CN212616142U - 便于安装的行星排总成 - Google Patents

Abstract

本公开涉及机动车变速器技术领域，提供了一种便于安装的行星排总成。该行星排总成包括行星传动机构和换挡元件，换挡元件包括活塞装置和啮合装置，啮合装置包括摩擦片组、摩擦片外毂和摩擦片内毂，摩擦片内毂与行星架连接，摩擦片组设置在摩擦片内毂的外周，摩擦片外毂用于与变速器的套筒连接。本公开将处于靠近变速器输入端一侧的行星传动机构设置在套筒的侧面，可有效减少套筒的长度和直径，便于套筒的制造，减少变速器的体积，且安装过程中，将摩擦片内毂和摩擦片组安装在该行星传动机构上组成行星排总成，同时将其他行星排组件安装在套筒内，再将摩擦片外毂与套筒连接，行星排总成插入到摩擦片外毂的内部，增加安装效率。

Description

便于安装的行星排总成

技术领域

本公开涉及机动车变速器技术领域，尤其涉及一种便于安装的行星排总成。

背景技术

汽车变速器是一套用于协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，实现不同挡位转速的传递。

变速器分为手动、自动两种，手动变速器主要由齿轮和转轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速器AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩的目的。

其中，自动变速器具有驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳等优点，已成为现代轿车配置的一种发展方向。自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可，驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱。

在普遍存在变速器中，变速器包括有多个前进挡位，以及一个倒挡位，并且，在前进方向上，变速器可以具有很高的启动速比。但是，由于在目前的变速器中，实现换挡功能的构件较多，导致制造的成本比较高，不利于成本的压缩，而且各部件之间的连接方式增加传动元件的损伤，降低了传动元件的安全系数以及使用寿命。

为此，人们研制出一种自动变速器，可有效减少上述问题，其包括有输入转轴、输出转轴、四个行星排组件和五个换挡元件，驾驶员可以通过改变五个换挡部件和四个行星排组件之间的配合关系，实现八个前进挡和一个倒挡的切换。

五个换挡元件包括制动器、第二离合器、第三离合器和第四离合器；四个行星排组件按照输入转轴朝向输出转轴的方向依次命名为第四行星排组件、第一行星排组件、第二行星排组件和第三行星排组件。

具体地，输入转轴分别与第一行星架和第二离合器连接；制动器通过第一转轴与第一太阳轮连接；第一齿圈通过第二转轴与第四离合器连接；第一转轴与第四太阳轮固定连接，第四行星架通过第七转轴与所述第一离合器连接，第四齿圈与所述箱体内壁固定连接；第二太阳轮与第二转轴连接；第二行星架的一端设置有第三离合器；第二齿圈通过第三转轴与第二离合器连接；第三转轴上设置有第四离合器；第三转轴与第三太阳轮连接；第三行星架与第三离合器连接；第三行星架与输出转轴连接；第三齿圈通过第四转轴与第一离合器连接，该种设计方式可有效降低制造成本。

自动变速器的行星排组件的外周设有套筒，行星排组件通过套筒安装在变速器的壳体内。因此，由于上述自动变速器的第四行星排组件即靠近变速器的输入端设置的行星排组件设置在套筒的内部，且与该行星排组件的行星架连接的离合器也设置在套筒内，增加套筒的直径，进而增加变速器的尺寸，且该行星排组件在安装时，需先将其安装在套筒内，再将套筒安装在变速器的壳体内，降低安装效率。

实用新型内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本实用新型提供了一种便于安装的行星排总成。

上述便于安装的行星排总成包括行星传动机构以及用于改变所述行星传动机构的行星架的转动状态的换挡元件，所述行星传动机构设置在变速器的套筒靠近输入端的一侧，所述换挡元件包括活塞装置和啮合装置，所述啮合装置包括摩擦片组、摩擦片外毂和摩擦片内毂，所述摩擦片内毂与所述行星架连接，所述摩擦片组设置在所述摩擦片内毂的外周，所述摩擦片外毂用于与变速器的套筒连接，且所述摩擦片外毂朝向所述输入端的方向伸出所述套筒，所述摩擦片组的外径与所述摩擦片外毂的内径相适应。

可选的，所述摩擦片外毂与所述套筒之间通过限位件连接，所述限位件用于限制所述摩擦片外毂朝向变速器的输出端方向移动。

可选的，所述限位件为设置在所述摩擦片外毂与所述套筒之间的第一卡簧，所述摩擦片外毂的内壁上设有用于安装所述第一卡簧的卡槽，所述第一卡簧支撑在所述套筒朝向所述输入端的一侧。

