CN212657206U

CN212657206U - 一种电驱动装置

Info

Publication number: CN212657206U
Application number: CN202021139250.0U
Authority: CN
Inventors: 邓华红; 夏承钢; 张于于; 黄志权
Original assignee: Shanghai Zhongke Shenjiang Electric Vehicle Co Ltd
Current assignee: Shanghai Zhongke Shenjiang Electric Vehicle Co Ltd
Priority date: 2020-06-18
Filing date: 2020-06-18
Publication date: 2021-03-05
Anticipated expiration: 2030-06-18

Abstract

本实用新型公开了一种电驱动装置。电驱动装置包括：转子轴、构件、轴承、弹性卡簧、棘轮和挡圈，转子轴上设置有一定长度的外花键，且在外花键中设置有第一沟槽和第二沟槽，构件设置并通过第一花键孔与外花键相配合以固定套设在转子轴；轴承套设于转子轴，并抵靠在构件的端面；弹性卡簧套设于转子轴上的第一沟槽，并抵靠在构件背离轴承的端面，弹性卡簧与轴承一起实现对构件的轴向定位；棘轮设置并通过内腔与转子轴相配合以固定套设在转子轴上，且抵靠在弹性卡簧背离构件的端面；挡圈套设于转子轴上的第二沟槽，且抵靠在棘轮背离构件的端面，挡圈与弹性卡簧一起实现对棘轮的轴向定位。该电驱动装置结构简单，拆装方便。

Description

一种电驱动装置

技术领域

本实用新型涉及汽车驱动技术领域，具体涉及一种电驱动装置。

背景技术

近年来，驻车机构的棘轮开始安设在转子轴上，以减小驻车机构的体积使电驱动装置小型化，棘轮安设在转子轴上需要设置紧固件。现有的用于电动汽车或混合动力汽车的电机的转子轴与齿轮之间通常难以做成一体，转子轴与齿轮之间是通过花键连接，并采用组合紧固件进行固定。组合紧固件包括卡簧、卡定环和挡圈，卡簧卡进转子轴上的沟槽内以将被紧固构件例如齿轮、棘轮固定在转子轴上，卡定环具有套在卡簧外侧的圆柱部和用于轴向挤靠卡簧的侧壁部，挡圈卡在卡定环的另一侧，这样的组合紧固件结构复杂而且拆装不方便。因此还期待提供一种零件数量较少且结构简单的电驱动装置。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述问题，旨在提供一种结构简单的电驱动装置。

具体技术方案如下：

一种电驱动装置，主要包括：

转子轴，所述转子轴上设置有一定长度的外花键，且在所述外花键中设置有第一沟槽和第二沟槽；

构件，所述构件设置并通过第一花键孔与所述外花键相配合以固定套设在所述转子轴上；

轴承，所述轴承套设于所述转子轴上，并抵靠在所述构件的端面；

弹性卡簧，所述弹性卡簧套设于所述转子轴上的第一沟槽，并抵靠在所述构件背离所述轴承的端面，所述弹性卡簧与所述轴承一起实现对所述构件的轴向定位；

棘轮，所述棘轮设置并通过内腔与所述转子轴相配合以固定套设在所述转子轴上，且抵靠在所述弹性卡簧背离所述构件的端面；

挡圈，所述挡圈套设于所述转子轴上的第二沟槽，且抵靠在所述棘轮背离所述构件的端面，所述挡圈与所述弹性卡簧一起实现对所述棘轮的轴向定位。

上述的一种电驱动装置中，还具有这样的特征，在所述内腔设置有第二花键孔，所述外花键容纳于所述第二花键孔内。

上述的一种电驱动装置中，还具有这样的特征，所述内腔为台阶孔，所述台阶孔包括所述第二花键孔和第一孔，所述第二花键孔用于容纳所述外花键，所述第一孔用于容纳所述弹性卡簧，所述弹性卡簧部分容纳于所述第一孔，部分伸出所述第一孔，且伸出所述第一孔的部分抵靠在所述构件的端面。

上述的一种电驱动装置中，还具有这样的特征，所述构件抵靠所述弹性卡簧的端面开设有凹槽。

上述的一种电驱动装置中，还具有这样的特征，所述内腔为台阶孔，所述台阶孔包括所述第二花键孔和第二孔，所述弹性卡簧全部容纳于所述凹槽内并抵靠在所述凹槽的内端面，所述棘轮的端面设有凸环，所述棘轮的内腔贯穿所述凸环，所述凸环的内周面即为所述第二孔，所述凸环插设于所述凹槽内，所述凸环的外周面与所述凹槽的内周面采用过盈配合，所述第二孔的内周面与所述外花键的齿顶周面采用过盈配合。

