CN212597111U - 甲板装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开一种甲板装置。甲板装置包括甲板本体，甲板本体具有相对的重质物出料端和轻质物出料端，甲板本体的表面形成有筛孔。甲板本体包括多个爬升段，多个爬升段沿重质物出料端至轻质物出料端的方向依次间隔设置，爬升段沿重质物出料端至轻质物出料端的方向上向下倾斜。本申请提供的技术方案能够解决现有技术中再生骨料中的重质物和未分离的轻质物去除效果不佳，难以满足再生骨料的纯净度要求的问题。

Description

甲板装置

技术领域

本申请涉及分选除杂技术领域，具体而言，涉及一种甲板装置。

背景技术

目前，建筑垃圾、装修垃圾资源化利用中，干法工艺和湿法工艺对再生骨料中杂质去除效果并不理想，部分风选机只能去除分离彻底的轻质物，再生骨料中的重质物和未分离的轻质物去除效果不佳，难以满足再生骨料的纯净度要求，对再生骨料资源化利用和市场经济价值存在严重影响。

实用新型内容

本申请提供了一种甲板装置，其能够解决现有技术中再生骨料中的重质物和未分离的轻质物去除效果不佳，难以满足再生骨料的纯净度要求的问题。

本实用新型实施例提供一种甲板装置，甲板装置包括甲板本体，甲板本体具有相对的重质物出料端和轻质物出料端，甲板本体的表面形成有筛孔；

甲板本体包括多个爬升段，多个爬升段沿重质物出料端至轻质物出料端的方向依次间隔设置，爬升段沿重质物出料端至轻质物出料端的方向上向下倾斜。

上述方案，提供了一种甲板装置，甲板装置可应用于建筑垃圾、装修垃圾或者生活垃圾的分选除杂设备中，通过甲板装置能将垃圾中轻质物和重质物有效地分离，满足再生骨料纯净度的要求。当甲板装置应用于分选除杂设备中时，分选除杂设备中的风力流场装置和振动力场装置会为甲板装置提供风力流场和振动力场，风力流场中的气流会经过甲板本体的筛孔流出，振动力场会使得甲板本体振动。将待分选的物料投入分选除杂设备，待分选的物料会落在甲板装置的甲板本体上，且物料会分布在相邻两个爬升段之间。甲板本体上的物料由于振动力场的作用而跳动，甲板本体的爬升段是沿重质物出料端至轻质物出料端的方向上向下倾斜，跳动起来的物料中的轻质物会在由筛孔流出的气流作用下，向轻质物出料端的方向运动，最终可由轻物质出料端排出。同时，由于爬升段的存在，物料中的重质物会在甲板本体振动的作用下沿着爬升段向重物质出料端的方向运动，最终可由重物质出料端排出。

在可选的实施方式中，甲板本体还包括垂直段，相邻两个爬升段由垂直段连接。

在可选的实施方式中，垂直段与相邻的爬升段之间的夹角为45-80度。

在可选的实施方式中，垂直段和爬升段之间设有加强筋。

在可选的实施方式中，甲板本体还包括水平段，水平段设于爬升段朝向重质物出料端的一端，且连接于垂直段，水平段与垂直段相互垂直。

在可选的实施方式中，多个筛孔交替错位地开孔于甲板本体，其开孔率为10％-50％，筛孔的孔径为3mm-30mm。

在可选的实施方式中，甲板本体由不锈钢冲孔后，折弯成型。

在可选的实施方式中，甲板装置还包括前壁板、后壁板、侧壁板以及侧压板，前壁板、后壁板、侧壁板以及侧压板构成甲板本体的支撑结构；

前壁板和后壁板分别设于甲板本体的重质物出料端和轻质物出料端，甲板本体的侧壁与侧壁板连接，甲板本体的底面边缘设于侧压板上。

在可选的实施方式中，甲板装置还包括压紧梁，压紧梁的一端形成有连接耳，压紧梁的另一端呈楔形，压紧梁的表面形成有退出角钢；

压紧梁被构造为通过呈楔形的一端插入于甲板本体和筛箱结构之间，连接耳连接于筛箱，以使得甲板本体压紧于筛箱结构上。

在可选的实施方式中，甲板装置配置有风力流场装置和振动力场装置。风力流场装置被构造为提供风力流场，作用于甲板本体且穿过筛孔振动力场装置被构造为提供振动力场，作用于所述甲板本体。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实施例中甲板装置处于筛箱结构中的立体示意图；

