CN210547551U - 路灯保护盖整体冲压折边模具 - Google Patents

Abstract

一种路灯保护盖整体冲压折边模具，包括：下模组、定位模组、上模组及冲头模组，下模组用于固定定位模组及缓冲压力机的冲击力，定位模组用于定位待冲压件，上模组用于固定冲头模组，冲头模组用于对产品进行冲压。本实用新型的路灯保护盖整体冲压折边模具通过设置下模组、定位模组、上模组及冲头模组，使得可以方便快捷地更换冲压头，同时也能够完美的卡住路灯保护盖的第一保护盖台阶及第二保护盖台阶，亦即能够更方便快捷地对路灯保护盖进行定位。

Description

路灯保护盖整体冲压折边模具

技术领域

本实用新型涉及冲压领域，特别是涉及一种路灯保护盖整体冲压折边模具。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件(冲压件)的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工(或称压力加工)，合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60～70％是板材，其中大部分经过冲压制成成品。汽车的车身、底盘、油箱、散热器片，锅炉的汽包，容器的壳体，电机、电器的铁芯硅钢片等都是冲压加工的。仪器仪表、家用电器、自行车、办公机械、生活器皿等产品中，也有大量冲压件。

如图1所示，为一种路灯保护盖10，包括保护盖本体11，所述保护盖本体11一侧的边沿设置有折弯成型的第一保护盖台阶12，所述保护盖本体11的中心与所述第一保护盖台阶12之间设置有第一折边13，所述保护盖本体11的另一侧设置有与所述第一保护盖台阶12及所述第一折边13呈对称位置关系的第二保护盖台阶14及第二折边15，如图2所示，为路灯保护盖10的侧视图，如图3所示，为路灯保护盖10经过整体折形后的侧视图，为了获得如图3所示整体折形状态的路灯保护盖10，常规的做法是利用冲压设备，对保护盖本体11进行冲压折边，如此即可获得经过整体折形的路灯保护盖10。

然而，常规的做法中，由于冲压所用的冲头需要不停地的作用在保护盖本体11上，容易带来冲头磨损的问题，也即，带来了需要频繁更换冲头的问题，而对于路灯保护盖10，其面积比较大，因此，使得更换用于冲压路灯保护盖10的冲头也带来了极大的困难，而且，路灯保护盖10的结构比较平滑，还需要保护第一保护盖台阶12及第二保护盖台阶14不受到损坏，由此使得对保护路灯保护盖10的定位比较困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术中的不足之处，提供一种路灯保护盖整体冲压折边模具，能够使得路灯保护盖精准定位的同时，也让更换冲头更方便快捷。

本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的：

一种路灯保护盖整体冲压折边模具，包括：下模组、定位模组、上模组及冲头模组，所述下模组用于安装在冲压工位上，所述定位模组设置于所述下模组上，所述上模组设置于所述定位模组的正上方，所述冲头模组设置于所述定位模组与所述上模组之间，且所述冲头模组与所述上模组连接；

所述下模组包括承载底座、缓冲件、定位固定板及下模限位凸条，所述缓冲件设置于所述承载底座上，所述定位固定板设置于所述缓冲件上，所述下模限位凸条设置于所述定位固定板上；

所述定位模组包括定位承载板、定位治具及两个定位块，所述定位承载板设置于所述定位固定板上，所述定位治具设置于所述定位承载板上，两个所述定位块分别设置于所述定位承载板上，且所述定位治具位于两个所述定位块之间；

所述上模组包括上模承载板、冲头固定板及上模限位凸条，所述冲头固定板设置于所述上模承载板上，所述上模限位凸条设置于所述冲头固定板上，所述上模限位凸条与所述下模限位凸条相对齐；

