CN212612095U - 一种万向自恢复防撞地桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及市政设施技术领域，尤其是一种万向自恢复防撞地桩，包括预埋套筒，所述预埋套筒固定设有隔板，所述预埋套筒固定设有固定盘，所述预埋套筒套接设有固定柱，所述固定柱螺纹连接设有第一基座，所述第一基座转动连接设有十字轴，所述十字轴的一侧转动连接设有第二基座，两个所述滑轨滑动连接设有限位板，所述限位板对称固定设有滑块，所述限位板固定设有钢丝绳，所述限位板固定设有压缩弹簧，所述套筒螺纹连接设有顶盖。本实用新型在普通地桩的基础上，设置了自恢复、警报和锁定装置，提高了安全性、恢复效果和安装便捷性，具有广阔的市场前景，适合推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及市政设施技术领域，尤其涉及一种万向自恢复防撞地桩。
背景技术
目前，我国在道路交通隔离方面多采用固定式地桩，受到撞击后多数会损坏，需重新安装新的设施。现有的防撞地桩均为一次性安装，如果出现部件损坏，需要将地桩整个换掉，造成了资源上的浪费现象，此外，虽然市场上也出现了一些具有自恢复功能的地桩，但是普遍存在着安装繁琐，恢复效果不佳的现象，针对以上不足，我们推出一种万向自恢复防撞地桩，来代替旧式的地桩，满足人们的生活需求。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在浪费资源、安装繁琐和恢复效果不佳的缺点，而提出的一种万向自恢复防撞地桩。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
设计一种万向自恢复防撞地桩，包括预埋套筒，所述预埋套筒内壁的一侧固定设有隔板，所述隔板与所述预埋套筒内壁的底部之间设有卡紧装置，所述预埋套筒表面的顶部固定设有固定盘，所述预埋套筒的内壁套接设有固定柱，所述固定柱的上表面螺纹连接设有第一基座，所述第一基座转动连接设有十字轴，所述十字轴远离所述第一基座的一侧转动连接设有第二基座，所述第二基座的上表面固定设有套筒，所述套筒的内壁对称设有滑轨，两个所述滑轨的内壁滑动连接设有限位板，所述限位板的两侧对称固定设有与所述滑轨相对应的滑块，所述限位板固定设有钢丝绳，所述钢丝绳远离所述限位板的一端贯穿所述第二基座延伸至所述第二基座的一侧并与所述十字轴固定连接，所述限位板的下表面固定设有压缩弹簧，所述压缩弹簧远离所述限位板的一侧与所述第二基座固定连接，所述套筒的顶部螺纹连接设有顶盖，所述顶盖内壁的底部固定设有感应器，所述顶盖内壁的顶部固定设有警报器。
优选的，所述卡紧装置包括固定块，所述固定块与所述预埋套筒内壁的底部固定连接，所述固定块等角度固定设有多个伸缩杆，所述伸缩杆远离所述固定块的一端均固定设有卡板，所述伸缩杆的表面均套接设有弹簧，所述卡板的两侧均对称转动连接设有转轴，所述转轴与所述预埋套筒固定连接。
优选的，所述固定柱表面的一侧设有与卡板相对应的卡槽。
优选的，所述套筒的表面等距离固定设有多个反光贴。
优选的，所述顶盖是由钢化玻璃材料制成。
本实用新型提出的一种万向自恢复防撞地桩，有益效果在于：本实用新型结构简单合理，通过设置预埋套筒、隔板和卡紧装置本实用新型的固定以及更换工作，通过第一基座、十字轴、第二基座、套筒、滑轨、限位板、钢丝绳和压缩弹簧之间的相互配合，便于本实用新型在碰撞之后的恢复工作，通过设置感应器和警报器，可以在车辆接近一定范围时进行示警工作，降低了碰撞事故发生的概率，通过设置反光贴可以使本实用新型更加显眼，进一步降低了碰撞事故发生的概率。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种万向自恢复防撞地桩的主视图；
图2为本实用新型提出的一种万向自恢复防撞地桩的剖视图；
图3为本实用新型提出的一种万向自恢复防撞地桩的卡紧装置主视图。
图中：预埋套筒1、隔板2、卡紧装置3、固定柱4、第一基座5、十字轴6、第二基座7、套筒8、滑轨9、限位板10、钢丝绳11、压缩弹簧12、顶盖13、感应器14、警报器15、固定盘16、反光贴17、固定块301、伸缩杆302、卡板 303、弹簧304、转轴305。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-2，一种万向自恢复防撞地桩，包括预埋套筒1，所述预埋套筒1 内壁的一侧固定设有隔板2，所述隔板2与所述预埋套筒1内壁的底部之间设有卡紧装置3，所述预埋套筒1表面的顶部固定设有固定盘16，所述预埋套筒1 的内壁套接设有固定柱4，所述固定柱4的上表面螺纹连接设有第一基座5，所述第一基座5转动连接设有十字轴6，所述十字轴6远离所述第一基座5的一侧转动连接设有第二基座7，所述第二基座7的上表面固定设有套筒8，所述套筒 8的内壁对称设有滑轨9，两个所述滑轨9的内壁滑动连接设有限位板10，所述限位板10的两侧对称固定设有与所述滑轨9相对应的滑块，所述限位板10固定设有钢丝绳11，所述钢丝绳11远离所述限位板10的一端贯穿所述第二基座 7延伸至所述第二基座7的一侧并与所述十字轴6固定连接，所述限位板10的下表面固定设有压缩弹簧12，所述压缩弹簧12远离所述限位板10的一侧与所述第二基座7固定连接，所述套筒8的顶部螺纹连接设有顶盖13，所述顶盖13 内壁的底部固定设有感应器14，所述顶盖13内壁的顶部固定设有警报器15。
参照图3，一种万向自恢复防撞地桩，所述卡紧装置3包括固定块301，所述固定块301与所述预埋套筒1内壁的底部固定连接，所述固定块301等角度固定设有多个伸缩杆302，所述伸缩杆302远离所述固定块301的一端均固定设有卡板303，所述伸缩杆302的表面均套接设有弹簧304，所述卡板303的两侧均对称转动连接设有转轴305，所述转轴305与所述预埋套筒1固定连接。