可选的，所述限位件为设置在所述摩擦片外毂内部的环形凸起，所述环形凸起支撑在所述套筒朝向所述输入端的一侧。

可选的，所述摩擦片内毂与所述行星架之间通过第二卡簧连接。

可选的，所述摩擦片组与所述摩擦片内毂之间通过第三卡簧连接，所述第三卡簧设置在所述摩擦片组朝向变速器的输出端的方向。

可选的，所述摩擦片外毂设置在所述套筒的外周。

可选的，所述摩擦片外毂包括连接部和安装部，所述连接部用于与所述套筒连接，所述安装部设置在所述连接部朝向所述输入端的一侧，且所述安装部伸出所述套筒的端部，当所述行星传动机构安装就位后，所述摩擦片组处于所述摩擦片外毂的内部。

可选的，所述安装部的外径大于所述连接部的外径，变速器壳体的内壁上设有用于容纳所述安装部的第一腔体。

可选的，自动变速器的壳体内部设有用于安装所述活塞装置的第二腔体。

本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：

本公开将处于靠近变速器输入端一侧的行星传动机构设置在套筒的侧面，可有效减少套筒的长度和直径，便于套筒的制造，减少变速器的体积。安装过程中，将摩擦片内毂和摩擦片组安装在该行星传动机构上组成行星排总成，同时将其他行星排组件安装在套筒内，再将摩擦片外毂与套筒连接，套筒与行星排总成同时组装，再将组装好的行星排总成插入到摩擦片外毂的内部，增加安装效率。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本公开实施例所述便于安装的行星排总的示意图；

图2为图1中A处的放大图。

附图标记：

10、行星传动机构；11、行星架；20、套筒；30、活塞装置；40、摩擦片组；41、摩擦片外毂；411、连接部；412、安装部；42、摩擦片内毂；50、第一卡簧；60、第二卡簧；70、第三卡簧。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。

结合图1和图2所示，本申请实施例提供的便于安装的行星排总成包括行星传动机构10以及用于改变行星传动机构10的行星架11的转动状态的换挡元件，改变行星架11的转动状态是指当传动机构打开时，行星架11相对于换挡元件转动；当传动机构闭合时，行星架11与换挡元件同步转动，其中，该处的换挡元件为离合器。行星传动机构10设置在变速器的套筒20靠近输入端的一侧，其中，变速器的输入转轴与液力变矩器连接，用于输入动力，因此，将此端称之为输入端，同理，与输入端相反的一端称之为输出端。换挡元件包括活塞装置30和啮合装置，自动变速器的壳体内部设有用于安装活塞装置30的第二腔体。

啮合装置包括摩擦片组40、摩擦片外毂41和摩擦片内毂42，摩擦片内毂42与行星架11连接，摩擦片组40设置在摩擦片内毂42的外周，摩擦片外毂41用于与变速器的套筒20连接，且摩擦片外毂41朝向输入端的方向伸出套筒20的端部，摩擦片组40的外径与摩擦片外毂41的内径相适应。该处的相适应是指当行星传动机构10插入到摩擦片外毂41内部时，摩擦片组40、摩擦片外毂41和摩擦片内毂42能够组成啮合装置，起到控制行星架11与其他部件同步转动或断开的作用。

本公开将处于靠近变速器输入端一侧的行星传动机构10设置在套筒20的侧面，可有效减少套筒20的长度和直径，便于套筒20的制造，减少变速器的体积。安装过程中，将摩擦片内毂42和摩擦片组40安装在该行星传动机构10上组成行星排总成，同时将其他行星排组件安装在套筒20内，再将摩擦片外毂41与套筒20连接，套筒20与行星排总成同时组装，再将组装好的行星排总成插入到摩擦片外毂41的内部，增加安装效率。

变速器在安装过程中，变速器的套筒20沿竖直方向放置，且输入端朝上，将各个行星排组件安装在套筒20内。当安装靠近变速器的输入端一侧设置的行星传动机构10时，需先将摩擦片外毂41安装在套筒20的外周，再通过人手或借助其他设备支撑摩擦片外毂41，再进行安装摩擦片组40、摩擦片内毂和行星排组件，该种方式无疑会增加安装难度。

为此，本申请的摩擦片外毂41与套筒20之间通过限位件连接，限位件用于限制摩擦片外毂41朝向变速器的输出端方向移动。通过设置限位件，将摩擦片外毂41支撑在套筒20朝向输入端的一侧，解放工作人员，增加安装的便利性。

在一些实施例中，限位件为设置在摩擦片外毂41与套筒20之间的第一卡簧50，摩擦片外毂41的内壁上设有用于安装第一卡簧50的卡槽，第一卡簧50支撑在套筒20朝向输入端的一侧。进一步优化地，为了增加摩擦片外毂41定位的准确性以及稳定性，可在摩擦片外毂41与套筒20之间再设置一个第一卡簧50。