所述冲头模组包括冲头承载板、冲头x轴调节板、冲头y轴调节板及冲压头，所述冲头承载板设置于所述冲头固定板上，所述冲头x轴调节板设置于所述冲头承载板上，所述冲头x轴调节板上设置有x轴调节滑轨，所述冲头y轴调节板上开设有第一调节凹槽，所述冲头y轴调节板滑动设置于所述冲头x轴调节板上，且所述第一调节凹槽与所述x轴调节滑轨连接，所述冲头y轴调节板远离所述冲头x轴调节板的一面设置有y轴调节滑轨，所述冲压头上开设有第二调节凹槽，所述冲压头滑动设置于所述冲头y轴调节板上，且所述第二调节凹槽与所述y轴调节滑轨连接。

在其中一个实施例中，所述定位治具开设有放置限位槽，所述冲压头与所述放置限位槽相对齐。

在其中一个实施例中，所述定位块表面设置有软胶层。

在其中一个实施例中，所述软胶层为硅胶层。

在其中一个实施例中，所述x轴调节滑轨设置有两条，两条所述x轴调节滑轨相平行设置于所述冲头x轴调节板上。

在其中一个实施例中，所述x轴调节滑轨的横截面为T形结构。

在其中一个实施例中，所述y轴调节滑轨设置有两条，两条所述y轴调节滑轨相平行设置于所述冲头y轴调节板上。

在其中一个实施例中，所述y轴调节滑轨的横截面为T形结构。

在其中一个实施例中，所述第一调节凹槽的横截面为T形结构。

在其中一个实施例中，所述第二调节凹槽的横截面为T形结构。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型的路灯保护盖整体冲压折边模具通过设置下模组、定位模组、上模组及冲头模组，使得可以方便快捷地更换冲压头，同时也能够完美的卡住路灯保护盖的第一保护盖台阶及第二保护盖台阶，更方便快捷地对路灯保护盖进行定位。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为一种路灯保护盖的结构示意图；

图2为图1中的路灯保护盖冲压折边前的侧视结构示意图；

图3为图1中的路灯保护盖冲压折边后的侧视结构示意图；

图4为本实用新型一实施方式的路灯保护盖整体冲压折边模具的结构示意图；

图5为图4中的路灯保护盖整体冲压折边模具的下模组及定位模组的结构示意图；

图6为图4中的路灯保护盖整体冲压折边模具的冲压头的结构示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

需要说明的是，本文所使用关于元件与另一个元件“连接”的相关表述，也表示元件与另一个元件“连通”，流体可以在两者之间进行交换连通。

为了更好地对上述简易型冲压装置进行说明，以更好地理解上述路灯保护盖整体冲压折边模具的构思。请参阅图4，一种路灯保护盖整体冲压折边模具20，包括：下模组100、定位模组200、上模组300及冲头模组400，下模组100用于安装在冲压工位上，定位模组200设置于下模组100上，上模组300设置于定位模组200的正上方，冲头模组400设置于定位模组200与上模组300之间，且冲头模组400与上模组300连接。

需要说明的是，下模组100用于安装在冲压工位上，因为路灯保护盖整体冲压折边模具需要安装在冲压设备上才能进行冲压加工，冲压工位就是冲压机上用于专门固定模具的地方，通常是个无法移动的固定位置，下模组100是路灯保护盖整体冲压折边模具的基础固定件，定位模组200安装在下模组100的中间位置，定位模组200用于固定需要进行冲压加工的路灯保护盖10，上模组300固定在冲压机的机械手上，而且是安装在冲压机的机械手运动端的底部，使得上模组300能够方向朝下，冲压机的机械手能够进行升降的运动，如此，即可通过冲压机的机械手的升降运动，带动上模组300进行升降运动，冲头模组400安装在上模组300的下方，上模组300是悬吊安装在冲压机的机械手上，上模组300用于固定冲头模组400的安装孔是朝下设置，因此冲头模组400能够安装在上模组300的下方，因为冲压机的机械手是一个能够进行升降运动的活动结构，而上模组300及冲头模组400均是安装在冲压机的机械手上，所以上模组300及冲头模组400能够进行升降运动，又因为下模组100及安装在下模组100上的定位模组200固定不变，因此，在冲压机的带动下，灯保护盖整体冲压折边模具中上模组300及冲头模组400能够相对下模组100、定位模组200进行一个接近及远离的运动，对于放置在定位模组200中的路灯保护盖10，实现冲压加工。

