CN212643308U - 一种自动补偿间隙的球头销总成 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车配件,尤其涉及一种自动补偿间隙的球头销总成。这种自动补偿间隙的球头销总成,包括球头销、球碗和球头座,球头销包括球头和球头杆,球头销安装在球碗内,球碗安装在球头座内,球碗与球头销之间设有保持架,保持架上设有多个滚珠,当球头杆驱动球头在球碗内围绕球头中心摆动时,滚珠在球头与球碗之间滚动,球头座内壁上设有沉孔,沉孔内设有抵触并挤压球碗的弹性装置。通过滚珠结构和弹簧结构,能够在大大减小球头摩擦的同时也能够对球头摩擦所产生的间隙进行自动补偿,无须向球头内添加润滑油,大大降低了维护的成本。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域,尤其涉及一种自动补偿间隙的球头销总成。
背景技术
球头销总成例如汽车转向器中的转向拉杆球头销、汽车前悬架摆臂球头销等,是各类型汽车零部件中的一个关键部件,在汽车上的应用十分广泛。具体来说,球头销总成可以用在汽车悬挂系统、汽车转向系统中。
公开号为CN205524454U的中国实用新型专利公开了一种球头销总成,包括球座、球头销、球碗和防尘罩,球座中开设有球形槽,球碗位于球形槽中,球头销的球头部装于球碗中,防尘罩的下端通过卡圈固定于球座上,球头销的杆部伸出防尘罩设置,球碗的内表面固连有呈碗状并将球头部包覆的玻璃纤维层。此球头销总成具有耐磨性好,使用寿命长等优点。
上述专利所公开的球头销总成通过添油孔和通孔对球头进行润滑,能够有效减小球头的摩擦,延长使用寿命,但添加润滑油较为不便,且球头内间隙很小,注入润滑油时也会有溢出浪费的可能,增加成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对上述存在的技术问题,提供一种在无需添加润滑油就能对球头与球碗之间的间隙进行补偿并减小球头摩擦的球头销总成。
本实用新型的目的是这样实现的:一种自动补偿间隙的球头销总成,包括球头销、球碗和球头座,球头销包括球头和球头杆,球头销安装在球碗内,球碗安装在球头座内,球碗与球头之间设有保持架,保持架上设有多个滚珠,当球头杆驱动球头在球碗内围绕球头中心摆动时,滚珠在球头与球碗之间滚动,球头座内壁上设有沉孔,沉孔内设有抵触并挤压球碗的弹性装置。
通过采取上述技术方案,保持架上设置有多个圆孔,每个圆孔内镶嵌一个滚珠。圆孔为贯穿保持架内、外表面的通孔,滚珠分别伸出保持架的内、外表面分别与球头的表面和球碗的内壁相抵触,通过滚珠的滚动袋体球头与球碗之间的滑动,能够有效减小球头与球碗之间的摩擦,提高球头的使用寿命。弹性装置能够挤压球碗使球碗紧贴滚珠,同时也是滚珠紧贴球头。长时间使用后当球头与滚珠之间摩擦产生间隙时弹性装置挤压球碗,使球碗紧贴滚珠,使滚珠在此紧贴球头,从而自动补偿球头与滚珠之间的间隙。
本实用新型进一步设置为:球碗包括第一碗体和第二碗体,第一碗体和第二碗体关于球头座的轴线对称,沉孔有两个,且分别与第一碗体和所述第二碗体相对应,弹性装置为弹簧。
通过采取上述技术方案,第一碗体与第二碗体关于球头座竖直方向的轴线对称,使球碗分为两部分,两个沉孔也关于球头座竖直方向的轴线对称,两个沉孔以及沉孔内的弹性装置分别抵触挤压一个碗体。在球碗内摩擦不均匀时能够分别对两个碗体进行自动间隙补偿,防止由于磨损不同而间隙补偿相同所造成的间隙。
本实用新型进一步设置为:球头座的顶部设有防尘盖,防尘盖的下端设有固定凸起,球头座的上端设有与固定凸起相配合和的固定凹槽。
通常采取上述技术方案,固定凸起的凸起部分朝向球头销,将固定凸起嵌入固定凹槽内使防尘盖固定在球头座上。防尘盖能够有效防止灰尘等杂质进入球头座内,防止杂质磨损球头与滚珠,保证球头与滚珠的耐磨性能。
本实用新型进一步设置为:固定凸起上设有第一嵌入槽,第一嵌入槽内设有固定防尘盖和球头座的第一卡箍,防尘盖的上端设有第二嵌入槽,第二嵌入槽内设有固定防尘盖与球头杆的第二卡箍。
