CN212617619U - 一种液化气钢瓶固定架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液化气钢瓶固定架，液化气钢瓶呈卧式放置在两根圆杆之间，液化气钢瓶上设有底座以及护罩，液化气钢瓶的底座嵌入限位槽内，扎带将液化气钢瓶绑缚在圆杆上，液化气钢瓶的护罩由护板以及提升环组成，提升环固接在护板不与液化气钢瓶连接的另一端，右立板右端面上水平固接一个条形块，安装板下端面内外两侧分别竖直固接一根螺杆，螺杆向下穿过条形块，且每根螺杆上均螺纹连接两个夹紧螺母，同一根螺杆上的两个夹紧螺母将条形块夹紧，安装板左端面对应于提升环内外两侧的位置分别固接一个气缸，U型卡块固接在气缸活塞杆端部，U型卡块在气缸带动下向左移动抵紧液化气钢瓶。本实用新型具有结构新颖、安全稳定的优点。

Description

一种液化气钢瓶固定架

技术领域

本实用新型涉及一种液化气钢瓶固定架，应用于叉车附件设计技术领域。

背景技术

叉车是工业搬运车辆，是指对成件托盘货物进行装卸、堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。国际标准化组织ISO/TC110称为工业车辆。常用于仓储大型物件的运输，通常使用燃油机或者电池驱动。

目前市场上双燃料叉车在平衡重上方布置有液化气钢瓶，液化气钢瓶固定在固定架上，但目前市场上用于液化气钢瓶的固定架多是通过扎带将液化气钢瓶固定，未设置相应的水平限位机构，当扎带长时间使用后，可能出现松动的情况，液化气钢瓶可能在水平方向出现横移，液化气钢瓶容易过位或不到位的情况，具有一定的安全隐患。

实用新型内容

为解决现有技术方案的缺陷，本实用新型公开了一种液化气钢瓶固定架，本申请具有结构新颖、安全稳定的优点。

本实用新型公开了一种液化气钢瓶固定架，包括：底板、左立板、右立板、圆杆、液化气钢瓶、限位槽、扎带、条形块、安装板、螺杆、夹紧螺母、气缸、U型卡块，所述底板与叉车配重固接，所述底板上端面左右两侧分别竖直固接有左立板以及右立板，且右立板的高度低于左立板的高度，所述右立板左端面顶部内外两侧分别固接水平固接一根圆杆，所述圆杆左端与左立板固接，所述液化气钢瓶呈卧式放置在两根圆杆之间，所述液化气钢瓶上设有底座以及护罩，所述左立板右端面开有与底座形状匹配的限位槽，所述液化气钢瓶的底座嵌入限位槽内，所述扎带为两个安装在圆杆上，所述扎带将液化气钢瓶绑缚在圆杆上，所述液化气钢瓶的护罩由护板以及提升环组成，所述液化气钢瓶瓶口一侧均匀固接有若干护板，且所有护板置于一个同心圆上，所述提升环固接在护板不与液化气钢瓶连接的另一端，所述右立板右端面上水平固接一个条形块，所述安装板置于条形块上方，所述安装板下端面内外两侧分别竖直固接一根螺杆，所述螺杆向下穿过条形块，且每根螺杆上均螺纹连接两个夹紧螺母，同一根螺杆上的两个夹紧螺母将条形块夹紧，所述安装板左端面对应于提升环内外两侧的位置分别固接一个气缸，所述气缸的活塞杆朝液化气钢瓶一侧延伸，所述U型卡块固接在气缸活塞杆端部，所述U型卡块在气缸带动下向左移动抵紧液化气钢瓶。

所述右立板上端面开有一个弧形槽，两根圆杆分别安装在弧形槽的两个端头一侧。

所述液化气钢瓶的外径大于内外两侧两根圆杆之间的间距。

所述护板为圆弧形护板，且护板的直径与提升环内径一致。

采用本技术方案，具有以下优点：

本申请通过限位槽对液化气钢片底座进行限位，在通过气缸带动U型卡块将液化气钢瓶抵紧，保证液化气钢瓶不会在水平方向上出现横移的情况，保证液化气钢瓶的稳定性，减少使用过程中的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型一种液化气钢瓶固定架的主视结构示意图；

图2是本实用新型中右立板的右视结构示意图；

图3是本实用新型中U型卡块的结构示意图。

其中：1-底板；2-左立板；3-右立板；4-圆杆；5-液化气钢瓶；6-限位槽；7-扎带；8-条形块；9-安装板；10-螺杆；11-夹紧螺母；12-气缸；13-U型卡块；31-弧形槽；51-底座；52-护罩；521-护板；522-提升环。