请再次参阅图4及图5，下模组100包括承载底座110、缓冲件120、定位固定板130及下模限位凸条140，缓冲件120设置于承载底座100上，定位固定板130设置于缓冲件120上，设置于定位固定板上130。

需要说明的是，承载底座110用于承载路灯保护盖整体冲压折边模具，承载底座110直接安装在冲压机的冲压工位上，是一个固定结构，缓冲件120用于缓冲冲压机的冲击力度，防止冲压机的冲压机械手对冲压机底座的损坏，定位固定板130用于安装路灯保护盖10的治具，下模限位凸条140用于对上模组300进行限位作用，防止冲压机的机械手冲压过度，损坏路灯保护盖10及定位模组200。

请再次参阅图4及图5，定位模组200包括定位承载板210、定位治具220及两个定位块230，定位承载板210设置于定位固定板130上，定位治具220设置于定位承载板210上，两个定位块230分别设置于定位承载板210上，且定位治具220位于两个定位块230之间。

需要说明的是，定位治具220用于支撑路灯保护盖10，两个定位块230用于对路灯保护盖10进行定位作用，因为对路灯保护盖10冲压前路灯保护盖10就存在已经冲压折边的第一保护盖台阶12及第二保护盖台阶14，如果只是利用定位治具220对路灯保护盖10进行支撑，则会使得路灯保护盖10容易发生移位，无法很好地固定路灯保护盖10，而两个定位块230则是用于卡住路灯保护盖10的第一保护盖台阶12及第二保护盖台阶14，同时两个定位块230也使得第一保护盖台阶12及第二保护盖台阶14暴露在冲压治具外面，使得冲压机不会对第一保护盖台阶12及第二保护盖台阶14进行损坏，达到保护第一保护盖台阶12及第二保护盖台阶14的同时，也使得路灯保护盖10无法在平面内进行移动，达到定位的作用，进一步地，针对路灯保护盖10具有不同的宽度，通过设置两个定位块230在定位承载板210上的不同位置，就能够实现对不同宽度的路灯保护盖10进行调整定位，提高了定位模组200对不同宽度的路灯保护盖10的兼容性，通过设置定位治具220及两个定位块230解决了能够保护第一保护盖台阶12及第二保护盖台阶14的同时，能够快速便捷地对路灯保护盖10进行定位。

请再次参阅图4，上模组300包括上模承载板310、冲头固定板320及上模限位凸条330，冲头固定板320设置于上模承载板310上，上模限位凸条330设置于冲头固定板320上，上模限位凸条330与下模限位凸条140相对齐。

需要说明的是，上模承载板310用于固定在冲压机的机械手上，冲头固定板320用于固定冲头模组400，上模限位凸条330与下模限位凸条140相对齐用于对上模组300进行限位作用，防止上模组300冲压过度，对下模组100、定位模组200、上模组300及冲头模组400造成损坏，进一步地，当冲压机的机械手带动上模组300及冲头模组400作下降运动进行冲压时，当冲头模组400把路灯保护盖10冲压成型后，上模限位凸条330及下模限位凸条140由于相对齐，就会把上模组300及冲头模组400阻停，防止上模组300及冲头模组400继续下压，达到限位的目的。

