装有转盘,转盘的两侧均固定安装有限位板,转轴的外侧固定套设有齿轮,齿条与齿轮相啮合,空腔的顶部内壁上固定安装有固定座,固定座内固定连接第二弹簧的顶端,第二弹簧的底端固定连接有卡板的顶部,卡板滑动连接在固定座内,卡板的底部固定连接有固定杆的顶端,固定杆的底端与齿条的顶端固定连接。
优选的,所述空腔的顶部与底部内壁上均开设有限位槽,滑板的顶部与底部均固定安装有限位杆,两个限位杆分别滑动连接在相对应的限位槽内,对滑板起到一定的限位作用。
优选的,所述车厢的前侧固定安装有轴套,滑杆滑动连接在轴套的内侧,便于将滑杆与车厢滑动连接。
优选的,所述空腔内转动安装有转动杆,滚轮固定套设在转动杆的外侧,便于转动安装滚轮。
优选的,所述车厢的前侧固定安装有轴承的外圈,转轴与轴承的内圈固定套接,便于转动安装转轴。
优选的,所述固定座的内侧开设有两个滑槽,卡板的两侧分别滑动连接在相对应的滑槽内,对卡板起到一定的限位作用。
本实用新型中,所述的一种新型三温区冷藏车车厢,可以通过推动拉板带动滑板移动,然后通过拉绳与滚轮的配合,带动齿条移动,随后通过齿条与齿轮的啮合传动,带动齿轮与转盘转动,从而解除两个限位板对两个厢门的固定,然后可以通过取出隔板并更改隔板的位置合理调节各区域的面积,避免造成车辆与资源的浪费;
本实用新型结构简单,设计合理,便于对隔板的拆装,通过取出隔板并更改隔板的位置合理调节各区域的面积,避免造成车辆与资源的浪费。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型三温区冷藏车车厢的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种新型三温区冷藏车车厢的车厢、隔板与凹槽结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种新型三温区冷藏车车厢的A-A截面的结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种新型三温区冷藏车车厢的B部分的结构示意图;
图5为本实用新型提出的一种新型三温区冷藏车车厢的C部分的结构示意图。
图中:1、车厢;2、厢门;3、隔板;4、凹槽;5、安装座;6、空腔;7、滑板;8、限位槽;9、限位杆;10、第一弹簧;11、滑杆;12、拉板;13、滚轮;14、拉绳;15、齿条;16、转轴;17、转盘;18、限位板;19、齿轮;20、固定座;21、第二弹簧;22、卡板;23、滑槽;24、固定杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-5,一种新型三温区冷藏车车厢,包括车厢1,车厢1的前侧通过铰链连接有两个厢门2,车厢1内滑动安装有两个隔板3,车厢1顶部与底部内壁上均设有多个凹槽4,隔板3滑动连接在凹槽4内,车厢1内固定安装有安装座5,安装座5内开设有空腔6,空腔6内滑动安装有滑板7,滑板7的一侧固定安装有第一弹簧10的一端,第一弹簧10的另一端固定连接在空腔6的内壁上,滑板7的另一侧固定安装有滑杆11的一端,滑杆11与车厢1滑动连接,滑杆11的另一端延伸至车厢1外并固定安装有拉板12,空腔6内转动安装有滚轮13,滚轮13上传动连接有拉绳14,拉绳14的一端与滑板7固定连接,拉绳 14的另一端固定连接有齿条15的底端,齿条15滑动连接在空腔6内,空腔6 的一侧内壁上转动安装有转轴16的一端,转轴16的另一端延伸至车厢1外并固定安装有转盘17,转盘17的两侧均固定安装有限位板18,转轴16的外侧固定套设有齿轮19,齿条15与齿轮19相啮合,空腔6的顶部内壁上固定安装有固定座20,固定座20内固定连接第二弹簧21的顶端,第二弹簧21的底端固定连接有卡板22的顶部,卡板22滑动连接在固定座20内,卡板22的底部固定连接有固定杆24的顶端,固定杆24的底端与齿条15的顶端固定连接。
空腔6的顶部与底部内壁上均开设有限位槽8,滑板7的顶部与底部均固定安装有限位杆9,两个限位杆9分别滑动连接在相对应的限位槽8内,对滑板7 起到一定的限位作用,车厢1的前侧固定安装有轴套,滑杆11滑动连接在轴套的内侧,便于将滑杆11与车厢1滑动连接,空腔6内转动安装有转动杆,滚轮 13固定套设在转动杆的外侧,便于转动安装滚轮13,车厢1的前侧固定安装有轴承的外圈,转轴16与轴承的内圈固定套接,便于转动安装转轴,固定座20 的内侧开设有两个滑槽23,卡板22的两侧分别滑动连接在相对应的滑槽23内,对卡板22起到一定的限位作用。
