CN212581053U - 一种铜管生产用盘拉小车过桥板 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种铜管生产用盘拉小车过桥板，包括：板体；两组第一连接耳轴，两组所述第一连接耳轴分别固定安装于所述板体的两侧，所述第一连接耳轴上设置有第一轴孔；两组第二连接耳轴，两组所述第二连接耳轴分别固定安装于收卷支架或者放卷支架上，所述第二连接耳轴上设置有与所述第一轴孔适配的第二轴孔；两组销轴，分别设置于所述板体的两侧；其中，每组销轴分别穿设于与其同一侧的第一轴孔和第二轴孔内，以使所述板体与收卷支架或者放卷支架可拆卸的连接。当需要对放卷设备或者收卷设备进行检修时，拆卸掉板体其中一侧的销轴，以另一侧的销轴为中心线，将板体进行翻转，从而满足检修人员检修的需求，简单且便捷。

Description

一种铜管生产用盘拉小车过桥板

技术领域

本实用新型涉及技术领域铜管生产辅助设备技术领域，尤其涉及一种铜管生产用盘拉小车过桥板。

背景技术

铜管生产过程中，在放卷设备或者收卷设备处，为了使盘拉小车能够顺利、稳定的通过，需要在放卷设备的放卷支架或者收卷设备的收卷支架上安装一块过桥板。

现有技术中的过桥板如附图1所示，在过桥板的四角处均设置有耳轴，耳轴上设置有通孔或者螺孔，并通过紧固件将该过桥板与放卷支架或者收卷支架紧固连接。

但是，发明人发现，现有技术中的过桥板至少存在如下缺陷：

为了保证盘拉小车的顺利且稳定的通过，过桥板约为一块25mm*300mm的纯金属板，当需要对收卷设备或者放卷设备进行检修时，需要将过桥板拆卸下，然后移走，耗时费力，非常不便。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提出一种铜管生产用盘拉小车过桥板，以解决检修时耗时费力的问题。

基于上述目的，本实用新型提供了一种铜管生产用盘拉小车过桥板，包括：

板体；

两组第一连接耳轴，两组所述第一连接耳轴分别固定安装于所述板体的两侧，所述第一连接耳轴上设置有第一轴孔；

两组第二连接耳轴，两组所述第二连接耳轴分别固定安装于收卷支架或者放卷支架上，所述第二连接耳轴上设置有与所述第一轴孔适配的第二轴孔；

两组销轴，分别设置于所述板体的两侧；

其中，每组销轴分别穿设于与其同一侧的第一轴孔和第二轴孔内，以使所述板体与收卷支架或者放卷支架可拆卸的连接。

作为一种可选的实施方式，所述板体的材质为金属。

作为一种可选的实施方式，所述板体的宽度为350-400mm。

作为一种可选的实施方式，所述板体的厚度为35-40mm。

作为一种可选的实施方式，所述板体的两侧还设置有容置槽，所述容置槽内设置有拉杆，所述拉杆的一端与所述板体铰接。

作为一种可选的实施方式，所述拉杆与所述板体铰接处位于所述板体的中心线上。

从上面所述可以看出，本实用新型提供的一种铜管生产用盘拉小车过桥板，通过在板体的两侧设置第一连接耳轴、第二连接耳轴以及销轴，从而能够将过桥板稳定的安装在放卷支架或收卷支架上，以满足工作时，供盘拉小车顺利且稳定通过的需求，当需要对放卷设备或者收卷设备进行检修时，拆卸掉板体其中一侧的销轴，以另一侧的销轴为中心线，将板体进行翻转，从而满足检修人员检修的需求，简单且便捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为现有技术中的过桥板的示意图；

图2为本实用新型实施例的铜管生产用盘拉小车过桥板的示意图；

图3为图2的A部详图；

图4为本实用新型实施例的局部剖视图(拉杆收纳于容置槽内)；

图5为本实用新型实施例的局部剖视图(拉杆的活动端容置槽内拉出)。

图中，1-板体，11-容置槽，2-第一连接耳轴，3-第二连接耳轴，4-销轴，5-拉杆，100-收卷支架或者放卷支架。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，以下结合具体实施例，并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。

