CN212649561U - 一种车载摄像头的防水外壳 - Google Patents

Abstract

一种车载摄像头的防水外壳，它涉及摄像头技术领域。它包含下壳，下壳上设置有第一空腔；盖设于下壳上的、并与下壳可拆卸式装配的上壳，上壳上设置有与第一空腔对应的第二空腔，摄像头主体容置于第一空腔与第二空腔内；设置于上壳与下壳之间的接触面上的防水结构；以及，设置于上壳上远离下壳一侧的、用于供摄像头主体对外进行拍摄的透明结构。防水结构为硅胶防水圈。硅胶防水圈上靠近上壳上一侧设置有第一插槽，下壳上靠近硅胶防水圈一侧设置有第二插槽，采用上述技术方案具有结构简单，安装方便，防水及防尘效果好，在防水外壳的保护下，防止摄像头主体的老化，上壳、下壳以及防水结构之间为可拆卸式装配，便于维修人员对摄像头的维修的优势。

Description

一种车载摄像头的防水外壳

技术领域

本实用新型涉及摄像头技术领域，具体涉及一种车载摄像头的防水外壳。

背景技术

目前，车载摄像头由于其能够为汽车提供所需的影像供驾驶员查看信息已被应用在汽车上。由于车载摄像头安装固定在汽车外部，现有的车载摄像头通常为集成一体化结构，防水较好，摄像头外壳不易拆卸维修，摄像头主体坏时，需要更换整个摄像头，因此，需要设计一款能拆卸、防水效果好的摄像头外壳。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种车载摄像头的防水外壳，具有结构简单，安装方便，制作成本低，能对摄像头主体进行全方位的保护，防水及防尘效果好，在防水外壳的保护下，防止摄像头主体的老化，上壳、下壳以及防水结构之间为可拆卸式装配，便于维修人员对摄像头的维修的优势。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种车载摄像头的防水外壳，包括：下壳，所述下壳上设置有第一空腔；盖设于所述下壳上的、并与所述下壳可拆卸式装配的上壳，所述上壳上设置有与所述第一空腔对应的第二空腔，所述摄像头主体容置于所述第一空腔与所述第二空腔内；设置于所述上壳与所述下壳之间的接触面上的防水结构；以及，设置于所述上壳上远离所述下壳一侧的、用于供所述摄像头主体对外进行拍摄的透明结构。

所述防水结构为硅胶防水圈。

所述硅胶防水圈上靠近所述上壳上一侧设置有第一插槽，所述下壳上靠近所述硅胶防水圈一侧设置有第二插槽，所述上壳上靠近所述硅胶防水圈一侧设置有与所述第一插槽插接的第一凸块；所述硅胶防水圈上靠近所述下壳一侧设置有与所述第二插槽插接的第二凸块。

所述下壳上远离所述上壳一侧设置有与摄像头主体电连接的线缆穿设的穿线孔，所述下壳内壁上位于所述穿线孔外围上设置有注胶槽。

所述透明结构为设置于所述上壳上远离所述下壳一侧的透明板。

所述上壳以及所述下壳均由金属制成，所述透明板为与上壳一体成型的PC塑胶板。

所述的车载摄像头的防水外壳，还包括：固定支架，所述固定支架两侧分别与所述上壳两侧或与所述下壳两侧通过转动轴转动式装配。

所述下壳及所述上壳上靠近所述硅胶防水圈一侧对应设置有第三插槽，所述硅胶防水圈上靠近所述上壳上一侧设置与所述第三插槽插接的第三凸块；所述硅胶防水圈上靠近所述下壳一侧设置有与所述第三插槽插接的第四凸块。

所述上壳上远离所述下壳一侧设置有第一固定部，所述第一固定部上设置有第一通孔，所述透明结构为盖设在所述第一通孔上、与所述固定部通过螺纹连接的玻璃镜头盖。

所述上壳上远离所述下壳一侧设置有第二固定部，所述第二固定部上设置有第二通孔，所述第二固定部上位于所述第二通孔外设置有安装槽，所述透明结构为通过灌胶固定在所述安装槽上玻璃镜片。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：防水外壳与摄像头主体之间装配时，先将摄像头主体的线缆穿设在下壳的穿线孔内，再往注胶槽内灌胶，设置线缆固定在穿线孔内并防止外部水从穿线孔进入到防水外壳内，然后通过螺丝将摄像头主体固定在第三固定部上的螺纹孔内，使得摄像头主体的镜头朝远离下壳一侧，然后将硅胶防水圈上的第二凸块，插接在下壳上的第二插槽内，再将上壳盖设在下壳上，使得上壳的第一凸块插接在硅胶防水圈的第一插槽的，最后通过螺丝将上壳及硅胶防水圈固定在下壳上，从而完成防水外壳与摄像头主体之间装配。具有结构简单，安装方便，制作成本低，能对摄像头主体进行全方位的保护，防水及防尘效果好，在防水外壳的保护下，防止摄像头主体的老化，上壳、下壳以及防水结构之间为可拆卸式装配，便于维修人员对摄像头的维修。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是实施例1的第一幅结构示意图。

