CN212601041U - 一种用于高铁座椅零部件生产的打磨装置 - Google Patents

一种用于高铁座椅零部件生产的打磨装置 Download PDF

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Abstract

本实用新型公开了一种用于高铁座椅零部件生产的打磨装置,属于打磨装置技术领域,其包括基座,所述基座上表面的左右两侧均通过立板与桌板的下表面固定连接,两个所述立板的相对面通过轴承卡接有同一个螺纹杆。该用于高铁座椅零部件生产的打磨装置,通过设置主动齿轮、第一打磨轮、第二打磨轮和第二转轴,电机通过左侧第一转轴带动左侧主动齿轮和第一打磨轮进行旋转,左侧的主动齿轮通过从动齿轮带动第二转轴和第二打磨轮进行旋转,从而带动右侧第一打磨轮同时进行旋转,工作人员推动活动板向后方移动,零部件的三个面在第一打磨轮和第二打磨轮的配合下,同时进行打磨操作,提高效率的同时,使得操作简单化,便于工作人员日常操作。

Description

一种用于高铁座椅零部件生产的打磨装置
技术领域
本实用新型属于打磨装置技术领域,具体为一种用于高铁座椅零部件生产的打磨装置。
背景技术
随着科技的发展,高铁的使用越来越普及,高铁座椅零部件在生产结束后,往往表面并不平整,需要进行打磨处理,但目前市场上大多数的打磨装置无法多方位对零部件进行打磨,效率低下,操作复杂,不便于工作人员日常操作。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
为了克服现有技术的上述缺陷,本实用新型提供了一种用于高铁座椅零部件生产的打磨装置,解决了目前市场上大多数的打磨装置无法多方位对零部件进行打磨,效率低下,操作复杂,不便于工作人员日常操作的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于高铁座椅零部件生产的打磨装置,包括基座,所述基座上表面的左右两侧均通过立板与桌板的下表面固定连接,两个所述立板的相对面通过轴承卡接有同一个螺纹杆,所述螺纹杆外壁螺纹连接有两个螺纹套,所述螺纹套的上表面通过销轴与支撑杆的底端活动连接,两个所述支撑杆的顶端通过同一个销轴与支撑板的下表面固定连接,所述支撑板卡接在桌板内,所述支撑板内壁的左右两侧均开设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有滑块,两个滑块的上表面与同一个活动板的下表面固定连接,所述活动板的下表面与支撑板的上表面搭接,所述桌板的上表面与立柜的下表面固定连接,所述立柜内壁的上表面与桌板的上表面均通过轴承卡接有同一个第一转轴,所述第一转轴的数量为两个,所述第一转轴外壁套接有主动齿轮,所述主动齿轮与从动齿轮相互啮合,两个所述从动齿轮相对的一面分别与同一个第二转轴的两端固定连接,所述第二转轴外壁的左右两侧均通过轴承卡接在限位板内,两个所述限位板的上表面与立柜内壁的上表面固定连接,所述第二转轴外壁设置有第二打磨轮,所述第一转轴外壁设置有第一打磨轮,左侧所述第一转轴的顶端与电机的输出轴固定连接,所述电机的下表面与立柜的上表面固定连接。
作为本实用新型的进一步方案:所述立柜外壁的左右两侧均卡接有汇集罩,所述汇集罩内壁卡接有防护网。
作为本实用新型的进一步方案:所述基座的上表面与循环泵和收集柜的下表面固定连接,所述循环泵的左侧与导管的输出端固定连接,所述导管的输入端分别与两个汇集罩相互连通。
作为本实用新型的进一步方案:所述循环泵的右侧面通过管道与收集柜的左侧面相互连通,所述收集柜的正面卡接有收集抽屉。
作为本实用新型的进一步方案:所述螺纹杆的右端与转盘的左侧面固定连接,所述转盘的右侧面设置有转把,所述螺纹杆外壁两端的螺纹方向相反。
作为本实用新型的进一步方案:所述活动板的上表面设置有吸盘,所述吸盘的底端与抽气泵的右侧面相互连通,所述抽气泵的下表面与支撑板内壁的下表面固定连接。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
1、该用于高铁座椅零部件生产的打磨装置,通过设置主动齿轮、第一打磨轮、从动齿轮、第二打磨轮和第二转轴,当工作人员需要对高铁座椅零部件进行打磨时,先将零部件通过吸盘固定到活动板的上表面,打开电机,电机通过左侧第一转轴带动左侧主动齿轮和第一打磨轮进行旋转,左侧的主动齿轮通过从动齿轮带动第二转轴和第二打磨轮进行旋转,从而带动右侧第一打磨轮同时进行旋转,工作人员推动活动板向后方移动,使得活动板带动零部件向后移动,零部件的三个面在第一打磨轮和第二打磨轮的配合下,同时进行打磨操作,提高效率的同时,使得操作简单化,便于工作人员日常操作。
2、该用于高铁座椅零部件生产的打磨装置,通过设置汇集罩、收集抽屉、循环泵和收集柜,当工作人员在进行打磨作业时,打开循环泵,循环泵通过导管使得两个汇集罩对打磨时产生的粉尘进行吸附,再转运到收集柜内,通过收集抽屉对粉尘进行收集,避免粉尘对工作人员身体健康产生影响的同时,对周边环境提供一定的保护作用。
3、该用于高铁座椅零部件生产的打磨装置,通过设置防护网、螺纹套、螺纹杆和支撑杆,在防护网的作用下,避免除粉尘以外的异物进入汇集罩,对汇集罩提供保护作用,通过设置螺纹杆和螺纹套,当工人员旋转螺纹杆时,两个螺纹套在螺纹杆外壁做相互靠近或者相互远离的运动,从而使得螺纹套通过支撑杆调节支撑板的高度,方便工作人员进行打磨作业。
