CN212615063U - 一种链条室罩盖、发动机及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种链条室罩盖、发动机及车辆，属于汽车配件技术领域，链条室罩盖包括罩盖本体，罩盖本体的第一端开设有通孔，罩盖本体的第二端设置有第一凸起和第二凸起，第一凸起上开设有贯穿罩盖本体的排气OCV阀安装孔，且沿排气OCV阀安装孔的周向设置有多个用于固定排气OCV阀的第一固定孔，第二凸起上设置有至少两个第一加工位，多个第一加工位被配置为能够择一加工形成进气OCV阀安装孔。能够根据进气OCV阀的实际位置来选择对应的第一加工位加工进气OCV阀安装孔，使得该链条室罩盖能够适应不同机型的发动机，降低生产成本，而通过设置第一凸起和第二凸起，能够增强罩盖本体在开设排气OCV阀安装孔和进气气OCV阀安装孔的位置的结构强度。

Description

一种链条室罩盖、发动机及车辆

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种链条室罩盖、发动机及车辆。

背景技术

随着汽车制造技术的不断进步，人们对汽车的配置种类及要求也越来越高，为了满足不同消费者对汽车的需求，一般汽车厂家针对同一款车型会提供多种可选配置，这其中也包括不同机型的发动机。

链条室罩盖是汽车发动机常见的零部件，但是一般一款链条室罩盖只能满足单一机型或相近的机型发动机，针对不同机型的发动机，比如排气凸轮轴的位置相同，但是进气凸轮轴的位置不同的发动机，此时排气OCV阀的加工位置相同，但是进气OCV阀的加工位置不同，因此，往往需要配置多种链条室罩盖来适应不同机型的发动机，导致生产成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种链条室罩盖、发动机及车辆，以能够适应不同机型的发动机，降低生产成本。

如上构思，本实用新型所采用的技术方案是：

一种链条室罩盖，包括罩盖本体，所述罩盖本体的第一端开设有通孔，所述罩盖本体的第二端设置有第一凸起和第二凸起，所述第一凸起上开设有贯穿所述罩盖本体的排气OCV阀安装孔，且沿所述排气OCV阀安装孔的周向设置有多个用于固定排气OCV阀的第一固定孔，所述第二凸起上设置有多个第一加工位，多个所述第一加工位被配置为能够择一被加工成进气OCV阀安装孔。

进一步地，所述第二凸起上还设置有多个第二加工位，所述第二加工位被配置为能够被加工成用于固定进气OCV阀的第二固定孔。

进一步地，所述链条室罩盖还包括与所述罩盖本体一体设置的悬置支架，所述悬置支架设置于所述罩盖本体外侧且位于所述第一端和所述第二端之间，所述悬置支架用于安装车辆的悬置结构。

进一步地，所述链条室罩盖还包括与所述罩盖本体一体设置的发电机支架，所述发电机支架设置于所述罩盖本体外侧且位于所述第一端和所述第二端之间，所述发电机支架用于安装发电机。

进一步地，所述罩盖本体内侧设置有与所述罩盖本体一体设置且由所述第一端延伸至所述第二端的延伸筋，所述延伸筋上开设有贯通孔，所述贯通孔用于安装机油标尺。

进一步地，所述罩盖本体内侧具有沿所述通孔的周向设置的多条第一加强筋。

进一步地，沿由所述第一端指向所述第二端的方向，所述罩盖本体内侧间隔设置有多条第二加强筋，至少一条所述第一加强筋连接于多条所述第二加强筋。

进一步地，所述罩盖本体包括一体设置的第一板件、第二板件和第三板件，所述第一板件、所述第二板件和所述第三板件围设形成U形内腔，所述第二板件上设置有所述第一凸起、所述第二凸起和所述通孔。

为实现上述目的，本实用新型还提出一种发动机，包括上述任一方案中的链条室罩盖。

为实现上述目的，本实用新型还提出一种车辆，包括上述所述的发动机。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提出的链条室罩盖，通过在罩盖本体上设置第一凸起和第二凸起，第一凸起上开设有贯穿罩盖本体的排气OCV阀安装孔，第二凸起上设置有至少两个第一加工位，多个第一加工位能够择一加工形成进气OCV阀安装孔，能够实现根据进气OCV阀的实际位置来选择对应的第一加工位加工进气OCV阀安装孔，以此使得该链条室罩盖能够适应不同机型的发动机，降低生产成本，而且通过设置第一凸起和第二凸起，能够增强罩盖本体在开设排气OCV阀安装孔和进气气OCV阀安装孔的位置的结构强度，提高排气OCV阀和进气OCV阀的安装稳定性。

