CN212564239U - 一种悬挂式硬齿面减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种悬挂式硬齿面减速机，其特征在于：包括有下壳体和减速单元；下壳体：上端套接有下盘，所述下盘的上侧活动安装有上盘，所述下盘和上盘之间螺纹穿过有第一螺钉，所述第一螺钉圆形阵列排布在下盘和上盘之间，所述上盘的上侧穿插有上壳体，所述上壳体与下壳体上下对应设置，通过上盘和下盘的转动，可使输入轴和输出轴的配合方向进行改变；减速单元：包括有输出轴、上蜗杆、小齿轮、输入轴、大齿轮和下蜗杆，所述输出轴的左端转动在上壳体的内部左侧。本悬挂式硬齿面减速机，首先可进行减速，并可使输入轴和输出轴的位置进行转动，进而方便配合不同位置的生产设备和电动机，适用性强，安装方向更换方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域，具体为一种悬挂式硬齿面减速机。
背景技术
在汽车零部件的相关生产设备中，减速机的应用非常多，减速机可传递转矩和匹配转速，而悬挂式减速机的应用非常适合汽车零部件的生产设备，悬挂式减速机是一种硬齿面减速机，具有体积小、重量轻、承载能力大，效率高、结构简单、安装维护方便等特点，被广泛应用于汽车制造行业，一些工厂在将减速机安装在生产设备和电动机上时，由于场地的限制或设备配合的限制，需要用到不同形状的减速机，有时需要用到输入轴和输出轴平行的减速机，有时用到输入轴和输出轴错位垂直的减速机，因此安装或更换减速机非常不方便。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种悬挂式硬齿面减速机，首先可进行减速，并可使输入轴和输出轴的位置进行转动，进而方便配合不同位置的生产设备和电动机，适用性强，安装方向更换方便，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种悬挂式硬齿面减速机，其特征在于：包括有下壳体和减速单元；
下壳体：上端套接有下盘，所述下盘的上侧活动安装有上盘，所述下盘和上盘之间螺纹穿过有第一螺钉，所述第一螺钉圆形阵列排布在下盘和上盘之间，所述上盘的上侧穿插有上壳体，所述上壳体与下壳体上下对应设置，通过上盘和下盘的转动，可使输入轴和输出轴的配合方向进行改变；
减速单元：包括有输出轴、上蜗杆、小齿轮、输入轴、大齿轮和下蜗杆，所述输出轴的左端转动在上壳体的内部左侧，所述输出轴的右端转动穿过上壳体的右侧，所述输出轴外套接有大齿轮，所述输入轴的右端转动在下壳体的内部右侧，所述输入轴的左端转动穿过下壳体的左侧，所述输入轴外套接有小齿轮，所述大齿轮的齿数大于小齿轮的齿数，所述下蜗杆的下端转动在下壳体的内部下侧，所述下蜗杆与小齿轮齿间啮合，所述下蜗杆的上端固定有上蜗杆，所述上蜗杆的上端转动在上壳体的内部上侧，所述上蜗杆与大齿轮齿间啮合，通过减速单元进行减速，并可在输入轴和输出轴的转动后，不会影响传动；
其中：所述上蜗杆、下蜗杆、上盘和下盘的中心线位于同一直线方向。
进一步的，还包括有支撑管，右端固定在上壳体的左侧，所述输入轴转动穿过支撑管，通过支撑管避免输出轴承受的应力过大，增加输出轴的使用寿命。
进一步的，还包括有撬柱，固定在上盘的上侧，其上端设有翘孔，通过将外界的撬杠插入翘孔中，方便转动上盘。
进一步的，还包括有拢圈，下端套接在下盘外，上端位于上盘外，通过拢圈避免下盘和上盘在转动时横向移动。
进一步的，还包括有第二螺钉和外接支撑板，所述外接支撑板右端固定在上壳体的左侧上端，所述外接支撑板的左端螺纹穿过有第二螺钉，通过外接支撑板可使本装置固定在外界的电动机上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过上盘和下盘的转动，可使输入轴和输出轴的配合方向进行改变，通过减速单元进行减速，并可在输入轴和输出轴的转动后，不会影响传动；
2、通过支撑管避免输出轴承受的应力过大，增加输出轴的使用寿命，通过将外界的撬杠插入翘孔中，方便转动上盘，通过拢圈避免下盘和上盘在转动时横向移动，通过外接支撑板可使本装置固定在外界的电动机上；
3、本悬挂式硬齿面减速机，首先可进行减速，并可使输入轴和输出轴的位置进行转动，进而方便配合不同位置的生产设备和电动机，适用性强，安装方向更换方便。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型后视结构示意图；
图3为本实用新型A-A处截面结构示意图。
图中：1上壳体、2撬柱、3上盘、4减速单元、41输出轴、42上蜗杆、43小齿轮、44输入轴、45大齿轮、46下蜗杆、5第一螺钉、6下壳体、7拢圈、8第二螺钉、9外接支撑板、10下盘、11支撑管。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
请参阅图1-3，本实用新型提供的悬挂式硬齿面减速机，其特征在于：包括有下壳体6和减速单元4；