附图说明
图1为本实用新型正视剖面的结构示意图;
图2为本实用新型螺纹杆正视的结构示意图;
图3为本实用新型A处放大的结构示意图;
图中:1基座、2立板、3桌板、4螺纹杆、5螺纹套、6支撑杆、7支撑板、8滑槽、9滑块、10活动板、11吸盘、12抽气泵、13立柜、14第一转轴、15主动齿轮、16从动齿轮、17第二转轴、18限位板、19第二打磨轮、20电机、21第一打磨轮、22汇集罩、23防护网、24导管、25循环泵、26收集柜、27收集抽屉、28转盘。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
如图1-3所示,本实用新型提供一种技术方案:一种用于高铁座椅零部件生产的打磨装置,包括基座1,基座1上表面的左右两侧均通过立板2与桌板3的下表面固定连接,两个立板2的相对面通过轴承卡接有同一个螺纹杆4,螺纹杆4外壁螺纹连接有两个螺纹套5,螺纹套5的上表面通过销轴与支撑杆6的底端活动连接,两个支撑杆6的顶端通过同一个销轴与支撑板7的下表面固定连接,通过设置螺纹杆4、螺纹套5和支撑杆6,使得旋转螺纹杆4时,两个螺纹套5可在螺纹杆4外壁做相互靠近或者相互远离的运动,从而通过支撑杆6调节支撑板7的高度,方便工作人员对零部件进行打磨操作,支撑板7卡接在桌板3内,支撑板7内壁的左右两侧均开设有滑槽8,滑槽8内滑动连接有滑块9,两个滑块9的上表面与同一个活动板10的下表面固定连接,通过设置滑槽8和滑块9,使得滑块9能带活动板10在支撑板7内进行前后移动,从而使得第一打磨轮21和第二打磨轮19能对零部件的外壁进行打磨,确保该打磨装置能正常进行工作,活动板10的下表面与支撑板7的上表面搭接,桌板3的上表面与立柜13的下表面固定连接,立柜13内壁的上表面与桌板3的上表面均通过轴承卡接有同一个第一转轴14,第一转轴14的数量为两个,第一转轴14外壁套接有主动齿轮15,主动齿轮15与从动齿轮16相互啮合,两个从动齿轮16相对的一面分别与同一个第二转轴17的两端固定连接,第二转轴17外壁的左右两侧均通过轴承卡接在限位板18内,两个限位板18的上表面与立柜13内壁的上表面固定连接,第二转轴17外壁设置有第二打磨轮19,第一转轴14外壁设置有第一打磨轮21,左侧第一转轴14的顶端与电机20的输出轴固定连接,电机20的下表面与立柜13的上表面固定连接。
具体的,如图1所示,立柜13外壁的左右两侧均卡接有汇集罩22,汇集罩22内壁卡接有防护网23,通过设置防护网23,避免除粉尘以外的异物进入汇集罩22内,对汇集罩22和循环泵25提供一定的保护作用,基座1的上表面与循环泵25和收集柜26的下表面固定连接,循环泵25的左侧与导管24的输出端固定连接,通过设置导管24和循环泵25,当工作人员进行打磨操作时,打开循环泵25,循环泵25通过导管24和汇集罩22,对打磨过程中产生的粉尘进行吸附,避免粉尘对工作人员身体健康造成危害的同时,对周边环境提供一定的保护作用,导管24的输入端分别与两个汇集罩22相互连通。
具体的,如图1、2所示,循环泵25的右侧面通过管道与收集柜26的左侧面相互连通,收集柜26的正面卡接有收集抽屉27,通过设置收集抽屉27,使得收集抽屉27能对循环泵25转运来的粉尘进行收集,方便工作人员进行清理,螺纹杆4的右端与转盘28的左侧面固定连接,转盘28的右侧面设置有转把,通过设置转把和转盘28,使得工作人员旋转螺纹杆4时,更加方便快捷,螺纹杆4外壁两端的螺纹方向相反。
具体的,如图1、3所示,活动板10的上表面设置有吸盘11,吸盘11的底端与抽气泵12的右侧面相互连通,通过设置吸盘11和抽气泵12,当工作人员需要使用该打磨装置对零部件进行打磨时,通过抽气泵12和吸盘11的配合,完成对零部件的固定,确保该装置的安全性,抽气泵12的下表面与支撑板7内壁的下表面固定连接。
本实用新型的工作原理为:
S1、当工作人员需要使用该打磨装置对高铁座椅零部件进行打磨操作时,先将零部件放置到活动板10的上表面,打开抽气泵12,使得抽气泵12通过吸盘11固定住零部件,旋转转盘28,使得转盘28带动螺纹杆4进行旋转,使得两个螺纹套5在螺纹杆4外壁做相互靠近的运动,螺纹套5通过支撑杆6推动支撑板7向上运动;
S2、当支撑板7向上运动到合适位置后,打开电机20,使得电机20通过左侧的第一转轴14带动左侧的主动齿轮15和第一打磨轮21进行旋转,左侧的主动齿轮15通过从动齿轮16带动第二转轴17和第二打磨轮19进行旋转,使得右侧的主动齿轮15和第一打磨轮21同时进行旋转;
S3、工作人员推动活动板10,使得活动板10带动零部件向后移动,在第一打磨轮21和第二打磨轮19的作用下,同时对零部件外壁的三个面进行打磨,打开循环泵25,打磨操作时,循环泵25通过导管24使得两侧的汇集罩22对粉尘进行收集,最终将粉尘转运到收集抽屉27内。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明,但是本专利并不限于上述实施方式,在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内,还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (6)

