CN212564227U - 开式结构的齿轮箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种开式结构的齿轮箱，包括壳体、输入齿轮、输出齿轮、输入端支承组件和输出端支承组件，输入齿轮通过输入端支承组件安装在壳体内，输出齿轮通过输出端支承组件安装在壳体内，输入齿轮和输出齿轮相互啮合，壳体设有镂空部，输入齿轮和输出齿轮的啮合端位于镂空部内。该齿轮箱具有结构简单紧凑、成本低廉、可实现浸油式润滑的优点。

Description

开式结构的齿轮箱

技术领域

本实用新型主要涉及齿轮箱技术，尤其涉及一种开式结构的齿轮箱。

背景技术

齿轮箱一般包括壳体和安装在壳体内有齿轮，现有的齿轮箱一般都有封闭式结构，这就意味着在壳体上要设置复杂的油路，以通入润滑油对齿轮进行润滑，这种结构一方面占有空间大，另一方面推高的制造成本。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种结构简单紧凑、成本低廉、可实现浸油式润滑的开式结构的齿轮箱。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种开式结构的齿轮箱，包括壳体、输入齿轮、输出齿轮、输入端支承组件和输出端支承组件，所述输入齿轮通过输入端支承组件安装在壳体内，所述输出齿轮通过输出端支承组件安装在壳体内，所述输入齿轮和输出齿轮相互啮合，所述壳体设有镂空部，所述输入齿轮和输出齿轮的啮合端位于镂空部内。

作为上述技术方案的进一步改进：

所述输入端支承组件包括输入端轴承和输入端锁紧螺母，所述输入端轴承安装在壳体内，所述输入齿轮安装在输入端轴承内、且输入齿轮的啮合端位于镂空部内，所述输入端锁紧螺母与输入齿轮螺纹连接并压紧输入端轴承的内圈。

所述输入端支承组件还包括输入端压盖，所述输入端压盖安装在壳体上并压紧输入端轴承的外圈。

所述输出端支承组件包括输出端轴承和输出端锁紧螺母，所述输出端轴承安装在壳体内，所述输出齿轮安装在输出端轴承内、且输出齿轮的啮合端位于镂空部内，所述输出端锁紧螺母与输出齿轮螺纹连接并压紧输出端轴承的内圈。

所述输出端支承组件还包括输出端压盖，所述输出端压盖安装在壳体上并压紧输出端轴承的外圈。

所述输出端压盖与输出齿轮之间设置有密封件。

所述输出端轴承设有一对，两个输出端轴承之间设置有隔圈。

还包括密封端盖，所述密封端盖安装在壳体的输出端，所述密封端盖与输出端支承组件之间形成气封腔。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

本实用新型的开式结构的齿轮箱，包括壳体、输入齿轮、输出齿轮、输入端支承组件和输出端支承组件，输入齿轮通过输入端支承组件安装在壳体内，输出齿轮通过输出端支承组件安装在壳体内，输入齿轮和输出齿轮相互啮合，壳体设有镂空部，输入齿轮和输出齿轮的啮合端位于镂空部内。该结构中，输入齿轮、输出齿轮、输入端支承组件和输出端支承组件均安装在壳体内，有效缩小了齿轮箱的体积，其结构简单紧凑；输入齿轮和输出齿轮啮合，实现了增速；壳体设有镂空部，形成了一种开式结构，输入齿轮和输出齿轮的啮合端位于镂空部内，利于输入齿轮和输出齿轮浸油形成飞溅式润滑，不需要复杂油路，降低了制造成本。

附图说明

图1是实用新型开式结构的齿轮箱的结构示意图。

图中各标号表示：

1、壳体；11、镂空部；2、输入齿轮；3、输出齿轮；4、输入端支承组件；41、输入端轴承；42、输入端锁紧螺母；43、输入端压盖；5、输出端支承组件；51、输出端轴承；52、输出端锁紧螺母；53、输出端压盖；54、密封件；55、隔圈；6、密封端盖；7、气封腔。

具体实施方式

以下将结合说明书附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细说明。

如图1所示，本实用新型开式结构的齿轮箱的一种实施例，包括壳体1、输入齿轮2、输出齿轮3、输入端支承组件4和输出端支承组件5，输入齿轮2通过输入端支承组件4安装在壳体1内，输出齿轮3通过输出端支承组件5安装在壳体1内，输入齿轮2和输出齿轮3相互啮合，壳体1设有镂空部11，输入齿轮2和输出齿轮3的啮合端位于镂空部11内。该结构中，输入齿轮2、输出齿轮3、输入端支承组件4和输出端支承组件5均安装在壳体1内，有效缩小了齿轮箱的体积，其结构简单紧凑；输入齿轮2和输出齿轮3啮合，实现了增速；壳体1设有镂空部11，形成了一种开式结构，输入齿轮2和输出齿轮3的啮合端位于镂空部11内，利于输入齿轮2和输出齿轮3浸油形成飞溅式润滑，不需要复杂油路，降低了制造成本。