图2为图1中Ⅱ处的放大图；

图3为本实施例中甲板装置的结构示意图；

图4为图1中Ⅳ处的放大图；

图5为图1中Ⅴ处的放大图；

图6为本实施例中甲板装置的俯视图；

图7为本实施例中压紧梁的立体图；

图8为本实施例中甲板本体的结构示意图；

图9为图8中Ⅸ处的放大图；

图10为本实施例中另一种甲板本体的结构示意图。

图标：10-甲板装置；10a-筛箱结构；10b-重质物出料口；10c-轻质物出料口；11-甲板本体；11a-爬升段；11b-垂直段；11c-水平段；12-前壁板；13-后壁板；14-侧壁板；15-侧压板；16-压紧梁；17-加强筋；110-重质物出料端；111-轻质物出料端；112-筛孔；160-连接耳；161-退出角钢。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请实施例的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将结合附图，对本申请中的技术方案进行描述。

本实施例提供一种甲板装置10，其能够解决现有技术中再生骨料中的重质物和未分离的轻质物去除效果不佳，难以满足再生骨料的纯净度要求的问题。其中，示例性地，上述所指的重质物可以为再生骨料中的密度较大的木质杂物，轻质物可以为密度较小的轻物质，其中密度的较大和较小，是木质杂物和轻物质之间的密度比较。

甲板装置10应用于分选除杂设备中，安装于分选除杂设备的筛箱结构10a中。请参见图1、图2以及图3，图1为本实施例中甲板装置10处于筛箱结构10a中的立体示意图。图2为图1中Ⅱ处的放大图。图3为本实施例中甲板装置10的结构示意图。需要说明的是，为保证附图清晰，在图1中示出了甲板装置10的一部分。图2示出了甲板本体11的局部结构。

甲板装置10包括甲板本体11、前壁板12、后壁板13、侧壁板14、侧压板15以及压紧梁16。

甲板本体11具有相对的重质物出料端110和轻质物出料端111，甲板本体11的表面形成有筛孔112。其中，甲板本体11安装于分选除杂设备中时，重质物出料端110对应的是筛箱结构10a的重质物出料口10b，轻质物出料端111对应的是筛箱结构10a的轻质物出料口10c。

两个侧壁板14平行布置，前壁板12和后壁板13分别固定于侧壁板14的前后两端，且均位于两个侧壁板14之间，以形成框状支撑结构。侧压板15的数量为两个，两个侧压板15分别固定在侧壁板14的内侧。

其中，前壁板12、后壁板13和侧压板15的高度均小于侧壁板14的高度，甲板本体11位于两个侧壁板14之间。

前壁板12的顶端支撑甲板本体11的重质物出料端110，后壁板13的顶端支撑甲板本体11的轻质物出料端111，两个侧压板15分别支撑甲板本体11的两侧。

前壁板12、后壁板13、侧壁板14以及侧压板15构成甲板本体11的支撑结构，前壁板12、后壁板13、侧壁板14以及侧压板15连同甲板本体11放置在筛箱结构10a上。

本实施例中，前壁板12、后壁板13以及侧压板15与甲板本体11的连接方式为焊接。在其他具体实施方式中，不限制前壁板12、后壁板13以及侧压板15与甲板本体11的连接方式。

请参见图1并结合图4、图5、图6以及图7，图4为图1中Ⅳ处的放大图，图5为图1中Ⅴ处的放大图，图6为本实施例中甲板装置10的俯视图，图7为压紧梁16的立体图。

压紧梁16的一端形成有连接耳160，压紧梁16的另一端呈楔形(在图中，以16a标注该呈楔形的压紧梁16的一端)。压紧梁16的表面形成有退出角钢161。

当甲板本体11放置在筛箱结构10a上时，将压紧梁16水平置入于筛箱结构10a中，通过打击压紧梁16的端头，以使得压紧梁16的呈楔形的一端甲板本体11和筛箱结构10a之间，将连接耳160通过螺栓与筛箱结构10a连接，从而使得压紧梁16将甲板本体11压紧在筛箱结构10a上，实现甲板装置10的安装。若需要拆卸甲板装置10时，拆除连接耳160与筛箱结构10a之间的螺栓，打击退出角钢161，从而可以使得压紧梁16退出筛箱结构10a中，以便方便地取出甲板本体11。

