CN212603358U

CN212603358U - 一种用于汽车管道支撑架冲压折弯机

Info

Publication number: CN212603358U
Application number: CN202021625547.8U
Authority: CN
Inventors: 张平
Original assignee: Zhangjiagang Pai En Xin Precision Parts Manufacturing Co ltd
Current assignee: Zhangjiagang Pai En Xin Precision Parts Manufacturing Co ltd
Priority date: 2020-08-07
Filing date: 2020-08-07
Publication date: 2021-02-26
Anticipated expiration: 2030-08-07

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车管道支撑架冲压折弯机，涉及折弯机技术领域，解决了现有的冲压折弯机在进行冲压时，不便于对冲压件进行取出，造成生产效率低，且不便于对弯折角度进行自动调节等问题。一种用于汽车管道支撑架冲压折弯机，包括角度调节机构，所述角度调节机构的一端滑动连接有支撑定位机构，所述支撑定位机构包括主体支撑架、侧边固定支撑板、第一安装板、第二安装板、弯折轮、竖向导向柱、连接套和连接限位轴。本实用新型通过对折弯件进行定位，进而便于进行折弯操作，避免冲压折弯过程中折弯件发生偏移，且能够对弯折件进行折弯部位的角度进行精确调节，便于实现自动脱料，避免手动操作造成危险。

Description

一种用于汽车管道支撑架冲压折弯机

技术领域

本实用新型涉及折弯机技术领域，具体为一种用于汽车管道支撑架冲压折弯机。

背景技术

随着社会经济的快速发展，汽车的产量越来越高，人们对汽车的需求量也越来越大，汽车配件中的管路需要支撑结构进行固定和支撑，通过冲压折弯机能够快速对支撑结构进行冲压成型，冲压折弯机是用来成型加工板料的工具，它主要通过物理状态的改变来实现物品外形的加工，在折弯机压力的作用下使坯料成为特定的形状和尺寸。

但是，现有的冲压折弯机在进行冲压时，不便于对冲压件进行取出，造成生产效率低，且不便于对弯折角度进行自动调节；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种用于汽车管道支撑架冲压折弯机。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车管道支撑架冲压折弯机，以解决上述背景技术中提出的现有的冲压折弯机在进行冲压时，不便于对冲压件进行取出，造成生产效率低，且不便于对弯折角度进行自动调节等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车管道支撑架冲压折弯机，包括角度调节机构，所述角度调节机构的一端滑动连接有支撑定位机构，所述支撑定位机构包括主体支撑架、侧边固定支撑板、第一安装板、第二安装板、弯折轮、竖向导向柱、连接套和连接限位轴，所述主体支撑架的上端面固定安装有两个侧边固定支撑板，所述侧边固定支撑板中部的内侧固定安装有竖向导向柱，其中一个所述侧边固定支撑板两端的内侧均固定安装有连接限位轴，所述连接限位轴的两端与侧边固定支撑板均通过连接套连接，所述侧边固定支撑板的内侧固定安装有两个第一安装板，所述第一安装板的一端安装有第二安装板，其中一个所述第一安装板与第二安装板上端的内侧均安装有弯折轮，其中一个所述侧边固定支撑板的一端固定安装有端部支撑机构，所述主体支撑架的下端面固定安装有自动脱料机构，所述支撑定位机构的上端面固定安装有冲压机构。

优选的，所述冲压机构包括油缸支撑架、冲压油缸、冲压弯折头和加热板，所述油缸支撑架的上端面固定安装有冲压油缸，所述冲压油缸的底端固定安装有冲压弯折头，所述冲压弯折头的内侧设置有加热板。

优选的，所述角度调节机构包括角度调节油缸、导向连接架、连接支撑架、定位块、活动支撑板和第一支撑弹簧，所述角度调节油缸的一端固定安装有导向连接架，所述导向连接架的上端面固定安装有连接支撑架，所述连接支撑架的内侧设置有定位块，所述定位块的上方安装有活动支撑板，所述定位块与活动支撑板通过两个第一支撑弹簧连接。

优选的，所述端部支撑机构包括固定支撑架、轴端连接板和传动支撑轴，所述固定支撑架的上端安装有两个传动支撑轴，其中一个所述传动支撑轴两端的外侧均安装有轴端连接板。

优选的，所述自动脱料机构包括连接套筒、固定套、脱料架和第二支撑弹簧，所述连接套筒的内侧固定安装有两个固定套，其中一个所述固定套上端的内侧滑动连接有脱料架，所述固定套上端的外侧设置有第二支撑弹簧。

