CN212567882U - 一种时钟弹簧扭矩测试机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种时钟弹簧扭矩测试机构。一种时钟弹簧扭矩测试机构，包括气缸、安装板、扭矩传感器、联轴器，其特征在于：气缸的伸出轴连接安装板的一面，安装板的另一面的上部连接安装固定块的一侧，安装固定块的顶部连接马达，马达的驱动轴贯穿安装固定块并采用联轴器连接压块连接杆的一端，压块连接杆的另一端连接导向块；位于联轴器上连接扭矩传感器。同现有技术相比，提供一种时钟弹簧扭矩测试机构，结构简单，使用方便，利用测试机构检测时钟弹簧扭矩就能避免因时钟弹簧扭矩问题导致的转向柱开关失效。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域，具体地说是一种时钟弹簧扭矩测试机构。
背景技术
时钟弹簧是转向柱产品中的比较关键的部件，既有电子功能，例如：连接多功能方向盘，也连接安全气囊装置；也有客户感官功能，例如：打方向盘的作用力，以及是否异常抖动。
因此，时钟弹簧扭矩测试显得尤为重要，传统的测量方式是手动进行测量，整个过程费时费力，并且结果并不精确。
发明内容
本实用新型为克服现有技术的不足，提供一种时钟弹簧扭矩测试机构，结构简单，使用方便，利用测试机构检测时钟弹簧扭矩就能避免因时钟弹簧扭矩问题导致的转向柱开关失效。
为实现上述目的，设计一种时钟弹簧扭矩测试机构，包括气缸、安装板、扭矩传感器、联轴器，其特征在于：气缸的伸出轴连接安装板的一面，安装板的另一面的上部连接安装固定块的一侧，安装固定块的顶部连接马达，马达的驱动轴贯穿安装固定块并采用联轴器连接压块连接杆的一端，压块连接杆的另一端连接导向块；位于联轴器上连接扭矩传感器。
所述的联轴器包括上部联轴器、下部联轴器，上部联轴器的上端连接马达的驱动轴，上部联轴器的下端采用连接轴连接下部联轴器的上端，下部联轴器的下端连接压块连接杆；位于上部联轴器与下部联轴器之间的连接轴上套设有扭矩传感器。
所述的压块连接杆的上部贯穿固定块，固定块的一端采用固定架与安装板固定连接，固定块的另一端采用压杆连接件连接托盘压杆。
所述的压杆连接件呈Z型结构。
位于导向块上方的压块连接杆上连接压块。
所述的扭矩传感器采用传感器安装块与安装板固定连接。
位于安装板的顶部连接拖链。
位于马达的顶部连接马达减速器。
位于下部联轴器一侧的固定块上设有原点传感器。
本实用新型同现有技术相比，提供一种时钟弹簧扭矩测试机构，结构简单，使用方便，利用测试机构检测时钟弹簧扭矩就能避免因时钟弹簧扭矩问题导致的转向柱开关失效。
附图说明
图1为本实用新型结构立体图。
图2为本实用新型结构侧视图。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1，图2所示，气缸16的伸出轴连接安装板15的一面，安装板15的另一面的上部连接安装固定块18的一侧，安装固定块18的顶部连接马达3，马达3的驱动轴贯穿安装固定块18并采用联轴器连接压块连接杆12的一端，压块连接杆12的另一端连接导向块10；位于联轴器上连接扭矩传感器5。
联轴器包括上部联轴器4、下部联轴器6，上部联轴器4的上端连接马达3的驱动轴，上部联轴器4的下端采用连接轴连接下部联轴器6的上端，下部联轴器6的下端连接压块连接杆12；位于上部联轴器4与下部联轴器6之间的连接轴上套设有扭矩传感器5。
压块连接杆12的上部贯穿固定块13，固定块13的一端采用固定架14与安装板15固定连接，固定块13的另一端采用压杆连接件8连接托盘压杆9。
压杆连接件8呈Z型结构。
位于导向块10上方的压块连接杆12上连接压块11。
扭矩传感器5采用传感器安装块17与安装板15固定连接。
位于安装板15的顶部连接拖链1。
位于马达3的顶部连接马达减速器2。
位于下部联轴器6一侧的固定块13上设有原点传感器。
工作原理：产品托盘流入扭矩测试工站时，顶升气缸将托盘顶升并固定。气缸16伸出，带动整体安装板15向下压，托盘压杆9先将托盘的锁定机构解锁。导向块10将产品微调导正，压块11压住产品，同时马达3根据程序设定旋转角度设定旋转，同时扭矩传感器5记录产品旋转扭矩。上部联轴器4及下部联轴器6作用是保护马达3及产品，当因机构或产品原因卡滞时，扭矩大于上部联轴器4及下部联轴器6的扭矩时，上部联轴器4及下部联轴器6启动空转。原点传感器作用是设定马达3的转动0角度位置。
Claims (9)
1.一种时钟弹簧扭矩测试机构，包括气缸、安装板、扭矩传感器、联轴器，其特征在于：气缸（16）的伸出轴连接安装板（15）的一面，安装板（15）的另一面的上部连接安装固定块（18）的一侧，安装固定块（18）的顶部连接马达（3），马达（3）的驱动轴贯穿安装固定块（18）并采用联轴器连接压块连接杆（12）的一端，压块连接杆（12）的另一端连接导向块（10）；位于联轴器上连接扭矩传感器（5）。
2.根据权利要求1所述的一种时钟弹簧扭矩测试机构，其特征在于：所述的联轴器包括上部联轴器（4）、下部联轴器（6），上部联轴器（4）的上端连接马达（3）的驱动轴，上部联轴器（4）的下端采用连接轴连接下部联轴器（6）的上端，下部联轴器（6）的下端连接压块连接杆（12）；位于上部联轴器（4）与下部联轴器（6）之间的连接轴上套设有扭矩传感器（5）。
3.根据权利要求1或2所述的一种时钟弹簧扭矩测试机构，其特征在于：所述的压块连接杆（12）的上部贯穿固定块（13），固定块（13）的一端采用固定架（14）与安装板（15）固定连接，固定块（13）的另一端采用压杆连接件（8）连接托盘压杆（9）。
4.根据权利要求3所述的一种时钟弹簧扭矩测试机构，其特征在于：所述的压杆连接件（8）呈Z型结构。
5.根据权利要求1所述的一种时钟弹簧扭矩测试机构，其特征在于：位于导向块（10）上方的压块连接杆（12）上连接压块（11）。
6.根据权利要求1或2所述的一种时钟弹簧扭矩测试机构，其特征在于：所述的扭矩传感器（5）采用传感器安装块（17）与安装板（15）固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种时钟弹簧扭矩测试机构，其特征在于：位于安装板（15）的顶部连接拖链（1）。
8.根据权利要求1所述的一种时钟弹簧扭矩测试机构，其特征在于：位于马达（3）的顶部连接马达减速器（2）。
9.根据权利要求2所述的一种时钟弹簧扭矩测试机构，其特征在于：位于下部联轴器（6）一侧的固定块（13）上设有原点传感器。
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