CN212637302U - 龙骨运输设备 - Google Patents

Abstract

本文公开了一种龙骨运输设备，包括：具有车斗的运输车辆；和包括两竖杆和一横杆的防护架，两竖杆的上端与横杆的两端相连接，两竖杆的下端固定在车斗的左右两端，且防护架在运输车辆的上下方向上高度可调。该龙骨运输设备，防护架的两竖杆的上端与横杆的两端相连接，两竖杆的下端固定在车斗的左右两端，在运输龙骨的过程中，防护架将龙骨限制在两竖杆之间，防止龙骨朝向车斗的左右两侧倾斜甚至倒塌，能够提升运输的安全性。而且，防护架在运输车辆的上下方向上高度可调，可以满足装载更大量的龙骨的运输要求。

Description

龙骨运输设备

技术领域

本实用新型涉及龙骨运输技术领域，更具体地，涉及一种龙骨运输设备。

背景技术

现有的龙骨，通过具有车斗的运输车辆进行运输。龙骨沿运输车辆的前后方向装入车斗内，然后在运输车辆的左右两侧通过绷带进行固定，这种运输方式，在车斗盛装的龙骨量较大时，龙骨很容易发生倾斜甚至倒塌等的事故。

实用新型内容

本实用新型实施例还提供了一种龙骨运输设备，能够防止龙骨发生倾斜甚至倒塌等的事故。

本实用新型实施例提供的龙骨运输设备，包括：具有车斗的运输车辆；和包括两竖杆和一横杆的防护架，两所述竖杆的上端与所述横杆的两端相连接，两所述竖杆的下端固定在所述车斗的左右两端，且所述防护架在所述运输车辆的上下方向上高度可调。

可选地，所述防护架在所述运输车辆的左右方向上长度可调。

可选地，所述横杆包括左横杆和右横杆，所述左横杆的右端和所述右横杆的左端中的一个上设置有第一插孔、另一个上设置有多个第二插孔，所述左横杆的右端和所述右横杆的左端插接连接，穿装件穿过所述第一插孔和一所述第二插孔后通过止退件固定。

可选地，任一所述竖杆包括上竖杆和下竖杆，所述上竖杆的下端和所述下竖杆的上端中的一个上设置有第三插孔、另一个上设置有多个第四插孔，所述上竖杆的下端和所述下竖杆的上端插接连接，穿装件穿过所述第三插孔和一所述第四插孔后通过止退件固定。

可选地，所述车斗的左右两端均设置有安装座，两所述竖杆的下端可拆卸地固定在两所述安装座上。

可选地，所述安装座为插管，所述插管和所述竖杆的下端中的一个上设置有第五插孔、另一个上设置有第六插孔，所述插管和所述竖杆的下端插接连接，穿装件穿过所述第五插孔和所述第六插孔后通过止退件固定。

可选地，所述穿装件为螺栓，所述止退件为螺母。

可选地，所述穿装件为销钉，所述止退件为止退卡子。

可选地，所述竖杆和所述横杆均为钢管。

可选地，所述防护架包括前后间隔设置的多个。

可选地，相邻所述防护架之间的距离小于龙骨的长度。

本实用新型实施例提供的龙骨运输设备，防护架的两竖杆的上端与横杆的两端相连接，两竖杆的下端固定在车斗的左右两端，在运输龙骨的过程中，防护架将龙骨限制在两竖杆之间，防止龙骨朝向车斗的左右两侧倾斜甚至倒塌，能够提升运输的安全性。而且，防护架在运输车辆的上下方向上高度可调，可以满足装载更大量的龙骨的运输要求。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本实用新型而了解。本实用新型的目的和其他优点可通过在说明书以及附图中所特别指出的结构来实现和获得。

附图说明

附图用来提供对本实用新型技术方案的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本申请的实施例一起用于解释本实用新型的技术方案，并不构成对本实用新型技术方案的限制。