参照图1-2，一种万向自恢复防撞地桩，所述固定柱4表面的一侧设有与卡板303相对应的卡槽，所述套筒8的表面等距离固定设有多个反光贴17，所述顶盖13是由钢化玻璃材料制成。
本实用新型提出的一种万向自恢复防撞地桩，在使用时，首先将预埋套筒1 通过固定盘16固定在地表，然后将固定柱4插入预埋套筒1内壁，卡板303受力在转轴305的限制下对伸缩杆302和弹簧304进行压缩，当固定柱4完全插入时弹簧304释放弹力卡板303与固定柱4上的卡槽相互配合进行固定，当本实用新型被碰撞时感应器14、警报器15在第一时间发生警报，同时在第一基座 5、十字轴6、第二基座7的配合下，套筒8开始发生角度位移，同时钢丝绳11 拉动限位板10在滑轨9的限制下进行移动压缩弹簧12受力压缩，当车辆移开之后压缩弹簧12释放弹力，在滑轨9、限位板10、钢丝绳11的作用下进行恢复工作。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种万向自恢复防撞地桩，包括预埋套筒(1)，其特征在于，所述预埋套筒(1)内壁的一侧固定设有隔板(2)，所述隔板(2)与所述预埋套筒(1)内壁的底部之间设有卡紧装置(3)，所述预埋套筒(1)表面的顶部固定设有固定盘(16)，所述预埋套筒(1)的内壁套接设有固定柱(4)，所述固定柱(4)的上表面螺纹连接设有第一基座(5)，所述第一基座(5)转动连接设有十字轴(6)，所述十字轴(6)远离所述第一基座(5)的一侧转动连接设有第二基座(7)，所述第二基座(7)的上表面固定设有套筒(8)，所述套筒(8)的内壁对称设有滑轨(9)，两个所述滑轨(9)的内壁滑动连接设有限位板(10)，所述限位板(10)的两侧对称固定设有与所述滑轨(9)相对应的滑块，所述限位板(10)固定设有钢丝绳(11)，所述钢丝绳(11)远离所述限位板(10)的一端贯穿所述第二基座(7)延伸至所述第二基座(7)的一侧并与所述十字轴(6)固定连接，所述限位板(10)的下表面固定设有压缩弹簧(12)，所述压缩弹簧(12)远离所述限位板(10)的一侧与所述第二基座(7)固定连接，所述套筒(8)的顶部螺纹连接设有顶盖(13)，所述顶盖(13)内壁的底部固定设有感应器(14)，所述顶盖(13)内壁的顶部固定设有警报器(15)。
2.根据权利要求1所述的一种万向自恢复防撞地桩，其特征在于，所述卡紧装置(3)包括固定块(301)，所述固定块(301)与所述预埋套筒(1)内壁的底部固定连接，所述固定块(301)等角度固定设有多个伸缩杆(302)，所述伸缩杆(302)远离所述固定块(301)的一端均固定设有卡板(303)，所述伸缩杆(302)的表面均套接设有弹簧(304)，所述卡板(303)的两侧均对称转动连接设有转轴(305)，所述转轴(305)与所述预埋套筒(1)固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种万向自恢复防撞地桩，其特征在于，所述固定柱(4)表面的一侧设有与卡板(303)相对应的卡槽。
4.根据权利要求1所述的一种万向自恢复防撞地桩，其特征在于，所述套筒(8)的表面等距离固定设有多个反光贴(17)。
5.根据权利要求1所述的一种万向自恢复防撞地桩，其特征在于，所述顶盖(13)是由钢化玻璃材料制成。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921598113.0U CN212612095U (zh) | 2019-09-25 | 2019-09-25 | 一种万向自恢复防撞地桩 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201921598113.0U CN212612095U (zh) | 2019-09-25 | 2019-09-25 | 一种万向自恢复防撞地桩 |
Publications (1)
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| CN212612095U true CN212612095U (zh) | 2021-02-26 |
Family
ID=74727883
Family Applications (1)
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| CN201921598113.0U Active CN212612095U (zh) | 2019-09-25 | 2019-09-25 | 一种万向自恢复防撞地桩 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN212612095U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114992525A (zh) * | 2022-06-10 | 2022-09-02 | 国家石油天然气管网集团有限公司 | 一种集成式管道桩 |
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2019
- 2019-09-25 CN CN201921598113.0U patent/CN212612095U/zh active Active
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| CN114992525A (zh) * | 2022-06-10 | 2022-09-02 | 国家石油天然气管网集团有限公司 | 一种集成式管道桩 |
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