本实用新型中,在使用时,首先推动拉板12移动,带动滑杆11与滑板7 移动,使得第一弹簧10压缩,同时通过两个限位槽8与两个限位杆9起到一定的限位作用,使得滑板7只沿水平方向移动,滑板7移动时带动拉绳14的一端移动,通过滚轮13带动拉绳14的另一端向下移动,从而带动齿条15向下移动,同时带动卡板22与固定杆24向下移动,使得第二弹簧21拉伸,通过齿轮19 与齿条15的啮合传动,带动齿轮19转动,使得转轴16随着齿轮19转动而转动,从而带动转盘17转动,转盘17转动的同时,使得两个限位板18解除对两个厢门2的固定,从而可以打开两个厢门2,从而可以将隔板3通过凹槽4取出,然后通过更改隔板3的位置合理调节各区域的面积,避免造成车辆与资源的浪费。
Claims (6)
1.一种新型三温区冷藏车车厢,包括车厢(1),其特征在于,所述车厢(1)的前侧通过铰链连接有两个厢门(2),车厢(1)内滑动安装有两个隔板(3),车厢(1)顶部与底部内壁上均设有多个凹槽(4),隔板(3)滑动连接在凹槽(4)内,车厢(1)内固定安装有安装座(5),安装座(5)内开设有空腔(6),空腔(6)内滑动安装有滑板(7),滑板(7)的一侧固定安装有第一弹簧(10)的一端,第一弹簧(10)的另一端固定连接在空腔(6)的内壁上,滑板(7)的另一侧固定安装有滑杆(11)的一端,滑杆(11)与车厢(1)滑动连接,滑杆(11)的另一端延伸至车厢(1)外并固定安装有拉板(12),空腔(6)内转动安装有滚轮(13),滚轮(13)上传动连接有拉绳(14),拉绳(14)的一端与滑板(7)固定连接,拉绳(14)的另一端固定连接有齿条(15)的底端,齿条(15)滑动连接在空腔(6)内,空腔(6)的一侧内壁上转动安装有转轴(16)的一端,转轴(16)的另一端延伸至车厢(1)外并固定安装有转盘(17),转盘(17)的两侧均固定安装有限位板(18),转轴(16)的外侧固定套设有齿轮(19),齿条(15)与齿轮(19)相啮合,空腔(6)的顶部内壁上固定安装有固定座(20),固定座(20)内固定连接第二弹簧(21)的顶端,第二弹簧(21)的底端固定连接有卡板(22)的顶部,卡板(22)滑动连接在固定座(20)内,卡板(22)的底部固定连接有固定杆(24)的顶端,固定杆(24)的底端与齿条(15)的顶端固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型三温区冷藏车车厢,其特征在于,所述空腔(6)的顶部与底部内壁上均开设有限位槽(8),滑板(7)的顶部与底部均固定安装有限位杆(9),两个限位杆(9)分别滑动连接在相对应的限位槽(8)内。
3.根据权利要求1所述的一种新型三温区冷藏车车厢,其特征在于,所述车厢(1)的前侧固定安装有轴套,滑杆(11)滑动连接在轴套的内侧。
4.根据权利要求1所述的一种新型三温区冷藏车车厢,其特征在于,所述空腔(6)内转动安装有转动杆,滚轮(13)固定套设在转动杆的外侧。
5.根据权利要求1所述的一种新型三温区冷藏车车厢,其特征在于,所述车厢(1)的前侧固定安装有轴承的外圈,转轴(16)与轴承的内圈固定套接。
6.根据权利要求1所述的一种新型三温区冷藏车车厢,其特征在于,所述固定座(20)的内侧开设有两个滑槽(23),卡板(22)的两侧分别滑动连接在相对应的滑槽(23)内。
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CN113602176A (zh) * | 2021-08-27 | 2021-11-05 | 湖南耀岷专用汽车制造有限公司 | 一种方便输出式冷藏车厢 |
CN117022093A (zh) * | 2023-10-09 | 2023-11-10 | 河南新飞电器集团有限公司 | 一种温区可调的多温区冷藏车 |
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