在另一些实施例中，限位件为设置在摩擦片外毂41内部的环形凸起，环形凸起支撑在套筒20朝向输入端的一侧。

摩擦片内毂与行星架11之间通过第二卡簧60连接，优选地，第二卡簧60为两个，增加摩擦片外毂41定位的准确性。摩擦片组40与摩擦片内毂之间通过第三卡簧70连接，第三卡簧70设置在摩擦片组40朝向变速器的输出端的方向，可通过第三卡簧70抵挡摩擦片组40，便于摩擦片组40的安装和定位。

本公开的摩擦片外毂41设置在套筒20的外周，该种设计方式能够提供足够的空间，可将换挡元件设置在行星传动机构10，减少变速器的长度。

如图2所示，摩擦片外毂41包括连接部411和安装部412，连接部411用于与套筒20连接，安装部412设置在连接部411朝向输入端的一侧，且安装部412伸出套筒20的端部，当行星传动机构10安装就位后，摩擦片组40处于摩擦片外毂41的内部。进一步优化地，安装部412的外径大于连接部411的外径，变速器壳体的内壁上设有用于容纳安装部412的第一腔体，第一腔体可起到限制摩擦片外毂41的作用，增加转动过程中的稳定性。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本公开的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本公开。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本公开的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本公开将不会被限制于本文所述的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (10)

1.一种便于安装的行星排总成，其特征在于，包括行星传动机构(10)以及用于改变所述行星传动机构(10)的行星架(11)的转动状态的换挡元件，所述行星传动机构(10)设置在变速器的套筒(20)靠近输入端的一侧，所述换挡元件包括活塞装置(30)和啮合装置，所述啮合装置包括摩擦片组(40)、摩擦片外毂(41)和摩擦片内毂(42)，所述摩擦片内毂(42)与所述行星架(11)连接，所述摩擦片组(40)设置在所述摩擦片内毂(42)的外周，所述摩擦片外毂(41)用于与变速器的套筒(20)连接，且所述摩擦片外毂(41)朝向所述输入端的方向伸出所述套筒(20)，所述摩擦片组(40)的外径与所述摩擦片外毂(41)的内径相适应。

2.根据权利要求1所述的便于安装的行星排总成，其特征在于，所述摩擦片外毂(41)与所述套筒(20)之间通过限位件连接，所述限位件用于限制所述摩擦片外毂(41)朝向变速器的输出端方向移动。

3.根据权利要求2所述的便于安装的行星排总成，其特征在于，所述限位件为设置在所述摩擦片外毂(41)与所述套筒(20)之间的第一卡簧(50)，所述摩擦片外毂(41)的内壁上设有用于安装所述第一卡簧(50)的卡槽，所述第一卡簧(50)支撑在所述套筒(20)朝向所述输入端的一侧。

4.根据权利要求2所述的便于安装的行星排总成，其特征在于，所述限位件为设置在所述摩擦片外毂(41)内部的环形凸起，所述环形凸起支撑在所述套筒(20)朝向所述输入端的一侧。

5.根据权利要求1所述的便于安装的行星排总成，其特征在于，所述摩擦片内毂(42)与所述行星架(11)之间通过第二卡簧(60)连接。

6.根据权利要求1所述的便于安装的行星排总成，其特征在于，所述摩擦片组(40)与所述摩擦片内毂(42)之间通过第三卡簧(70)连接，所述第三卡簧(70)设置在所述摩擦片组(40)朝向变速器的输出端的方向。

7.根据权利要求1所述的便于安装的行星排总成，其特征在于，所述摩擦片外毂(41)设置在所述套筒(20)的外周。

8.根据权利要求1所述的便于安装的行星排总成，其特征在于，所述摩擦片外毂(41)包括连接部(411)和安装部(412)，所述连接部(411)用于与所述套筒(20)连接，所述安装部(412)设置在所述连接部(411)朝向所述输入端的一侧，且所述安装部(412)伸出所述套筒(20)的端部，当所述行星传动机构(10)安装就位后，所述摩擦片组(40)处于所述摩擦片外毂(41)的内部。

9.根据权利要求8所述的便于安装的行星排总成，其特征在于，所述安装部(412)的外径大于所述连接部(411)的外径，变速器壳体的内壁上设有用于容纳所述安装部(412)的第一腔体。

10.根据权利要求1所述的便于安装的行星排总成，其特征在于，自动变速器的壳体内部设有用于安装所述活塞装置(30)的第二腔体。

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