CN212659402U - 一种新型电流互感器补油装置 - Google Patents

Abstract

一种新型电流互感器补油装置，包括储油箱、压力检测装置、阀门组、管路组、油位计以及压力调节装置，所述压力检测装置、阀门组、油位计以及管路组均与所述储油箱连接。所述压力调节装置包括真空泵以及氮气瓶。本实用新型的有益效果是，大大减少了在向互感器补油时混入的杂质，利用气压差，可以快速将油转入储油桶和注入互感器，真空泵可以将互感器内的气体抽离，节省互感器放气的时间，本实用新型引入氮气泵，注油压力不足时可以随时开启，不必进行额外操作，省时省力。解决了现有技术向互感器补油时费时费力且容易混入的杂质的问题。

Description

一种新型电流互感器补油装置

技术领域

本实用新型涉及电力系统设备维护领域，尤其是指一种新型电流互感器补油装置。

背景技术

目前，电力系统中电流互感器大部分采用全密封金属膨胀器结构，由于各种原因每年需对其补油，如果电流互感器大修，需更换金属膨胀器，也应对其进行严格的真空注油。传统的补油方法是用吊具将金属膨胀器拎起，静置排气后用漏斗将油注入电流互感器。采用传统方法对互感器补油费时费力，而且容易在油中混入气泡和水等各种杂质。绝缘油中溶解的气体会导致气泡性的局部放电，且水分在电场的作用下分解产生氢气，水与铁发生化学反应产生氢气，且膨胀器材料在一定的温度和压力下，会起触媒作用，促进绝缘油发生脱氢反应，也能使得油中氢气增高。随着运行时间的延长，电流互感器中绝缘油溶解的气体超标，给电流互感器的安全运行造成隐患。公告号CN106409475A公开了一种互感器真空补油装置，它包括真空补油机构、抽真空机构和储油机构，真空补油机构包括补油筒、补油管、抽气管和连接座，补油筒内设置有真空腔，补油筒上设置有抽气通道和补油通道，抽气管在抽气通道处与补油筒密封固定连接；补油管的出油端自真空腔由内至外的穿过补油通道，补油管的进油端自真空腔由内至外的穿过补油筒筒壁；连接座上设置有与互感器注油孔相配合的安装孔；抽气管通过输气连接管路与抽真空机构连接；补油管的进油端通过输油连接管路与储油机构连接，输油连接管路上设置有输油控制阀门。该发明采用真空负压原理补油，降低了互感器内气体进入，减少了排气时间，提高了互感器补油工作效率。但是这种互感器真空补油装置采用使互感器内产生负压的方式向补油，由于一般的互感器只有一个顶部排气孔，而该装置抽真空与进油均需要经过顶部排气孔，所以抽真空过程与进油过程无法同时进行，气压差不足时必须关掉进油阀然后打开抽气阀重新抽真空，步骤繁琐，耗费时间。若采用虹吸原理进行补油则需要将补油箱也运至高空作业，十分不便。

实用新型内容

为了解决现有技术中向互感器注油时费时费力，且容易混入空气等杂质的技术问题，本实用新型提供一种新型电流互感器补油装置。

一种新型电流互感器补油装置，其特征在于：包括储油箱、压力检测装置、阀门组、管路组、油位计以及压力调节装置，所述阀门组包括压力检测阀、抽气阀、进气阀、进油阀以及出油阀，所述管路组包括抽气管路、进气管路、进油管路以及出油管路，所述储油箱上设有与所述阀门组匹配的孔，所述压力检测装置通过所述压力检测阀与所述储油箱连接，所述压力调节阀、进油阀以及出油阀连接对应的管路组中的管路与储油箱。本实用新型的基本原理为抽真空后利用储油箱与外界负压力差吸油，储油箱油量充足后向储油箱内充气加压，利用加压后储油箱相对于互感器的正压力差向互感器内注油。

作为优选，所述压力检测装置为压力真空表，所述压力真空表用于检测并显示储油箱箱体内的气压。本优选方案中，压力真空表既能显示低于大气压力的气压，又能显示高于大气压力的气压。

作为优选，所述压力检测装置为一块压力表与一块真空表。本优选方案中，所述压力表用于检测并显示储油箱箱体内的气压，所述真空表用于检测并显示储油箱内的真空度。采用压力表与真空表组合的方式，能够自由选择所需要的量程，控制成本。

