CN207772987U - 一种用于粘胶贮存的冷藏车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于粘胶贮存的冷藏车，包括冷藏车体，所述冷藏车体内开设有贮存腔，所述贮存腔的底端安装有底板，所述贮存腔内水平设有挡板，所述底板和贮存腔相互靠近的一端均滑动连接有多个滑块，所述相互靠近的两个滑块上交错转动连接有两个支撑杆，且两个支撑杆的中部转动连接，两个所述支撑杆的转动连接部分上安装有抵块，所述抵块的两端均固定连接有心轴，所述贮存腔的顶端安装有推杆电机，所述推杆电机的输出轴固定连接有连接块。本实用新型结构稳定，操作简单，设计科学合理，缓冲减震性能好，便于对隔板的高度进行调节，从而便于对车体内的空间进行合理的分布。

Description

一种用于粘胶贮存的冷藏车

技术领域

本实用新型涉及冷藏车技术领域，尤其涉及一种用于粘胶贮存的冷藏车。

背景技术

冷藏车是指用来运输冷冻或保鲜的货物的封闭式厢式运输车，冷藏车是装有制冷机组的制冷装置和聚氨酯隔热厢的冷藏专用运输汽车，冷藏车可以按生产厂家、底盘承载能力、车厢型式来分类。

冷藏车常用于运输冷冻食品(冷冻车)，奶制品(奶品运输车)、蔬菜水果(鲜货运输车)、疫苗药品(疫苗运输车)等。

粘胶等热压复合的交联剂为了防止其凝固，需要在低温环境下贮存、运输，但现有的冷藏车中的隔板不便于升降调节，从而导致车体内空间分布不合理，无法根据货物的大小进行合理按需分配，将大件的货物放置在底层，将小件的货物放置在顶层。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中冷藏车内隔板不便于升降调节，从导致车体内空间分布不合理，无法根据货物的大小进行合理按需分配的问题，而提出的一种用于粘胶贮存的冷藏车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种用于粘胶贮存的冷藏车，包括冷藏车体，所述冷藏车体内开设有贮存腔，所述贮存腔的底端安装有底板，所述贮存腔内水平设有挡板，所述底板和贮存腔相互靠近的一端均滑动连接有多个滑块，所述相互靠近的两个滑块上交错转动连接有两个支撑杆，且两个支撑杆的中部转动连接，两个所述支撑杆的转动连接部分上安装有抵块，所述抵块的两端均固定连接有心轴，所述贮存腔的顶端安装有推杆电机，所述推杆电机的输出轴固定连接有连接块，所述连接块远离推杆电机的一端固定连接有齿条，所述齿条远离推杆电机的一端固定连接有杆体，所述杆体远离齿条的一端固定连接有挡块，所述杆体上套设有限位块，且限位块固定连接在贮存腔的内壁上，所述齿条啮合有齿轮，所述齿轮通过转轴转动连接在贮存腔顶端内壁上，所述转轴上还套设有收纳轮，所述收纳轮上绕设有绳体，所述贮存腔的顶端等距离安装有多个定滑轮，所述绳体穿过定滑轮与抵块固定连接。

优选地，所述限位块上安装有直线轴承，限位块通过直线轴承与杆体滑动连接。

优选地，所述挡板和底板相互靠近的一端均开设有T型槽，且滑块滑动连接在T型槽内。

优选地，所述底板的下端等距离焊接有多个弹簧减震器，且弹簧减震器远离底板的一端焊接有底座。

优选地，所述绳体采用钢丝绳。

优选地，所述转轴通过平键分别与齿轮和收纳轮过盈配合联接。

本实用新型中，使用时，打开推杆电机，推杆电机的输出轴带动与之固定连接的连接块运动，连接块运动后带动与之固定连接的齿条运动，齿条运动后带动与之啮合的齿轮转动，齿轮转动后带动与之固定连接的转轴转动，转轴转动后带动与之固定连接的收纳轮转动，收纳轮转动后带动绳体收纳，绳体穿过定滑轮带动抵块向上运动，抵块向上运动后，两个心轴推动交叉设置的支撑杆收缩，从而使其夹角不断降低，从而使得挡板完成上升。本实用新型结构稳定，操作简单，设计科学合理，缓冲减震性能好，便于对隔板的高度进行调节，从而便于对车体内的空间进行合理的分布。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种用于粘胶贮存的冷藏车的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种用于粘胶贮存的冷藏车的支撑杆部分结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种用于粘胶贮存的冷藏车的贮存腔顶端结构示意图。

图中：1冷藏车体、2底座、3弹簧减震器、4底板、5挡板、6贮存腔、7绳体、8定滑轮、9推杆电机、10连接块、11齿条、12齿轮、13杆体、14限位块、15挡块、16支撑杆、17心轴、18抵块、19滑块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

