CN212615002U - 一种防漏的柴油机中冷器 - Google Patents

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赵华玲
武聪家
杨晓军
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Abstract

本实用新型公开了一种防漏的柴油机中冷器，包括中冷器主体、设置在中冷器主体内部的散热管、设置在中冷器主体底端的固定座和设置在固定座底部用于配合对固定座进行固定的固定装置。本实用新型中，通过设置的密封装置，可以有效的起到对进气口和出气口的密封效果；通过设置的固定装置和与之配合的锁止机构，可以对中冷器起到固定作用的同时，为中冷器提供减震效果，防止由于碰撞或震动对中冷器造成损伤；综上所述，达到了安全防护，提高使用寿命的有益效果。

Description

一种防漏的柴油机中冷器
技术领域
本实用新型涉及中冷器技术领域，尤其涉及一种防漏的柴油机中冷器。
背景技术
中冷器实际上是涡轮增压的配套件，其作用在于提高发动机的换气效率，广泛应用于各大汽车生产厂，具有较好的使用效果。
现有的中冷器一般都是底端通过螺栓固定在设备上，这样在设备受到震动或外部挤压碰撞时，不能够对进气管和出气管进行保护。
发明内容
本实用新型的目的在于：为了解决现有的中冷器不能在碰撞或震动中起到保护作用的问题，而提出的一种防漏的柴油机中冷器。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种防漏的柴油机中冷器，包括中冷器主体、设置在中冷器主体内部的散热管、设置在中冷器主体底端的固定座和设置在固定座底部用于配合对固定座进行固定的固定装置；
所述固定装置包括安装板、所述安装板两侧开设有定位孔，所述定位孔内设置有固定螺栓，所述安装板内部开设有凹槽，所述凹槽两侧开设有滑槽，所述凹槽内部设置有减震弹簧，所述减震弹簧上端设置有减震板；
所述固定座下端设置有连接台，所述连接台具有略小于安装板凹槽的尺寸，所述连接台两侧设置有限位块，所述限位块通过滑槽滑动设置在安装板凹槽内部，所述安装板侧壁内部设置有用于配合对限位块进行固定的锁止机构。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述锁止机构包括设置在安装板外侧的按钮和滑动设置在安装板凹槽内部的锁舌，所述按钮一端固定连接有O型齿条，所述O型齿条啮合连接有转动齿轮，所述转动齿轮远离O型齿条的一端啮合连接有L型齿条，所述L型齿条和O型齿条之间设置有复位弹簧，所述锁舌固定设置在L型齿条远离O型齿条的一端。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述中冷器主体左侧设置有进气口和进气腔，所述进气口端设置有用于配合对进气口进行密封的密封装置，所述密封装置包括设置在进气口的螺纹套和设置在进气口端的密封橡胶圈，所述密封橡胶圈的剖面呈圆台形，所述螺纹套与进气口通过螺纹连接，所述螺纹套内部开设有通槽，所述通槽为圆台形，且所述通槽具有略小于密封橡胶圈的尺寸。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述中冷器主体右侧设置有出气腔和出气口。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述中冷器主体内部设置有导热管和冷却管。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，通过设置的密封装置，可以有效的起到对进气口和出气口的密封效果；通过设置的固定装置和与之配合的锁止机构，可以对中冷器起到固定作用的同时，为中冷器提供减震效果，防止由于碰撞或震动对中冷器造成损伤；综上所述，达到了安全防护，提高使用寿命的有益效果。
附图说明
图1示出了根据本实用新型实施例提供的中冷器整体剖面图；
图2示出了根据本实用新型实施例提供的中冷器侧视外观图；
图3示出了根据本实用新型实施例提供的固定装置放大示意图；
图4示出了根据本实用新型实施例提供的局部A结构示意图。
图例说明：
1、中冷器主体；2、散热管；3、固定座；4、固定装置；5、连接台；6、限位块；7、锁止机构；8、进气口；9、密封装置；10、出气口；401、安装板；402、减震弹簧；403、减震板；701、按钮；702、O型齿条；703、L型齿条；704、复位弹簧；705、锁舌；901、螺纹套；902、密封橡胶圈。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种防漏的柴油机中冷器，包括中冷器主体1、设置在中冷器主体1内部的散热管2、设置在中冷器主体1底端的固定座3和设置在固定座3底部用于配合对固定座3进行固定的固定装置4；