具体实施方式

如图1~3所示，本实用新型公开了一种液化气钢瓶固定架，包括：底板1、左立板2、右立板3、圆杆4、液化气钢瓶5、限位槽6、扎带7、条形块8、安装板9、螺杆10、夹紧螺母11、气缸12、U型卡块13，所述底板1与叉车配重固接，所述底板1上端面左右两侧分别竖直固接有左立板2以及右立板3，且右立板3的高度低于左立板2的高度，所述右立板3左端面顶部内外两侧分别固接水平固接一根圆杆4，所述圆杆4左端与左立板2固接，所述液化气钢瓶5呈卧式放置在两根圆杆4之间，所述液化气钢瓶5上设有底座51以及护罩52，所述左立板2右端面开有与底座51形状匹配的限位槽6，所述液化气钢瓶5的底座51嵌入限位槽6内，所述扎带7为两个安装在圆杆4上，所述扎带7将液化气钢瓶5绑缚在圆杆4上，所述液化气钢瓶5的护罩52由护板521以及提升环522组成，所述液化气钢瓶5瓶口一侧均匀固接有若干护板521，且所有护板521置于一个同心圆上，所述提升环522固接在护板521不与液化气钢瓶5连接的另一端，所述右立板3右端面上水平固接一个条形块8，所述安装板9置于条形块8上方，所述安装板9下端面内外两侧分别竖直固接一根螺杆10，所述螺杆10向下穿过条形块8，且每根螺杆10上均螺纹连接两个夹紧螺母11，同一根螺杆10上的两个夹紧螺母11将条形块8夹紧，所述安装板9左端面对应于提升环522内外两侧的位置分别固接一个气缸12，所述气缸12的活塞杆朝液化气钢瓶5一侧延伸，所述U型卡块13固接在气缸12活塞杆端部，所述U型卡块13在气缸12带动下向左移动抵紧液化气钢瓶5。

所述右立板3上端面开有一个弧形槽31，两根圆杆4分别安装在弧形槽31的两个端头一侧。

所述液化气钢瓶5的外径大于内外两侧两根圆杆4之间的间距。

所述护板521为圆弧形护板，且护板521的直径与提升环522内径一致。

本实用新型是这样实施的：使用时，首先将置于条形块8下侧的夹紧螺母11拆除，此时，可将安装板9下方的螺杆10从条形块8抽出，然后将液化气钢瓶5从右立板3一侧放置至两根圆杆4上，将液化气钢瓶5的底座51嵌入至限位槽6内，然后重新将螺杆10插入至条形块8上，并重新装上夹紧螺母11，从而可将安装板9的位置固定，通过气缸12带动U型卡块13左移，U型卡块13的开口可容纳提升环13，最后通过U型卡块13将液化气钢瓶5抵紧，最后将两个扎带7绑紧，这样可很好的固定液化气钢瓶5，使液化气钢瓶5不会左右移动，起到很好的限制作用，不会出现过位或不到位的情况。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。

Claims (4)

1.一种液化气钢瓶固定架，包括：底板、左立板、右立板、圆杆、液化气钢瓶、限位槽、扎带、条形块、安装板、螺杆、夹紧螺母、气缸、U型卡块，所述底板与叉车配重固接，所述底板上端面左右两侧分别竖直固接有左立板以及右立板，且右立板的高度低于左立板的高度，所述右立板左端面顶部内外两侧分别固接水平固接一根圆杆，所述圆杆左端与左立板固接，所述液化气钢瓶呈卧式放置在两根圆杆之间，所述液化气钢瓶上设有底座以及护罩，其特征在于：所述左立板右端面开有与底座形状匹配的限位槽，所述液化气钢瓶的底座嵌入限位槽内，所述扎带为两个安装在圆杆上，所述扎带将液化气钢瓶绑缚在圆杆上，所述液化气钢瓶的护罩由护板以及提升环组成，所述液化气钢瓶瓶口一侧均匀固接有若干护板，且所有护板置于一个同心圆上，所述提升环固接在护板不与液化气钢瓶连接的另一端，所述右立板右端面上水平固接一个条形块，所述安装板置于条形块上方，所述安装板下端面内外两侧分别竖直固接一根螺杆，所述螺杆向下穿过条形块，且每根螺杆上均螺纹连接两个夹紧螺母，同一根螺杆上的两个夹紧螺母将条形块夹紧，所述安装板左端面对应于提升环内外两侧的位置分别固接一个气缸，所述气缸的活塞杆朝液化气钢瓶一侧延伸，所述U型卡块固接在气缸活塞杆端部，所述U型卡块在气缸带动下向左移动抵紧液化气钢瓶。

2.根据权利要求1中所述的一种液化气钢瓶固定架，其特征在于：所述右立板上端面开有一个弧形槽，两根圆杆分别安装在弧形槽的两个端头一侧。

3.根据权利要求1中所述的一种液化气钢瓶固定架，其特征在于：所述液化气钢瓶的外径大于内外两侧两根圆杆之间的间距。

4.根据权利要求1中所述的一种液化气钢瓶固定架，其特征在于：所述护板为圆弧形护板，且护板的直径与提升环内径一致。

Images