CN212839332U - 用于行星排的行星轮轴和行星架的连接结构 - Google Patents

Abstract

本公开涉及自动变速器技术领域，提供了一种用于行星排的行星轮轴和行星架的连接结构。该连接结构包括相对设置在行星架两侧的安装孔，行星轮轴的两端分别设置在安装孔内，行星架的侧壁上设有第一销孔，行星轮轴与第一销孔相对应的位置设有第二销孔，第一销孔和第二销孔相匹配，第一销孔和第二销孔组成可供定位杆插入的定位孔。本公开在行星轮轴和行星架相对应的位置上分别开设有第二销孔和第一销孔，通过第一销孔和第二销孔组成定位孔，定位杆插入到定位孔内，实现行星轮轴与行星架之间的连接，结构简单，拆装方便，且无需占用变速器内部空间；定位杆在外力的作用下可脱离定位孔，使得行星轮轴与行星架之间可拆卸设置，便于相应部件的更换。

Description

用于行星排的行星轮轴和行星架的连接结构

技术领域

本公开涉及自动变速器技术领域，尤其涉及一种用于行星排的行星轮轴和行星架的连接结构。

背景技术

汽车变速器是一套用于协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度的变速装置，用于发挥发动机的最佳性能。变速器可以在汽车行驶过程中，在发动机和车轮之间产生不同的变速比，实现不同挡位转速的传递。

变速器分为手动、自动两种，手动变速器主要由齿轮和转轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速器AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

其中，自动变速器具有驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳等优点，已成为现代轿车配置的一种发展方向。自动变速器是利用行星齿轮机构进行变速，它能根据油门踏板程度和车速变化，自动地进行变速，而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可，驾驶者可以全神贯注地注视路面交通而不会被换挡搞得手忙脚乱。

自动变速器包括多个行星传动组件和多个换挡元件，其中，换挡元件包括离合器和制动器，通过离合器和制动器的打开和闭合，控制不同行星传动组件之间的传动关系，以此改变变速器的传动比。

行星传动组件包括太阳轮、行星轮、行星架和齿圈。太阳轮同轴设置在齿圈的内部，行星轮啮合设置在太阳轮和齿圈之间，行星轮转动设置在行星轮轴上，且各个行星轮轴的端部通过行星架连接。使用过程中，当齿圈不动时，可通过太阳轮的转动带动行星轮转动，进而通过行星轮带动行星轮轴和行星架围绕着太阳轮的轴线转动。现有技术，通常采用固定件将行星轮轴固定在行星架上，或者采用焊接和铆接的方式将行星轮轴固定在行星架上，但是，这些固定方式还存在以下缺陷：

(1)行星轮轴的两端通过固定件安装在行星架上，需额外设置固定件，结构较为复杂，占用空间大；

(2)行星轮轴的两端通过铆接和焊接的方式固定在行星架上，使得行星轮轴不可拆卸，无法进行相应部件的更换。

实用新型内容

为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种用于行星排的行星轮轴和行星架的连接结构。

本公开提供了一种用于行星排的行星轮轴和行星架的连接结构，包括相对设置在所述行星架两侧的安装孔，所述行星轮轴的两端分别设置在所述安装孔内，所述行星架的侧壁上设有用于与所述安装孔连通的第一销孔，所述行星轮轴与所述第一销孔相对应的位置设有第二销孔，所述第一销孔和所述第二销孔相匹配，所述第一销孔和所述第二销孔组成可供定位杆插入的定位孔。

可选的，所述行星轮轴远离所述第二销孔的一端设有可供工装定位的限位孔。

可选的，所述定位孔沿着所述行星轮轴的径向方向的截面为矩形或三角形。

可选的，所述第一销孔和所述第二销孔均垂直于所述行星轮轴。

可选的，所述行星架的外周间隔设有多个驻车齿，所述驻车齿的数量为4的倍数，所述第一销孔设置在其中两个所述驻车齿之间。

可选的，所述第一销孔和所述第二销孔沿着其径向方向的截面均为圆形或矩形。

可选的，所述第一销孔远离所述第二销孔的一端设有扩展部，所述第一销孔与所述扩展部的小孔端连通。

可选的，所述定位杆与所述定位孔间隙配合，所述定位杆与所述行星架铆接固定。

本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：

本公开在行星轮轴和行星架相对应的位置上分别开设有第二销孔和第一销孔，通过第一销孔和第二销孔组成定位孔，定位杆插入到定位孔内，实现行星轮轴与行星架之间的连接，结构简单，拆装方便，且无需占用变速器内部空间；定位杆在外力的作用下可脱离定位孔，使得行星轮轴与行星架之间可拆卸设置，便于相应部件的更换。

附图说明

此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分，示出了符合本公开的实施例，并与说明书一起用于解释本公开的原理。

为了更清楚地说明本公开实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本公开实施例所述行星轮轴和行星架连接的示意图；

图2为本公开实施例所述行星轮轴和行星架连接的剖面图；

图3为图2中A处的放大图；

图4为本公开实施例所述行星轮轴设有限位孔一端的示意图。

其中，1、行星架；2、行星轮轴；3、定位杆；4、限位孔；5、驻车齿；6、安装孔。

具体实施方式

为了能够更清楚地理解本公开的上述目的、特征和优点，下面将对本公开的方案进行进一步描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本公开的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本公开，但本公开还可以采用其他不同于在此描述的方式来实施；显然，说明书中的实施例只是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。