作为优选，所述压力变换装置包括真空泵以及氮气瓶。本优选方案中，真空泵用于抽离储油箱和互感器内的气体，形成负压力差；氮气瓶用于向储油箱内注入氮气，增加储油箱内气压。

作为优选，所述抽气阀包括一号抽气阀以及二号抽气阀，所述抽气管路包括一号抽气管路以及二号抽气管路，所述进气管路一端与氮气瓶连接，所述进气管路另一端通过所述进气阀与储油箱连接，所述一号抽气管路一端与真空泵连接，所述一号抽气管路的另一端通过一号抽气阀与储油箱连接，所述二号抽气管路一端通过二号抽气阀与储油箱连接，所述出油管路一端通过出油阀与储油箱连接，所述二号抽气管路另一端与所述出油管路另一端通过三通与互感器顶部排气孔连接，所述进油管路一端通过进油阀与储油箱连接，另一端连接外部供油装置。

作为优选，所述出油管路下端贴近储油箱底面内表面，二者距离不大于4cm，其他管路则比出油管路短，贴近储油箱上面内表面。本优选方案中，出油管路下端接近储油箱底，可以对油进行最大限度的利用，减少浪费；其他管路短于出油管路，可以防止管路浸入油中而影响装置功能。

作为优选，所述油位计安装在储油箱侧面，方便使用者观测储油箱内的油量。

作为优选，所述管路部分的管路接口采用包括子体与母体的快速连接头。采用所述快速连接头能减少连接与拆卸时间，方便使用的同时也可以减少在安装或拆卸过程中互感器暴露于空气的时间。

本实用新型的有益效果是：1）大大减少了在向互感器补油时混入的杂质；2）利用气压差，可以快速将油转入储油桶和注入互感器；3）真空泵可以将互感器内的气体抽离，节省互感器放气的时间；4）本实用新型引入氮气瓶，注油压力不足时可以随时开启，不必进行额外操作，省时省力。本实用新型解决了现有技术向互感器补油时费时费力且容易混入的杂质的问题。

附图说明

图1是实施例一的整体结构图。

图中：1.储油箱、2.真空表、3.压力表、4.油位计、5.进气管路、6.一号抽气管路、7.二号抽气管路、8.出油管路、9.进油管路、10.进气阀、11.一号抽气阀、12.二号抽气阀、13.出油阀、14.进油阀、15.一号压力调节阀、16.二号压力调节阀。

具体实施方式

下面结合附图和实例对本实用新型进一步说明。

实施例一：在图1所示中，一种互感器真空补油装置，包括储油箱1、真空表2、压力表3、油位计4、真空泵、氮气瓶、进气阀10、一号抽气阀11、二号抽气阀12、出油阀13、进油阀14、一号压力调节阀15、二号压力调节阀16、进气管路5、一号抽气管路6、二号抽气管路7、出油管路8、进油管路9。储油箱1气密性良好，厚度与抗压强度符合标准，保证使用安全。进气管路5一端与氮气瓶连接，进气管路5另一端通过进气阀10与储油箱1连接，一号抽气管路6一端与真空泵连接，一号抽气管路6的另一端通过一号抽气阀11与储油箱1连接，二号抽气管路7一端通过二号抽气阀12与储油箱1连接，出油管路8一端通过出油阀13与储油箱1连接，进油管路9一端通过进油阀14与储油箱1连接，真空表2通过一号压力调节阀15与储油箱1连接，压力表3通过二号压力调节阀16与储油箱1连接。出油管路8下端与储油箱1底面内表面距离不大于4cm。所述储油箱箱体为可制作氮气瓶的304不锈钢一体成型，所述储油箱底部加工有回收余油用的出油口，所述出油口与一密封盖通过螺纹紧密连接。所述真空表量程为-0.1MPa~0MPa，所述压力表量程为0 MPa ~1MPa。

使用本实用新型向电流互感器进行真空注油操作包括以下步骤：

B1.拆除金属膨胀器的顶盖，利用快速接口，将二号抽气管路7和出油管路8通过三通头与金属膨胀器顶部排气孔相连，该三通头需与金属膨胀器顶部排气孔螺纹相匹配。然后检查关闭进气阀10、一号抽气阀11、二号抽气阀12、出油阀13、进油阀14、一号压力调节阀15、二号压力调节阀16，将一号抽气管路6与真空泵相连，将进气管路5与氮气瓶相连，将进油管路9与提供新油的外部油桶相连。