本实施例中，输入端支承组件4包括输入端轴承41和输入端锁紧螺母42，输入端轴承41安装在壳体1内，输入齿轮2安装在输入端轴承41内、且输入齿轮2的啮合端位于镂空部11内，输入端锁紧螺母42与输入齿轮2螺纹连接并压紧输入端轴承41的内圈。该结构中，输入齿轮2通过输入端轴承41安装在壳体1内，通过输入端锁紧螺母42对输入端轴承41形成定位。

本实施例中，输入端支承组件4还包括输入端压盖43，输入端压盖43安装在壳体1上并压紧输入端轴承41的外圈。输入端压盖43对输入端轴承41形成进一步的定位。

本实施例中，输出端支承组件5包括输出端轴承51和输出端锁紧螺母52，输出端轴承51安装在壳体1内，输出齿轮3安装在输出端轴承51内、且输出齿轮3的啮合端位于镂空部11内，输出端锁紧螺母52与输出齿轮3螺纹连接并压紧输出端轴承51的内圈。该结构中，输出齿轮3通地输出端轴承51安装在壳体1内，通过输出端锁紧螺母52对输出端轴承51形成定位。

本实施例中，输出端支承组件5还包括输出端压盖53，输出端压盖53安装在壳体1上并压紧输出端轴承51的外圈。该结构中，输出端压盖53对输出端轴承51形成进一步的定位。

本实施例中，输出端压盖53与输出齿轮3之间设置有密封件54。密封件54对输出端压盖53与输出齿轮3之间形成轴密封。

本实施例中，输出端轴承51设有一对，两个输出端轴承51之间设置有隔圈55。其结构简单可靠。

本实施例中，还包括密封端盖6，密封端盖6安装在壳体1的输出端，密封端盖6与输出端支承组件5之间形成气封腔7。气封腔7内充入0.3Mpa气体，隔绝外部污染物，防止磨损齿轮。

虽然本实用新型已以较佳实施例揭示如上，然而并非用以限定本实用新型。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围的情况下，都可利用上述揭示的技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化及修饰，均应落在本实用新型技术方案保护的范围内。

Claims (9)

1.一种开式结构的齿轮箱，其特征在于：包括壳体(1)、输入齿轮(2)、输出齿轮(3)、输入端支承组件(4)和输出端支承组件(5)，所述输入齿轮(2)通过输入端支承组件(4)安装在壳体(1)内，所述输出齿轮(3)通过输出端支承组件(5)安装在壳体(1)内，所述输入齿轮(2)和输出齿轮(3)相互啮合，所述壳体(1)设有镂空部(11)，所述输入齿轮(2)和输出齿轮(3)的啮合端位于镂空部(11)内。

2.根据权利要求1所述的开式结构的齿轮箱，其特征在于：所述输入端支承组件(4)包括输入端轴承(41)和输入端锁紧螺母(42)，所述输入端轴承(41)安装在壳体(1)内，所述输入齿轮(2)安装在输入端轴承(41)内、且输入齿轮(2)的啮合端位于镂空部(11)内，所述输入端锁紧螺母(42)与输入齿轮(2)螺纹连接并压紧输入端轴承(41)的内圈。

3.根据权利要求2所述的开式结构的齿轮箱，其特征在于：所述输入端支承组件(4)还包括输入端压盖(43)，所述输入端压盖(43)安装在壳体(1)上并压紧输入端轴承(41)的外圈。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的开式结构的齿轮箱，其特征在于：所述输出端支承组件(5)包括输出端轴承(51)和输出端锁紧螺母(52)，所述输出端轴承(51)安装在壳体(1)内，所述输出齿轮(3)安装在输出端轴承(51)内、且输出齿轮(3)的啮合端位于镂空部(11)内，所述输出端锁紧螺母(52)与输出齿轮(3)螺纹连接并压紧输出端轴承(51)的内圈。

5.根据权利要求4所述的开式结构的齿轮箱，其特征在于：所述输出端支承组件(5)还包括输出端压盖(53)，所述输出端压盖(53)安装在壳体(1)上并压紧输出端轴承(51)的外圈。

6.根据权利要求5所述的开式结构的齿轮箱，其特征在于：所述输出端压盖(53)与输出齿轮(3)之间设置有密封件(54)。

7.根据权利要求6所述的开式结构的齿轮箱，其特征在于：所述输出端轴承(51)设有一对，两个输出端轴承(51)之间设置有隔圈(55)。

8.根据权利要求1至3中任一项所述的开式结构的齿轮箱，其特征在于：还包括密封端盖(6)，所述密封端盖(6)安装在壳体(1)的输出端，所述密封端盖(6)与输出端支承组件(5)之间形成气封腔(7)。

9.根据权利要求7所述的开式结构的齿轮箱，其特征在于：还包括密封端盖(6)，所述密封端盖(6)安装在壳体(1)的输出端，所述密封端盖(6)与输出端支承组件(5)之间形成气封腔(7)。

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