为了实现上述发明目的，如图2-3所示，本实用新型提供了一种铜管生产用盘拉小车过桥板，包括：

板体1；

两组第一连接耳轴2，两组所述第一连接耳轴2分别固定安装于所述板体1的两侧，所述第一连接耳轴2上设置有第一轴孔；

两组第二连接耳轴3，两组所述第二连接耳轴3分别固定安装于收卷支架或者放卷支架100上，所述第二连接耳轴3上设置有与所述第一轴孔适配的第二轴孔；

两组销轴4，分别设置于所述板体1的两侧；

其中，每组销轴4分别穿设于与其同一侧的第一轴孔和第二轴孔内，以使所述板体1与收卷支架或者放卷支架100可拆卸的连接。

本发明中，通过在板体1的两侧设置第一连接耳轴2、第二连接耳轴3以及销轴4，从而能够将过桥板稳定的安装在放卷支架或收卷支架上，以满足工作时，供盘拉小车顺利且稳定通过的需求，当需要对放卷设备或者收卷设备进行检修时，拆卸掉板体1其中一侧的销轴4，以另一侧的销轴4为中心线，将板体1进行翻转，从而满足检修人员检修的需求，简单且便捷。

可选的，所述板体1的材质为金属。

可选的，所述板体1的宽度为350-400mm。如此，宽度的增加，将有效防止盘拉小车在过桥板上行走的过程中坠入坑中，减少盘拉小车车轮的损坏，以及防止盘拉小车底板的变形，减少维修费。

可选的，所述板体1的厚度为35-40mm。如此，增加过桥板的刚度，盘拉小车加上料框铜管重量不容易将过桥板压变形。

作为一种可选的实施方式，如图4-5所示，所述板体1的两侧还设置有容置槽11，所述容置槽11内设置有拉杆5，所述拉杆5的一端与所述板体1铰接。如此，日常工作时，拉杆5收纳与所述容置槽11内，不会对盘拉小车的运行造成干扰，当需要翻转板体1时，将拉杆5的活动端从收纳槽中拉出，然后向上推动拉杆5，以便将板体1翻转。通过拉杆5的设置，便于施力，而且，也能够有效的省力。

可选的，所述拉杆5与所述板体1铰接处位于所述板体1的中心线上。

需要说明的是，除非另外定义，本实用新型实施例使用的技术术语或者科学术语应当为本公开所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本公开中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现该词前面的元件或者物件涵盖出现在该词后面列举的元件或者物件及其等同，而不排除其他元件或者物件。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

所属领域的普通技术人员应当理解：以上任何实施例的讨论仅为示例性的，并非旨在暗示本公开的范围(包括权利要求)被限于这些例子；在本实用新型的思路下，以上实施例或者不同实施例中的技术特征之间也可以进行组合，步骤可以以任意顺序实现，并存在如上所述的本实用新型的不同方面的许多其它变化，为了简明它们没有在细节中提供。

本实用新型的实施例旨在涵盖落入所附权利要求的宽泛范围之内的所有这样的替换、修改和变型。因此，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何省略、修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种铜管生产用盘拉小车过桥板，其特征在于，包括：

板体；

两组第一连接耳轴，两组所述第一连接耳轴分别固定安装于所述板体的两侧，所述第一连接耳轴上设置有第一轴孔；

两组第二连接耳轴，两组所述第二连接耳轴分别固定安装于收卷支架或者放卷支架上，所述第二连接耳轴上设置有与所述第一轴孔适配的第二轴孔；

两组销轴，分别设置于所述板体的两侧；

其中，每组销轴分别穿设于与其同一侧的第一轴孔和第二轴孔内，以使所述板体与收卷支架或者放卷支架可拆卸的连接。

2.根据权利要求1所述的铜管生产用盘拉小车过桥板，其特征在于，所述板体的材质为金属。

3.根据权利要求1所述的铜管生产用盘拉小车过桥板，其特征在于，所述板体的宽度为350-400mm。

4.根据权利要求1所述的铜管生产用盘拉小车过桥板，其特征在于，所述板体的厚度为35-40mm。

5.根据权利要求1所述的铜管生产用盘拉小车过桥板，其特征在于，所述板体的两侧还设置有容置槽，所述容置槽内设置有拉杆，所述拉杆的一端与所述板体铰接。

6.根据权利要求5所述的铜管生产用盘拉小车过桥板，其特征在于，所述拉杆与所述板体铰接处位于所述板体的中心线上。

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