下壳体6：上端套接有下盘10，下盘10的上侧活动安装有上盘3，下盘10和上盘3之间螺纹穿过有第一螺钉5，第一螺钉5圆形阵列排布在下盘10和上盘3之间，上盘3的上侧穿插有上壳体1，上壳体1与下壳体6上下对应设置，通过上盘3和下盘10的转动，可使输入轴44和输出轴41的配合方向进行改变，还包括有支撑管11，右端固定在上壳体1的左侧，输入轴44转动穿过支撑管11，通过支撑管11避免输出轴44承受的应力过大，增加输出轴44的使用寿命，还包括有撬柱2，固定在上盘3的上侧，其上端设有翘孔，通过将外界的撬杠插入翘孔中，方便转动上盘3，还包括有拢圈7，下端套接在下盘10外，上端位于上盘3外，通过拢圈7避免下盘10和上盘3在转动时横向移动，还包括有第二螺钉8和外接支撑板9，外接支撑板9右端固定在上壳体1的左侧上端，外接支撑板9的左端螺纹穿过有第二螺钉8，通过外接支撑板9可使本装置固定在外界的电动机上；
减速单元4：包括有输出轴41、上蜗杆42、小齿轮43、输入轴44、大齿轮45和下蜗杆46，输出轴41的左端转动在上壳体1的内部左侧，输出轴41的右端转动穿过上壳体1的右侧，输出轴41外套接有大齿轮45，输入轴44的右端转动在下壳体6的内部右侧，输入轴44的左端转动穿过下壳体6的左侧，输入轴44外套接有小齿轮43，大齿轮45的齿数大于小齿轮43的齿数，下蜗杆46的下端转动在下壳体6的内部下侧，下蜗杆46与小齿轮43齿间啮合，下蜗杆46的上端固定有上蜗杆42，上蜗杆42的上端转动在上壳体1的内部上侧，上蜗杆42与大齿轮45齿间啮合，通过减速单元4进行减速，并可在输入轴44和输出轴41的转动后，不会影响传动；
其中：上蜗杆42、下蜗杆46、上盘3和下盘10的中心线位于同一直线方向。
在使用时：将外界的撬杠插入撬柱2中的翘孔中，扳动撬杠，使上盘3转动，大齿轮45绕上蜗杆42转动，当输入轴44和输出轴41转动到指定方向时，插入第一螺钉5进行固定，将输入轴44固定在外界的电动机的输出端，将外界的电动机和外接支撑板9通过第二螺钉8固定在一起，当电动机开始工作时，电动机的输出端带动输入轴44转动，输入轴44带动小齿轮43转动，小齿轮43通过齿间啮合带动下蜗杆46转动，下蜗杆46带动上蜗杆42转动，上蜗杆42通过齿间啮合带动大齿轮45转动，大齿轮45带动输出轴41转动，以此进行传动。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种悬挂式硬齿面减速机，其特征在于：包括有下壳体(6)和减速单元(4)；
下壳体(6)：上端套接有下盘(10)，所述下盘(10)的上侧活动安装有上盘(3)，所述下盘(10)和上盘(3)之间螺纹穿过有第一螺钉(5)，所述第一螺钉(5)圆形阵列排布在下盘(10)和上盘(3)之间，所述上盘(3)的上侧穿插有上壳体(1)，所述上壳体(1)与下壳体(6)上下对应设置；
减速单元(4)：包括有输出轴(41)、上蜗杆(42)、小齿轮(43)、输入轴(44)、大齿轮(45)和下蜗杆(46)，所述输出轴(41)的左端转动在上壳体(1)的内部左侧，所述输出轴(41)的右端转动穿过上壳体(1)的右侧，所述输出轴(41)外套接有大齿轮(45)，所述输入轴(44)的右端转动在下壳体(6)的内部右侧，所述输入轴(44)的左端转动穿过下壳体(6)的左侧，所述输入轴(44)外套接有小齿轮(43)，所述大齿轮(45)的齿数大于小齿轮(43)的齿数，所述下蜗杆(46)的下端转动在下壳体(6)的内部下侧，所述下蜗杆(46)与小齿轮(43)齿间啮合，所述下蜗杆(46)的上端固定有上蜗杆(42)，所述上蜗杆(42)的上端转动在上壳体(1)的内部上侧，所述上蜗杆(42)与大齿轮(45)齿间啮合；
其中：所述上蜗杆(42)、下蜗杆(46)、上盘(3)和下盘(10)的中心线位于同一直线方向。
2.根据权利要求1所述的一种悬挂式硬齿面减速机，其特征在于：还包括有支撑管(11)，右端固定在上壳体(1)的左侧，所述输入轴(44)转动穿过支撑管(11)。
3.根据权利要求1所述的一种悬挂式硬齿面减速机，其特征在于：还包括有撬柱(2)，固定在上盘(3)的上侧，其上端设有翘孔。
4.根据权利要求1所述的一种悬挂式硬齿面减速机，其特征在于：还包括有拢圈(7)，下端套接在下盘(10)外，上端位于上盘(3)外。
5.根据权利要求1所述的一种悬挂式硬齿面减速机，其特征在于：还包括有第二螺钉(8)和外接支撑板(9)，所述外接支撑板(9)右端固定在上壳体(1)的左侧上端，所述外接支撑板(9)的左端螺纹穿过有第二螺钉(8)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021101083.0U CN212564239U (zh) | 2020-06-15 | 2020-06-15 | 一种悬挂式硬齿面减速机 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212564239U true CN212564239U (zh) | 2021-02-19 |
Family
ID=74634512
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202021101083.0U Active CN212564239U (zh) | 2020-06-15 | 2020-06-15 | 一种悬挂式硬齿面减速机 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-06-15 CN CN202021101083.0U patent/CN212564239U/zh active Active
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