上述的一种电驱动装置中，还具有这样的特征，所述弹性卡簧全部容纳于所述凹槽内并抵靠在所述凹槽的内端面，所述棘轮的端面设有凸环，所述棘轮的内腔贯穿所述凸环，所述凸环的内周面为台阶孔，包括第三孔和第四孔，所述第三孔邻近所述第二花键孔，所述凸环插设于所述凹槽内，所述凸环的外周面与所述凹槽的内周面采用过盈配合，所述第三孔的内周面与所述外花键的齿顶周面采用过盈配合，所述第四孔的孔径大于所述弹性卡簧的外径，所述弹性卡簧容纳于所述第四孔，所述弹性卡簧背离所述构件的一端抵靠在所述第三孔和所述第四孔之间的台阶面上。

上述的一种电驱动装置中，还具有这样的特征，在所述外花键与所述第一花键孔之间填充固持胶。

上述的一种电驱动装置中，还具有这样的特征，所述构件为齿轮或者转子托架。

上述的一种电驱动装置中，还具有这样的特征，所述弹性卡簧为螺旋弹性卡簧或者单层弹性卡簧。

上述技术方案的积极效果是：

本实用新型提供的一种电驱动装置，包括转子轴、构件、轴承、弹性卡簧、棘轮和挡圈，转子轴设置有第一沟槽和第二沟槽，通过轴承和弹性卡簧一起实现对构件的轴向定位；通过挡圈与弹性卡簧一起实现对棘轮的轴向定位，整个电驱动装置结构简单而且拆装容易，转子轴设有限制弹性卡簧轴向活动的第一沟槽，而且构件和棘轮对弹性卡簧进行轴向定位，可以防止弹性卡簧在转子轴高速运转时从第一沟槽里脱出。

附图说明

图1是本实用新型提供的电驱动装置的一种实施方式的结构示意图；

图2是本实用新型的转子轴的结构示意图；

图3是本实用新型的棘轮的一种实施方式的结构示意图；

图4是本实用新型提供的电驱动装置的另一种实施方式的结构示意图；

图5是本实用新型提供的棘轮的另一种实施方式的结构示意图；

图6是本实用新型提供的构件的一实施方式的结构示意图；

图7是本实用新型提供的电驱动装置的另一种实施方式的结构示意图；

图8是本实用新型的棘轮的一种实施方式的结构示意图；

图9是本实用新型提供的电驱动装置的另一种实施方式的结构示意图；

图10是本实用新型的棘轮的一种实施方式的结构示意图。

附图中：1、转子轴；11、外花键；12、第一沟槽；13、第二沟槽；2、构件；21、第一花键孔；22、第一端面；23、凹槽；3、轴承；4、弹性卡簧；5、棘轮；51、内腔；511、第二花键孔；512、第一孔；513、第二孔；514、第三孔；515、第四孔；52、凸环；6、挡圈。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下通过实施例，并结合附图，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

本文中为组件所编序号本身，例如“第一”、“第二”等，仅用于区分所描述的对象，不具有任何顺序或技术含义。而本申请所说“连接”、“联接”，如无特别说明，均包括直接和间接连接(联接)。在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

请参阅图1至图2，图1是本实用新型提供的电驱动装置的一种实施方式的结构示意图，图2是本实用新型的转子轴的结构示意图，图3是本实用新型的棘轮的一种实施方式的结构示意图。