请参阅图6，冲头模组400包括冲头承载板410、冲头x轴调节板420、冲头y轴调节板430及冲压头440，冲头承载板410设置于冲头固定板320上，冲头x轴调节板420设置于冲头承载板410上，冲头x轴调节板420上设置有x轴调节滑轨421，冲头y轴调节板430上开设有第一调节凹槽431，冲头y轴调节板430滑动设置于冲头x轴调节板420上，且第一调节凹槽431与x轴调节滑轨421连接，冲头y轴调节板430远离冲头x轴调节板420的一面设置有y轴调节滑轨432，冲压头440上开设有第二调节凹槽441，冲压头440滑动设置于冲头y轴调节板430上，且第二调节凹槽441与y轴调节滑轨432连接。

需要说明的是，首先把冲头x轴调节板420固定在冲头承载板410上，然后把冲头y轴调节板430上的第一调节凹槽431沿着冲头x轴调节板420的x轴调节滑轨421进行移动，调整并固定好冲头y轴调节板430，接着把冲压头440的第二调节凹槽441沿着冲头y轴调节板430的y轴调节滑轨432移动，然后调整并固定好冲压头440，如此，即可实现快速的调整并固定好冲压头440，由于第一调节凹槽431与x轴调节滑轨421的结构配合、第二调节凹槽441与y轴调节滑轨432的结构配合，使得更换体积极大的冲压头440，也可以做到精确调整并固定，因为调整过程中，只需要施加轻微的移动力，就可以实现把冲压头440移动的目的，而不需要额外的托举冲压头440，如此，即可实现更方便快捷的更换冲压头440。

一实施方式中，定位治具220开设有放置限位槽，冲压头440与放置限位槽相对齐，当冲压头440冲压路灯保护盖10时，路灯保护盖10与冲压头440大小相配合的部分，就会被冲压头440压进放置限位槽内发生形变，而路灯保护盖10大于冲压头440的部分，则会由于被定位治具220边沿部分支撑住而没有发生形变，而发生形变与没有发生性变的分界处就是第一折边13及第二折边15，从而达到冲压折边的目的。

一实施方式中，定位块230表面设置有软胶层，因为定位块230用于卡住路灯保护盖10的第一保护盖台阶12及第二保护盖台阶14，同时，也起到一个支撑起第一保护盖台阶12及第二保护盖台阶14的作用，把定位块230表面社会为软胶层，能够有效的增加路灯保护盖10的摩擦力，如此，路灯保护盖10固定的更加牢固，而且，能够更好的保护好路灯保护盖10的第一保护盖台阶12及第二保护盖台阶14。

一实施方式中，软胶层为硅胶层，硅胶能够有效的增加路灯保护盖10与软胶层的摩擦力，达到更好的固定路灯保护盖10的目的。

请再次参阅图6，x轴调节滑轨421设置有两条，两条x轴调节滑轨421相平行设置于冲头x轴调节板420上，由于冲头y轴调节板430的第一调节凹槽431沿着x轴调节滑轨421滑动，如此，即可使得冲头y轴调节板430能够滑动得更稳定，增加冲头y轴调节板430的调整稳定性。

请再次参阅图6，x轴调节滑轨421的横截面为T形结构，使用T形结构，如此，能够保证冲头y轴调节板430能够被悬吊在冲头x轴调节板420下面，只需要稍微添加滑动得力度，即可实现在冲头x轴调节板420方便快捷调整冲头y轴调节板430的目的。

请再次参阅图6，y轴调节滑轨432设置有两条，两条y轴调节滑轨432相平行设置于冲头y轴调节板430上，由于冲压头440的第二调节凹槽441沿着y轴调节滑轨432滑动，如此，即可使得冲压头440能够滑动得更稳定，增加冲压头440的调整稳定性。

请再次参阅图6，y轴调节滑轨432的横截面为T形结构，使用T形结构，如此，能够保证冲压头440能够被悬吊在冲头y轴调节板430下面，只需要稍微添加滑动得力度，即可实现在冲头y轴调节板430方便快捷调整冲压头440的目的。