固定装置4包括安装板401、安装板401两侧开设有定位孔，定位孔内设置有固定螺栓，安装板401内部开设有凹槽，凹槽两侧开设有滑槽，凹槽内部设置有减震弹簧402，减震弹簧402上端设置有减震板403；
固定座3下端设置有连接台5，连接台5具有略小于安装板401凹槽的尺寸，连接台5两侧设置有限位块6，限位块6通过滑槽滑动设置在安装板401凹槽内部，安装板401侧壁内部设置有用于配合对限位块6进行固定的锁止机构7。
进一步，锁止机构7包括设置在安装板401外侧的按钮701和滑动设置在安装板401凹槽内部的锁舌705，按钮701一端固定连接有O型齿条702，O型齿条702啮合连接有转动齿轮，转动齿轮远离O型齿条702的一端啮合连接有L型齿条703，L型齿条703和O型齿条702之间设置有复位弹簧704，锁舌705固定设置在L型齿条703远离O型齿条702的一端。
进一步，中冷器主体1左侧设置有进气口8和进气腔，进气口8端设置有用于配合对进气口8进行密封的密封装置9，密封装置9包括设置在进气口8的螺纹套901和设置在进气口8端的密封橡胶圈902，密封橡胶圈902的剖面呈圆台形，螺纹套901与进气口8通过螺纹连接，螺纹套901内部开设有通槽，通槽为圆台形，且通槽具有略小于密封橡胶圈902的尺寸。
进一步，中冷器主体1右侧设置有出气腔和出气口10。
进一步，中冷器主体1内部设置有导热管和冷却管。
工作原理：使用时，通过将进气口8和出气口10的连接管道连接好，进一步通过旋转螺纹套901，螺纹套901通过螺纹与进气口8连接，进一步螺纹套901内部对密封橡胶圈902进行挤压，进一步密封橡胶圈902对连接管道挤压，从而形成密封效果，防止渗漏；将固定装置4先通过固定螺栓安装在设备上，进一步将中冷器主体1下端连接台5两侧的限位块6通过滑槽滑入安装板401内，限位块6带动连接台5挤压锁舌705进入安装板401内部，连接台5下端和减震板403接触，可以有效防止中冷器主体1受到碰撞或震动时，对进气口8、出气口10和内部结构等造成伤害；当需要更换或检修中冷器时，通过按压按钮701，进一步按钮701带动O型齿条702运动，进一步O型齿条702传动转动齿轮，转动齿轮进一步传动L型齿条703，进一步L型齿条703拉动锁舌705在安装板401内部滑动，从而实现对限位块6的解锁，方便将中冷器主体1从安装板401内取出，提高了安装和拆卸的效率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种防漏的柴油机中冷器，其特征在于，包括中冷器主体（1）、设置在中冷器主体（1）内部的散热管（2）、设置在中冷器主体（1）底端的固定座（3）和设置在固定座（3）底部用于配合对固定座（3）进行固定的固定装置（4）；
所述固定装置（4）包括安装板（401）、所述安装板（401）两侧开设有定位孔，所述定位孔内设置有固定螺栓，所述安装板（401）内部开设有凹槽，所述凹槽两侧开设有滑槽，所述凹槽内部设置有减震弹簧（402），所述减震弹簧（402）上端设置有减震板（403）；
所述固定座（3）下端设置有连接台（5），所述连接台（5）具有略小于安装板（401）凹槽的尺寸，所述连接台（5）两侧设置有限位块（6），所述限位块（6）通过滑槽滑动设置在安装板（401）凹槽内部，所述安装板（401）侧壁内部设置有用于配合对限位块（6）进行固定的锁止机构（7）。
2.根据权利要求1所述的一种防漏的柴油机中冷器，其特征在于，所述锁止机构（7）包括设置在安装板（401）外侧的按钮（701）和滑动设置在安装板（401）凹槽内部的锁舌（705），所述按钮（701）一端固定连接有O型齿条（702），所述O型齿条（702）啮合连接有转动齿轮，所述转动齿轮远离O型齿条（702）的一端啮合连接有L型齿条（703），所述L型齿条（703）和O型齿条（702）之间设置有复位弹簧（704），所述锁舌（705）固定设置在L型齿条（703）远离O型齿条（702）的一端。
3.根据权利要求1所述的一种防漏的柴油机中冷器，其特征在于，所述中冷器主体（1）左侧设置有进气口（8）和进气腔，所述进气口（8）端设置有用于配合对进气口（8）进行密封的密封装置（9），所述密封装置（9）包括设置在进气口（8）的螺纹套（901）和设置在进气口（8）端的密封橡胶圈（902），所述密封橡胶圈（902）的剖面呈圆台形，所述螺纹套（901）与进气口（8）通过螺纹连接，所述螺纹套（901）内部开设有通槽，所述通槽为圆台形，且所述通槽具有略小于密封橡胶圈（902）的尺寸。
4.根据权利要求1所述的一种防漏的柴油机中冷器，其特征在于，所述中冷器主体（1）右侧设置有出气腔和出气口（10）。
5.根据权利要求1所述的一种防漏的柴油机中冷器，其特征在于，所述中冷器主体（1）内部设置有导热管和冷却管。
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