CN217652831U - 一种发动机正时链罩盖结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型发动机正时链罩盖结构，包括罩盖主体，罩盖主体一侧设有将罩盖主体安装至发动机曲轴箱及气缸盖上的曲轴箱及气缸盖安装面，所述罩盖主体上端突出设有VVT安装端面，VVT安装端面与曲轴箱及气缸盖安装面之间的距离为72‑76mm，VVT安装端面上设有两个VVT电磁阀安装孔，每个VVT电磁阀安装孔外缘分别设有VVT电磁阀螺栓固定孔。采用本实用新型结构能够满足双VVT安装结构，且在维修更换VVT时，可不用拆前罩壳和机油盘就能拿出凸轮轴和VVT。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种发动机正时链罩盖结构。
背景技术
现有某机型汽油机发动机的正时链罩盖结构如图1所示，该正时链罩盖结构设计为单VVT结构（仅设置进气VVT），该机型为侧置OCV式VVT系统。这种结构存在以下不足：机油从OCV通过发动机缸盖再到VVT的调节机构，油路控制过长，系统内泄漏量大，调节速度较慢；不利于发动机的动力性和经济型要求。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的缺陷，提供一种发动机正时链罩盖结构，能够满足双VVT安装结构，且在维修更换VVT时，可不用拆前罩壳和机油盘就能拿出凸轮轴和VVT。
本实用新型为实现上述目的采用的技术方案是：一种发动机正时链罩盖结构，包括罩盖主体，罩盖主体一侧设有将罩盖主体安装至发动机曲轴箱及气缸盖上的曲轴箱及气缸盖安装面，所述罩盖主体上端突出设有VVT安装端面，VVT安装端面与曲轴箱及气缸盖安装面之间的距离为72-76mm，VVT安装端面上设有两个VVT电磁阀安装孔，每个VVT电磁阀安装孔外缘分别设有VVT电磁阀螺栓固定孔。
本实用新型的进一步技术方案是：罩盖主体上端突出设有两个在同一竖直平面上的VVT安装端面，两个VVT安装端面以左右方式并排设置，每一个VVT安装端面上设有一个VVT电磁阀安装孔。
本实用新型的进一步技术方案是：VVT安装端面与曲轴箱及气缸盖安装面之间的距离为74mm。
本实用新型发动机正时链罩盖结构具有如下有益效果：
1、在动机正时链罩盖结构的罩盖主体上设置两个VVT电磁阀安装孔，可同时安装进气和排气VVT电磁阀，对发动机在不同工况的动力性有较好改善，同时对发动机气门正时控制更加有效；
2、优化后，VVT安装端面与曲轴箱及气缸盖安装面之间的距离为74mm，在试验验证以及售后维修更换凸轮轴和VVT等零件时，不必拆正时链罩盖和机油盘，提高了工作效率，较少了维修成本；
3、对结构更改涉及的相关零件如气缸盖罩结合处优化设计，确保发动机密封性、可靠性。
下面结合附图和实施例对本实用新型发动机正时链罩盖结构作进一步的说明。
附图说明
图1是现有技术发动机正时链罩盖结构的示意图；
图2是本实用新型发动机正时链罩盖结构的示意图；
图3是图2所示发动机正时链罩盖结构的侧视图；
图4是图2所示发动机正时链罩盖结构安装VVT电磁阀并与气缸盖罩等连接的示意图；
附图标号说明：1-罩盖主体,2-VVT电磁阀螺栓固定孔,3-VVT电磁阀安装孔,4-VVT安装端面,5-曲轴箱及气缸盖安装面,6-气缸盖罩,7-气缸盖罩密封垫,8-进气VVT电磁阀,9-排气VVT电磁阀,10-电磁阀安装螺栓。
具体实施方式
如图2、图3所示，本实用新型发动机正时链罩盖结构，包括罩盖主体1，罩盖主体1一侧设有将罩盖主体1安装至发动机曲轴箱及气缸盖上的曲轴箱及气缸盖安装面5，所述罩盖主体1上端突出设有VVT安装端面4，VVT安装端面4与曲轴箱及气缸盖安装面5之间的距离为72-76mm，在本实施例中，VVT安装端面4与曲轴箱及气缸盖安装面5之间的距离D为74mm，当然在本实用新型的范围内，可根据具体机型取合适的数值。VVT安装端面4上设有两个VVT电磁阀安装孔3，每个VVT电磁阀安装孔3外缘分别设有VVT电磁阀螺栓固定孔2。在本实施例中，罩盖主体1上端突出设有两个在同一竖直平面上的VVT安装端面4，两个VVT安装端面4以左右方式并排设置，每一个VVT安装端面4上设有一个VVT电磁阀安装孔3。
安装VVT电磁阀后如图4所示，气缸盖罩6连接在罩盖主体1的VVT安装端面4上方，通过气缸盖罩密封垫7，与正时链罩盖连接，进气VVT电磁阀8和排气VVT电磁阀9分别安装在两VVT电磁阀安装孔3中，并通过电磁阀安装螺栓10锁紧固定。
以上实施例仅为本实用新型的较佳实施例，本实用新型的结构并不限于上述实施例列举的形式，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种发动机正时链罩盖结构，包括罩盖主体（1），罩盖主体（1）一侧设有将罩盖主体（1）安装至发动机曲轴箱及气缸盖上的曲轴箱及气缸盖安装面（5），其特征在于，所述罩盖主体（1）上端突出设有VVT安装端面（4），VVT安装端面（4）与曲轴箱及气缸盖安装面（5）之间的距离为72-76mm，VVT安装端面（4）上设有两个VVT电磁阀安装孔（3），每个VVT电磁阀安装孔（3）外缘分别设有VVT电磁阀螺栓固定孔（2）。
2.如权利要求1所述的发动机正时链罩盖结构，其特征在于，罩盖主体（1）上端突出设有两个在同一竖直平面上的VVT安装端面（4），两个VVT安装端面（4）以左右方式并排设置，每一个VVT安装端面（4）上设有一个VVT电磁阀安装孔（3）。
3.如权利要求1所述的发动机正时链罩盖结构，其特征在于，VVT安装端面（4）与曲轴箱及气缸盖安装面（5）之间的距离为74mm。
Applications Claiming Priority (2)
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Publications (1)
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| CN202122543938.6U Active CN217652831U (zh) | 2021-08-03 | 2021-10-21 | 一种发动机正时链罩盖结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN217652831U (zh) |
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2021
- 2021-10-21 CN CN202122543938.6U patent/CN217652831U/zh active Active
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