请再次参阅图6，第一调节凹槽431的横截面为T形结构，如此，第一调节凹槽431就能够与横截面同为x轴调节滑轨421进行完美配合，实现契合滑动得功能。

请再次参阅图6，第二调节凹槽441的横截面为T形结构，如此，第二调节凹槽441就能够与横截面同为y轴调节滑轨432进行完美配合，实现契合滑动得功能。

与现有技术相比，本实用新型至少具有以下优点：

本实用新型的路灯保护盖整体冲压折边模具20通过设置下模组100、定位模组200、上模组300及冲头模组400，使得可以方便快捷地更换冲压头440，同时也能够完美的卡住路灯保护盖10的第一保护盖台阶12及第二保护盖台阶14，更方便快捷地对路灯保护盖10进行定位。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (10)

1.一种路灯保护盖整体冲压折边模具，其特征在于，包括：下模组、定位模组、上模组及冲头模组，所述下模组用于安装在冲压工位上，所述定位模组设置于所述下模组上，所述上模组设置于所述定位模组的正上方，所述冲头模组设置于所述定位模组与所述上模组之间，且所述冲头模组与所述上模组连接；

所述下模组包括承载底座、缓冲件、定位固定板及下模限位凸条，所述缓冲件设置于所述承载底座上，所述定位固定板设置于所述缓冲件上，所述下模限位凸条设置于所述定位固定板上；

所述定位模组包括定位承载板、定位治具及两个定位块，所述定位承载板设置于所述定位固定板上，所述定位治具设置于所述定位承载板上，两个所述定位块分别设置于所述定位承载板上，且所述定位治具位于两个所述定位块之间；

所述上模组包括上模承载板、冲头固定板及上模限位凸条，所述冲头固定板设置于所述上模承载板上，所述上模限位凸条设置于所述冲头固定板上，所述上模限位凸条与所述下模限位凸条相对齐；

所述冲头模组包括冲头承载板、冲头x轴调节板、冲头y轴调节板及冲压头，所述冲头承载板设置于所述冲头固定板上，所述冲头x轴调节板设置于所述冲头承载板上，所述冲头x轴调节板上设置有x轴调节滑轨，所述冲头y轴调节板上开设有第一调节凹槽，所述冲头y轴调节板滑动设置于所述冲头x轴调节板上，且所述第一调节凹槽与所述x轴调节滑轨连接，所述冲头y轴调节板远离所述冲头x轴调节板的一面设置有y轴调节滑轨，所述冲压头上开设有第二调节凹槽，所述冲压头滑动设置于所述冲头y轴调节板上，且所述第二调节凹槽与所述y轴调节滑轨连接。

2.根据权利要求1所述的路灯保护盖整体冲压折边模具，其特征在于，所述定位治具开设有放置限位槽，所述冲压头与所述放置限位槽相对齐。

3.根据权利要求1所述的路灯保护盖整体冲压折边模具，其特征在于，所述定位块表面设置有软胶层。

4.根据权利要求3所述的路灯保护盖整体冲压折边模具，其特征在于，所述软胶层为硅胶层。

5.根据权利要求1所述的路灯保护盖整体冲压折边模具，其特征在于，所述x轴调节滑轨设置有两条，两条所述x轴调节滑轨相平行设置于所述冲头x轴调节板上。

6.根据权利要求5所述的路灯保护盖整体冲压折边模具，其特征在于，所述x轴调节滑轨的横截面为T形结构。

7.根据权利要求1所述的路灯保护盖整体冲压折边模具，其特征在于，所述y轴调节滑轨设置有两条，两条所述y轴调节滑轨相平行设置于所述冲头y轴调节板上。

8.根据权利要求7所述的路灯保护盖整体冲压折边模具，其特征在于，所述y轴调节滑轨的横截面为T形结构。

9.根据权利要求1所述的路灯保护盖整体冲压折边模具，其特征在于，所述第一调节凹槽的横截面为T形结构。

10.根据权利要求1所述的路灯保护盖整体冲压折边模具，其特征在于，所述第二调节凹槽的横截面为T形结构。

Images