本实用新型公开了一种电驱动装置，包括转子轴1、构件2、轴承3、弹性卡簧4、棘轮5和挡圈6。

转子轴1设置有一定长度的外花键11，且在外花键11中设置有第一沟槽12和第二沟槽13。

构件2设置并通过第一花键孔21与外花键11相配合以固定套设在转子轴1上。

构件2随着转子轴1转动。

可选的，构件2可以为齿轮或者转子托架。

轴承3套设于转子轴1，并抵靠在构件2的端面，以实现对构件2的轴向限位。

弹性卡簧4套设于转子轴1，并抵靠在构件2背离轴承3的端面，弹性卡簧4与轴承3分别抵靠在构件2轴向方向的相对两端，弹性卡簧4与轴承3一起实现对构件2的轴向定位。

具体的，弹性卡簧4安装于第一沟槽12。如图2所示，弹性卡簧4是多层卷绕而成的螺旋弹性卡簧，装配时先使弹性卡簧4的内径扩张增大，可套设穿过转子轴1的比较粗的地方，到第一沟槽12时直径缩小并进入其中。拆卸时，将弹性卡簧4的头部径向移出第一沟槽12并沿轴向移动，从而带着整个结构从第一沟槽12中脱出。因此，通过设置棘轮5阻挡弹性卡簧4的轴向移动，从而可以避免弹性卡簧4从第一沟槽12上脱出。

当然弹性卡簧4也可以为单层弹性卡簧。

下面以螺旋弹性卡簧进行说明。

如图1和图3所示，棘轮5设置并通过内腔51与转子轴1相配合以固定套设在转子轴1上，棘轮5可以随着转子轴1转动，棘轮5的端面抵靠在弹性卡簧4背离构件2的端面；

挡圈6套设于转子轴1上的第二沟槽13，且抵靠在棘轮5背离构件2的端面，挡圈6与弹性卡簧4分别抵靠在棘轮5轴向方向的相对两端，挡圈6与弹性卡簧4一起实现对棘轮5的轴向定位。

其中，第二沟槽13的形状与第一沟槽12形状类似可以参考图2和前面所述。

具体的，在本实施方式中，棘轮5的内腔51内设置有第二内花键孔511，转子轴1的外花键11容纳于第二花键孔511内。

在本实施例中，外花键11较长，不仅构件2通过花键方式固定连接以传递动力，而且棘轮5也通过花键方式与转子轴1固定连接。棘轮5也可以通过其它合适的型面与转子轴1固定连接，并不以此为限制。

优选的，第一花键孔21和外花键11之间填充固持胶。花键由于加工的现实原因，始终存在间隙，在转子轴1突然增大转矩或者改变转矩的方向，间隙将产生冲击和振动。固持胶填充到花键间固化后可以消除间隙，提高NVH(Noise、Vibration、Harshness，噪声、振动与声振粗糙度)性能。第二花键孔511和外花键11之间也可以填充固持胶。

图4是本实用新型提供的电驱动装置的另一种实施方式的结构示意图，图5是本实用新型提供的棘轮的另一种实施方式的结构示意图。

在本实施方式中，内腔51为台阶孔，台阶孔包括第二花键孔511和第一孔512，第二花键孔511用于容纳外花键11，第一孔512用于容纳弹性卡簧4，弹性卡簧4部分容纳于第一孔512，部分伸出第一孔512，且伸出第一孔512的部分抵靠在构件2的端面。

请参阅图6，是图6是本实用新型提供的构件的一实施方式的结构示意图。

构件2抵靠弹性卡簧4的端面开设有凹槽23。构件2抵靠弹性卡簧4的端面定义为第一端面22。也就是说，构件2的第一端面22设置有凹槽23。

由于弹性卡簧4嵌入凹槽23里，因此在凹槽23内需要留出装配和拆卸空间。可选的，凹槽23与弹性卡簧4的径向间隙至少为弹性卡簧3的宽度的1.5倍，以便于弹性卡簧4的装配和拆卸。

通过在构件2开设凹槽23，将弹性卡簧4全部容纳于凹槽23内，不再单独占用轴向空间，因此可以缩短转子轴1的长度，进而减小该电驱动装置的体积。

请参阅图7和图8，图7是本实用新型提供的电驱动装置的另一种实施方式的结构示意图，图8是本实用新型的棘轮的一种实施方式的结构示意图。

可选的，在本实施方式中，内腔51为台阶孔，所述台阶孔包括所述第二花键孔511和第二孔513。

弹性卡簧4全部容纳于凹槽23内并抵靠在凹槽23的内端面。

棘轮5的端面设有凸环52，棘轮5的内腔51贯穿凸环52，凸环52的内周面也为第二孔513，凸环52插设于凹槽23内，凸环52的外周面与凹槽23的内周面采用过盈配合，第二孔513的内周面与外花键11的齿顶周面采用过盈配合。

凸环52的外周面与凹槽23的内周面之间过盈配合，且第二孔513的内周面与外花键11的齿顶周面之间过盈配合，此时，凸环52还起到了定心的作用，由此可以弥补花键加工精度不高的缺点，提高NVH性能。