优选的，所述第二安装板的一侧设置有腰型孔，其中一个所述弯折轮的两端均延伸至腰型孔的内侧，所述连接限位轴的两端均分别贯穿第二安装板和第一安装板通过连接套与侧边固定支撑板连接固定，所述弯折轮中部的外侧设置有弯折槽。

优选的，所述固定套通过螺纹连接固定在连接套筒底端的内侧，所述脱料架的上端与连接套筒的底端通过两个第二支撑弹簧连接，所述固定套的内侧设置有定位孔，所述脱料架的底端延伸至定位孔的内侧。

与现有技术相比，本实用新型的冲压折弯机的有益效果是：

本实用新型通过对折弯件进行定位，进而便于进行折弯操作，避免冲压折弯过程中折弯件发生偏移，且能够对弯折件进行折弯部位的角度进行精确调节，进而提高折弯精度，在折弯完成后自动对折弯件进行推出，便于实现自动脱料，避免手动操作造成危险。

与现有技术相比，本实用新型的冲压折弯机使用方法的有益效果是：

本实用新型通过对折弯件进行自动定位，便于冲压折弯，能够根据折弯件的不同材质对折弯部位进行加热处理，便于保护折弯部位不会造成撕裂现象，且便于对折弯件进行取出，使用安全，冲压折弯效率高。

附图说明

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2为本实用新型整体的俯视图；

图3为本实用新型角度调节机构的局部结构示意图；

图4为本实用新型连接限位轴的局部剖面结构示意图；

图5为本实用新型自动脱料机构的局部剖面结构示意图；

图6为本实用新型冲压弯折头的局部剖面结构示意图。

图中：1、支撑定位机构；101、主体支撑架；102、侧边固定支撑板；103、第一安装板；104、第二安装板；105、弯折轮；106、竖向导向柱；107、连接套；108、连接限位轴；2、冲压机构；201、油缸支撑架；202、冲压油缸；203、冲压弯折头；204、加热板；3、角度调节机构；301、角度调节油缸；302、导向连接架；303、连接支撑架；304、定位块；305、活动支撑板；306、第一支撑弹簧；4、端部支撑机构；401、固定支撑架；402、轴端连接板；403、传动支撑轴；5、自动脱料机构；501、连接套筒；502、固定套；503、脱料架；504、第二支撑弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

本实用新型所提到的冲压油缸202（型号为SJYG70-1000）和角度调节油缸301（型号为HOB80X250-100）均可从市场采购或私人定制获得。

请参阅图1至图6，本实用新型提供的一种实施例：一种用于汽车管道支撑架冲压折弯机，包括角度调节机构3，角度调节机构3的一端滑动连接有支撑定位机构1，支撑定位机构1包括主体支撑架101、侧边固定支撑板102、第一安装板103、第二安装板104、弯折轮105、竖向导向柱106、连接套107和连接限位轴108，主体支撑架101的上端面固定安装有两个侧边固定支撑板102，侧边固定支撑板102中部的内侧固定安装有竖向导向柱106，其中一个侧边固定支撑板102两端的内侧均固定安装有连接限位轴108，连接限位轴108的两端与侧边固定支撑板102均通过连接套107连接，侧边固定支撑板102的内侧固定安装有两个第一安装板103，第一安装板103的一端安装有第二安装板104，其中一个第一安装板103与第二安装板104上端的内侧均安装有弯折轮105，弯折轮105中部的外侧设置有弯折槽，便于对折弯件进行定位，避免发生偏移，其中一个侧边固定支撑板102的一端固定安装有端部支撑机构4，主体支撑架101的下端面固定安装有自动脱料机构5，通过自动脱料机构5便于对折弯件进行自动脱料处理，支撑定位机构1的上端面固定安装有冲压机构2，整体通过对折弯件进行定位，进而便于进行折弯操作，避免冲压折弯过程中折弯件发生偏移，且能够对弯折件进行折弯部位的角度进行精确调节，便于实现自动脱料，避免手动操作造成危险。

进一步，冲压机构2包括油缸支撑架201、冲压油缸202、冲压弯折头203和加热板204，油缸支撑架201的上端面固定安装有冲压油缸202，冲压油缸202的底端固定安装有冲压弯折头203，冲压弯折头203的内侧设置有加热板204，通过冲压机构2能够对工件进行冲压折弯。