图2是实施例1的第二幅结构示意图。

图3是实施例1的A-A的剖视图。

图4是实施例1的下壳的结构示意图。

图5是实施例1的防水结构的结构示意图；

图6是实施例2的结构示意图；

图7是实施例2的剖视图；

图8是实施例2的另一方案的结构示意图；

图9是对应图8的剖视图；

图10是实施例3的结构示意图；

图11是实施例3的剖视图；

图12是实施例3的另一方案的结构示意图；

图13是对应图12的剖视图。

附图标记说明：1、下壳；2、上壳；3、防水结构；4、透明结构；a、第一空腔；b、第二空腔；11、第三固定部；c、螺纹孔；e、第二插槽；21、第一凸块；31、第二凸块；f、限位孔；g、注胶槽；h、穿线孔；5、固定支架；51、转动轴；52、固定板；53、支撑板；i、弧形槽；32、第三凸块；33、第四凸块；22、第一固定部；m、限位槽；n、第一通孔；23、第二固定部；o、第二通孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

实施例1：

本实施例涉及一种车载摄像头的防水外壳，如图1-5所示，包括：下壳1、上壳2、防水结构3以及透明结构4。

具体地，下壳1上设置有第一空腔a。上壳2盖设于下壳1上并与下壳1可拆卸式装配，上壳2上设置有与第一空腔a对应的第二空腔b，摄像头主体容置于第一空腔a与第二空腔b内。防水结构3设置于上壳2与下壳1之间的接触面上。透明结构4设置于上壳2上远离下壳1一侧的、用于供摄像头主体对外进行拍摄。在本实施例中，下壳1上位于第一空腔a内设置有用于供摄像头主体通过螺丝固定的第三固定部11，第三固定部11上设置有螺纹孔c，摄像头主体通过螺丝固定在螺纹孔c内。第三固定部11为固定柱。

优选地，防水结构3为硅胶防水圈。在其他实施例中，防水结构3为橡胶防水圈。硅胶防水圈上靠近上壳2上一侧设置有第一插槽，下壳1上靠近硅胶防水圈一侧设置有第二插槽e，上壳2上靠近硅胶防水圈一侧设置有与第一插槽插接的第一凸块21。硅胶防水圈上靠近下壳1一侧设置有与第二插槽e插接的第二凸块31。在本实施例中，上壳2与下壳1通过螺丝固定装配，硅胶防水圈上位于第二凸块31远离第一空腔a一侧设置有限位孔f，螺丝穿设于上壳2及限位孔f固定装配于下壳1上。防水、防尘效果好，防止摄像头主体由于进水损坏，避免摄像头主体镜头被灰尘污染而导致拍摄模糊不便于清洁的问题。

优选地，下壳1上远离上壳2一侧设置有与摄像头主体电连接的线缆穿设的穿线孔h，下壳1内壁上位于穿线孔h外围上设置有注胶槽g。当摄像头主体安装在防水外壳上，且线缆穿设于防水外壳上时，用户可往注胶槽g内注胶，以便于对穿线孔h的密封，避免水及灰尘从穿线孔h内进入到防水外壳内。

优选地，防水外壳还包括：固定支架5，固定支架5两侧分别与上壳2两侧或与下壳1两侧通过转动轴51转动式装配。固定支架5包括：固定板52以及支撑板53，固定板52固定装配于外部设备上，支撑板53设置有两个，两个支撑板53对称设置于固定板52两侧，转动轴51对称设置于上壳2或下壳1两侧，上壳2或下壳1上位于转动轴51两侧可拆卸式装配有限位件，支撑板53通过转动孔转动式装配于转动轴51上，支撑板53上位于转动孔两侧对称设置有用于限制防水外壳转动角度的弧形槽i。便于用于调节摄像头主体的拍摄角度，便于防水外壳的固定。在本实施例中，限位件为螺丝。支撑板53与固定板52一体成型或焊接成型。结构简单，便于用于调节摄像头主体的拍摄角度。在本实施例中，支撑板53与固定板52均由金属制成。

优选地，透明结构4为设置于上壳2上远离下壳1一侧的透明板。上壳2以及下壳1均由金属制成，透明板为与上壳2一体成型的PC塑胶板。在本实施例中，上壳2以及下壳1均由锌合金制成。进一步防止水从PC塑胶板与上壳2之间进入防水外壳内，避免摄像头主体由于进水或进入灰尘而损坏。

本实用新型的工作原理大致如下述：防水外壳与摄像头主体之间装配时，先将摄像头主体的线缆穿设在下壳1的穿线孔h内，再往注胶槽g内灌胶，设置线缆固定在穿线孔h内并防止外部水从穿线孔h进入到防水外壳内，然后通过螺丝将摄像头主体固定在第三固定部11上的螺纹孔c内，使得摄像头主体的镜头朝远离下壳1一侧，然后将硅胶防水圈上的第二凸块31，插接在下壳1上的第二插槽e内，再将上壳2盖设在下壳1上，使得上壳2的第一凸块21插接在硅胶防水圈的第一插槽的，最后通过螺丝将上壳2及硅胶防水圈固定在下壳1上，从而完成防水外壳与摄像头主体之间装配。具有结构简单，安装方便，制作成本低，能对摄像头主体进行全方位的保护，防水及防尘效果好，在防水外壳的保护下，防止摄像头主体的老化，上壳2、下壳1以及防水结构3之间为可拆卸式装配，便于维修人员对摄像头的维修。