弹性卡簧4为螺旋弹性卡簧时，只要阻挡其头部的轴向移动即可防止其从沟槽中脱出，对于单层弹性挡圈，则还可以阻挡其径向膨胀，以更可靠地保证其不从沟槽中脱出。

请参阅图9和图10，图9是本实用新型提供的电驱动装置的另一种实施方式的结构示意图，图10是本实用新型的棘轮的一种实施方式的结构示意图。

可选的，在本实施方式中，弹性卡簧4全部容纳于凹槽23内并抵靠在凹槽23的内端面。

棘轮5的端面设有凸环52，棘轮5的内腔51贯穿凸环52，凸环52的内周面为台阶孔，包括第三孔514和第四孔515，第三孔514邻近所述第二花键孔511设置，第四孔515背离第二花键孔511设置，凸环52插设于凹槽23内，凸环52的外周面与凹槽23的内周面采用过盈配合，第三孔514的内周面与外花键11的齿顶周面采用过盈配合，第四孔515的孔径大于弹性卡簧4的外径，弹性卡簧4容纳于第四孔515，弹性卡簧4背离构件2的一端抵靠在第三孔514与第四孔515之间的台阶面上。

本实用新型提供的电驱动装置，包括转子轴1、构件2、轴承3、弹性卡簧4、棘轮5和挡圈6，通过轴承3和弹性卡簧4一起实现对构件2的轴向定位；通过挡圈6与弹性卡簧4一起实现对棘轮5的轴向定位，整个电驱动装置结构简单而且拆装容易，转子轴1设有限制弹性卡簧4轴向活动的第一沟槽12，而且构件2和棘轮5对弹性卡簧4进行轴向定位，可以防止弹性卡簧4在转子轴1高速运转时从第一沟槽12里脱出。

以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims

1.一种电驱动装置，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的电驱动装置，其特征在于，在所述内腔设置有第二花键孔，所述外花键容纳于所述第二花键孔内。

3.根据权利要求2所述的电驱动装置，其特征在于，所述内腔为台阶孔，所述台阶孔包括所述第二花键孔和第一孔，所述第二花键孔用于容纳所述外花键，所述第一孔用于容纳所述弹性卡簧，所述弹性卡簧部分容纳于所述第一孔，部分伸出所述第一孔，且伸出所述第一孔的部分抵靠在所述构件的端面。

4.根据权利要求2所述的电驱动装置，其特征在于，所述构件抵靠所述弹性卡簧的端面开设有凹槽。

5.根据权利要求4所述的电驱动装置，其特征在于，所述内腔为台阶孔，所述台阶孔包括所述第二花键孔和第二孔，所述弹性卡簧全部容纳于所述凹槽内并抵靠在所述凹槽的内端面，所述棘轮的端面设有凸环，所述棘轮的内腔贯穿所述凸环，所述凸环的内周面即为所述第二孔，所述凸环插设于所述凹槽内，所述凸环的外周面与所述凹槽的内周面采用过盈配合，所述第二孔的内周面与所述外花键的齿顶周面采用过盈配合。

6.根据权利要求4所述的电驱动装置，其特征在于，所述弹性卡簧全部容纳于所述凹槽内并抵靠在所述凹槽的内端面，所述棘轮的端面设有凸环，所述棘轮的内腔贯穿所述凸环，所述凸环的内周面为台阶孔，包括第三孔和第四孔，所述第三孔邻近所述第二花键孔，所述凸环插设于所述凹槽内，所述凸环的外周面与所述凹槽的内周面采用过盈配合，所述第三孔的内周面与所述外花键的齿顶周面采用过盈配合，所述第四孔的孔径大于所述弹性卡簧的外径，所述弹性卡簧容纳于所述第四孔，所述弹性卡簧背离所述构件的一端抵靠在所述第三孔和所述第四孔之间的台阶面上。

7.根据权利要求1至6任一项所述的电驱动装置，其特征在于，在所述外花键与所述第一花键孔之间填充固持胶。

8.根据权利要求1至6任一项所述的电驱动装置，其特征在于，所述构件为齿轮或者转子托架。

9.根据权利要求1至6任一项所述的电驱动装置，其特征在于，所述弹性卡簧为螺旋弹性卡簧或者单层弹性卡簧。