进一步，角度调节机构3包括角度调节油缸301、导向连接架302、连接支撑架303、定位块304、活动支撑板305和第一支撑弹簧306，角度调节油缸301的一端固定安装有导向连接架302，导向连接架302的上端面固定安装有连接支撑架303，连接支撑架303的内侧设置有定位块304，定位块304的上方安装有活动支撑板305，定位块304与活动支撑板305通过两个第一支撑弹簧306连接，通过角度调节机构3能够对折弯角度进行调节。

进一步，端部支撑机构4包括固定支撑架401、轴端连接板402和传动支撑轴403，固定支撑架401的上端安装有两个传动支撑轴403，其中一个传动支撑轴403两端的外侧均安装有轴端连接板402，通过端部支撑机构4便于对折弯件进行导向和支撑。

进一步，自动脱料机构5包括连接套筒501、固定套502、脱料架503和第二支撑弹簧504，连接套筒501的内侧固定安装有两个固定套502，其中一个固定套502上端的内侧滑动连接有脱料架503，固定套502上端的外侧设置有第二支撑弹簧504，通过自动脱料机构5便于对折弯件进行自动脱料处理。

进一步，第二安装板104的一侧设置有腰型孔，其中一个弯折轮105的两端均延伸至腰型孔的内侧，连接限位轴108的两端均分别贯穿第二安装板104和第一安装板103通过连接套107与侧边固定支撑板102连接固定，弯折轮105中部的外侧设置有弯折槽，便于对折弯件进行定位，避免发生偏移。

进一步，固定套502通过螺纹连接固定在连接套筒501底端的内侧，脱料架503的上端与连接套筒501的底端通过两个第二支撑弹簧504连接，固定套502的内侧设置有定位孔，脱料架503的底端延伸至定位孔的内侧，固定套502能够对脱料架503件导向，便于保持脱料架503的竖直。

一种冲压折弯机使用方法，冲压折弯机使用方法包括以下步骤：

（A）检查各零件的功能是否完好，接通电源，在第二安装板104的一侧设置有腰型孔，其中一个弯折轮105的两端均延伸至腰型孔的内侧，根据两个弯折轮105的高度对传动支撑轴403的高度进行调节，具体为，在固定支撑架401的一侧设置有两个腰型槽，传动支撑轴403的两端均设置在腰型槽的内侧，且传动支撑轴403的两端与固定支撑架401通过轴端连接板402连接固定，通过对轴端连接板402的高度进行调节即可对传动支撑轴403的高度进行改变；

（B）将需要进行冲压折弯件通过传动支撑轴403的导向放置在两个弯折轮105的上端面，启动冲压油缸202，使得冲压油缸202在油缸支撑架201的支撑作用下带动冲压弯折头203向下进行冲压折弯操作，在弯折轮105中部的外侧设置有弯折槽，便于对折弯件进行定位，避免发生偏移，竖向导向柱106的底端贯穿油缸支撑架201的底端固定在侧边固定支撑板102的内侧，使得冲压油缸202的底端进行移动时竖向导向柱106起到导向作用；

（C）折弯过程中，脱料架503的顶端与折弯件接触，使得脱料架503的底端在固定套502的内侧进行滑动，第二支撑弹簧504收缩，根据折弯件的材质对加热板204内侧设置有的电热阻丝进行接通电源，进而能够对塑料件进行加热，便于弯折；

（D）根据弯折件的弯折部位角度对其中一个弯折轮105进行调节，具体为，启动角度调节油缸301，使得角度调节油缸301在主体支撑架101的支撑作用下带动导向连接架302进行移动，导向连接架302的一端插接在侧边固定支撑板102的内侧，便于保持导向连接架302的稳定，其中一个弯折轮105的两端与连接支撑架303的一端通过螺钉连接固定，进而可带动弯折轮105在第二安装板104上端的内侧进行滑动，进而弯折轮105能够对弯折件进行角度的调节，便于使用，且定位块304与活动支撑板305通过两个第一支撑弹簧306连接，便于对折弯件进行支撑；

（E）在折弯完成后通过对冲压弯折头203进行复位，此时脱料架503的上端在第二支撑弹簧504的支撑作用下推动折弯件向上移动，进而能够与两个弯折轮105进行分离，便于实现自动脱料的操作，降低人工操作带来的风险。