实施例2：

与实施例1的主要区别在于，如图6-9所示，下壳1及上壳2上靠近硅胶防水圈一侧对应设置有第三插槽，硅胶防水圈上靠近上壳2上一侧设置与第三插槽插接的第三凸块32。硅胶防水圈上靠近下壳1一侧设置有与第三插槽插接的第四凸块33。在本实施例中，上壳2上位于第二空腔b内设置有用于供摄像头主体通过螺丝固定的第三固定部11，第三固定部11上设置有螺纹孔c，摄像头主体通过螺丝固定在螺纹孔c内。第三固定部11为固定柱。

优选地，上壳2上远离下壳1一侧设置有第一固定部22，第一固定部22上设置有第一通孔n，透明结构4为盖设在第一通孔n上、并与第一固定部22通过螺纹连接的玻璃镜头盖。在本实施例中，上壳2上远离下壳1一侧设置有限位槽m，限位槽m位于第一固定部22外侧，玻璃镜头盖通过螺纹固定在第一固定部22上，并限位于限位槽m内。

实施例3：

与实施例2的主要区别在于，如图10-13所示，优选地，上壳2上远离下壳1一侧设置有第二固定部23，第二固定部23上设置有第二通孔o，第二固定部23上位于第二通孔o外设置有安装槽，透明结构4为通过灌胶固定在安装槽上的玻璃镜片。

以上，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (10)

1.一种车载摄像头的防水外壳，其特征在于，包括：下壳(1)，所述下壳(1)上设置有第一空腔(a)；

盖设于所述下壳(1)上的、并与所述下壳(1)可拆卸式装配的上壳(2)，所述上壳(2)上设置有与所述第一空腔(a)对应的第二空腔(b)，摄像头主体容置于所述第一空腔(a)与所述第二空腔(b)内；

设置于所述上壳(2)与所述下壳(1)之间的接触面上的防水结构(3)；以及，设置于所述上壳(2)上远离所述下壳(1)一侧的、用于供所述摄像头主体对外进行拍摄的透明结构(4)。

2.根据权利要求1所述的车载摄像头的防水外壳，其特征在于，所述防水结构(3)为硅胶防水圈。

3.根据权利要求2所述的车载摄像头的防水外壳，其特征在于，所述硅胶防水圈上靠近所述上壳(2)上一侧设置有第一插槽，所述下壳(1)上靠近所述硅胶防水圈一侧设置有第二插槽(e)，所述上壳(2)上靠近所述硅胶防水圈一侧设置有与所述第一插槽插接的第一凸块(21)；所述硅胶防水圈上靠近所述下壳(1)一侧设置有与所述第二插槽(e)插接的第二凸块(31)。

4.根据权利要求3所述的车载摄像头的防水外壳，其特征在于，所述下壳(1)上远离所述上壳(2)一侧设置有与摄像头主体电连接的线缆穿设的穿线孔(h)，所述下壳(1)内壁上位于所述穿线孔(h)外围上设置有注胶槽(g)。

5.根据权利要求4所述的车载摄像头的防水外壳，其特征在于，所述透明结构(4)为设置于所述上壳(2)上远离所述下壳(1)一侧的透明板。

6.根据权利要求5所述的车载摄像头的防水外壳，其特征在于，所述上壳(2)以及所述下壳(1)均由金属制成，所述透明板为与上壳(2)一体成型的PC塑胶板。

7.根据权利要求1所述的车载摄像头的防水外壳，其特征在于，还包括：固定支架(5)，所述固定支架(5)两侧分别与所述上壳(2)两侧或与所述下壳(1)两侧通过转动轴(51)转动式装配。

8.根据权利要求2所述的车载摄像头的防水外壳，其特征在于，所述下壳(1)及所述上壳(2)上靠近所述硅胶防水圈一侧对应设置有第三插槽，所述硅胶防水圈上靠近所述上壳(2)上一侧设置与所述第三插槽插接的第三凸块(32)；所述硅胶防水圈上靠近所述下壳(1)一侧设置有与所述第三插槽插接的第四凸块(33)。

9.根据权利要求8所述的车载摄像头的防水外壳，其特征在于，所述上壳(2)上远离所述下壳(1)一侧设置有第一固定部(22)，所述第一固定部(22)上设置有第一通孔(n)，所述透明结构(4)为盖设在所述第一通孔(n)上、与所述第一固定部(22)通过螺纹连接的玻璃镜头盖。

10.根据权利要求8所述的车载摄像头的防水外壳，其特征在于，所述上壳(2)上远离所述下壳(1)一侧设置有第二固定部(23)，所述第二固定部(23)上设置有第二通孔(o)，所述第二固定部(23)上位于所述第二通孔(o)外设置有安装槽，所述透明结构(4)为通过灌胶固定在所述安装槽上玻璃镜片。

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