图1为本实用新型一实施例所述的龙骨运输设备的结构示意图；

图2为图1中防护架的分解结构示意图。

其中，图1和图2中附图标记与部件名称之间的关系为：

100运输车辆，110车斗，200防护架，210左横杆，220右横杆，230上竖杆，240下竖杆，300安装座。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下文中将结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互任意组合。

本实用新型实施例提供的龙骨运输设备，如图1和图2所示，包括：具有车斗110的运输车辆100；和包括两竖杆和一横杆的防护架200，两竖杆的上端与横杆的两端相连接，两竖杆的下端固定在车斗110的左右两端，且防护架200在运输车辆的上下方向上高度可调，可以是两竖杆高度可调。

该龙骨运输设备，防护架200的两竖杆的上端与横杆的两端相连接，两竖杆的下端固定在车斗110的左右两端，在运输龙骨的过程中，防护架200将龙骨限制在两竖杆之间，防止龙骨朝向车斗110的左右两侧倾斜甚至倒塌，能够提升龙骨运输的安全性。而且，防护架200在运输车辆的上下方向上高度可调，可以满足装载更大量的龙骨的运输要求。

示例地，防护架200在运输车辆的左右方向上长度可调，这样防护架200能够适用于不同宽度尺寸的车斗110，可以是横杆长度可调。

在一示例性实施例中，如图2所示，横杆包括左横杆210和右横杆220，左横杆210的右端和右横杆220的左端中的一个上设置有第一插孔、另一个上设置有多个第二插孔，左横杆210的右端和右横杆220的左端插接连接，穿装件穿过第一插孔和一第二插孔后通过止退件固定，以连接左横杆210和右横杆220在一起，横杆的长度可以根据第一插孔和第二插孔的相对位置来确定，第一插孔可以是一个或者是多个。

可以是，穿装件为螺栓，止退件为螺母；或者可以是，穿装件为销钉，止退件为止退卡子等的方式；以上均可实现本申请的目的，其宗旨未脱离本实用新型的设计思想，在此不再赘述，均应属于本申请的保护范围内。

在一示例性实施例中，如图2所示，任一竖杆包括上竖杆230和下竖杆240，上竖杆230的下端和下竖杆240的上端中的一个上设置有第三插孔、另一个上设置有多个第四插孔，上竖杆230的下端和下竖杆240的上端插接连接，穿装件穿过第三插孔和一第四插孔后通过止退件固定，以连接上竖杆230和下竖杆240在一起，竖杆的长度可以根据第三插孔和第四插孔的相对位置来确定，第三插孔可以是一个或者是多个。

可以是，穿装件为螺栓，止退件为螺母；或者可以是，穿装件为销钉，止退件为止退卡子等的方式；以上均可实现本申请的目的，其宗旨未脱离本实用新型的设计思想，在此不再赘述，均应属于本申请的保护范围内。

示例地，如图2所示，在运输车辆100左侧的左横杆210和上竖杆230为一体成型或焊接连接；在运输车辆100右侧的右横杆220和上竖杆230为一体成型或焊接连接。

在一示例性实施例中，如图1所示，车斗110的左右两端均设置有安装座300，两竖杆的下端可拆卸地固定在两安装座300上，实现防护架200可拆卸安装。

示例地，安装座300为插管，插管和竖杆的下端中的一个上设置有第五插孔、另一个上设置有第六插孔，插管和竖杆的下端插接连接，穿装件穿过第五插孔和第六插孔后通过止退件固定，以固定插管和竖杆的下端在一起。第五插孔和第六插孔可以是对应设置的一组、两组或三组等，以上均可实现本申请的目的，其宗旨未脱离本实用新型的设计思想，在此不再赘述，均应属于本申请的保护范围内。

可以是，穿装件为螺栓，止退件为螺母；或者可以是，穿装件为销钉，止退件为止退卡子等的方式；以上均可实现本申请的目的，其宗旨未脱离本实用新型的设计思想，在此不再赘述，均应属于本申请的保护范围内。