通过采取上述技术方案,第一卡箍嵌入第一嵌入槽,能够加固固定凸起和固定凹槽,保证防尘盖下端与球头座在的连接强度与密封性,防止灰尘从下端进入球头座内。第二卡箍嵌入第二嵌入槽内,能够加强防尘盖与球头杆的固定强度,防止灰尘从防尘盖的上端经过球头销进入球头座内。
本实用新型进一步设置为:球头座连接有固定座,固定座上设有连接孔,连接孔内设有紧固件。
通过采取上述技术方案,固定座与球头座为一体结构,能够保证固定座与球头座的连接强度,防止固定座与球头座断裂。固定座上的连接孔能够通过紧固件将球头销安装在汽车的其他部件上。
本实用新型进一步设置为:连接孔有三个并呈等腰三角形状分布。
通过采取上述技术方案,其中一个连接孔位于固定座的一端,与其相对的另一端为球头座,剩余两个连接孔以它们中心的连线为对称轴向对称使三个连接孔构成等腰三角形结构。三个连接孔呈等腰三角形状布置能够保证连接的稳定性,防止固定座与被连接物的错位,保证球头座的稳定性。
本实用新型的有益效果是:
1.通过滚珠结构和弹簧结构,能够在大大减小球头摩擦的同时也能够对球头摩擦所产生的间隙进行自动补偿,无须向球头内添加润滑油,大大降低了维护的成本。
2.球头座上连接有防尘盖,防尘盖与球头座和球头销的连接稳固且密封,能够有效防止灰尘灯杂质进入球头座内。
3.球头座与固定座为一体结构,结构牢固可靠,同时固定左上的连接孔呈等腰三角形状布置,提高了连接的稳定性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1中A处的结构示意图;
图3是固定座的结构示意图;
其中附图标记为:1、球头销;11;球头杆;12、球头;2、球碗;21、第一碗体;22、第二碗体;3、球头座;31、固定凹槽;32、沉孔;33、弹簧;4、防尘盖;41、固定凸起;411、第一嵌入槽;42、第二嵌入槽;5、第一卡箍;6、第二卡箍;7、固定座;71、连接孔;8、紧固件;9、保持架;91、滚珠。
具体实施方式
为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型中的技术方案,下面结合附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述:
如图1、图2所示,一种自动补偿间隙的球头销总成,包括球头销1、球碗2和球头座3,球头销1包括球头12和球头杆11,球头销1安装在球碗2内,球碗2安装在球头座3内,球碗2与球头12之间设有保持架9,保持架9上设有多个滚珠91,当球头杆11驱动球头12在球碗2内围绕球头12中心摆动时,滚珠91在球头12与球碗2之间滚动,球头座3内壁上设有沉孔32,沉孔32内设有抵触并挤压球碗2的弹性装置。保持架9上设置有多个圆孔,每个圆孔内镶嵌一个滚珠91。圆孔为贯穿保持架9内、外表面的通孔,滚珠91分别伸出保持架9的内、外表面且分别与球头12的表面和球碗2的内壁相抵触,通过滚珠91的滚动袋体球头12与球碗2之间的滑动,能够有效减小球头12与球碗2之间的摩擦,提高球头12的使用寿命。弹性装置能够挤压球碗2使球碗2紧贴滚珠91,同时也是滚珠91紧贴球头12。长时间使用后当球头12与滚珠91之间摩擦产生间隙时弹性装置挤压球碗2,使球碗2紧贴滚珠91,使滚珠91在此紧贴球头12,从而自动补偿球头12与滚珠91之间的间隙。
如图1所示,球碗2包括第一碗体21和第二碗体22,第一碗体21和第二碗体22关于球头座3的轴线对称,沉孔32有两个,且分别与第一碗体21和第二碗体22相对应,弹性装置为弹簧33。第一碗体21与第二碗体22关于球头座3竖直方向的轴线对称,使球碗2分为两部分,两个沉孔32也关于球头座3竖直方向的轴线对称,两个沉孔32以及沉孔32内的弹性装置分别抵触挤压一个碗体。在球碗2内摩擦不均匀时能够分别对两个碗体进行自动间隙补偿,防止由于磨损不同而间隙补偿相同所造成的间隙。
如图1所示,球头座3的顶部设有防尘盖4,防尘盖4的下端设有固定凸起41,球头座3的上端设有与固定凸起41相配合的固定凹槽31。固定凸起41的凸起部分朝向球头销1,将固定凸起41嵌入固定凹槽31内使防尘盖4固定在球头座3上。防尘盖4能够有效防止灰尘等杂质进入球头座3内,防止杂质磨损球头12与滚珠91,保证球头12与滚珠91的耐磨性能。