附图说明

图1是本实用新型提供的链条室罩盖的结构示意图一；

图2是本实用新型提供的链条室罩盖的结构示意图二；

图3是本实用新型提供的链条室罩盖的工作状态示意图。

图中：

1、罩盖本体；11、第一板件；12、第二板件；121、通孔；122、第一凸起；1221、排气OCV阀安装孔；1222、第一固定孔；123、第二凸起；1231、第一加工位；1232、第二加工位；13、第三板件；124、延伸筋；1241、贯通孔；125、第一加强筋；126、第二加强筋；

2、悬置支架；21、第四板件；211、第三固定孔；22、第五板件；

3、发电机支架；31、减重孔；32、第五固定孔；

10、发电机；20、机油标尺；30、排气OCV阀；40、进气OCV阀。

具体实施方式

为使本实用新型解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

如图1至图3所示，本实施例提供一种链条室罩盖，该链条室罩盖包括罩盖本体1，罩盖本体1的第一端开设有通孔121，通孔121用于供发动机的曲轴穿过，罩盖本体1的第二端设置有第一凸起122和第二凸起123，第一凸起122上开设有贯穿罩盖本体1的排气OCV阀安装孔1221，且沿排气OCV阀安装孔1221的周向设置有多个用于固定排气OCV阀30的第一固定孔1222，第二凸起123上设置有多个第一加工位1231，多个第一加工位1231能够择一被加工形成进气OCV阀安装孔。

可以理解的是，通过设置至少两个第一加工位1231，能够根据进气OCV阀40的实际位置来选择对应的第一加工位1231加工进气OCV阀安装孔，以此使得该链条室罩盖能够适应不同机型的发动机，具体地，在本实施例中，该链条室罩盖主要适用于排气凸轮轴的位置相同，但是进气凸轮轴位置不同的发动机，即排气OCV阀30安装位置相同，进气OCV阀40安装位置不同的发动机。

进一步地，如图1所示，第二凸起123上还设置有多个第二加工位1232，第二加工位1232能够被加工形成用于固定进气OCV阀40的第二固定孔。具体地，在本实施例中，第二凸起123上具有两个第一加工位1231，每个第一加工位1231对应有两个第二加工位1232，因此一个进气OCV阀安装孔对应有两个第二固定孔。可选地，可通过螺栓将进气OCV阀40安装在进气OCV阀安装孔内，螺栓穿设于第二固定孔。可通过螺栓将排气OCV阀30安装在排气OCV阀30安装孔1221内，螺栓穿设于第一固定孔1222。

如图1所示，罩盖本体1包括一体设置的第一板件11、第二板件12和第三板件13，第一板件11和第三板件13相对设置，第一板件11、第二板件12和第三板件13围设形成一U形内腔，第二板件12上设置有上述第一凸起122、第二凸起123和通孔121。可以理解的是，罩盖本体1具有内侧和外侧，其中，罩盖本体1的内侧指罩盖本体1具有内腔的一侧，罩盖本体1的外侧指罩盖本体1背离内腔的一侧。

可选地，本实施例提供的链条室罩盖还包括与罩盖本体1一体设置的悬置支架2，悬置支架2设置于罩盖本体1外侧，且位于第一端和第二端之间，悬置支架2用于安装车辆的悬置结构。具体地，悬置支架2包括一体连接的第四板件21和第五板件22，第四板件21和第五板件22均连接于罩盖本体1的第二板件12。上述第四板件21上开设有多个第三固定孔211，紧固件能够穿过悬置结构上的第四固定孔和第四板件21上对应的第三固定孔211，以连接悬置结构和悬置支架2，紧固件优选为螺栓。

通过在链条室罩盖上集成设置有悬置支架2，能够减少额外的悬置支架2的安装过程，简化安装过程，而且悬置支架2能够增强罩盖本体1的结构强度，从而提高整个链条室罩盖的结构强度，改善车辆的NVH(Noise、Vibration、Harshness)特性。

可选地，本实施例提供的链条室罩盖还包括与罩盖本体1一体设置的发电机支架3，发电机支架3位于第一端和第二端之间，发电机支架3用于安装发电机10。具体地，如图1和图3所示，在本实施例中，发电机支架3为呈三角形的板状结构，板状结构上开设有减重孔31。三角形的板状结构能够增强发电机支架3的结构强度，且增强对发电机10安装的稳定性，减重孔31可减轻发电机支架3的重量。此外，板状结构的三个角处均开设有一第五固定孔32，发电机可通过穿过第五固定孔32的螺栓固定在发电机支架3上。