参照图1-3，一种用于粘胶贮存的冷藏车，包括冷藏车体1，冷藏车体1内开设有贮存腔6，贮存腔6的底端安装有底板4，底板4的下端等距离焊接有多个弹簧减震器3，且弹簧减震器3远离底板4的一端焊接有底座2，弹簧减震器3的设置可以缓冲减震，贮存腔6内水平设有挡板5，底板4和贮存腔6相互靠近的一端均滑动连接有多个滑块19，挡板5和底板4相互靠近的一端均开设有T型槽，且滑块19滑动连接在T型槽内，T型槽的设置连接稳固，相互靠近的两个滑块19上交错转动连接有两个支撑杆16，且两个支撑杆16的中部转动连接，两个支撑杆16的转动连接部分上安装有抵块18，抵块18的两端均固定连接有心轴17；

本实用新型中，贮存腔6的顶端安装有推杆电机9，推杆电机9的输出轴固定连接有连接块10，连接块10远离推杆电机9的一端固定连接有齿条11，齿条11远离推杆电机9的一端固定连接有杆体13，杆体13远离齿条11的一端固定连接有挡块15，杆体13上套设有限位块14，限位块14上安装有直线轴承，限位块14通过直线轴承与杆体13滑动连接，直线轴承便于安装，机械效率高，且限位块14固定连接在贮存腔6的内壁上，齿条11啮合有齿轮12，齿轮12通过转轴转动连接在贮存腔6顶端内壁上，转轴上还套设有收纳轮，转轴通过平键分别与齿轮12和收纳轮过盈配合联接，过盈配合联接工艺简单，连接稳固，收纳轮上绕设有绳体7，绳体7采用钢丝绳，钢丝绳机械效率高，经久耐用，贮存腔6的顶端等距离安装有多个定滑轮8，绳体7穿过定滑轮8与抵块18固定连接。

本实用新型中冷藏车及其制冷原理均为现有技术，此处不再赘述，本实用新型解决的技术问题为：冷藏车内隔板不便于升降调节，从导致车体内空间安排安排不合理，无法根据货物的大小进行合理按需分配。

本实用新型使用时，打开推杆电机9，推杆电机9的输出轴带动与之固定连接的连接块10运动，连接块10运动后带动与之固定连接的齿条11运动，齿条11运动后带动与之啮合的齿轮12转动，齿轮12转动后带动与之固定连接的转轴转动，转轴转动后带动与之固定连接的收纳轮转动，收纳轮转动后带动绳体7收纳，绳体7穿过定滑轮8带动抵块18向上运动，抵块18向上运动后，两个心轴17推动交叉设置的支撑杆16收缩，从而使其夹角不断降低，从而使得挡板5完成上升。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于粘胶贮存的冷藏车，包括冷藏车体(1)，其特征在于，所述冷藏车体(1)内开设有贮存腔(6)，所述贮存腔(6)的底端安装有底板(4)，所述贮存腔(6)内水平设有挡板(5)，所述底板(4)和贮存腔(6)相互靠近的一端均滑动连接有多个滑块(19)，所述相互靠近的两个滑块(19)上交错转动连接有两个支撑杆(16)，且两个支撑杆(16)的中部转动连接，两个所述支撑杆(16)的转动连接部分上安装有抵块(18)，所述抵块(18)的两端均固定连接有心轴(17)，所述贮存腔(6)的顶端安装有推杆电机(9)，所述推杆电机(9)的输出轴固定连接有连接块(10)，所述连接块(10)远离推杆电机(9)的一端固定连接有齿条(11)，所述齿条(11)远离推杆电机(9)的一端固定连接有杆体(13)，所述杆体(13)远离齿条(11)的一端固定连接有挡块(15)，所述杆体(13)上套设有限位块(14)，且限位块(14)固定连接在贮存腔(6)的内壁上，所述齿条(11)啮合有齿轮(12)，所述齿轮(12)通过转轴转动连接在贮存腔(6)顶端内壁上，所述转轴上还套设有收纳轮，所述收纳轮上绕设有绳体(7)，所述贮存腔(6)的顶端等距离安装有多个定滑轮(8)，所述绳体(7)穿过定滑轮(8)与抵块(18)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于粘胶贮存的冷藏车，其特征在于，所述限位块(14)上安装有直线轴承，限位块(14)通过直线轴承与杆体(13)滑动连接。

3.根据权利要求1所述的一种用于粘胶贮存的冷藏车，其特征在于，所述挡板(5)和底板(4)相互靠近的一端均开设有T型槽，且滑块(19)滑动连接在T型槽内。

4.根据权利要求1所述的一种用于粘胶贮存的冷藏车，其特征在于，所述底板(4)的下端等距离焊接有多个弹簧减震器(3)，且弹簧减震器(3)远离底板(4)的一端焊接有底座(2)。

5.根据权利要求1所述的一种用于粘胶贮存的冷藏车，其特征在于，所述绳体(7)采用钢丝绳。

6.根据权利要求1所述的一种用于粘胶贮存的冷藏车，其特征在于，所述转轴通过平键分别与齿轮(12)和收纳轮过盈配合联接。