如图1所示,固定凸起41上设有第一嵌入槽411,第一嵌入槽411内设有固定防尘盖4和球头座3的第一卡箍5,防尘盖4的上端设有第二嵌入槽42,第二嵌入槽42内设有固定防尘盖4与球头杆11的第二卡箍6。第一卡箍5嵌入第一嵌入槽411,能够加固固定凸起41和固定凹槽31,保证防尘盖4下端与球头座3在的连接强度与密封性,防止灰尘从下端进入球头座3内。第二卡箍6嵌入第二嵌入槽42内,能够加强防尘盖4与球头杆11的固定强度,防止灰尘从防尘盖4的上端经过球头销1进入球头座3内。
如图1、图3所示,球头座3连接有固定座7,固定座7上设有连接孔71,连接孔71内设有紧固件8。固定座7与球头座3为一体结构,能够保证固定座7与球头座3的连接强度,防止固定座7与球头座3断裂。固定座7上的连接孔71能够通过紧固件8将球头销1安装在汽车的其他部件上。
如图3所示,连接孔71有三个并呈等腰三角形状分布。其中一个连接孔71位于固定座7的一端,与其相对的另一端为球头座3,剩余两个连接孔71以它们中心的连线为对称轴向对称使三个连接孔71构成等腰三角形结构。三个连接孔71呈等腰三角形状布置能够保证连接的稳定性,防止固定座7与被连接物的错位,保证球头座3的稳定性。
上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例,而不是全部实施例,本领域的普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下,基于上述实施例而获得的其他实施例,都应当属于本实用新型保护的范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种自动补偿间隙的球头销总成,包括球头销(1)、球碗(2)和球头座(3),球头销(1)包括球头(12)和球头杆(11),球头销(1)安装在球碗(2)内,球碗(2)安装在球头座(3)内,其特征在于,所述球碗(2)与球头(12)之间设有保持架(9),所述保持架(9)上设有多个滚珠(91),当球头杆(11)驱动球头(12)在球碗(2)内围绕球头(12)中心摆动时,所述滚珠(91)在球头(12)与球碗(2)之间滚动,所述球头座(3)内壁上设有沉孔(32),所述沉孔(32)内设有抵触并挤压所述球碗(2)的弹性装置。
2.根据权利要求1所述的一种自动补偿间隙的球头销总成,其特征在于,所述球碗(2)包括第一碗体(21)和第二碗体(22),所述第一碗体(21)和所述第二碗体(22)关于所述球头座(3)的轴线对称,所述沉孔(32)有两个,且分别与所述第一碗体(21)和所述第二碗体(22)相对应,所述弹性装置为弹簧(33)。
3.根据权利要求1所述的一种自动补偿间隙的球头销总成,其特征在于,所述球头座(3)的顶部设有防尘盖(4),所述防尘盖(4)的下端设有固定凸起(41),所述球头座(3)的上端设有与所述固定凸起(41)相配合和的固定凹槽(31)。
4.根据权利要求3所述的一种自动补偿间隙的球头销总成,其特征在于,所述固定凸起(41)上设有第一嵌入槽(411),所述第一嵌入槽(411)内设有固定防尘盖(4)和球头座(3)的第一卡箍(5),所述防尘盖(4)的上端设有第二嵌入槽(42),所述第二嵌入槽(42)内设有固定防尘盖(4)与球头杆(11)的第二卡箍(6)。
5.根据权利要求1所述的一种自动补偿间隙的球头销总成,其特征在于,所述球头座(3)连接有固定座(7),所述固定座(7)上设有连接孔(71),所述连接孔(71)内设有紧固件(8)。
6.根据权利要求5所述的一种自动补偿间隙的球头销总成,其特征在于,所述连接孔(71)有三个并呈等腰三角形状分布。
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CN113236658A (zh) * | 2021-05-10 | 2021-08-10 | 绍兴金江机械有限公司 | 一种汽车转向拉杆球头结构及其转向拉杆总成 |
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