B2.然后进行抽真空操作，打开一号抽气阀11、二号抽气阀12以及一号压力调节阀15，开启真空泵进行抽真空，关注真空表2真空度变化，真空度达到要求后，关闭一号抽气阀11、二号抽气阀12、一号压力调节阀15，关闭真空泵。

B3. 开启进油阀14，通过管路5将新油储蓄到储油桶中，查看油位计4，油位到达一定刻度后，关闭进油阀14。如果油位未达到规定刻度，储油桶内真空度不足以再进行储油，需重B2进行再抽真空，再重复B3进行再储油，如此往复。

B4. 补油前，电流互感器缺油，反映油位的金属膨胀器处于收缩状态，随着注油的进行，金属膨胀器渐渐展开。注油完成后，反映电流互感器油位的金属膨胀器由于负压和油自重的影响，在取下注油接口的时候，会产生不同程度的收缩，使油喷出。为避免这种情况，现场一般采用吊具或支撑物的方式，对金属膨胀器进行稳定。

然后，开启氮气瓶，打开进气阀10，再打开二号压力调节阀16，查看压力表3，达到压力要求后，开启出油阀13，进行补油。如果电流互感器油位补至正常值时，关闭出油阀13、进气阀10，关闭氮气瓶，利用顶部专用三通头封闭电流互感器顶部注油孔，确保整个过程无空气进入，补油工作完成。如果储油桶中新油用完后，电流互感器油位仍未到达正常刻度，需依次重复B3和B4进行再储油再补油操作。具体的压力要求根据所需油量和互感器与储油箱的相对高度由压力公式算得。补油完毕后，应对储油桶进行泄压，从出油口回收储油箱中剩余的油。

上述具体实施方式用来解释说明本实用新型，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型进行的任何修改和改变，都落入本实用新型的保护范围内。

Claims (8)

1.一种新型电流互感器补油装置，其特征在于：包括储油箱（1）、压力检测装置、阀门组、管路组、油位计（4）以及压力调节装置，所述阀门组包括压力检测阀、抽气阀、进气阀、进油阀以及出油阀，所述管路组包括抽气管路、进气管路、进油管路以及出油管路，所述储油箱（1）上设有与所述阀门组匹配的孔，所述压力检测装置通过所述压力检测阀与所述储油箱连接，所述抽气阀、进气阀、进油阀以及出油阀连接所述管路组中对应的管路与储油箱（1）。

2.根据权利要求1所述的一种新型电流互感器补油装置，其特征在于：所述压力检测装置为压力真空表，所述压力真空表用于检测并显示储油箱（1）箱体内的气压。

3.根据权利要求1所述的一种新型电流互感器补油装置，其特征在于：所述压力检测装置为一块压力表与一块真空表，所述压力表用于检测并显示储油箱（1）箱体内的气压，所述真空表用于检测并显示储油箱（1）内的真空度。

4.根据权利要求1所述的一种新型电流互感器补油装置，其特征在于：所述压力调节装置包括真空泵以及氮气瓶。

5.根据权利要求4所述的一种新型电流互感器补油装置，其特征在于：所述抽气阀包括一号抽气阀（11）以及二号抽气阀（12），所述抽气管路包括一号抽气管路（6）以及二号抽气管路（7），所述进气管路（5）一端与氮气瓶连接，所述进气管路（5）另一端通过所述进气阀（10）与储油箱（1）连接，所述一号抽气管路（6）一端与真空泵连接，所述一号抽气管路（6）的另一端通过一号抽气阀（11）与储油箱（1）连接，所述二号抽气管路（7）一端通过二号抽气阀（12）与储油箱（1）连接，所述出油管路（8）一端通过出油阀（13）与储油箱（1）连接，所述二号抽气管路（7）另一端与所述出油管路（8）另一端通过三通与互感器顶部排气孔连接，所述进油管路（9）一端通过进油阀（14）与储油箱（1）连接，另一端连接外部供油装置。

6.根据权利要求1所述的一种新型电流互感器补油装置，其特征在于：所述油位计（4）安装在储油箱（1）侧面。

7.根据权利要求1所述的一种新型电流互感器补油装置，其特征在于：所述管路组的管路接口采用包括子体与母体的快速连接头。

8.根据权利要求1所述的一种新型电流互感器补油装置，其特征在于：所述储油箱（1）底部设有回收余油用的出油口以及密封盖，所述出油口与所述密封盖螺纹密封连接。

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