其中，本实施例中，压紧梁16有两个，两个压紧梁16的底面分别抵接于两个侧壁板14的上表面，使得压紧梁16将甲板本体11压紧在筛箱结构10a上。

请参见图8，图8为本实施例中甲板本体11的结构示意图。

甲板本体11包括多个爬升段11a和多个垂直段11b。

多个爬升段11a沿重质物出料端110至轻质物出料端111的方向依次间隔设置，相邻两个爬升段11a由垂直段11b连接。

爬升段11a沿重质物出料端110至轻质物出料端111的方向上向下倾斜。

如图8所示，垂直段11b垂直于水平方向，相邻两个爬升段11a的底端和顶端分别连接在垂直段11b的两端。

需要说明的是，相邻两个爬升段11a可通过其他结构连接，例如可通过倾斜于水平面的结构连接。

结合图9，图9为图8中Ⅸ处的放大图。

垂直段11b和爬升段11a均具有筛孔112，且爬升段11a的筛孔112的轴线的倾斜方向与爬升段11a的倾斜方向相同。

当甲板装置10应用于分选除杂设备中时，分选除杂设备中的风力流场装置和振动力场装置会为甲板装置10提供风力流场和振动力场，风力流场中的气流会经过甲板本体11的筛孔112流出，振动力场会使得甲板本体11振动。

分选除杂设备工作时，将待分选的物料投入分选除杂设备，待分选的物料会落在甲板装置10的甲板本体11上，且物料会分布在相邻两个爬升段11a之间。甲板本体11上的物料由于振动力场的作用而跳动。甲板本体11下方鼓风，气流穿过甲板本体11的筛孔112，使得木质杂物和轻质物在气流和振动耦合作用下有效分离。

甲板本体11的爬升段11a是沿重质物出料端110至轻质物出料端111的方向上向下倾斜，跳动起来的轻质物会在由筛孔112流出的气流作用下，向轻质物出料端111的方向运动，最终可由轻质物出料口10c排出。同时，由于爬升段11a的存在，物料中的重质物会在甲板本体11振动的作用下沿着爬升段11a向重物质出料端的方向运动，最终可由重质物出料口10b排出。

需要说明的是，在分选除杂设备时，待分选的物料中的符合筛孔112大小的，能够克服风力流场的气流的作用力的物质，可以通过筛孔112筛选并由于重力作用落出筛孔112。待分选的物料中的粉尘等极轻的物质会在风力流场的气流的作用下浮空，被分选除杂设备的除尘装置处理。

其中，为保证分选的效果，可以将甲板装置10倾斜设置在分选除杂设备中，使得甲板本体11的重质物出料端110高于轻质物出料端111。

为保证甲板本体11的成型一致性，甲板本体11由不锈钢材冲孔后折弯成型，为保证甲板本体11的强度，可在爬升段11a和垂直段11b之间进行焊接。

本实施例中，为提高爬升段11a和垂直段11b之前的连接强度，垂直段11b和爬升段11a之间可以焊接有加强筋17。

本实施例中，为保证木质杂物和轻质物的有效分选，垂直段11b与相邻的爬升段11a之间的夹角为75度。在其他具体实施方式中，垂直段11b与相邻的爬升段11a之间的夹角还可以为45-80度中的任意数值，例如50度、60度或者70度等。

本实施例中，多个筛孔112是交替错位地开孔于甲板本体11，其开孔率为40％。在其他具体实施方式中，甲板本体11的开孔率还可以为10％-50％中的任意一个数值，例如20％、30％或45％等。

本实施例中，筛孔112的孔径为20mm，以能够分选出直径在20mm或以下的，且能够克服风力流场的气流的作用力的物质。在其他具体方式中，不限制筛孔112的孔径，其可以为任意数值，例如3mm-30mm中的任意数值，例如5mm、10mm或者20mm。