1.一种用于高铁座椅零部件生产的打磨装置,包括基座(1),其特征在于:所述基座(1)上表面的左右两侧均通过立板(2)与桌板(3)的下表面固定连接,两个所述立板(2)的相对面通过轴承卡接有同一个螺纹杆(4),所述螺纹杆(4)外壁螺纹连接有两个螺纹套(5),所述螺纹套(5)的上表面通过销轴与支撑杆(6)的底端活动连接,两个所述支撑杆(6)的顶端通过同一个销轴与支撑板(7)的下表面固定连接,所述支撑板(7)卡接在桌板(3)内,所述支撑板(7)内壁的左右两侧均开设有滑槽(8),所述滑槽(8)内滑动连接有滑块(9),两个滑块(9)的上表面与同一个活动板(10)的下表面固定连接,所述活动板(10)的下表面与支撑板(7)的上表面搭接,所述桌板(3)的上表面与立柜(13)的下表面固定连接,所述立柜(13)内壁的上表面与桌板(3)的上表面均通过轴承卡接有同一个第一转轴(14),所述第一转轴(14)的数量为两个,所述第一转轴(14)外壁套接有主动齿轮(15),所述主动齿轮(15)与从动齿轮(16)相互啮合,两个所述从动齿轮(16)相对的一面分别与同一个第二转轴(17)的两端固定连接,所述第二转轴(17)外壁的左右两侧均通过轴承卡接在限位板(18)内,两个所述限位板(18)的上表面与立柜(13)内壁的上表面固定连接,所述第二转轴(17)外壁设置有第二打磨轮(19),所述第一转轴(14)外壁设置有第一打磨轮(21),左侧所述第一转轴(14)的顶端与电机(20)的输出轴固定连接,所述电机(20)的下表面与立柜(13)的上表面固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于高铁座椅零部件生产的打磨装置,其特征在于:所述立柜(13)外壁的左右两侧均卡接有汇集罩(22),所述汇集罩(22)内壁卡接有防护网(23)。
3.根据权利要求2所述的一种用于高铁座椅零部件生产的打磨装置,其特征在于:所述基座(1)的上表面与循环泵(25)和收集柜(26)的下表面固定连接,所述循环泵(25)的左侧与导管(24)的输出端固定连接,所述导管(24)的输入端分别与两个汇集罩(22)相互连通。
4.根据权利要求3所述的一种用于高铁座椅零部件生产的打磨装置,其特征在于:所述循环泵(25)的右侧面通过管道与收集柜(26)的左侧面相互连通,所述收集柜(26)的正面卡接有收集抽屉(27)。
5.根据权利要求1所述的一种用于高铁座椅零部件生产的打磨装置,其特征在于:所述螺纹杆(4)的右端与转盘(28)的左侧面固定连接,所述转盘(28)的右侧面设置有转把,所述螺纹杆(4)外壁两端的螺纹方向相反。
6.根据权利要求1所述的一种用于高铁座椅零部件生产的打磨装置,其特征在于:所述活动板(10)的上表面设置有吸盘(11),所述吸盘(11)的底端与抽气泵(12)的右侧面相互连通,所述抽气泵(12)的下表面与支撑板(7)内壁的下表面固定连接。
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