进一步，活动支撑板305与传动支撑轴403的高度相同，传动支撑轴403两端的外侧均通过定位销连接有轴端连接板402，轴端连接板402与固定支撑架401的上端通过螺钉连接，通过对轴端连接板402的高度进行调节即可对传动支撑轴403的高度进行改变。

进一步，侧边固定支撑板102的一端设置有定位孔，导向连接架302的一端延伸至定位孔的内侧，导向连接架302与角度调节油缸301的一端通过螺钉连接固定，便于保持导向连接架302的稳定。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims

1.一种用于汽车管道支撑架冲压折弯机，包括角度调节机构（3），其特征在于：所述角度调节机构（3）的一端滑动连接有支撑定位机构（1），所述支撑定位机构（1）包括主体支撑架（101）、侧边固定支撑板（102）、第一安装板（103）、第二安装板（104）、弯折轮（105）、竖向导向柱（106）、连接套（107）和连接限位轴（108），所述主体支撑架（101）的上端面固定安装有两个侧边固定支撑板（102），所述侧边固定支撑板（102）中部的内侧固定安装有竖向导向柱（106），其中一个所述侧边固定支撑板（102）两端的内侧均固定安装有连接限位轴（108），所述连接限位轴（108）的两端与侧边固定支撑板（102）均通过连接套（107）连接，所述侧边固定支撑板（102）的内侧固定安装有两个第一安装板（103），所述第一安装板（103）的一端安装有第二安装板（104），其中一个所述第一安装板（103）与第二安装板（104）上端的内侧均安装有弯折轮（105），其中一个所述侧边固定支撑板（102）的一端固定安装有端部支撑机构（4），所述主体支撑架（101）的下端面固定安装有自动脱料机构（5），所述支撑定位机构（1）的上端面固定安装有冲压机构（2）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车管道支撑架冲压折弯机，其特征在于：所述冲压机构（2）包括油缸支撑架（201）、冲压油缸（202）、冲压弯折头（203）和加热板（204），所述油缸支撑架（201）的上端面固定安装有冲压油缸（202），所述冲压油缸（202）的底端固定安装有冲压弯折头（203），所述冲压弯折头（203）的内侧设置有加热板（204）。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车管道支撑架冲压折弯机，其特征在于：所述角度调节机构（3）包括角度调节油缸（301）、导向连接架（302）、连接支撑架（303）、定位块（304）、活动支撑板（305）和第一支撑弹簧（306），所述角度调节油缸（301）的一端固定安装有导向连接架（302），所述导向连接架（302）的上端面固定安装有连接支撑架（303），所述连接支撑架（303）的内侧设置有定位块（304），所述定位块（304）的上方安装有活动支撑板（305），所述定位块（304）与活动支撑板（305）通过两个第一支撑弹簧（306）连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车管道支撑架冲压折弯机，其特征在于：所述端部支撑机构（4）包括固定支撑架（401）、轴端连接板（402）和传动支撑轴（403），所述固定支撑架（401）的上端安装有两个传动支撑轴（403），其中一个所述传动支撑轴（403）两端的外侧均安装有轴端连接板（402）。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车管道支撑架冲压折弯机，其特征在于：所述自动脱料机构（5）包括连接套筒（501）、固定套（502）、脱料架（503）和第二支撑弹簧（504），所述连接套筒（501）的内侧固定安装有两个固定套（502），其中一个所述固定套（502）上端的内侧滑动连接有脱料架（503），所述固定套（502）上端的外侧设置有第二支撑弹簧（504）。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车管道支撑架冲压折弯机，其特征在于：所述第二安装板（104）的一侧设置有腰型孔，其中一个所述弯折轮（105）的两端均延伸至腰型孔的内侧，所述连接限位轴（108）的两端均分别贯穿第二安装板（104）和第一安装板（103）通过连接套（107）与侧边固定支撑板（102）连接固定，所述弯折轮（105）中部的外侧设置有弯折槽。

7.根据权利要求5所述的一种用于汽车管道支撑架冲压折弯机，其特征在于：所述固定套（502）通过螺纹连接固定在连接套筒（501）底端的内侧，所述脱料架（503）的上端与连接套筒（501）的底端通过两个第二支撑弹簧（504）连接，所述固定套（502）的内侧设置有定位孔，所述脱料架（503）的底端延伸至定位孔的内侧。