同时，本实施例中，筛孔112呈圆形。需要说明的是，可以根据待分选的物料的性质，改变筛孔112的形状。例如，筛孔112可以为菱形、矩形、弧形、腰形或者其他形状。

甲板本体11还可以包括水平段11c。请参见图10，图10为本实施例中另一种甲板本体11的结构示意图。

水平段11c设于爬升段11a朝向重质物出料端110的一端，且连接于垂直段11b，水平段11c与垂直段11b相互垂直。

爬升段11a通过水平段11c平稳地过渡至垂直段11b，以保证甲板本体11结构的稳定性，也便于爬升段11a、水平段11c和垂直段11b之间的焊接。为提高连接强度，在垂直段11b和水平段11c之间可以焊接加强筋。

需要说明的是，本实施例还提供一种分选除杂设备。

分选除杂设备包括风力流场装置、振动力场装置和甲板装置10。甲板装置10安装于分选除杂设备的筛箱结构10a中。甲板装置10的甲板本体11的重质物出料端110对应的是筛箱结构10a的重质物出料口10b，轻质物出料端111对应的是筛箱结构10a的轻质物出料口10c。

风力流场装置提供风力流场，风力流场作用于甲板本体11且穿过筛孔112，例如，风力流场装置为设置在筛箱结构10a下的鼓风装置，其向甲板本体11提供气流。振动力场装置提供振动力场，振动力场作用于甲板本体11。振动力场装置可以为能够使得筛箱结构10a产生振动的设备，以使得甲板本体11振动。

当分选除杂设备工作时，投入待分选的物料。待分选的物料在甲板本体11上通过气流和振动的耦合作用，使得重质物和轻质物实现有效地分离。重质物，例如木质杂物会由重质物出料口10b排出，轻质物会由轻质物出料口10c。

上述描述的分选除杂设备适用于建筑垃圾和装修垃圾再生骨料提纯和去杂，能够实现再生骨料中轻物质、木质杂物的有效去除。

以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种甲板装置，其特征在于，所述甲板装置包括甲板本体，所述甲板本体具有相对的重质物出料端和轻质物出料端，所述甲板本体的表面形成有筛孔；

所述甲板本体包括多个爬升段，所述多个爬升段沿所述重质物出料端至所述轻质物出料端的方向依次间隔设置，所述爬升段沿所述重质物出料端至所述轻质物出料端的方向上向下倾斜。

2.根据权利要求1所述的甲板装置，其特征在于，

所述甲板本体还包括垂直段，相邻两个所述爬升段由所述垂直段连接。

3.根据权利要求2所述的甲板装置，其特征在于，

所述垂直段与相邻的所述爬升段之间的夹角为45-80度。

4.根据权利要求2所述的甲板装置，其特征在于，

所述垂直段和所述爬升段之间设有加强筋。

5.根据权利要求2所述的甲板装置，其特征在于，

所述甲板本体还包括水平段，所述水平段设于爬升段朝向所述重质物出料端的一端，且连接于所述垂直段，所述水平段与所述垂直段相互垂直。

6.根据权利要求2所述的甲板装置，其特征在于，

多个所述筛孔交替错位地开孔于所述甲板本体，其开孔率为10％-50％，所述筛孔的孔径为3mm-30mm。

7.根据权利要求1所述的甲板装置，其特征在于，

所述甲板本体由不锈钢冲孔后，折弯成型。

8.根据权利要求1所述的甲板装置，其特征在于，

所述甲板装置还包括前壁板、后壁板、侧壁板以及侧压板，所述前壁板、所述后壁板、所述侧壁板以及所述侧压板构成所述甲板本体的支撑结构；

所述前壁板和所述后壁板分别设于所述甲板本体的重质物出料端和轻质物出料端，所述甲板本体的侧壁与所述侧壁板连接，所述甲板本体的底面边缘设于所述侧压板上。

9.根据权利要求1所述的甲板装置，其特征在于，

所述甲板装置还包括压紧梁，所述压紧梁的一端形成有连接耳，所述压紧梁的另一端呈楔形，所述压紧梁的表面形成有退出角钢；

所述压紧梁被构造为通过呈楔形的一端插入于所述甲板本体和筛箱结构之间，所述连接耳连接于所述筛箱结构，以使得所述甲板本体压紧于所述筛箱结构上。

10.根据权利要求1所述的甲板装置，其特征在于，

所述甲板装置配置有风力流场装置和振动力场装置；

所述风力流场装置被构造为提供风力流场，作用于所述甲板本体且穿过筛孔；

所述振动力场装置被构造为提供振动力场，作用于所述甲板本体。

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