示例地，竖杆和横杆可以为圆形钢管或方形钢管等。

示例地，如图1所示，防护架200包括在运输车辆100的前方向上间隔设置的多个，相邻防护架200之间的距离小于龙骨的长度，可以更好的在运输车辆100的左右方向上对龙骨进行限位，防止龙骨朝向车斗110的左右两侧倾斜甚至倒塌，能够提升运输的安全性。

当然，龙骨运输设备还可以包括绷带，在装好龙骨后再通过绷带对龙骨进行固定，通过双重防护来防止龙骨朝向车斗110的左右两侧发生倾斜甚至倒塌等的事故，也可实现本申请的目的，其宗旨未脱离本实用新型的设计思想，在此不再赘述，也应属于本申请的保护范围内。

综上所述，本实用新型实施例提供的龙骨运输设备，防护架的两竖杆的上端与横杆的两端相连接，两竖杆的下端固定在车斗的左右两端，在运输龙骨的过程中，防护架将龙骨限制在两竖杆之间，防止龙骨朝向车斗的左右两侧倾斜甚至倒塌，能够提升运输的安全性。

在本实用新型中的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“一侧”、“另一侧”、“一端”、“另一端”、“边”、“相对”、“四角”、“周边”、““口”字结构”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的结构具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型实施例的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“直接连接”、“间接连接”、“固定连接”、“安装”、“装配”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；术语“安装”、“连接”、“固定连接”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

虽然本实用新型所揭露的实施方式如上，但所述的内容仅为便于理解本实用新型而采用的实施方式，并非用以限定本实用新型。任何本实用新型所属领域内的技术人员，在不脱离本实用新型所揭露的精神和范围的前提下，可以在实施的形式及细节上进行任何的修改与变化，但本实用新型的专利保护范围，仍须以所附的权利要求书所界定为准。

Claims (10)

1.一种龙骨运输设备，其特征在于，包括：

具有车斗的运输车辆；和

包括两竖杆和一横杆的防护架，两所述竖杆的上端与所述横杆的两端相连接，两所述竖杆的下端固定在所述车斗的左右两端，且所述防护架在所述运输车辆的上下方向上高度可调。

2.根据权利要求1所述的龙骨运输设备，其特征在于，所述防护架在所述运输车辆的左右方向上长度可调。

3.根据权利要求2所述的龙骨运输设备，其特征在于，所述横杆包括左横杆和右横杆，所述左横杆的右端和所述右横杆的左端中的一个上设置有第一插孔、另一个上设置有多个第二插孔，所述左横杆的右端和所述右横杆的左端插接连接，穿装件穿过所述第一插孔和一所述第二插孔后通过止退件固定。

4.根据权利要求1所述的龙骨运输设备，其特征在于，任一所述竖杆包括上竖杆和下竖杆，所述上竖杆的下端和所述下竖杆的上端中的一个上设置有第三插孔、另一个上设置有多个第四插孔，所述上竖杆的下端和所述下竖杆的上端插接连接，穿装件穿过所述第三插孔和一所述第四插孔后通过止退件固定。

5.根据权利要求1所述的龙骨运输设备，其特征在于，所述车斗的左右两端均设置有安装座，两所述竖杆的下端可拆卸地固定在两所述安装座上。

6.根据权利要求5所述的龙骨运输设备，其特征在于，所述安装座为插管，所述插管和所述竖杆的下端中的一个上设置有第五插孔、另一个上设置有第六插孔，所述插管和所述竖杆的下端插接连接，穿装件穿过所述第五插孔和所述第六插孔后通过止退件固定。

7.根据权利要求3或4或6所述的龙骨运输设备，其特征在于，

所述穿装件为螺栓，所述止退件为螺母；或

所述穿装件为销钉，所述止退件为止退卡子。

8.根据权利要求1至6中任一项所述的龙骨运输设备，其特征在于，所述竖杆和所述横杆均为钢管。

9.根据权利要求1至6中任一项所述的龙骨运输设备，其特征在于，所述防护架包括前后间隔设置的多个。

10.根据权利要求9所述的龙骨运输设备，其特征在于，相邻所述防护架之间的距离小于龙骨的长度。

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