可选地，罩盖本体1内侧设置有与罩盖本体1一体设置且由第一端延伸至第二端的延伸筋124，延伸筋124上开设有贯通孔1241，贯通孔1241用于安装机油标尺20。具体地，如图2所示，延伸筋124设置于第二板件12上，不仅能够增强该链条室罩盖的结构强度，改善车辆的NVH特性，而且能够省去额外的机油标尺安装结构，简化安装过程。

可选地，如图2所示，罩盖本体1内侧具有沿通孔121的周向设置的多条第一加强筋125。进一步地，沿由第一端指向第二端的方向，罩盖本体1内侧间隔设置有多条第二加强筋126，至少一条第二加强筋126连接于多条第一加强筋125。具体地，上述第一加强筋125和第二加强筋126均与罩盖本体1一体设置，通过设置第一加强筋125和第二加强筋126，能够增强该链条室罩盖的结构强度。

综上，本实施例提供的链条室罩盖，通过在罩盖本体1上设置第一凸起122和第二凸起123，第一凸起122上开设有贯穿罩盖本体1的排气OCV阀安装孔1221，第二凸起123上设置有至少两个第一加工位1231，多个第一加工位1231能够择一加工形成进气OCV阀安装孔，能够实现根据进气OCV阀40的实际位置来选择对应的第一加工位1231加工进气OCV阀安装孔，以此使得该链条室罩盖能够适应不同机型的发动机，降低生产成本，而且通过设置第一凸起122和第二凸起123，能够增强罩盖本体1在开设排气OCV阀安装孔1221和进气气OCV阀安装孔的位置的结构强度，提高排气OCV阀30和进气OCV阀40的安装稳定性。

本实施例还提供一种发动机，包括上述链条室罩盖。

本实施例还提供一种车辆，包括上述发动机。

以上实施方式只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述实施方式限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (10)

1.一种链条室罩盖，其特征在于，包括罩盖本体(1)，所述罩盖本体(1)的第一端开设有通孔(121)，所述罩盖本体(1)的第二端设置有第一凸起(122)和第二凸起(123)，所述第一凸起(122)上开设有贯穿所述罩盖本体(1)的排气OCV阀安装孔(1221)，且沿所述排气OCV阀安装孔(1221)的周向设置有多个用于固定排气OCV阀(30)的第一固定孔(1222)，所述第二凸起(123)上设置有多个第一加工位(1231)，多个所述第一加工位(1231)被配置为能够择一被加工成进气OCV阀安装孔。

2.根据权利要求1所述的链条室罩盖，其特征在于，所述第二凸起(123)上还设置有多个第二加工位(1232)，所述第二加工位(1232)被配置为能够被加工成用于固定进气OCV阀(40)的第二固定孔。

3.根据权利要求1所述的链条室罩盖，其特征在于，所述链条室罩盖还包括与所述罩盖本体(1)一体设置的悬置支架(2)，所述悬置支架(2)设置于所述罩盖本体(1)外侧且位于所述第一端和所述第二端之间，所述悬置支架(2)用于安装车辆的悬置结构。

4.根据权利要求1所述的链条室罩盖，其特征在于，所述链条室罩盖还包括与所述罩盖本体(1)一体设置的发电机支架(3)，所述发电机支架(3)设置于所述罩盖本体(1)外侧且位于所述第一端和所述第二端之间，所述发电机支架(3)用于安装发电机(10)。

5.根据权利要求1所述的链条室罩盖，其特征在于，所述罩盖本体(1)内侧设置有与所述罩盖本体(1)一体设置且由所述第一端延伸至所述第二端的延伸筋(124)，所述延伸筋(124)上开设有贯通孔(1241)，所述贯通孔(1241)用于安装机油标尺(20)。

6.根据权利要求1所述的链条室罩盖，其特征在于，所述罩盖本体(1)内侧具有沿所述通孔(121)的周向设置的多条第一加强筋(125)。

7.根据权利要求6所述的链条室罩盖，其特征在于，沿由所述第一端指向所述第二端的方向，所述罩盖本体(1)内侧间隔设置有多条第二加强筋(126)，至少一条所述第一加强筋(125)连接于多条所述第二加强筋(126)。

8.根据权利要求1所述的链条室罩盖，其特征在于，所述罩盖本体(1)包括一体设置的第一板件(11)、第二板件(12)和第三板件(13)，所述第一板件(11)、所述第二板件(12)和所述第三板件(13)件围设形成U形内腔，所述第二板件(12)上设置有所述第一凸起(122)、所述第二凸起(123)和所述通孔(121)。

9.一种发动机，其特征在于，包括如权利要求1-8任一项所述的链条室罩盖。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求9所述的发动机。

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