结合图1、图2和图3所示，本申请实施例提供的用于行星排的行星轮轴和行星架的连接结构包括相对设置在行星架1两侧的安装孔6，行星轮轴2的两端分别设置在安装孔6内，使得行星轮轴2的轴线与行星架1的轴线相互平行。行星架1的侧壁上设有用于与安装孔6连通的第一销孔，行星轮轴2与第一销孔相对应的位置设有第二销孔。其中，第二销孔设置在行星轮轴2的一端，即第一销孔与相对设置的两个安装孔6中的其中一个连通，且各个第一销孔均设置在行星架1 的同侧，便于加工。第一销孔和第二销孔相匹配，该处的相匹配是指第一销孔和第二销孔的直径相同，且第一销孔和第二销孔的轴线重合。第一销孔和第二销孔组成可供定位杆3插入的定位孔。定位杆3依次插入到第二销孔和第一销孔内，可实现行星轮轴2的定位。进一步优化地，定位杆3与定位孔间隙配合，且安装后的定位杆3与行星架1 之间铆接固定，避免行星架1在转动过程中将定位杆3甩出。第一销孔和第二销孔沿着其径向方向的截面均为圆形或矩形，便于第一销孔和第二销孔的加工。

如图4所示，行星轮轴2远离第二销孔的一端设有可供工装定位的限位孔4。进一步优化地，定位孔沿着行星轮轴2的径向方向的截面为矩形或三角形。行星轮轴2在安装时，行星架1沿竖直方向安装在工装上，此时，工装的限位杆竖直向上，且限位杆的端部结构与限位孔4的结构相同。安装行星轮轴2，使得限位孔4插于限位杆的端部，用于定位行星轮轴2的方向，使得第一销孔和第二销孔的位置相对，再插入定位杆3，完成定位。

如图3所示，第一销孔和第二销孔均垂直于行星轮轴2，便于定位杆3的插入，在另一些实施例中，第一销孔和第二销孔也可与行星轮轴2之间形成夹角，只要满足第一销孔和第二销孔同轴即可。

如图1所示，行星架1的外周间隔设有多个驻车齿5，其中，驻车齿5的数量为4的倍数，第一销孔设置在其中两个驻车齿5之间。避免定位杆3占用额外空间，且相对于将第一销孔设置在驻车齿5上的设置方式，可增加第一销孔施工的便利性，降低施工难度。

第一销孔远离第二销孔的一端设有扩展部，第一销孔与扩展部的小孔端连通。即扩展部沿着远离第一销孔的方向直径逐渐增加，该种设计方式便于定位杆3插入到第一销孔内。进一步优化地，也可在第二销孔与第一销孔连接的一端设置敞口，增加定位杆3插入到第二销孔内的便利性。

本公开在行星轮轴2和行星架1相对应的位置上分别开设有第二销孔和第一销孔，通过第一销孔和第二销孔组成定位孔，定位杆3插入到定位孔内，实现行星轮轴2与行星架1之间的连接，结构简单，拆装方便，且无需占用变速器内部空间；定位杆3在外力的作用下可脱离定位孔，使得行星轮轴2与行星架1之间可拆卸设置，便于相应部件的更换。

需要说明的是，在本文中，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅是本公开的具体实施方式，使本领域技术人员能够理解或实现本公开。对这些实施例的多种修改对本领域的技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本公开的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本公开将不会被限制于本文所述的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (8)

1.一种用于行星排的行星轮轴和行星架的连接结构，其特征在于，包括相对设置在所述行星架(1)两侧的安装孔(6)，所述行星轮轴(2)的两端分别设置在所述安装孔(6)内，所述行星架(1)的侧壁上设有用于与所述安装孔(6)连通的第一销孔，所述行星轮轴(2)与所述第一销孔相对应的位置设有第二销孔，所述第一销孔和所述第二销孔相匹配，所述第一销孔和所述第二销孔组成可供定位杆(3)插入的定位孔。

2.根据权利要求1所述的用于行星排的行星轮轴和行星架的连接结构，其特征在于，所述行星轮轴(2)远离所述第二销孔的一端设有可供工装定位的限位孔(4)。

3.根据权利要求2所述的用于行星排的行星轮轴和行星架的连接结构，其特征在于，所述定位孔沿着所述行星轮轴(2)的径向方向的截面为矩形或三角形。

4.根据权利要求1所述的用于行星排的行星轮轴和行星架的连接结构，其特征在于，所述第一销孔和所述第二销孔均垂直于所述行星轮轴(2)。

5.根据权利要求1所述的用于行星排的行星轮轴和行星架的连接结构，其特征在于，所述行星架(1)的外周间隔设有多个驻车齿(5)，所述驻车齿(5)的数量为4的倍数，所述第一销孔设置在其中两个所述驻车齿(5)之间。

6.根据权利要求1所述的用于行星排的行星轮轴和行星架的连接结构，其特征在于，所述第一销孔和所述第二销孔沿着其径向方向的截面均为圆形或矩形。

7.根据权利要求1所述的用于行星排的行星轮轴和行星架的连接结构，其特征在于，所述第一销孔远离所述第二销孔的一端设有扩展部，所述第一销孔与所述扩展部的小孔端连通。

8.根据权利要求1所述的用于行星排的行星轮轴和行星架的连接结构，其特征在于，所述定位杆(3)与所述定位孔间隙配合，所述定位杆(3)与所述行星架(1)铆接固定。

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